【简介：】本篇文章给大家谈谈《element空投》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、th甚么意思啊
2、有限元计算什么意思?
3、机票黑屏更多操作指令?
4、Loading
本篇文章给大家谈谈《element空投》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、th甚么意思啊
- 2、有限元计算什么意思?
- 3、机票黑屏更多操作指令?
- 4、Loading 什么意思?
th甚么意思啊
TH
abbr.
1. tape handler 磁带处理机
2. true heading 【航空学】真实航向
Th
【化学】元素钍(thorium) 的符号
T.H.
abbr.
Territory of Hawaii
Th.
abbr.
1. theory
2. Thomas
3. Thursday
th
n.
1. the fifth day of the week; the fourth working day
2. a soft silvery-white tetravalent radioactive metallic element; isotope 232 is used as a power source in nuclear reactors; occurs in thorite and in monazite sands
有限元计算什么意思?
有限单元法(finite
element
method,FEM)：属于力学分析中的数值法，起源于航空工程中的矩阵分析，它是把一个连续的介质(或构件)看成是由有限数目的单元组成的集合体，在各单元内假定具有一定的理想化的位移和应力分布模式，各单元间通过节点相连接，并藉以实现应力的传递，各单元之间的交接面要求位移协调，通过力的平衡条件，建立一套线性方程组，求解这些方程组，便可得到各单元和结点的位移、应力。简言之，就是化整为零分析，积零为整研究。
FEM的解题思路可简述为：从结构的位移出发，通过寻找位移和应变，
应变与应力，应力与内力，内力与外力的关系，建立相应的方程组，从而由已知的外力求出结构的内应力和位移。有限元分析过程由其基本代数方程组成：[K]
{V}={Q}，[K]为整个结构的刚变矩阵，{V}为未知位移量，{Q}为载荷向量。
这些量是不确定的，依靠所需解决的问题进行定量描述。上述结构方程是通过应用边界条件，将结构离散化成小单元，从综合平衡方程中获得。FEM是通过单元划分，
在某种程度上模拟真实结构，并由数字对结构诸方面(如载荷，几何形状，材料力学性能，
边界条件和界面条件)进行描述。其描述的准确性依赖于单元细划的程度(几何相似性)，载荷的真实性，材料力学参数的可信度，边界条件处理的正确程度(力学相似性)。FEM分析结构受力状态可用力法或位移法表示。
有限元的具体分析步骤为：
①连续体的离散化；②选择单元位移函数；③建立单元刚度矩阵；④求解代数方程组，得到所有节点位移分量；⑤由节点位移求出内力或应力。由于计算复杂，运算工作量大，往往要通过高性能电子计算机才能完成，当前已有多种成熟的有限元法电算程序。
使用有限元计算分析方法较其他传统的实验应力分析方法有明显的优越性，其优点在于：
①有限元法能够给出所需要的模型任意部位的应力和位移状态；②不仅能给出数据结果，还能由计算机自动给出立体图象；③一旦生物医学模型被转化为数学力学模型，就可反复使用同一模型进行各种加载荷状况的计算，保证了模型的完全相似；④同一种计算机程序，还可以用来对多种不同模型进行计算分析；⑤由于使用了计算手段，使大量的数据处理变得较为容易，不管研究对象的几何形状、材料性质、支持条件和加载荷方式多么复杂，都能进行分析，能迅速得出结果。为了验证其分析结果是否正确，有时需要用实验应力分析法如光弹法做抽样实验分析，或用已知的基础知识或临床知识加以验证、判断，得到客观依据，去伪存真，总结出符合实际的规律性，则更具有科学性和可信性。
参考资料：
机票黑屏更多操作指令?
操作手册 （个别指令有差异仅参考)
1.登录：直接点确定按钮
如果线路忙先安一下左上角的第一个按钮，建立连接
就可以重新操作。第二个按钮是断开连接。
2．查询
指令： 或
结果：
3预订
1) 一次性封口:
预订成功:
2）也可以分多次【串】入指令
如：sd2y1 【F12】
nm1吴晓光 【F12】
ct053183191777 【F12】
ssr foid ca hk/ni210102197704035615 【F12】
tktl/1200/15dec/tna231 【F12】
@ 【F12】
4.修改身份证
1）如操作刚刚的PNR
rt[记录编号] 【F12】
如图：
xe[身份证项] 【回车】
ssr foid …..[新身份证] 【F12】
如图：
修改成功：
如图：
再次rt[编号]查看身份证项
修改成功
5.修改时限项
【操作如同修改身份证,但需txe替换xe】
1） rt[记录编号] 【F12】
2） txe[时限项] 【回车】
tktl…新预留时限 【回车】
@或\ 【F12】
如图：
再提取编号看到时限已修改
6取消PNR操作
注意：取消PNR需要加在XEPNR@加上编号【并取消后用i或ig还原】
如图：
提示： 即为成功
7.编号转换
1．RT [记录编号] 【F12】
2.RRT v/大编号/航班/日期 【F12】
3. RRT ok 【F12】
4 RT [记录编号] (检查小编号是否与原来大编号是同一旅客。
操作注意事项：
1．订座时建议先输入名字和时限或票号直接生成编号，ct项和ssr 项可以等生成编号后再输入。
如图：
预订成功：
【如果不一次性封口，再输入多人身份证时需要一次性输入】如图：
2．在编号为多页的情况，若要该身份证或删除FN项应如下操作
1）RT编号如图
2）pn|xe19|@......【若删除项为第三页则：pn|pn|xe29|@】
3． 在遇到航空公司K的仓位，要用@k先转换成正常状态再操作
如图：
4．出现一些错误提示时，请先检查指令是否操作正确，若没有问题可以用ig或i还原再操作。下面为一些错误提示的对早供参考，有不能解决的问题可以随时联系技术解决：
附录：
AIRLINE 航空公司代码不正确
AMOUNT 数量，通常指FC、FN中的票价输入不正确
AUTHORITY 权限
CASH COLLECTION（SCNY???.??）LOST FN中缺少SCNY项
CHECK CONTINUITY 检查航段的连续性，使用@I,或增加地面运输航段
COMMISSION（C?.??）LOST FN中缺少代理费率项
CONTACT ELEMENT MISSING 缺少联系组，将旅客的联系电话输入到PNR中
CURRENCY 货币代码不正确
DATE 输入的日期不正确.
DEVICE 打票机序号不正确
DUP ID PNR中某项重复，或缺少旅客标识
ELE NBR 序号不正确
FLT NUMBER 航班号不正确
FORMAT 输入格式不正确
ILLEGAL 不和法
INACTIVE 检查打票机各项状态
INFANT 缺少婴儿标识
INPUT 打票机的输入状态
INVALID CHAR 存在非法字符，或终端参数设置有误
ITINERARY DOES NOT MATCH FC FC与PNR中的航程不符
MANUAL 手工出票
MAX TIME FOR EOT - IGNORE PNR AND RESTART 建立了航段组，但未封口的时间超过5分钟，这时系统内部已经做了IG，将座位还原，营业员应做IG，并重新建立PNR
NAME LENGTH 姓名超长或姓氏少于两个字符
NAMES PNR中缺少姓名项
NO DISPLAY 没有显示
NO NAME CHANGE FOR MU/Y 某航空公司不允许修改姓名
NO QUEUE 说明该部门此类信箱不存在
OFFICE 部门代号不正确
OUTPUT 打票机的输出状态
PENDING 表示有未完成的旅客订座PNR，在退号前必须完成
或放弃它。
PLEASE SIGN IN FIRST 请先输入工作号，再进行查询
PLS INPUT FULL TICKET NUMBER 输入完整的票号，航空公司代码及十位票号
PLS NM1XXXX/XXXXXX 姓名中应加斜线(/)，或斜线数量不正确
PNR TKTD 该记录已出过票，取消PNR中的票号项
PROFILE PENDING 表示未处理完常旅客的订座，PSS：ALL处理
PROT SET 工作号密码输入错误
PSGR ID 旅客标识不正确
RL 记录编号不存在
SCH NBR 航线序号不符
SEATS 订座数与PNR中姓名数不一致，可RT检查当前
的PNR
SEGMENT 航段
SIMULTANEOUS MODIFICATION—REENTER MODIFICATION 类似的修改，IG，并重新输入当前的修改
STOCK 票号不正确
TICKET PRINTER IN USE 表示未退出打票机的控制，退出后即可
TICKET STATUS ELEMENT MISSING 缺少票号组
TIME 输入时间不正确
UNABLE 不能
USER GRP 工作号级别输入错误
1.进入系统 $$OPEN TIPC3
2.输入工作号 SI：工作号/密码
3.查看PID状态 DA
4.退出系统 SO
5.修改密码 AN：旧密码/新密码
6.随时查看SIGN-IN信息 SIIF:
7.指令使用帮助 HELP: 指令
8.屏幕向上一页 PB
9.屏幕向下一页 PN
10.清屏指令 i*
11.重复显示当前页 PG
12.一屏显示所有内容 PN1
查询
1. 航班座位可利用显示 AV: H/城市对/日期/时间/ 航空公司代码（或GDS代码）
2. 最早有座位航班查询 FV: 城市对/日期/起飞时间/座位数/航空公司代码（或GDS代码）/经停标志 / 舱位
3. 航班飞行周期的查询 SK: 城市对/日期/时间/航空公司代码/ 舱位
4. 航班经停点和起降时间的显示指令 FF: 航班号/日期
5. 指定日期的航段上的航班详细信息显示 DSG:C/航班号/座位等级/日期/航段
或 RT之后， DSG: 航班序号
信息查询及辅助功能
一、24小时北京天气预报 WF WF 城市三字代码
二、机场转机信息查询 DSM DSM: PEK
三、机场、国家、航空公司代码查询 CNTD/CD
1)查询城市三字代码CNTD T/BEIJING
2)查询城市名称CD PEK
3)查询一个国家所有城市CNTD A/CN
4)查询国家全称CNTD C/CN
5)查询国家两字码CNTD N/CHINA
6)查询航空公司信息CNTD D/CA
7)查询航空公司两字代码CNTD M/AIR CHINA
四、计算CO
1)四则运算CO 100+2
2)计算北京和巴黎的时差CO T/PEKCDG
3)显示巴黎10月1日0点的GMT标准时间CO T/CDG/1OCT/0000
4)英里换算成公里CO K/英里数
5)公里换算成英里CO M/公里数
五、日期查询DATE
1)显示当前日期和星期几DATE
2)显示10天，90天后的日期DATE 10/90
3)显示2004年1月1日的前2天，及后20天的日期DATE 1JAN04/-2/20
六、时间查询TIME
1)显示当前时间TIME
2)北京时间2004年1月1日零点的巴黎时间TIME 1JAN04/0000/CDG
3)纽约时间2004年1月1日零点的北京、巴黎时间TIME NYC/1JAN/0000/PEK/CDG
七、长度、重量、温度换算 CV
1)100公里换算成英里CV 100KM
2)100英里换算成公里CV 100MI
3)摄氏35度转化为华氏度CV 35C
4)华氏95度转化为摄氏度CV 95F
5)10英镑转化为公斤CV 10LB
6)10公斤转化为英镑－磅CV 10KG
八、查询中文信息YI
1)显示所有静态信息的目录YI
2)显示不含副标题的公告YI标题
3)显示有副标题的公告YI I/某标题
九、旅游信息查询TIM
1)查询签证信息TIM TIFV
2)查询健康检疫信息TIM TIFH
3)同时查询签证、健康检疫信息 TIM TIFA
4)查询与出入境有关的信息TIM TIDFT/城市/章节/小标题/页码
5)显示TIM帮助功能TIM TIHELP
6)显示TIM中有关规则TIM TIRULES
7)显示综合旅游信息新闻TIM TINEWS
8)显示下一页TIPN
9)显示上一页TIPB
建立PNR
一、航段预订
1)直接建立航段组 SSSS CA1537/Y/1OCT/PEKNKGNN1/1225 1400
2)间接建立航段组 SDAV PEKCAN
SD 1Y1
3)OPEN航段的建立 SNSN YY/F/PEKCAN
SN CZ/F/PEKCAN
4)ARNK段的建立 SA SA TSNPEK
5) 旅客行程提示SA MU5119Y1OCT SHAPEK HK
6)调整航段顺序 CSCS 2/1
二、姓名输入 NM
1)英文姓名的输入NM 1STEPHEN/HAETTI 1ZHU/QI
2)同姓旅客英文名的输入NM 2ZHANG/JIAN/QIANG
3)中文姓名的输入NM 1杨振振 1马永
4)无人陪伴儿童姓名输入NM 1马晓涌(UM4)
5)带一个婴儿的成人输入姓名NM 1马永
XN IN/马晓涌INF(MAR01)P1
6)建立一个团名为CHANGYOU的12人的团体PNRGN 12CHANGYOU
三、联系方式 CT CT PEK/1234567
四、证件信息输入 SSR (注意：CA表示相应的航空公司代码)
1) 国内旅客 SSR FOID CA HK/证件代码及号码/Pn 证件种类代码：NI-身份证； PP-护照； ID-其他证件
2) 国际旅客SSR PSPT CA HK/护照号码/国籍/旅客生日/旅客姓/旅客名/性别及婴儿标识/持有人标识/Pn
注：下划线部分为必输项
五、出票时限 TKTLTK TL/1200/01OCT/BJS123
六、手工票号输入 TKTTKT/783-2203752149/P1
七、票价信息的简易输入 FC/FN 八、选择制定航段进行票价计算或打票SELSEL: 指定航段序号
九、 国内BSP客票自动生成FN/FC/FP项：PAT:
十、国际客票经过QTE/XS FSQ, 自动生成FN/FC项： DFSQ:
十一、付款方式组 FPFP:CASH/ CHECK,CNY
十二、签注信息组 EI
十三、旅游代码组 TC (一般按照航空公司要求输入)
十四、打票预览 TKTVTKTV: 打票机序号
十五、票号自动传输 STNSTN: 票号/Pn/指定航段序号
十六、客票打印 DZ
打印PNR中所有人的客票DZ:1
仅打印第一个成人所携带的婴儿客票DZ:1/P1, INF
仅打印第一个成人的客票DZ:1/P1, ADL
打印PNR中所有婴儿客票DZ:1,INF
打印PNR中所有成人客票DZ:1, ADL
特殊服务 SSR
一、查看航班座位图ADMADM:航段序号/航段
二、进行机上座位预订 ASRASR: 航段序号/座位号
三、里程输入 SSR FQTV承运航空公司代码HK1/发卡航空公司代码 卡号/Pn
四、其他特殊服务的申请
SSR 特殊服务代码 航空公司 NN数量/Pn/Sn
常用特殊服务代码：
机位申请
NSSA：无烟靠走廊的座位 NSSW：无烟靠窗的座位
NSST：无烟座位 SMSA：吸烟靠走廊的座位
SMSW：吸烟靠窗的座位 SMST：吸烟座位
特殊餐食
AVML：亚洲素食 BLML：流食
CHML：儿童餐 DBML：糖尿病患者餐
FPML：水果拼盘 SFML：海洋餐
HFML：高纤维餐 HNML：印度餐
BBML：婴儿餐 KSML：犹太教餐
LCML：低卡路里餐 LFML：低胆固醇、低脂肪餐
LSML：无盐餐 MOML：穆斯林餐
VLML：素食（含糖、鸡蛋） VGML：素食（无糖）
其他
PETC：宠物（需要详细说明） BSCT：摇篮车/吊床/婴儿摇篮
BIKE：自行车（须说明数量） SLPR：机舱内床铺（不包括担架）
BLND：盲人旅客（如果有导盲犬或其他动物陪伴，须详细说明）
BULK：超大行李（须说明数量、重量和尺寸）
CBBG：放置机舱行李（购买了额外座位，须说明数量，重量及尺寸）
DEAF：聋哑旅客（如果有助听狗或其他动物陪伴，须详细说明）
DEPA：被驱逐出境（有人陪伴） DEPU：被驱逐处境（无人陪伴）
XBAG：额外行李（须说明数量、重量和尺寸）
FRAG：易碎行李（须说明数量、重量和尺寸）
MEDA：健康状况（需要旅客医疗状况证明）
SPEQ：体育设施（须指明设备类型、数量、重量和尺寸）
STCR：担架旅客 UMNR：无人陪伴儿童
PNR提取和修改
一、PNR提取
1)记录编号提取PNR RT 记录编号
2)根据旅客名单提取PNR RT旅客姓名/航班号/日期
3)提取完整PNR RT C/记录编号
4)提取PNR的历史部分 RT U
5)返回到PNR的现行部分 RT A
6)按照航班的旅客名单提取ML C/CA1301/10DEC RT 序号
7) 提取本部门在该航班的所有订座记录（RR、HK、HN、HL、HX）ML C/CA1321/7OCT
8)提取所有团体PNR记录ML G/CA1321/7OCT
9)提取所有订妥座位的记录ML B/CA1321/7OCT
10)提取所有未证实座位的记录ML U/CA1321/7OCT
11)提取所有非团体PNR记录ML NG/CA1321/7OCT
国内航空公司记录的提取和转换
RRT: V/航空公司记录编号/航班号/日期
@OK
三、记录分离SP SP 1/3
四、记录修改
1)旅客姓名修改1/1杨振
2)删除姓名组以外的内容XE 序号
3)取消PNRXEPNR@
五、记录封口 @
1)正常封口@
2)以下几种情况可使用@K封口@K
a)将KK,KL或TK变为HK
b)将UU,US或TL变为HL
c)将TN变为HN
d)将带有NI,UC,UN的项移到PNR的历史部分
3)以下情况可使用@I封口@I
a)航段不连续
b)有航班变更标识
c)两个连接航段的停留时间小于最小连接时间
公布运价的查询
一、国内公布运价查询：
1).查询城市对间当前可用票价FD
FD:城市对/日期/航空公司代码/查询选项（S排序由低到高；L最低价）
2）.运价限制条件信息查询PFN
PFN: 规则号/ 承运人 或 在FD的基础上 PFN: 运价序号
3）.查询运价的航线限制 PFR
在FD基础上有航线限制标识的情况下 PFR: 运价序号
二、航空公司净价查询：（需要航空公司授权）
1.查询运价总则 NFN:GR00/CA
2.按城市对查询票价信息： NFD:PEKLON/CA
3.指定旅行日期查询： NFD:PEKLON/21MAY04/CA
4.查询单程票价 NFD:PEKLON/CA*OW
5.查询M舱票价 NFD:PEKLON/CA#M
6.查询运价基础为HIT的票价 NFD:PEKLON/CA@HIT
7.查询学生票价 NFD:PEKLON/CA*SD
8.查询团队票价 NFD:PEKLON/CA*GC
9.显示第3条票价的规则限制 NFN:3
10.显示第3条票价的航线规定 NFR:3
11.显示第4条票价的签注信息 NFE:4
12. 修改查询条件，快速重新查询票价： NFC:
13.指定航线查询 NFQ:PEK15MAY04LONPEK/CA
14. 按协议查询 NFL:/CA
15. 显示第2条协议的内容 NFL:2
16.显示第2条协议中的所有票价 NFL:2*ALL
操作流程示例：
某北京旅客要在5月1日去新加坡或吉隆坡，5月7日回北京，希望获得最便宜的往返客票。则建议查询流程如下：
1.查询国航（或其他航空公司）北京至新加坡的往返票价：
NFD:PEKSIN/01MAY04/航空公司代码*RT
2.更改为查询北京至吉隆坡的票价： NFC:KUL
3.查看第一条运价的规则限制： NFN:1
4.若该运价最后有标识R，则必须查询该运价的航线限制： NFR:1
5.查询该运价的签注信息： NFE:1
6.一定要查询航空公司的运价使用条件总则：NFN:GR01/航空公司代码
7.复杂的行程应该用NFQ计算一遍： NFQ:PEK01MAY04KUL07MAY04PEK/
二、电子客票的提取
RTN 提取团体PNR姓名
RTC 提取完整PNR信息 RTA返回PNR现行部分
RTU1 提取PNR历史部分 RTA返回PNR现行部分
@ 确认修改操作 DZ打印
PAT 得到相关 FC FN FP
SEL 选择需要计算
1) 根据记录号提取记录 DETR:CN/记录编号
2) 根据身份证号提取记录 DETR:NI/身份证号
3) 根据旅客姓名提取记录 DETR:NM/旅客姓名
4) 根据票号提取记录 DETR:TN/票号
三、打印T4联 DETR:CN/记录编号，R
四、提取历史纪录 DETR:TN/票号，H
五、出票重试 ETRY:
六、作废客票 VT:打票机号/起始票号-结束票号/记录编号
七、退票 ETRF:航段号/票号/货币代码和金额/PRNT/
CRS系统指令英文全称
AI AGENT IN
AM ACKNOWLEDGE
AO AEGNT OUT
AV DISPLAY AVAILABILITY
CS REARRANGE SEGMENT CONTINUITY
CT CONTACT ELEMENT
DI DEVICE INFORMATION DISPLAY
DQ DUMP DEVICE QUEUE
DS DISPLAY DATE SCHEDULE
DSG DISPLAY SEGMENT INFORMATION DISPLAY
DZ REQUEST DEMAND TICKET
EC ESTABLISH CONTROL
EI ENDORSEMENTS INFORMATION
ES ENTER NEWLY CREATED SEGMENT INTO AN EXISTING PNR
FC FARE CALCULATION
FF FLIGHT INFORMATION
FN FARE
FP FORM OF PAYMENT
FV DISPLAY FIRST AVAILABILITY
GI GENERAL INFORMATION
GN GROUP NAME ELEMENT AND GROUP ELEMENT
IG IGNORE
ML MULTISELECTION PASSENGER LIST
NM NAME ELEMENT
OP OPTION ELEMENT
OSI OTHER SERVICE INFORMATION
PB PAGE BACK
PF PAGE FIRST
PG CURRENT PAGE
PL PAGE LAST
PN PAGE NEXT
QB QUEUE BACK
QD QUEUE DELAY
QE QUEUE ENTER
QN QUEUE NEXT
QR QUEUE REPEAT
QS QUEUE START
QT QUEUE TOTAL
RMK REMARK ELEMENT
RT RETRIEVAL OF PNR
SI SIGN IN
SK DISPLAY SCHEDULE TIMETABLE
SN OPEN SEGMENT CREATION
SO SIGN OUT
SP SPLIT
SS ACTIONABLE SEGMENT CREATION
SSR SPECIAL SERVICE REQUIREMENT
TC TOUR CODE
TE TICKETING MODE/STATUS
TI START TICKETING INPUT
TN ENTER START/END TICKET NUMBERS
TO START TICKETING OUTPUT
TSL TICKETING SUMMARY REPORT
XE CANCEL PNR ELEMENT
VT VOID TICKET NUMBER
XC RELEASE CONTROL
XI STOP TICKETING INPUT
XN SUPPLEMENTARY NAME
XO STOP TICKETING OUTPUT
手工输入API信息
1、输入旅客的护照等证件信息
SSR DOCS 航空公司代码 Action-Code 1 证件类型/发证国家/证件号码/国籍/出生日期/性别 /证件有效期限/SURNAME(姓)/FIRST-NAME(名)/MID-NAME(中间名)/持有人标识H/P1
2、输入旅客的居住地以及目的地地址信息
SSR DOCA 航空公司代码 HK1 地址类型/国家/详细地址/城市/所在省市（州）信息/邮编/I婴儿标识/P1
3、输入旅客的其他相关信息
SSR DOCO/ 航空公司代码 HK1 出生地/类型V/VISA卡号码/发卡地区/发卡日期/卡有效国家或地区/婴儿标识I/P1
注：横线处的信息必须输入
北京 BJS（PEK）上海 SHA（PVG） 广州 CAN 张家界 DYG
西安 SIA（XIY）重庆 CKG 昆明 KMG 哈尔滨 HRB
南京 NKG 杭州 HGH 汕头 SWA 牡丹江 MDG
成都 CTU 海口 HAK 深圳 SZX 连云港 LYG
合肥 HFE 福州 FOC 长春 CGQ 石家庄 SJW
长沙 CSX 烟台 YNT 珠海 ZUH 海拉尔 HLD
武汉 WUH 厦门 XMN 济南 TNA 武夷山 WUS
兰州 LHW 吉林 JIL 常州 CZX 景德镇 JDZ
贵阳 KWE 沈阳 SHE 太原 TYN 佳木斯 JMU
南昌 KHN 拉萨 LXA 银川 INC 乌鲁木齐 URC
南宁 NNG 郑州 CGO 景宏 JHG 呼和浩特 HET
温州 WNZ 丹东 DDG 宁波 NGB 齐齐哈尔 NDG
青岛 TAO 大连 DLC 桂林 KWL 威海 WEH
天津 TSN 三亚 SYX
香港 HKG 澳门 MFM 台北 TPE 高雄 KHH
巴黎 PAR 柏林 BER 慕尼黑 MUC 法兰克福 FRA
尼斯 NCE 奥斯陆 OSL 马德里 MAD 奥克兰 AKL
伦敦 LON 米兰 MIL 底特律 DTW 阿姆斯特丹AMS
汉堡 HAM 日内瓦 GVA 芝加哥 CHI 布鲁塞尔 BRU
悉尼 SYD 纽约 NYC 洛杉矶 LAX 旧金山 SFO
东京 TYO 曼谷 BKK 多伦多 YYZ 温哥华 YVR
汉城 SEL 吉隆坡 KUL 西亚图 SEA 哥本哈根 CPH
大坂 OSA 福冈 FUK 雅加达 JKT 斯德哥尔摩 STO
长崎 NGS 名古屋 NGO 莫斯科 MOW 赫尔辛基 HEL
开罗 CAI 波士顿 BOS 新加坡 SIN 迈阿密 MIA
雅典 ATH 华沙 WAW 亚特兰大 ATL 伊斯坦布尔IST
沙迦 SHJ 马尼拉 MNL 墨尔本 MEL 墨西哥城 MEX
卡拉齐 KHI 新德里 DEL 伊斯兰堡 ISB 特拉维夫 TLV
月份和星期缩写
JAN 一月 FEB 二月 MAR 三月 APR 四月
MAY 五月 JUN 六月 JUL 七月 AUG 八月
SEP 九月 OCT 十月 NOV 十一月 DEC 十二月
SUN 星期日 MON 星期一 TUE 星期二 WED 星期三
THU 星期四 FRI 星期五 SAT 星期六
Loading 什么意思?
Loading的意思是
n. 装载；装货；装载的货
v. 装载，装填，担负（load的ing形式）； 装入
音标：英 ['ləʊdɪŋ]美 ['lodɪŋ]
短语
Loading List [交] 装货清单 ; 装船单 ; 装载清单 ; [交] 装货单
loading gauge 车辆限界 ; [建] 装载限界 ; 装载尺寸 ; 量载规
loading port 装货港 ; 装船港 ; 输出口岸 ; 装弹口
Loading Platform 装卸平台 ; 装料平台 ; 货箱 ; 装载台
cyclic loading 循环荷载 ; 周期荷载 ; 交变载荷 ; 周期性负荷
例句
1、He backed up to the loading platform.
他(把车)倒退到装货平台。
2、Each line describes the loading of one element.
每一行描述一个元素的装载情况。
3、Loading all of the stored objects could be an overhead for no particular reason.
如果没有特殊原因的话，装入所有的存储对象是一种开销。
4、Some cost savings could have been achieved by improving the logistics of loading trucks and shipping packages within each division.
通过在每个部门内部改善装载卡车的后勤工作和运输包装，可以获得一些成本的节约。
5、In the next article in this series, we will look at some other class loading problems that you might encounter when running more complex applications.
在本系列的下一篇文章中，将研究其他一些在运行更复杂的应用程序时可能会遇到的类装入问题。
关于《element空投》的介绍到此就结束了。
