【简介：】本篇文章给大家谈谈《维珍航空代码》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、世界上第一种邮政飞机是 柯蒂斯JN-4“珍妮”么？
2、在携程定的澳洲珍妮航空的票,怎
本篇文章给大家谈谈《维珍航空代码》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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世界上第一种邮政飞机是 柯蒂斯JN-4“珍妮”么？
柯蒂斯JN-4“珍妮 是美国第一种邮政飞机， 1918年才首飞邮政航线的，世界上第一个官办航空邮政，于1911年2月18日在印度开业。当时运载邮件的飞机航线是从阿拉哈巴德起飞至奈尼，这是一架由L·佩克特驾驶的亨伯一萨默型双翼飞机。机上装载的邮件都与各省联合展览会有关，所有邮件都盖有该架飞机图案的邮戳。1961年，印度印制了一套3枚邮票，庆祝空运邮件50周年。此后，英国、丹麦、意大利、美国在1911年9月先后首次开办了各自的官方航空邮政。
在携程定的澳洲珍妮航空的票,怎样取票
现在都不用取票了吧直接去出发机场凭身份证直接领取登机牌就可以了
美国珍妮号倒飞机邮票有几种面值
美国珍妮号倒飞机邮票只有24美分一种面值
珍邮编号：Eus1
邮票名称：“珍妮倒”航空邮票
发行国：美国
发行时间：1918年5月13日
邮票综合评价
相关背景：
飞机发明后，人们很快认识到其快速传邮的能力，美国邮政从1911年开始就进行了多次飞机载运邮件的试验，但直到1918年，国会才同意拨款10万美元建立航空邮政服务。钱有了，飞机和飞行员却很缺乏。当时正值第一次世界大战期间，邮政便想到借用军方的教练机和飞行员，理由是邮递飞行正好用来训练将要派往欧洲战场的飞行员。这个主意很快得到军方高层的同意。原计划从当年4月15日开始，但因要寻找适合飞机起降的场地，而被延期到了5月15日。国会在开始航邮前不久才批准24美分的航空邮资，这就使得邮票印刷变得十分仓促。这一24美分邮资包括了航邮费和10美分的专递费，比起当时平信3美分邮资还是贵了许多。
1918年5月9日，邮政总局给各分局发出通知说，准备发行一种新的24美分面值邮票，主要用于新的飞机邮递业务，但也可以用作通用邮票。这种邮票呈矩形，图幅为0.875×0.75英寸(22.225×19.05毫米)，票面中央主图是飞行中的航邮飞机，上端弧形大写罗马字“U．S.POSTAGE”的左、右是对称的三角形装饰纹样，下端大写罗马字“CENTS”的两边是对称的带圈“24”数字，采用双色套印，其中飞机图案为蓝色，边框用红色。1918年5月l1日，即威尔逊总统签字同日,邮政发出通告称，航邮服务将从5月15日开始，首条邮路是在华盛顿和纽约之间对飞，途中停靠费城，除周日外，每天来回一班#8943;#8943;在邮件上必须注明“ByAeroplane”，邮件可以挂号，但要另加10美分挂号费。1918年5月13日，在经过了长达7年的利用飞机载运邮件的试验后，美国邮政总局发行了面值24美分的航空邮票，其图案为即将于5月15日用于美国航空邮政服务首航飞行的JH-H4型双翼教练机“柯蒂斯·珍妮”号；这枚邮票是美国的第一枚航空邮票，被人们称之为“珍妮”。5月15日，美国第一条航空邮路正式开通。之后，美国邮政为配合航空邮资的降低而于1918年6月26日发行了面值16美分的绿色“珍妮”邮票、11月30日发行了面值6美分的橙色“珍妮”邮票。
1918年5月14日，一位名叫威廉·罗贝的集邮者发现了美国首枚航空邮票的倒印大变体，这就是著名的“珍妮倒”。威廉·罗贝当时的职业是华盛顿的股票经纪人助理，那天他去华盛顿纽约大道的一家邮局，准备购买一版航空邮票，用于给朋友邮寄首航实寄封。但邮局职员告诉他：只剩几枚了，午饭时会再来一批。于是他在下午再次来到邮局，花了24美元购买了一版（共计100枚）航空邮票。当他拿起邮票时大吃一惊——邮票中央的飞机全部印倒了！事实上，这是世界上惟一的24美分面值航空邮票的倒印全张。罗贝抑制住兴奋之情，若无其事地要求再看看其他各版邮票。邮局工作人员非常热情，拿出其他全张票任其挑选。罗贝发现所有待售的“珍妮”全张票均无错误。之后，他又走遍了华盛顿几乎所有的邮局，均未发现有飞机倒印的现象，这时的罗贝真正意识到了自己手中这版变体邮票的价值。他拿着邮票到当地一位邮商处询问价格，那位邮商希望用500美元买下全张票，但被罗贝拒绝了。之后，两名获知消息的邮政稽查员也找到罗贝，试图将邮票收回，仍然无功而返。
关于《维珍航空代码》的介绍到此就结束了。
