【简介：】本篇文章给大家谈谈《北部湾航空机队》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、旅客向飞机投硬币祈福致航班取消，取消主要是因为什么？
2、旅客向飞机扔红纸包裹的
本篇文章给大家谈谈《北部湾航空机队》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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旅客向飞机投硬币祈福致航班取消，取消主要是因为什么？
旅客向飞机投硬币祈福致航班取消，取消主要是因为怕硬币进入发动机影响飞机运行。
飞机现在已经渐渐走入人们的生活当中，而且现在即将普遍了。现在我们如果去远一点的地方都会考虑坐飞机，因为飞机的速度比较快，所以很多人出行还是愿意坐飞机的，而且在飞机上座位也是比较舒服。但是飞机也是很容易受外界的影响不能起飞，比如说天气如果比较恶劣，下雨天或者是云雾较浓甚至是一只飞鸟，都有可能把飞机逼停。
就在4月20日的上午，北部湾航空官方披露了一条消息，是一位旅客向飞机投证，硬币祈福，导致航班取消的情况。这架飞机是在4月16日晚，是北部湾航空飞机。当时起飞之前检查中发现对面有硬币，而这个硬币是用红纸包裹着的，相关工作人员就对这6枚硬币进行了调查。因为这6枚硬币当时是用红纸包着，当时机上的工作人员怕硬币进入到发动机内，所以就取消了航班飞行。对飞机进行了发动机全面检查，然后在第2天的时候安排补班飞行。而在飞机上148名旅客由于行程取消受到影响。
根据航空人员介绍，硬币很小，如果硬币被吸入发动机核心部位，很可能会导致发动机高速转动的叶片发生碰撞，而使发动机失速。甚至会导致停止运行，这样子的话会酿成惨剧，所以在知道有人像飞机头正硬币之后，飞机工作人员立刻停飞检查，如果不知道硬币的数量或者位置太靠近内侧，只能拆除发动机零部件进行检查操作，这个过程可以说会产生很多的费用。
本来只是一个祈祷的事情，但是万万没想到竟然会搞出这样的乌龙，还损耗了接近几万块钱的检查费。如果我们在搭乘飞机的时候一定要遵守航空的规则。不要擅作主张，认为怎么样都可以，说不定你小小的一个举动，就会导致飞机一次交通事故。
旅客向飞机扔红纸包裹的硬币“祈福”，导致航班取消，造成的损失谁来承担？
现在打开电脑，我们可以发现每天都有十分奇葩的事情发生，有些事情真的是让你没有脾气，哭笑不得。最近网上曝出了一名乘客为了表示祈福再飞机上抛硬币，引发了网友们的热议，大家表示实在是想不通，祈福和抛硬币有什么关系？这是什么情况呢？让我们一起来了解一下吧！
4月20日上午，北部湾航空官方微博披露了一旅客向飞机扔硬币“祈福”致航班取消的情况。根据微博内容，4月16日晚19时许，北部湾航空GX8814潍坊-桂林-海口航班在起飞前的检查中发现地面有硬币。经机组人员询问后，座位号为36J的男性旅客王某承认在登机时出于“祈福”目的向飞机投掷了6枚用红纸包裹的硬币，随后相关人员将6枚硬币全部寻回。出于安全考虑，北部湾航空决定取消当天的GX8814航班，对飞机发动机进行全面检查后于次日安排补班飞行，148名旅客行程受到影响。
因为抛硬币祈福的行为，导致了这趟航班停飞，给飞机上所有的人都造成了麻烦，你认为这些损失应该由谁来承担呢？
一.抛硬币的人承担所有损失
当然是由抛硬币的人承担所有的损失了，人都应该为自己的行为负责，如果不是你抛硬币航班又怎么会停飞呢？
二.抛硬币祈福？这是什么操作？
现在教育应该挺普及的吧，为什么会有这样的行为呢？抛硬币祈福？我都不知道你是怎么想到的，实在是让人无奈。
三.不要危害航空安全好吗？
每个人都要为自己的安全负责，更要为别人的安全考虑，如果因为你抛硬币，飞机在飞行的过程中出现故障，这会带来非常严重的后果，飞机上的其他乘客都会因为你的行为付出很惨痛的代价，所以说请不要危害航空安全好吗？
什么是北部湾事件？
请参考百度百科
北部湾事件 又称东京湾事件。美国于1964年8月在北部湾（又称东京湾）制造的战争挑衅事件。1964年7月底，美国军舰协同西贡海军执行“34A”行动计划，对越南北方进行海上袭击。8月1日，美第七舰队驱逐舰“马多克斯”号为收集情报，侵入越南民主共和国领海，次日与越南海军交火，击沉越南鱼雷艇。美国政府迅即发表声明，宣称美海军遭到挑衅。3日，美总统 L.B.约翰逊宣布美国舰只将继续在北部湾“巡逻”。4日，美国宣称美军舰只再次遭到越南民主共和国鱼雷艇袭击，即所谓“北部湾事件”，并以此为借口于5日出动空军轰炸越南北方义安、鸿基、清化等地区。7日，美国国会通过《东京湾决议案》，授权总统在东南亚使用武装力量。这一事件是美国在侵越战争中推行逐步升级战略，把战火扩大到越南北方的重要标志。
1964年，美国借口越南北方舰艇对美国军舰进行了攻击，蓄意制造了一个北部湾事件。美军派出由四五艘航空母舰组成的庞大战斗群，耀武扬威地停泊在南海上。他们天天出动数百架飞机，在对越南北方实施轰炸的同时，加紧对我中南地区、非凡是海南岛上空的渗透侦察。美军倚仗装备的先进，吹嘘在东南亚无人可以匹敌。
1965年4月 9日8时许，我警戒雷达在榆林正南110公里处，发现从航空母舰上起飞的美国4架F-4B型鬼怪式战斗机，朝我领海线内飞来。担负战斗值班的大队长谷德合与战友们驾驶4架歼-5型战斗机，呼啸着飞向作战空域。
谷德合和战友们与敌机斗智斗勇。谷德合忽然听到护尾器发出刺耳的尖叫声，转头向后观察，发现一架敌机已跟踪上来咬尾，便立即命令4号机作战术动作脱离。4号机非常冷静地一个急转弯摆脱敌机，使咬尾的敌机一下子冲到了他前面，紧接着又来个倒扣，将瞄准距光环紧紧套住敌机。
这时，隐藏在4号机后面的另一架敌机赶上来，妄图支援他的难兄难弟，慌忙按下导弹发射按钮。就在导弹射出的一刹那，4号机忽然一个跃升。导弹从4号机的机腹下闪过一道白烟，像长了眼睛似地不偏不倚正中前面美军自己的飞机。万米高空只听轰的一声巨响，敌机顿时起火冒烟，坠落在海南岛的西海岸边上。眼瞅着自己的伙伴命归黄泉，敌人气急败坏，连连向我发射导弹攻击，但均在我机腹下穿过爆炸。无奈，敌机只好没精打采地离去。
这次空战创下3个第一：
第一次在国土防空作战中与美军性能最好的飞机交战。
第一次在同温层与美军飞机作战。
第一次与美国带导弹的飞机作战。
在17分钟的战斗中，敌机共向我发射6枚麻雀Ⅲ型导弹，而我方严格执行上级对敌不首先开炮的指示，未发一枪一弹，无一伤亡，却使美机击落了自己的同伴，创造了我军空战史上以劣胜优的一大奇迹。
由于当时中美关系和国际斗争形势的策略需要，空战后的第二天，人民日报发表了《祖国领空不容侵犯》的社论，但对这次空战的实况却始终没有公开报道。这段空战秘闻也就深深地埋藏在历史的记忆之中。
真相大白
1994年4月16日，已经离休的谷德合忽然接到海军政治部联络部打来的电话，请他以最快的速度赶到北京海军第一招待所。原来美国国防部派来了一支由5人组成的特遣队，专门调查1965年4．9空战详情，寻找当年失踪的飞行员。
4月19日上午，会晤在北京长城饭店举行。双方互致问候后，美方特遣队队长科英首先开口道：在那次不愉快的对抗中，我们有一名飞行员找不到了。能否请你谈谈当时的情况？为了中美两国人民的友谊，谷德合对空战过程作了尽可能具体的介绍。没料到科英忽然发问：你当时在空战中，有没有看到飞机上掉下来什么东西？谷德合微微一愣，但霎时就明白了对方提出这个问题的真实用意。
噢，假如我没记错的话，那天是复杂气象，云层很厚。飞机被你们自己的导弹击中时我看到了，但飞机掉到云层里以后我就什么也看不见了。谷德合坦诚、巧妙的回答十分出色，没有给对方任何可乘之机。
原来如此，科英两手一摊，耸耸肩说道，很遗憾，那天是因为我们的飞机误入了你们的国土。
谷德合闻听此言，当即脸色一沉，义正词严地说道：不对！你们这是有意的挑衅。假如是误入，为什么头一天派出两架飞机来试探？那天碰到我机拦截为什么还不退出，却向我方接连发射6枚导弹？谷德合有理有据的发问，直逼得科英哑口无言。
随后科英又自我解嘲地狡辩说：当然了，我们的飞机比你们的强，但你们的飞机转弯性能好。
谷德合反驳道：此话有一定的道理，但也不全对，因为人的因素你没有考虑进去。我们这些飞行员热爱祖国、热爱人民，取得胜利是以我之长、击你之短，是靠正义和勇敢。
科英似有所悟地点点头。谷德合随即反问道：能否介绍一下你们当时的情况？
嗨，别提了！科英把手往上一扬，边比划边说道，那天我们从航空母舰上起飞的时候，就不小心摔了一架......听完科英的介绍，谷德合的脸上露出了一丝不易觉察的神情。科英介绍的这段意外插曲，无疑为这次原本就很罕见的空战，又增加了一道更加传奇的戏剧性色彩。
30年岁月弹指一挥间。记者在采访中，看到了战斗功臣谷德合当年收藏的一些关于这次空战的资料，其中有一则是日本一家通讯社的报道：中国说打掉了美国一架飞机，美国说打掉了中国一架飞机，究竟是谁打掉了谁，现在还是一个谜。
今天，这个谜真相大白了。事实正告世人：中华人民共和国神圣的领土不容侵犯，伟大的中国人民解放军战无不胜！来源:西陆
1 曾是美国海军主力的F-4"鬼怪"战机
2 歼5是中国制造成功的第一种喷气式飞机，标志着中国的航空工业跨入了喷气时代。
3 F-4"鬼怪"战机发射导弹
关于《北部湾航空机队》的介绍到此就结束了。
