【简介：】当很多人把“开飞机”当成一个不太可能实现的愿望时，可是在美国工作的湖南人李湘宏，已在自家车库造出了一架两座飞机。2017年7月2日，他开着这架飞机完成了从美国飞到加拿大的跨
当很多人把“开飞机”当成一个不太可能实现的愿望时，可是在美国工作的湖南人李湘宏，已在自家车库造出了一架两座飞机。2017年7月2日，他开着这架飞机完成了从美国飞到加拿大的跨国飞行。
这架名叫“RV—7”的飞机，已成功飞行超过300小时，是他花了3年1个月的时间，投入9万美元自己造出来的。现在，他准备造第二架四座飞机。李湘宏造飞机的事情，在当地华人圈引起了轰动。
1971年李湘宏出生在湖南株洲331厂，从小就自认比别的孩子“酷”，因为他有位开轰炸机的父亲。每隔一段时间，他跟母亲可以到部队驻地看望父亲。
李湘宏回忆，父亲当时开的是“轰—5”。他六七岁时常能在部队驻地看到轰炸机夜航时起降的场面，机场地面的引导灯光不断闪烁，伴随着巨大的轰鸣声，父亲开着战斗机又起飞了。
2007年5月，他和家人度假时看到一架小飞机呼啸而过，“内心再也抑制不住冲动”。他跟妻子说，自己一定要开飞机，于是当年就考取了飞行执照。
但买飞机价格不菲，即便是一架通用小飞机，也需要100多万美金。拿了飞行执照也开不了飞机。买不了，就自己造。美国有近百年的飞行文化积淀，民间有大量的飞行爱好者，也拥有全世界最完备的通用航空环境。李湘宏开始计划自己买架构、图纸、零件，准备动手造飞机。
从计划造飞机的那一刻开始，他的业余时间基本被占满，还把自家车库改装成了“造飞机工厂”。
造飞机最主要分三大步骤，第一是确定架构(airframe)，这个不算很难，因为市面上有很多公开的零件可以选择；第二是安装仪表盘和电子设备，这个也有公开零件可选配；最后就是安装发动机、油路、燃油管道等零件装配。
经过一千多个日夜，用了两万多个铆钉，看了数百公斤的图纸和材料，花了9万美元，终于，李湘宏在车库里完成了飞机的最后一道组装程序。
目前，李湘宏已着手制造自己的第二架飞机（四座），他有一个更为远大的目标：驾着自己造的飞机，从美国飞回中国。
