【简介：】本篇文章给大家谈谈《航空电子技术》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、航空航天电子技术的介绍
2、求大神告知，民航电子电气工程到底是干啥的，和民航机务工
本篇文章给大家谈谈《航空电子技术》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、航空航天电子技术的介绍
- 2、求大神告知，民航电子电气工程到底是干啥的，和民航机务工程有啥区别
- 3、杭州航天电子技术有限公司（原航天825厂）
- 4、航空工程专业，微电子专业，电子与通信工程哪个就业最好
- 5、中航航空电子系统有限责任公司怎么样？
- 6、电子电气信息和电气工程及自动化专业毕业后可到航空公司就业吗
航空航天电子技术的介绍
航空航天电子技术(electronics for aeronautics and astronautics) 是应用于航空工程和航天工程的电子与电磁波理论和技术。在现代航空和航天工程中电子系统是重要的系统之一。
求大神告知，民航电子电气工程到底是干啥的，和民航机务工程有啥区别
民航电子电气工程说白了就是电气电子工程，工科类的。
民航机务工程就是民航机务就是地勤维护，飞机下来了之后检修维护，包括发动机的拆装检修。好像现在开这个专业的都学发动机，你得了解飞机发动机的相关东西，包括原理结构什么的。你专业不是这个我也不知道能不能去，但是这个工作有个证可以考，如果考下来薪水会涨很多，你没学这个恐怕考证较困难。 航空公司招聘的主要是三大类人员：机务、签派和飞行，还有空乘，机务就是维修飞机，包括机械、电子和电气三大部分，签派可能一般人比较陌生，它的工作就是飞机的调度、发行等等，被称为不上天的飞行员。
杭州航天电子技术有限公司（原航天825厂）
这个公司效益还可以，属于国家专业综合实力较强100家之一。看你从事什么方面的工作了，普通工人1000左右，高层管理人员或者技术人员工资就会相对高一点。
杭州航天电子技术有限公司
企业简介
杭州航天电子技术有限公司是长征火箭技术股份有限公司下属专业研制生产航天电连接器的子公司，位于有“天堂”美誉的杭州, 毗邻京杭大运河，是一家拥有多条国军标生产线，具有四十余年研制、生产航天军用电连接器历史的国家二级企业。其前身是中国航天科技集团公司第九研究院825厂，现分别为中国电子元件行业协会和电接插元件行业分会理事和副理事长单位，是全国500家最大电子及通讯设备制造业企业之一。
公司现有员工约500人，科研生产用房2.8万平方米，总资产3亿8千多万元，2005年销售收入1.3亿元,利润2千多万；2006年销售收入1.35亿元,利润3千5百多万；2010年目标实现销售收入3亿元。公司目前在杭州滨江高新技术开发区投资8千万元，征地31亩，新建厂房3.6万平方米，建设集管理、技术研发和生产的综合性基地。产品广泛应用于航天、航空、兵器、电子、通讯、机械、船舶、医疗、汽车、石油勘探等行业。产品主要为各种运载火箭、飞船、应用卫星、战略战术武器、导弹以及各种测控设备、仪器仪表、整机等配套。
公司主要研制和生产各种圆形、矩形、低频、高频等通用电连接器及超小型、耐高温、耐超低温、水下、抗干扰、分离脱落等特种电连接器和电缆（线束）组件，共有150多个系列、5000多种规格，产品覆盖面达航天系统电连接器型号的70％左右，其中八个系列产品获部、省级优质产品称号，五十多项新产品、新工艺、新技术、新材料研究项目获国家级、部级、省级科技成果奖。
公司已通过GJB9001A、ISO9001质量体系、海军装备部第二方质量体系等认证，成为航天电连接器产品定点生产基地和国家航天电连接器检测中心，同时公司还承担起“国家高新工程”重点航天型号产品的配套生产。此外，企业与浙江大学积极开展科学技术合作，大胆引进先进的管理、生产体系，在单位内试点实施CIMS工程，并已取得显著成效，同时被评为省“CIMS工程”优秀示范企业。
公司内设电连接器研究所、电连接器检测试验中心和机电研发分中心，具有雄厚的研究和开发能力，拥有国际水准的加工、检测和试验设备，如：立式加工中心（美国5VC-75C）、卧式插铣中心、数控精密车床、自动针孔加工机、电脑控制注塑机、慢走丝线切割机、高精密电火花机（瑞士ROBOFORM20A）、坐标磨床（瑞士S3-CNC314）、及微波网络分析仪、电参数综合测试仪、温度冲击试验箱、振动试验台等。
在改革开放的今天，杭州航天电子技术有限公司正凭借人才、技术优势，积极开拓军、民品两大领域的市场。企业将继续以市场为导向，努力实现科技与管理创新，展望未来，我们热诚欢迎各类人才加盟。
企业文化
秉承“以人为本”的管理创新理念，经营品牌，优化资源；
实施“人才+事业+资本”的发展战略，健全机制，完善体系；
结合职业生涯设计和规划发展的管理模式，实现“顾客、企业、员工”的三赢。
薪酬福利
公司拥有科学的薪酬体系，提倡和体现个人价值参与市场竞争，员工收入与企业效益挂钩。
健全的社会保障和福利待遇，为每位员工按时足额缴纳五大类社会基本保险，建立住房公积金。
提供集体宿舍、工作午餐、每周双休。
第一年收入：硕士研究生高于3万元，本科生高于2.5万元,专科生高于1.8万元。
一年后根据工作业绩考核情况进行薪酬调整。
专业需求:
材料科学与工程:金属材料及热处理
机械工程:材料成型及控制工程
工厂主要研制生产各种圆形、矩形、低频、高频等通用电连接器及超小型、耐高温、耐超低温、水下、抗干扰、分离脱落等特种电连接器。共有100多个系列、3000多种规格，其中八个系列产品获航天总公司或浙江省优质产品奖，40多项新产品、新工艺、新技术、新材料研究项目获国家、总公司、省级科技成果奖。
航空工程专业，微电子专业，电子与通信工程哪个就业最好
学航空工程专业前景较好。后两个专业学的人太多了，已经过剩。
1、航空航天工程：主要是从事研究、设计与开发飞机 / 飞行器、 航天器 / 宇宙飞船、导弹、航天站、登月交通工具等高速交通工具的工程学科。
职业选择范围：航空航天工程专业教学内容突破传统专业设置的界限，体现当代科学技术发展中学科交叉的特点。与国际通行的航空航天高等教育模式接轨，推行通才教育。航空航天工程专业毕业生有广阔的职业选择范围，从事与航空学有关的科研、技术开发、工程设计、测试、制造、使用、维修和教学工作。
2、微电子专业：培养掌握微电子学专业所必需的基础知识、基本理论和基本实验技能；职业，能在微电子学及相关领域从事科研、教学、科技开发、工程技术、生产管理与行政管理等工作。
3、电子与通信工程
培养目标
本专业涉及电子信息学科各个领域，并能将理论变为生产力，将开展电路与系统、微电子学、信息与信号处理等领域的开发与工程技术研究工作，培养以电子与通信工程学原理为指导，结合工程实践，能够从事电子信息系统与通信系统的研发、工艺开发、系统模拟、分析与优化、系统调试与控制、环境保护和生产管理等工作的工程型、应用型、复合型高层次人才。
培养措施
（1）由学校和企业共同协商，校方导师和企业专家密切合作。
（2）实施“双导师制”，选派有工程实践经验和研究生培养经验的教师和企业高级技术人员对研究生进行联合指导。
（3）学习方式为进校不离岗在职攻读学位。聘副教授以上的教师，采用灵活的时间和地点进行面授，一般安排在晚上和双休日上课。
研究方向
领域范围覆盖电子与通信工程一级学科的所有二级学科，以及紧密相关的其它领域，根据电子信息与通信技术发展的现状与趋势，结合电子信息与通信行业各类企业、或研究设计部门的发展需要。
目前暂设4个研究方向：
（1）通信信号处理与系统；
（2）图像处理与模式识别；
（3）信号处理与模式识别；
（4）智能仪器仪表；
中航航空电子系统有限责任公司怎么样？
简介：中航航空电子系统有限责任公司（以下简称“中航工业航电系统”）是中国航空工业集团公司出资设立的航空电子专业子公司。公司所属成员单位20家，其中科研院所5家，工业企业15家（包含2家上市公司）。公司以引领和推动中国航空电子系统技术发展，为各型飞机、发动机与防务系统提供先进的航空电子技术、产品和解决方案为使命，努力成为世界先进的电子信息技术、智能系统供应商。
法定代表人：张昆辉
成立日期：2009-08-25
注册资本：261000万元人民币
所属地区：北京市
统一社会信用代码：91110000717825499F
经营状态：开业
所属行业：制造业
公司类型：有限责任公司(法人独资)
英文名：AVIC Aviation Electronic Systems Co., Ltd.
人员规模：100-500人
企业地址：北京市海淀区北三环西路43号6区128号三层
经营范围：为各类飞行器、发动机配套的机载航空电子系统及设备的研制、生产、销售和服务;并为航天、兵器、船舶、电子信息等非航空防务领域提供相关配套产品及服务;通讯系统及设备、民用电子、微电子、传感器、汽车零部件及系统、制冷系统、工业自动化与控制设备、智能系统及设备、工业产品等的研制、生产、销售和服务;软件信息化产品及服务业务;信息系统及产品、软件产品、安全与服务系统产品的研制、生产、销售和服务;相关业务核心元器件的研制、生产、销售和服务。(企业依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)
电子电气信息和电气工程及自动化专业毕业后可到航空公司就业吗
电气可以啊，航空发电，备用发变电，供电。。。
电子属于支持他的部门，应不直接归属于航空，一般可以进航空电子研究所，可以开发航空器的杭电系统等，还有很多航空支持部门，都离不开。
关于《航空电子技术》的介绍到此就结束了。
