【简介：】本篇文章给大家谈谈《航空公司里程累计》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、深航的白金卡、金卡、银卡会员累计里程的规则是什么?
2、东航积分累积规则有
本篇文章给大家谈谈《航空公司里程累计》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
深航的白金卡、金卡、银卡会员累计里程的规则是什么?
银卡:30个定级航段或4万定级里程（2年），金卡:50个定级航段或8万定级里程（2年），白金卡:90个定级航段或16万定级里程（2年），终身白金卡:100万公里（不限制 只要你这张卡总累计数到了100W 就可以是终身的了），银卡、金卡乘坐国航实际承运的航班时 在累计你本身行程积分的前提下 再加25%的积分。白金卡乘坐国航实际承运的航班时 在累计你本身行程积分的前提下 再加50%的积分
但是在这里说明一下 附赠的积分 不作为你下一期保级用的积分 只能用作消费 没有其他意义，同时还有几个方法也同样可以累积积分，如果用邮箱来接收每月积分的对账单有600里程奖励，首次办卡后首次乘坐国航航班1500里程奖励。除了自己以外的人换机票 必须要先添加这个人的名字才可以，首次在网站上添加受让人有500里程奖励
还有一个就是用中国银行 工商银行 中信银行和国航的联名卡消费 消费的金额除以相应基数 转化的分可以累积成国航的里程数 还有就是在一些酒店 饭馆 比如希尔顿 比如汉庭 消费的金额可以转化成历程。
中国银行深航尊鹏卡申请材料
1、身份证明文件：接受18-65周岁人士的主卡申请以及年满16周岁人士的附属卡申请。如您是境内居民：需提供居民身份证或临时居民身份证复印件（正反两面，有效期内），或军官证复印件。如是外籍人士：需提供（1）有效护照（2）《外国人居留证》复印件或在有效护照签证页上贴附的“外国人居留许可”复印件或《外国人永久居留证》复印件。如您是港澳台人士：需提供《港澳居民来往内地通行证》或《港澳同胞回乡证》或《台湾居民来往大陆通行证》复印件。
2、固定居住地址证明（可选择下列各项中的任一项）户口卡（簿）复印件；水、电、气最近三期缴费单；固定电话最近三期缴费单；单位开具的集体宿舍证明；房屋租赁合同（协议）。自有房产证明；小区物业管理费缴费单据；街道开具的住址证明；最近二期的信用卡月结单或最近三个月的个人所得税完税证明；能证明其有固定居住地址的其他证明材料；
3、财力证明文件（可选择下列各项中的任一项）政府机构、企业开具的最近三个月的正式工资单或收入证明（需加盖公司章或部门章）；银行代发工资的存折/账单复印件（需显示最近三个月薪水入账信息）。最近三个月的个人所得税完税证明复印件；社会保险扣缴凭证复印件；自有房产证明复印件；银行定期、活期存款单/存折复印件；基金、国债、企业债券购买凭证复印件（需显示购买人姓名、账号和账户余额）。会员卡类复印件，包括：高尔夫会籍卡，中国移动、中国联通贵宾卡，国航知音白金卡、金卡、银卡会员卡，南航明珠卡金卡、银卡会员卡，东航万里行俱乐部金卡、银卡会员卡（需显示姓名和卡片有效期）等。
东航积分累积规则有哪些？
“东方万里行”会员积分累积规则
“东方万里行”会员可以乘坐东航航班、天合联盟航班及非天合联盟航空合作伙伴航班累积消费积分、升级积分和升级次数。
一、公司航班
会员乘坐下列航班之一可累积消费积分、升级积分和升级次数。
1. 航班代号为“MU”，并由MU实际承运或者与MU有常客合作关系的伙伴航空公司实际承运的航班;
2. 航班代号为“FM”,并由FM实际承运或者与FM有常客合作关系的伙伴航空公司实际承运的航班;
3. 航班代号为“KN”,并由KN或MU实际承运的航班。
4. 按《东航航班积分累计表》标准执行
5. 累积规则
（a）“东方万里行”积分累积遵循“最低标准里程”，即当标准里程小于500公里时，以500公里计；
（b）会员同时参与其它常客计划，只可选定一家常客计划累积积分；
（c）会员每次购买客票、确认座位及办理乘机手续时，需出示与客票上的姓名与会员注册姓名一致、乘机证件号码与账户内注册的有效旅行身份证件号码保持一致的会员卡或提供会员卡号；
（d）飞行结束后，须妥善保留登机牌原件和客票（或电子客票凭证）复印件；
（e）当会员使用积分升舱时，须保留原客票复印件，直至积分被准确累积；
（f）所有的包机航班不享受积分累积。
二、天合联盟航班
1.会员乘坐挂有天合联盟成员公司的航班代号并由其实际承运的航班可累积消费积分、升级积分和升级次数。
2.按《天合联盟航班积分累积表》标准执行。
3.累积规则
（a） “东方万里行”积分累积遵循“最低标准里程”，即当标准里程小于500公里时，以500公里计；
（b） 会员同时参与其它常旅客计划，只可选定一家常旅客计划累积积分；
（c） 会员每次购买客票、确认座位及办理乘机手续时，需出示与客票上的姓名与会员注册姓名一致、乘机证件号码与账户内注册证件号码保持一致的会员卡或会员卡号；
（d） 飞行结束后，须妥善保留登机牌原件和客票（或电子客票凭证）复印件。
（e） 当会员使用积分升舱时，须保留原客票复印件，直至积分被准确累积；
（f） 所有的包机航班不享受积分累积。
三、其它合作伙伴航班
1.会员乘坐下列航空公司实际承运的航班之一或由东航使用其航班代号实际承运的航班，可以累积消费积分，但不能累积升级积分和升级次数：
（a） 日本航空公司（JL）
（b） 澳大利亚航空公司（QF）
2.按《其他航班积分累积表》标准执行。
3.累积规则
（a） “东方万里行”积分累积遵循“最低标准里程”，即当标准里程小于500公里时，以500公里计；
（b） 会员同时参与其它常客计划，只可选定一家常客计划累积积分；
（c） 旅客在成为“东方万里行”会员后，每次购买客票、确认座位及办理登机手续时，需出示会员卡，并确保客票上的姓名与会员注册姓名一致、乘机证件号码与账户内注册证件号码保持一致；
（d） 飞行结束后，须妥善保留登机牌原件和客票（或电子客票凭证）复印件；
（e） 当会员使用积分升舱时，须保留原客票复印件，直至积分被准确累积；
（f） 所有的包机航班不能享受积分累积。
国航舱位和里程积累的标准是什么？求大神帮助
每个航空公司的国航舱位和里程积累的标准是不一样的，具体方法是根据乘坐承运人航班的付费舱位等级和所对应的里程累积率计算出来的。
乘坐航班所累积的里程数是以国际航空运输协会（IATA）最新公布的始发地至目的地之间实际里程数为基准（此数值会进行不定期调整），再根据旅行当日乘坐承运人航班的付费舱位等级和所对应的里程累积率计算。
扩展资料：
国航舱位和里程积累的注意事项：
1、如客票变更承运人且为“凤凰知音”合作伙伴航空公司，无论自愿还是非自愿情况下，均按最终乘坐航班承运人标准累积里程。
2、当实际承运人为非合作伙伴航空公司，或实际承运人为非星空联盟合作伙伴航空公司但机票显示为非国航或非同一航空公司，则无法累积里程。例如，客票显示航空公司为国航(CA)，实际承运人为意大利航空(AZ)。
3、在非航空合作伙伴处累积里程的规则和里程数额，由非航空合作伙伴决定。
参考资料：中国国际航空公司网——航空里程累积
国航里程兑换规则
应广大读者要求，下面我们再来普及一下国内各大航及亚万等境外里程计划除累积兑换标准外的其他基本规则，包括受让人、有效期、退改签等等。同时也加入中国铁路的积分规则方便比较。本文为2020最新版本，主要变动涉及国泰亚万、南方航空、吉祥航空等。
注册
国东南海厦各大航只要年满两岁即可注册会员。
铁路需要年满12岁才能注册会员，且中国籍乘客只能用身份证注册会员，也就是用护照购火车票将无法累积积分。
受让人
国内航司的里程计划里，不得不提受让人（受益人）制度。“受让”一词就是指本人提供给他人，所以 只有给非本人兑换才需要添加受让人，给本人兑换则不需要。
国航凤凰知音：要兑票得有 四个航段（注意不仅仅是坐四次，这是个大坑），当然2017年以前累积过3000信用卡之类里程的老用户也可以。添加受让人 60天生效（受让人无航段要求），最多8人，非首次添加收300里程。
新加入国航会员务必注意这一点，如果飞不出四个航段再多里程只能用来换大米而不能换机票。反正全球范围内我是没见到第二家有这样规定的。另外这个只是针对国航里程使用的限制，用其他航司里程如亚万UA等出国航机票则按照里程所属航司的规则来，也就是没有飞几次的要求。
东方万里行：无航段飞行要求，开通消费密码后添加前10个受让人 15天生效，10人后30天生效，最多10 人，超出后删除添加收200里程。
南航明珠：无航段飞行要求，添加/修改受让人 30天生效。 最多8人。铂金卡会员添加受让人立即生效。
以前南航有“三飞”添加受让人立即生效，只不过铂金卡推出后这个特权给了铂金卡。
厦航白鹭：无航段飞行要求，添加受让人30天生效，最多8人。
海航系金鹏：无航段飞行要求，添加受让人 30天生效，最多10人。
川航金熊猫：无航段飞行要求，添加受让人30天生效，最多8人。
吉祥如意：最近2年内有付费乘机记录的，初次添加受让人立即生效；非上述情况的 30天生效，最多10人。
亚洲万里通：无航段飞行要求，添加受让人立即生效，最多5人，超出后删除添加收 50美元每人。
铁路畅行：首次达到10000积分即可兑换车票。添加受让人 60天生效，最多8人。
这里有个坑，就是一年内没坐够2000块火车票攒满10000积分的话，就没法兑换只能看着积分不断过期
再把眼光放远一些，UA/BA等欧美航司一般都没有受让人这个概念。而日本航司像JL/NH则要求是配偶及二等亲以内亲属（父母、子女、兄弟姐妹）才可以兑换，可能会被要求提供相关证明。
兑换功能开通
为避免里程被盗用，个别航司兑换机票前还有以下额外步骤：
东方万里行：需要开通消费密码，身份证注册的东航会员可以通过在线验证自己名下的银行卡来开通，否则得去东航柜台。
南航明珠：需要通过身份认证，身份证注册的南航会员可以通过在线认证，否则得去南航柜台。给本人兑换可以忽略上述步骤。
厦航白鹭：需要通过身份认证，身份证注册的厦航会员可以通过在线认证，否则得去厦航柜台。
海航系金鹏：需要修改初始密码。
吉祥如意：需要在线认证并开通消费密码。
铁路畅行 ：注册后需到线下自助售票机或者窗口激活，激活后方可累积或兑换。
兑换技巧
兑换免票时，婴儿、儿童和成人标准一致（以上吉祥除外），所以国内线路婴儿就建议现金买一折票吧，而儿童现金最贵也就五折票，建议看着办，如某些距离短票价高的线路也可以考虑用里程。
铁路畅行则因为反正当钱用无所谓，买儿童票成人票都可以。
当然儿童的税费可以享受减免，比如国内的机场建设费（民航发展基金）免收，国内燃油附加费一般是打对折收（目前燃油附加费为0）。关于儿童购票的更多细节请参考《 儿童机票实用宝典 》。
铁路没有额外税费一说，直接积分可以抵全额票价。
兑换标准请参考《国内两舱的真实兑换表格 》其中亚万待更新。注意除南航外，兑换往返票都有不同程度的优惠。
里程有效期
再普及一下里程有效期，辛辛苦苦攒下来的里程可不能轻易过期了。这个里程指消费里程，通常乘机获得的里程和从伙伴方（信用卡、酒店等等）都是一样的有效期。
国航凤凰知音：36个月后过期，比如2019年5月10日入账，那么2022年5月30日过期。
南航明珠：36个月后过期，同国航。但是碰到过期可以申请支付20%的里程将剩余80%里程延期12个月，延期过的部分不能再次延期。另外银卡及以上会员里程不过期。
东方万里行：三年后的年底过期，比如2019年5月10日入账，那么2022年12月31日过期。
东航在推出「全新会员体系」时预告过里程不过期，何时正式实施还不得而知，且实施后也可能是「老里程老办法，新里程新办法」。
厦航白鹭：三年后的年底过期，同东航。
海航系金鹏：每24个月有变动就不过期。
川航金熊猫：36个月后过期，其中首次乘机的里程有效期只有12个月。
吉祥如意：24个月后过期。
亚洲万里通：2020年1月1日起入账的里程，每18个月有变动就不过期。2019年底以前入账的里程以注册的月份为节点，三年后过期；比如2017年10月注册，2018年5月10日入账，那么2021年10月31日过期，即每年10月底前入账的都是三年后的10月底过期。
铁路畅行：365天后过期，比如2018年5月15日入账，2019年5月15日过期。
其他境外航司，欧美不少航司如UA永久有效期；BA和海航一样有变动即延期；亚洲航司则有效期多为固定，到期作废。
另外某些航司自己搞促销活动赠送的里程，有效期可能不按常规来，请留意。如东航之前的添加证件活动、问卷调查活动的里程有效期分别只有12个月和6个月。
儿童会员东航 「东方小飞人」、南航 「掌上小明珠」、厦航 「白鹭成长卡」的里程在12岁前不过期，国航的儿童会员 「知音宝贝」有效期同成人。
机票车票使用
里程兑换的机票使用方式上和现金购买的机票没有任何区别。唯一区别是不能再次累积里程（一个例外：东航积分随心兑可以按舱位累积里程，这是东航明确承认的。其他一些里程票再次累积的情况就属于漏洞了）。积分兑换的火车票同样无法累积积分。
如果兑换的是头等/公务舱机票，和付费购买的机票服务是一样的，可以使用两舱值机柜台、两舱安检、休息室、优先登机、远机位小车接送等等，机上服务同样是一致的。
例外就是某些航空公司额外赠送的机场接送或者隔夜中转住宿，免票可能无法享受。
同样如果兑换铁路的商务座，和付费的商务座服务是一样的。
里程票票价显示为0，只有你付的税费，想报销的就不用动心思了。
积分兑换的火车票一样没有票价。
另外目前多数信用卡购票赠送的延误险也不承保里程票，可以试试招商银行和上海银行。而无需购票的中行和光大当然更加可以。
退改规则
最后说说里程票的退改规则，以下都是自愿退改，至于非自愿退改当然是免费了。
国航凤凰知音：更改国内100一次国际港澳台300一次（如果是起飞前且首次更改，还可以选择支付往返标准里程总额的5%来代替付费，具体哪个划算自己掂量吧）。退票扣除100%里程。
东方万里行：不限次数随便改期。退票扣除100%里程（白金会员可免费全退）。
南航明珠：起飞前24小时以上改期，国内5 0元一次国际港澳台100元一次；24小时内则翻倍到国内100元国际港澳台200元。退票扣除50%里程，铂金会员免费退。
厦航白鹭：起飞前改期30元每次，起飞后改期100元每次，退票扣除50%里程。
海航系金鹏：起飞前更改国内100一次国际港澳台200一次（银卡以上会员免费，飞行卡打九折）；起飞后不予更改。退票扣除100%里程。
川航金熊猫：国内航线起飞24小时前免费改期，24小时内改期收费100元，国际航线改期每次200元。退票扣除100%里程。
吉祥如意：由于是积分抵现金这种形式，所以按对应舱位退改规则来。
亚洲万里通：网上每段改签费用为25美元或1000里程，电话改签是40美元或4000里程，退票则每张票收取120美元或12000里程。
中国铁路畅行：不能通过网络渠道办理，改签按钮是灰色的。如确需改签可以到 车站的 会员服务窗口办理 ，每次收取手续费1000积分，手续费和差价仍需用积分支付，如改低价票则不退差价。 不能退票。
自愿改签的前提是目标航班也有相应的免票兑换舱位，而铁路同样也必须是开放兑换的车次才能作为改签的目标车次。而非自愿改签则没有这个限制。
如果是动态兑换灵活奖励机票，则退改规则按照出票时对应舱位的规则来。
机票有效期通常都是出票后一年，受系统限制，全世界的航空公司基本都是这个规则。过期后退票退税费会遇到很大麻烦，所以哪怕没空坐也务必及时处理。
如果是兑换伙伴或联盟航空公司的，退改签都需要找出票的航空公司，实际乘机当然是找承运的航空公司。
那万一真碰到不能坐了不退里程怎么办？改个延误的航班就可以按非自愿退票全退了，而且非自愿退票一般是把里程重新给三年有效期的（部分航司不遵循此规则）。
关于《航空公司里程累计》的介绍到此就结束了。
