【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机告警等级标准》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、怎样的高层建筑必需装航空指示灯?是否是强制性规定?
2、航空指示灯设置规范是
本篇文章给大家谈谈《飞机告警等级标准》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、怎样的高层建筑必需装航空指示灯?是否是强制性规定?
- 2、航空指示灯设置规范是什么
- 3、航空障碍灯的标准、规定和建议
- 4、多高的建筑物需要安装航空障碍灯？
- 5、对于"顶部高出其地面45米以上的高层建筑必须设置航空障碍灯"是哪部标准的要求?是否强制？
怎样的高层建筑必需装航空指示灯?是否是强制性规定?
按国家标准，顶部高出其地面45米以上的高层建筑必须设置航标灯。
航空障碍灯分类说明如下：
1、L-810，低光强红色障碍灯；
2、L-856，高光强白色闪光障碍灯，40闪/分；
3、L-857，高光强白色闪光障碍灯，60闪/分；
4、L-864，中光强红色闪光障碍灯，20闪/分—40闪/分；
5、L-865，中光强白色闪光障碍灯，40闪/分；
6、L-866，中光强白色闪光障碍灯，60闪/分；
7、L-885，中光强红色闪光障碍灯，60闪/分。
扩展资料
此种灯防雷击，无需外接电源（现在大多是太阳能供电的），安全可靠，安装，维护方便等特点。广泛用于电缆铺设困难，缺乏电源的场所以及对防雷电有高要求的建筑设施如航空，航海，通讯铁塔等众多领域。采用具有国际先进水平的 、低功耗、长寿命、冷光源和低功耗控制电路；
并有过、欠压保护电路，整机功耗15w,有效光强为2000cd，达到中光强闪光障碍灯指标；实现了高光强、低功耗、长寿命之特点。可在连续阴雨天正常工作7-15天。
参考资料来源：百度百科-航空障碍灯
参考资料来源：百度百科-航空警示灯
参考资料来源：百度百科-高空障碍灯
航空指示灯设置规范是什么
建筑物景观照明灯、航空障碍灯
标志灯和庭院灯安装 21.1 主控项目 21.1.1 建筑物彩灯安装应符合下列规定： 1 建筑物顶部彩灯采用有防雨性能的专用灯具，灯罩要拧紧； 2 彩灯配线管路按明配管敷设，且有防雨功能。管路间、管路与灯头盒间螺纹连接，金属导管及彩灯的构架、钢索等可接近裸露导体接地(PE)或接零(PEN)可靠； 3 垂直彩灯悬挂挑臂采用不小于 10#的槽钢。端部吊挂钢索用的吊钩螺栓直径不小于 10mm，螺栓在槽钢上固定，两侧有螺帽，且加平垫及弹簧垫圈紧固； 4 悬挂钢丝绳直径不小于 4.5mm，底把圆钢直径不小于 16mm，地锚采用架空外线用拉线盘，埋设深度大于 1.5m； 5 垂直彩灯采用防水吊线灯头，下端灯头距离地面高于 3m。 21.1.2 霓虹灯安装应符合下列规定： 1 霓虹灯管完好，无破裂； 2 灯管采用专用的绝缘支架固定，且牢固可靠。灯管固定后，与建筑物、构筑物表面的距离不小于 20mm； 3 霓虹灯专用变压器采用双圈式，所供灯管长度不大于允许负载长度，露天安装的有防雨措施； 4 霓虹灯专用变压器的二次电线和灯管间的连接线采用额定电压大于 15kV 的高压绝缘电线。二次电线与建筑物、构筑物表面的距离不小于 20mm。 21.1.3 建筑物景观照明灯具安装应符合下列规定： 1 每套灯具的导电部分对地绝缘电阻值大于 2MΩ； 2 在人行道等人员来往密集场所安装的落地式灯具，无围栏防护，安装高度距地面 2.5m 以上； 3 金属构架和灯具的可接近裸露导体及金属软管的接地(PE)或接零(PEN)可靠，且有标识。 21.1.4 航空障碍标志灯安装应符合下列规定： 1 灯具装设在建筑物或构筑物的最高部位。当最高部位平面面积较大或为建筑群时，除在最高端装设外，还在其外侧转角的顶端分别装设灯具； 2 当灯具在烟囱顶上装设时，安装在低于烟囱口 1.5～3m 的部位且呈正三角形水平排列； 3 灯具的选型根据安装高度决定；低光强的(距地面 60m 以下装设时采用)为红色光，其有效光强大于 1600cd。高光强的(距地面 150m 以上装设时采用)为白色光，有效光强随背景亮度而定； 4 灯具的电源按主体建筑中最高负荷等级要求供电； 5 灯具安装牢固可靠，且设置维修和更换光源的措施。 21.1.5 庭院灯安装应符合下列规定： 1 每套灯具的导电部分对地绝缘电阻值大于 2MΩ； 2 立柱式路灯、落地式路灯、特种园艺灯等灯具与基础固定可靠，地脚螺栓备帽齐全。灯具的接线盒或熔断器盒，盒盖的防水密封垫完整。 3 金属立柱及灯具可接近裸露导体接地(PE)或接零(PEN)可靠。接地线单设干线，干线沿庭院灯布置位置形成环网状，且不少于 2 处与接地装置引出线连接。由干线引出支线与金属灯柱及灯具的接地端子连接，且有标识。 21.2 一般项目 21.2.1 建筑物彩灯安装应符合下列规定： 1 建筑物顶部彩灯灯罩完整，无碎裂； 2 彩灯电线导管防腐完好，敷设平整、顺直。 21.2.2 霓虹灯安装应符合下列规定： 1 当霓虹灯变压器明装时，高度不小于 3m；低于 3m 采取防护措施； 2 霓虹灯变压器的安装位置方便检修，且隐蔽在不易被非检修人触及的场所，不装在吊平顶内； 3 当橱窗内装有霓虹灯时，橱窗门与霓虹灯变压器一次侧开关有联锁装置，确保开门不接通霓虹灯变压器的电源； 4 霓虹灯变压器二次侧的电线采用玻璃制品绝缘支持物固定，支持点距离不大于下列数值： 水平线段：0.5m； 垂直线段：0.75m。 21.2.3 建筑物景观照明灯具构架应固定可靠，地脚螺栓拧紧，备帽齐全；灯具的螺栓紧固、无遗漏。灯具外露的电线或电缆应有柔性金属导管保护； 21.2.4 航空障碍标志灯安装应符合下列规定： 1 同一建筑物或建筑群灯具间的水平、垂直距离不大于 45m； 2 灯具的自动通、断电源控制装置动作准确。 21.2.5 庭院灯安装应符合下列规定： 1 灯具的自动通、断电源控制装置动作准确，洗涤设备每套灯具熔断器盒内熔丝齐全，规格与灯具适配； 2 架空线路电杆上的路灯，sksfd_2固定可靠，紧固件齐全、拧紧，灯位正确；每套灯具配有熔断器保护。
航空障碍灯的标准、规定和建议
（与国际民航组织一致）
一、航空障碍灯设置的场所及范围
《中华人民共和国民用产品航空法》及国家有关文件对设置障碍灯有明确规定：
1、机场净空保护的限高或超高建筑物及构筑物应设置航空障碍灯和标志。
2、航路上及飞行区周围影响飞行安全的人工及自然障碍物体应当设置航空障碍灯及标志。
3、有可能影响飞行安全的地面高耸、高大建筑物和设施，应当设置航空障碍灯及标志并保持正常状态。
★公安、消防、交通等部门在城市中建有直升机停机坪，城市上空视为净空，城市中的高大建筑物及构筑物应设置航空障碍灯和标志。
二、航空障碍灯的有关标准、规定和建议
《民用机场飞行区技术标准（MH5013-2014）》、国际民航组织颁发的《国际标准和建设措施机场》附件十四及中华人民共和国民用航空行业标准《航空障碍灯（MH/T6012-1999）》。对障碍灯有如下规定：
障碍物设置的航空障碍灯必须为闪光，以便在空中俯视与地面恒定光源有明显区分和能达到规定远的可视距离。
（一）航空障碍灯的分类
根据MH/T60121999国际民航组织颁发的《国际标准和建议措施机场》附件十四，障碍灯分低光强、中光强和高光强三大类：
1、低光强障碍灯为恒定发光、红色，峰值光强大于32.5cd，一般不单独使用，而必需与中光强、高光强障碍灯配合使用。如45米以上的建筑物及其设施设置有多层中光强或高光强障碍灯，在中光强或高光强障碍灯之间可设置低光强障碍灯。（低光强障碍灯为红色，有效光强100cd±25%）
2、中光强障碍灯按发光要求分为三种：
a、中光强A型障碍灯为白色闪光灯，有效光强20000cd-2000cd，用于105米以上的建筑物和设施及背景光较强的障碍物或与高光强B型灯变光配合使用。
b、中光强B型障碍灯为红色闪光灯，有效光强2000cd±25%。
C、中光强C型航空障碍灯为红色恒光，有效光强2000cd±25%。
3、高光强障碍灯按发光要求分为两种：
a、高光强A型障碍灯为白色闪光灯，并在白昼、黄昏或黎明及夜间全天候变光强闪光，有效光强分别为白昼200000cd±25%；黄昏或黎明20000cd±25%；夜间2000cd±25%；主要用于超过150米以上的建筑物及其设施使用，或于中光强障碍灯配合使用。
b、高光强B型障碍灯为白色闪光灯，并在白昼、黄昏或黎明及夜间全天候变光强三层同步闪光，有效光强分别为白昼100000 cd±25%；黄昏或黎明20000cd±25%；夜间2000cd±25%，主要用于标示电线、电缆塔架和高压输电线铁塔等处。
三、航空障碍灯的设置分布
1、障碍物就其障碍灯的设置应标志出障碍物的最高点和最边缘（即视高和视宽）。
2、如果物体的顶部高出其周围地面45米以上，必须在其中间层加设障碍灯，中间层的距离必须不
大于45米并尽可能相等（城市中百米以上的超高建筑物尤其要考虑中间层加设障碍灯）。地处城市和居
民区附近的建筑物设装中间层障碍灯时，应考虑避免使居民感到不快。一般要求从地面只能看到散逸的光线。
3、外形广大的建筑群所设置障碍灯应能从各个方面看出物体的轮廓，水平方向也可参考以45米左右的间距设置障碍灯。
4、对于105米的超高物体、设施或拉线塔、楼顶塔等，应在其顶端设置中光强A型障碍灯，并为白色闪光，其下部分层设置红色中光强B型障碍灯。
5、高于150米的超高物体（如广播电视塔、大跨越斜拉桥等）应在其顶端设置高光强A型障碍灯，并且应以中、高光强障碍灯配合使用。
6、超高压输电线铁塔应设置高光强B型障碍灯，并为三层同步闪光。位置为塔顶、电缆下垂最低点及二者中间位置，且需沿电缆走线方向设于铁塔外侧。
7、对于烟囱或其他类似性质的建筑物，顶部障碍灯必须位于顶端1.5-3米之间，考虑到烟囱对灯具污染，障碍灯可装设在低于烟囱口4-6米的部位（详见国家标准节选）。
8、不论哪种障碍灯，其在不同高度的障碍灯数目及排列，应能从各个方位都能看到该物体或物体群轮廓，并且考虑障碍灯的同步闪烁，以达到明显的警示作用。
四、一般可参照下列障碍灯设置方法
外形广大的建筑群设置的障碍灯应能从各个方位看出物体的轮廓，水平方向也可参考以45米左右的间距设置障碍灯一般建筑应在其顶端安装障碍灯高于150米超高物体，在其顶端设置高光强A型障碍灯，并与中光强障碍灯配合使用。高于105米而不足150米的高大物体，应在顶端设置中光强A型障碍灯，中间层还应加设障碍灯，且间距尽可能相等。
超高压输电线铁塔应设置高光强B型障碍灯，并为三层同步闪光。位置为塔顶、电缆下垂线的最低点及二者中。
LED光源以高效、环保、节能、稳定等优点，确立了航空障碍灯最佳光源的位置。
交流多盏联控闪光障碍灯楼层安装示意图。参考示意图资料：
中华人民共和国国家标准GB50051-2001规定烟囱设置航空障碍灯分布及标志
航空障碍灯接线方法（通用）
副灯没有光控开关，只能在主灯或控制器同步信号的控制下工作，不能单独工作。
注意：灯具在安装时需距离发射天线2米以上，并尽可能避免强的辐射区，以免影响灯具的正常工作和通讯。发射功率500W以上基站需离天线3米以上；在安装还需注意避免安装在铁塔的最顶端和最边缘处，以免雷击。
根据《中华人民共和国特种设备安全法》和民航局最新的文件要求 ，航空障碍灯作为特种设备，其必须有民航局机场司指定的检测中心出具的合格检测报告方才有效 。
多高的建筑物需要安装航空障碍灯？
45米以上的建筑物需要安装航空障碍灯。
1、离地面45米以上，周围较空旷的地方应设置低光强航空障碍灯，常亮红色发光。
2、离地面45米以上105米以下建筑物及其设施：使用中光强B型航空障碍灯为红色闪光灯，闪光频率应在每分钟20-60次之间，有效光强为2000cd±25%。
3、离地面105米以上150米以下使用中光强A型航空障碍灯；白色闪光，有效光强(2000-20000cd)±25%。
4、离地面150米以上建筑物及其设施，使用高光强障碍标志灯并必须为白色闪光灯，闪光频率应在每分钟20-70次之间，有效光强随背景亮度而定，全天候24小时工作。
扩展资料：
航空障碍灯分类说明如下：
1、L-810，低光强红色障碍灯。
2、L-856，高光强白色闪光障碍灯，40闪/分。
3、L-857，高光强白色闪光障碍灯，60闪/分。
4、L-864，中光强红色闪光障碍灯，20闪/分—40闪/分。
5、L-865，中光强白色闪光障碍灯，40闪/分。
6、L-866，中光强白色闪光障碍灯，60闪/分。
7、L-885，中光强红色闪光障碍灯，60闪/分。
参考资料来源：百度百科——航空障碍灯
对于"顶部高出其地面45米以上的高层建筑必须设置航空障碍灯"是哪部标准的要求?是否强制？
首先，看看是否在确定该建筑物是否在净空区域内，一般是机场的净空管理部门去管这个事情。
机场净空保护，狭义地讲，主要是为保障飞机起降安全而规定的障碍物限制面以上的空间，用以限制机场及其周围地区障碍物的高度。广义地讲，就是创造一个适航、安全的“干净的近空空域”，在这个空域中，不仅没有超高的固体障碍物，也没有诸如电磁环境干扰、漂浮物、烟雾、粉尘、灯光、鸟类、施工机械、车辆等影响飞行安全的事物。
机场净空范围指的是：障碍物限制面以外的机场附近地区，距机场跑道中心线两侧各10 km、跑道端外20 km 以内的区域内，高出地面标高30 m 且高出机场标高150 m 的物体应视为障碍物，除非经航行部门研究认为其并不危及飞行安全。
关于《飞机告警等级标准》的介绍到此就结束了。
