【简介：】飞机自降落以后就会有专门的检查人员上去检查飞机，查看是否有腐蚀，有裂痕的部件。如果发现了这些部件，则检查人员要填写相应的维修工卡，在工卡中要详细写明操作部件名称，位置，是否
飞机自降落以后就会有专门的检查人员上去检查飞机，查看是否有腐蚀，有裂痕的部件。如果发现了这些部件，则检查人员要填写相应的维修工卡，在工卡中要详细写明操作部件名称，位置，是否需要更换及损伤类描述等，最后还要检查人员签字。 检查人员填写完工卡以后交给其上级，这时维修人员是不允许对飞机进行维修的。只有当上级审核工卡完了之后，下发维修工单，这时维修人员才能拿着工单去库房取航材，才能对飞机进行维修。至于其中要填写什么具体的单子，机密!
修飞机的人叫机务，机务也分很多，大部分都是检查飞机有没有毛病的，大部分飞机在检查的时候都不会有问题，因为每架飞机在飞行一段时间后要进行定检，定检就是说，飞机要先进入机库，经过各种检查，比如裂纹什么的。如果是平时出现问题也要分几种，第一种是由飞机在飞行过程中，由机组人员，或者乘客发现的问题，发现问题后要写在一个小本上，等飞机降落后由乘务长交给机务。然后由机务修理，一般这种问题都是厕所堵了，座位坏了什么的，一般出了大问题都是在地面能被发现的，所以机务们的功劳是很大的。如果有兴趣可以加qq90453449共同探讨
