【简介：】本篇文章给大家谈谈《荷兰航空波音747简笔画》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、史上最大的空难是哪一起？
2、美国和荷兰的飞机是怎么相撞的？
3、荷兰皇
本篇文章给大家谈谈《荷兰航空波音747简笔画》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、史上最大的空难是哪一起？
- 2、美国和荷兰的飞机是怎么相撞的？
- 3、荷兰皇家航空的波音七四七是什么时候退役的?
- 4、波音747的失事事件
- 5、两架波音747在跑道上相撞，该空难叫什么？
- 6、747大型客机的事故有哪些。
史上最大的空难是哪一起？
1977年两架波音747客机在跑道上相撞
----世界民航史上发生的最大空难事件
1977年3月27日，非洲西北大西洋中西班牙加纳利群岛的特那里夫岛上的洛斯洛德斯机场跑道上，两架波音747客机相撞，一瞬间，旅客和机组人员死亡583人，幸免于难的仅61人。这是民航史上最大的空难事件。
事件简介
过一天，阴雨和雾气笼罩着整个加纳利群岛，洛斯洛德斯机场也在浓雾之中。这个机场只有一条跑道，长度为3400米。跑道的方向是由东北向西南延伸．机场的海拔高度为600米，处在岛上最高的皮科得太山的东麓。由于机场地势高，被浓雾笼罩是常有的事。大西洋潮湿的海风吹来时，往往在山峰周围形成云雾圈。有时，湿润的空气突然刮来，与山峰周围的冷空气相遇，浓雾来得快，散得也快。这种变化无常的天气，对航空港来说，实在是一个很不利的自然因素。可是，它使岛上的植物生长茂盛。湿润、温和的自然条件，造就了岛上美丽的自然风光。
荷兰航空公司的一架波音747客机正停在跑道上，等候地面塔台发出准予起飞的命令。飞机上载有247名旅客，机长雅各布·赞吞，51岁，是一位已经有1500飞行小时的优秀驾驶员。他得到准予起飞的命令后，娴熟地操作驾驶杆，发动机随着转速的增加而不断提高音调，发出震耳欲聋的轰鸣声．制动器已完全松开，飞机开始滑行。机长扫视了各种仪表，一切正常。
但是，机场上的雾气象青烟般地越来越浓，能见度也越来越低。飞机在滑行中，犹如在云中穿行，驾驶员只能看到跑道两旁的信号灯在飞机的两翼下迅速往后退去。机械师不断向机长报告飞机时速：
“80，90，100，120...”
传到驾驶员耳朵中的除了轰动机的轰鸣声外，就是飞机时速报告声：
“200、220...”
随着飞机不断加速，跑道两旁的信号灯也越发迅速地向机身后面飞逝、浓雾好象要把飞机吞没一样。突然，在浓雾中驾驶员隐约看到跑道前方有另一架巨型客机的轮廓，而且两机正以每秒60米的速度相互接近。
“拉！”机长在这千钧一发之际，向驾驶员发出急促而又果断的命令。驾轻员迅速地将驾驶杆拉向身边，企图使飞机立即腾空而起，越过那架正在跑道上迎面而来的飞机。终因速度还未达到足以使飞机升空并可以超越障碍物的程度，飞机的机头刚刚上仰，机身底部猛烈接在那架来不及躲避的飞机上。一场可怕的空难事件就在这迅雷不及掩耳之势的倾刻间发生了。这架被撞的也是波音747客机，它属于泛美航空公司，机上有旅客30O多人，是刚刚从美国飞来的
美国和荷兰的飞机是怎么相撞的？
1977年5月27日，荷兰皇家航空公司-波音747飞机起飞时与美国泛美航空-波音747飞机猛烈相撞，造成特大空难惨案。荷兰皇家航空公司飞机上234名乘客及14名机组人员全部遇难，泛美航空公司飞机上381名乘客及14名机组人员中有328人遇难。
1977年5月27日，荷兰皇家航空公司的一波音747飞机在西班牙起飞时与美国泛美航空公司的一架波音747飞机猛烈相撞，造成世界民航史上的特大空难惨案。出事当天，荷兰皇家航空公司的一架波音747旅游包机载着234名从荷兰到西班牙旅游的荷兰游客飞往西班牙。同日，美国泛美航空公司一架波音747包机也载着到西班牙14天地中海航海巡游的381名游客从洛杉矶飞往西班牙。这两架飞机本来都应飞往西班牙加那利群岛的拉斯帕尔马斯机场，但因为当天加那利群岛独立主义分子的拉斯帕尔马斯机场爆炸了一枚炸弹，并声称候机楼内还有一枚炸弹，机场当局紧急关闭了机场。因而这两架飞机改为在附近的洛斯罗德奥斯机场降落待命。飞机起飞时本应沿着与跑道平等的滑行道滑行到跑道起飞点起飞，但因当时部分滑行道被另外一些飞机占据，因而这两架飞机需借用跑道滑行一段，然后再转入滑行道。荷兰皇家航空公司的波音747先接到起飞命令，沿跑道进入滑行道到达起飞点，然后机头调转180°对准跑道准备起飞，这时泛美航空公司的波音747飞机也接到起飞命令沿跑道向起飞点方向滑行。这时，由于荷兰皇家航空公司飞机驾驶员对机场塔台管制人员的命令理解有误，未经允许便开始起飞滑跑，加上当时机场有雾，能见度不好，因而这架飞机的驾驶员未发现跑道正前方有另一架飞机正迎头驶来。当两架飞机相距很近时，泛美航空公司飞机驾驶员透过雾气发现有一架波音747飞机正全速从对面冲过来，他急忙向左侧转向以避免相撞，但为时已晚。荷兰皇家航空公司的飞机直撞到泛美航空公司的飞机上，该机的机头起落架骑在泛美航空公司飞机的顶部，一台发动机将泛美航空公司飞机的上层客舱顶部掀掉。巨大的惯性在两机相撞后仍使荷兰皇家航空公司的飞机冲出1500米。跑道上到处散布着飞机的碎片及死伤人员。这次事故中荷兰皇家航空公司飞机上234名乘客及14名机组人员全部罹难。泛美航空公司飞机上381名乘客及14名机组人员中有328人罹难。这次惨案震惊了全球空运业，也成为世界民航史上最大的一次空难。
1977年5月27日是个黑色的日子，这一天，由于美国与荷兰航空公司飞机相撞致使两客机上的共576名乘客不幸遇难。这场灾难是世界民航史上最大的一次空难，它震惊了全球空运业。
惨案发生的原因是多方面的，既因为荷兰皇家航空公司飞机驾驶员对机场塔台管理人员的命令理解有误，也有天气上的原因：当时机场有雾，能见度不好，但这些都是表面原因。这场惨案的罪魁祸首却是加那利群岛的独立主义分子，他们的恐怖活动致使当局不得不关闭了机场，致使美荷两航空公司的飞机改在附近的洛斯罗德奥斯机场降落待命，这些恐怖分子才是这场惨案的元凶。
二十世纪以来，恐怖分子像致命的瘟疫一样在世界各地肆意蔓延，给人类社会带来了无以言尽的苦难。这些恐怖分子一天不消失，人类社会就一天不会太平，灾难也就没有穷尽。
荷兰皇家航空的波音七四七是什么时候退役的?
荷航一共运营过46架波音747飞机，现在还有2架客机（停场）和3架货机。（数据截至现在2020年12月19日为止）
波音747-200（17架）
PH-BUA，1971年1月16日引进，1989年10月25日退营；
PH-BUB，1971年3月4日引进，1989年11月6日退营；
PH-BUC，1971年5月21日引进，1989年10月26日退营；
PH-BUD，1971年8月31日引进，1990年7月16日退营；
PH-BUE，1991年7月29日引进，1992年12月4日退营；
PH-BUF，1971年10月19日引进，1977年3月27日报废（特内里费空难）；
PH-BUG，1991年8月2日引进，1995年2月20日退营；
PH-BUH，1975年10月19日引进，2003年6月6日退营；
PH-BUI，1998年6月17日引进，2003年5月20日退营；
PH-BUK，1978年9月1日引进，2003年11月17日退营；
PH-BUL，1978年11月3日引进，2003年10月4日退营；
PH-BUM，1985年12月引进，2003年12月22日退营；
PH-BUN，1979年8月17日引进，2004年4月19日退营；
PH-BUO，1985年1月引进，2003年11月17日退营；
PH-BUP，1991年1月30日引进，2002年3月29日退营；
PH-BUR，1991年2月引进，2004年11月16日退营；
PH-BUT，1995年12月19日引进，2003年12月23日退营。
波音747-300（3架）
PH-BUU，1991年1月24日引进，2004年1月9日退营；
PH-BUV，1991年2月6日引进，2003年11月30日退营；
PH-BUW，2000年10月30日引进，2004年8月3日退营；
波音747-400（26架，21架已退营）
PH-BFA，1989年5月18日引进，2016年10月16日退营；
PH-BFB，1989年6月20日引进，2018年11月26日退营；
PH-BFC，1989年9月1日引进，2018年3月9日退营；
PH-BFD，1989年9月29日引进，2017年1月15日退营；
PH-BFE，1990年1月24日引进，2017年5月22日退营；
PH-BFF，1990年2月23日引进，2017年12月25日退营；
PH-BFG，1990年4月11日引进，2019年12月8日退营；
PH-BFH，1990年4月26日引进，2020年2月28日退营；
PH-BFI，1991年5月5日引进，2019年12月26日退营；
PH-BFK，1991年5月21日引进，2016年9月4日退营；
PH-BFL，1991年12月5日引进，2020年3月29日退营；
PH-BFM，1992年2月14日引进，2015年10月26日退营；
PH-BFN，1993年4月8日引进，2020年3月27日退营；
PH-BFO，1992年10月8日引进，2016年1月16日退营；
PH-BFP，1993年9月1日引进，2016年11月1日退营；
PH-BFR，1994年1月14日引进，2017年10月28日退营；
PH-BFS，1996年10月15日引进，2020年3月27日退营；
PH-BFT，1997年5月15日引进，2020年10月24日退营；
PH-BFU，1997年9月8日引进，2019年4月12日退营；
PH-BFY，2002年4月10日引进，2020年3月29日退营；
PH-CKD，2008年9月22日引进，2014年11月1日退营；
PH-BFV，1999年8月16日引进，停场；
PH-BFW，2000年10月26日引进，停场；
PH-CKA，2003年3月31日引进；（货运）
PH-CKB，2003年4月30日引进；（货运）
PH-CKC，2004年2月3日引进；（货运）
波音747的失事事件
综述土耳其航空公司一架从香港飞往比什凯克的波音747货机在吉尔吉斯斯坦玛纳斯国际机场附近的别墅区坠毁。
2017年1月16日9时31分，吉尔吉斯斯坦紧急情况部危机情况管理中心负责人穆罕默德·斯瓦罗夫表示，波音747货机失事事件造成3名机组成员和几名别墅区住户死亡。另据吉尔吉斯斯斯坦卫生部消息称，比什凯克附近飞机失事造成的死亡人数已超过32人。
据报道，土耳其航空公司一架从香港飞往比什凯克的波音747货机当地时间1月16日上午在比什凯克附近坠毁。
事故发生于北京时间9时31分。据吉尔吉斯斯斯坦紧急情况部消息，飞机在机场附近的别墅区坠毁，并导致两座房屋起火。
坠机背景信息
香港国际机场航班记录显示，TK6491航班于当地时间2017年1月16日01:10(格林尼治标准时间1月15日17:10)起飞；
实时飞行信息网站的记录显示，坠毁的是一架波音747-412F货机，飞机雷达记录及于编号TK6491的这个航班从香港出发，是土耳其航空租用自别家航空公司的货机，飞机最终目的地是土耳其伊斯坦布尔。
ACT航空公司确认，失事的飞机当时正执飞土耳其航空TK6491航班，原定从香港经比什凯克前往土耳其伊斯坦布尔。
土耳其航空称，失事货机来自ACT航空公司，土耳其航空在香港的职员强调，失事航班并非由土耳其航空或土耳其货运航空运营。
以上内容参考：百度百科-1·16土航货机坠毁事故
以上内容参考：环球网-土航货机坠毁已造成至少32人遇难 多为地面居民
两架波音747在跑道上相撞，该空难叫什么？
特内里费空难。
特内里费空难是一宗发生于1977年3月27日傍晚的空难。两架波音747客机在西班牙北非外海自治属地加那利群岛的洛司罗迪欧机场(如今的“北特内里费机场”)的跑道上高速相撞，导致两机上多达583名的乘客和机组人员死亡的惨剧。
如果不计地面人员的伤亡，这场空难至今还是死伤最惨重的空难（截至2019年6月3日），也是在911事件发生前总伤亡人数最多的航空事故。
扩展资料：
事件起因：炸弹恐怖攻击案
虽然特内里费空难的发生地点位于群岛中的特内里费岛，但整件事的起因却是一宗发生于加那利群岛自治区首府、位于大加那利岛上拉斯帕尔马斯的炸弹恐怖攻击案。
1977年3月27日，当天当地时间午后1:15时，拉斯帕尔马斯国际机场大厅的花店发生爆炸，不过因为爆炸的小型炸弹在被引爆之前机场方面曾收到警告而进行疏散，因此仅有8人在事件中受伤，其中一人伤势较重。
炸弹的爆炸不仅造成机场建筑物受损，在爆炸后一个加那利群岛自决独立运动组织的发言人又从阿尔及利亚去电西班牙航空主管单位，声明他们就是爆炸事件的主谋，而且机场里还有另外一颗炸弹。
这情况逼迫航管当局与当地警察被迫将机场封闭疏散，并且进行全面性的搜查，航管单位只得将前往此处的国际班机全部转降到隔邻的特内里费岛北端之洛司罗迪欧机场。
这个机场是一个地区性的小型机场，仅有一条跑道，停机坪容量亦十分有限。转降来的班机大量涌入后，顿时一片混乱，停机坪和滑行道上都挤满等待主岛机场重新开放的飞机。
参考资料来源：中国航空新闻网-特内里费空难：你所不知的背后真相
747大型客机的事故有哪些。
在过去20多年，波音747客机先后发生过多次重大的空难。以下是其历来的空难纪录：
1997年8月5日：大韩航空波音747班机在降落关岛前，因天气恶劣，撞山坠毁，机上228人死亡，26人奇迹生还。
1996年7月17日：环球航空公司第800号航班波音747飞机，在纽约甘乃迪国际机场起飞后不久，于长岛外海爆炸坠毁，机上230人罹难。事件一度怀疑是遭恐怖袭击。
1992年10月4日：以色列艾拉航空公司波音747货机，在荷兰阿姆斯特丹起飞后坠毁撞向地面民房，有43人死亡。
1988年12月21日：泛美航空波音747飞机在苏格兰的洛克比上空，怀疑被恐怖分子炸毁，机上全部270人死亡。
1987年11月28日：一架南非航空747型班机在印度洋毛里西斯岛外海坠毁，160人死亡。
1985年8月12日：日航国内航线波音747班机在山中坠毁，520人死亡，这是最严重的单一班机意外事故。
1985年6月23日：印度航空公司一架波音747班机在爱尔兰外海坠毁，机上所有329人丧生，事件怀疑是恐怖袭击。
1983年11月27日：哥伦比亚的Avianca航空一架波音747飞机，在马德里的巴拉哈斯机场附近坠毁，183人死亡。
1983年9月1日：大韩航空747班机飞越库页岛附近的前苏联领空后，被苏联战机击落，机上269人全部罹难。
1978年1月1日：印度航空公司飞往中东杜拜的一架747班机，由孟买起飞后约两分钟坠毁，机上213人死亡。
1977年3月27日：泛美航空与荷兰航空的两架波音747班机，在西班牙卡纳利岛的田尼利夫机场相撞，582人死亡。
关于《荷兰航空波音747简笔画》的介绍到此就结束了。
