【简介：】本篇文章给大家谈谈《春秋航空到日本大阪多少钱》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、春秋航空上海-大阪的99元特价机票托运的行李费用怎么计算？
2、春秋航
本篇文章给大家谈谈《春秋航空到日本大阪多少钱》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、春秋航空上海-大阪的99元特价机票托运的行李费用怎么计算？
- 2、春秋航空定价99、9元的机票是否真的只需要这么多钱？
- 3、春节前无锡到大阪机票最便宜多少
- 4、春秋航空从浦东机场到大阪关西最便宜是多少钱?
- 5、春秋航空机票多少钱？
- 6、从青岛到大阪的航班都有那些？
春秋航空上海-大阪的99元特价机票托运的行李费用怎么计算？
您好，春秋的话外面是没有代理的，我个人的意见是你直接打春秋航司的客服或者直接去他们的门店，咨询行李费用的问题。因为春秋是廉价航空，你购买的机票不含餐食和托运行李的费用
本人专做国际机票 希望可以帮到您 望采纳
春秋航空定价99、9元的机票是否真的只需要这么多钱？
是机票定的价格，但是不包括机场建设费之类的其他费用呀，还有燃油费，税费之类的增值项目，这些钱都是乘客自己去掏的。
这类机票一般都是国际航线，以上海到大阪为准，基本每月27号都有定价9元的机票，加上机场建设费，税费，燃油费等等，到最后的机票总价大概会四百到五百元。
春节前无锡到大阪机票最便宜多少
我上个月在帮一位日本人定机票,人在上海死活要我找最便宜的机票.我的经验是在春秋航空上买,超级便宜,不改签单程可以便宜到99!没错99!回来也可以便宜到400左右!当然前提是不改签,这是飞到大阪的价格,一般到大阪或者东京会比价便宜毕竟航线多.如果你受不了不能改牵可以直接买不能改牵的春秋航空价格来回差不多2600
春秋航空从浦东机场到大阪关西最便宜是多少钱?
按春秋航空的官网来看，浦东机场到关西国际机场最便宜才99，就怕抢不到~
普通是6百多去，4百多回
不过春秋航空从上海去关西机场的航班时间都很不好，不是清晨就是半夜……
春秋航空机票多少钱？
99元，199元，299元，如果运气好的话，你还可以拿到标价“零元”的免费机票。 如果说这家机票比火车卧铺还便宜的航空公司还能盈利，你一定觉得这有些天方夜谭了—尤其是对处在经济萧条期的航空业来说。 一般而言，航空公司在第二季度和第三季度的传统旺季所赚取的利润占全年的80%，但是2008年第三季度，受到高油价和需求下滑影响，中国三大航空公司却交出了一份集体亏损的业绩单，南航、国航和东航净利分别亏损8.1亿元、19.4亿元和23.34亿元。 而王正华和他的春秋航空公司正努力地实现着“不可能”。在这个各大航空公司竞相比拼亏损额度的糟糕时刻，1月8日，这家成立仅4年的民营航空公司宣布连续3年实现盈利，公司去年营业收入16.2亿元，盈利约2000万元。当然，这较2007年的7000余万元盈利锐减约5000万元。 这家不做广告、没有售票柜台，刚刚成立不久的小航空公司，飞机上没有餐食、没有报纸、没有毛毯和枕头、没有微波炉和冰块，只有一瓶350毫升的小瓶矿泉水是免费的。但从2005年7月开航到2008年10月，春秋航空的平均上座率高达95.4%，直到2008年11月，在市场环境转冷的情况下，这个数字才下滑到92%。与之对应的是，2008年前三季度，三大国有航空公司的平均客座率仅略高于70%。现在，规模还不到那些强大对手1/20的春秋航空已经让它们感受到了威胁，在一些竞争激烈的航线上，东航、南航、国航也已经加入到深幅打折的队伍中来。 这家中国第一家定位于低成本运营的廉价航空公司，一直把盈利记录保持30年以上的廉价航空创始者美国西南航空公司奉为楷模。当然，这样的年景下，保持盈利不太容易。 “别的航空公司为了扩大收入，票价也非常低。压力真的很大。”王正华说。65岁的王头发花白，一身朴素的西装和一个双肩背书包的搭配显得并不那么协调。和他所创建的航空公司一样，他也以古怪和另类在业内闻名。 2008年1月至10月份，春秋航空的利润较2007年同期下滑70%，而2008年11月公司已经出现了亏损。春秋在每条航线的特价票投放也被迫从平时淡季的30%，增加到了50%。 包括王正华在内，春秋航空的董事会已经把所有高层管理者的薪水降低了1/3，甚至没收了一些办公室的空调遥控器。但有些成本并不是想降就能降的。 “2008年是春秋航空遇到的最难过的一年，而从现在开始到2009年6月将是春秋创立以后最难熬的一段时光。”王正华去年11月在接受《第一财经周刊》采访时说。 公司现金流骤然紧张起来，春秋航空创立以来第一次向银行申请了贷款。“为了买飞机，我刚刚和德国北方银行谈好，贷款2000多万美元，用来支付未来引进几架飞机的费用。”王正华说他不喜欢欠任何人的钱，但在这个节骨眼上，购买飞机的费用实在不菲。 即便是经历了近年来航空业最黑暗的一个年头，就连巴菲特都称投资这个行业是自己最大的失败，王正华依然没有为自己进入廉价航空的决定感到后悔。“容易赚钱的事是轮不到我们草根公司来做的，我们只能迎难而上。哪怕是块石头，我也要让它出油出水。”王正华说。 5年前，在他从熟悉的旅游业进入这个高投入、高风险、低利润行业时，他的朋友认为他疯了。韩亚航空公司中国区负责人就告诉他，韩亚1978年首航，1987年才实现第一次盈利，所以做航空公司要做好亏十年的准备。 从建立之初对美国西南航空公司这种传统的低价航空经营模式进行模仿，现在的春秋航空公司正倾向于借鉴亚洲航空和瑞安航空的商业模式，力图将各项额外的服务成本费用压至极限。 王正华希望借此把机票的价格做到极致，要让大家乘飞机像乘地面巴士那样，飞机也可以“飞入寻常百姓家”。 除了有旅游客户—春秋国旅年组团200万人次的庞大客源网络作为上座率的保障—它每年可为春秋航空贡献近四成的旅客量，春秋航空重点把目标客户锁定在了对价格敏感的年轻都市白领和商务人士上。一方面他们拥有一定的消费能力和旺盛的乘机需求，另一方面，他们上网购买机票的能力很强，这会大大降低春秋航空的营销成本。 除了在春秋航空的航班上，你的确很难发现春秋航空的广告，甚至连售票柜台都找不到。为了省下给代理的佣金以及租用柜台的费用，它的机票都只在网上售票，这让春秋航空的销售成本仅为总成本的3%，而传统航空公司的销售成
从青岛到大阪的航班都有那些？
9C8793航班、B737和NH158航班。
据介绍，春秋航空首次开通青岛直飞大阪国际低成本航线，1月24日首航最低只要199元。采用空客A320飞机180座机型，每周一、三、六执飞。 9C8794航班17:00从日本大阪出发，20:00抵达青岛。回程9C8793航班21:00从青岛出发，23:15抵达日本大阪。
B737和NH158航班：
全日空航空公司（ANA）决定于2012年03月25日（周日）至10月27日（周六）期间*1 ，继杭州=成田增班后，在杭州=大阪，青岛=大阪航线上增加运力，班次将调整为每天1班。
扩展资料
据悉，山航乌鲁木齐-青岛-大阪航线于2015年7月5日开飞，每日一班，由波音737-NG飞机执飞，由波音737-NG飞机执飞，去程航班号为SC8825，07:30于乌鲁木齐起飞，11:40抵达青岛，13:10前往大阪，16:20抵达；
返程航班号为SC8826，17:20于大阪起飞，19:10抵达青岛，20:40前往乌鲁木齐，次日01:15抵达。
自2015年6月27日开始，在原有航班安排的基础上，山航将投入B737-800型飞机加密曼谷航线，济南、青岛前往曼谷航班将达到每日一班。其中每周3/5/7加密济南至曼谷航班，航班号为SC4075，21：45从济南起飞，02：25到达曼谷；
每周1/4/6加密曼谷至济南航班，航班号为SC4076，曼谷起飞时间为03：25 ，07：45到达济南。
参考资料来源：青岛新闻网-青岛直飞大阪最低199元 春秋航空开通新航线
参考资料来源：凤凰网-山东航空恢复济南-大阪航线 青岛-珠海等航班增加
参考资料来源：大众网-山航7月5日开飞乌鲁木齐-青岛-大阪国际航线
关于《春秋航空到日本大阪多少钱》的介绍到此就结束了。
