【简介：】目前新能源在战斗机领域是不可能实现的。
战斗机：通俗点来讲就是大量燃油注入发动机，发动机运转，产生喷射气流，将大量气体向后推动，使飞机向前行，在空气流过飞机时，因为机翼及机身
目前新能源在战斗机领域是不可能实现的。
战斗机：通俗点来讲就是大量燃油注入发动机，发动机运转，产生喷射气流，将大量气体向后推动，使飞机向前行，在空气流过飞机时，因为机翼及机身的形状，使得飞机产生升力，当升力大于飞机重力时，从而才能起飞。
飞机在起飞时，需要开加力，也是最费油的，开加力进入超音速飞行的这个过程耗油最大，不同的高度，不同的速度，耗油量都有所不同。
新能源现在面临着：动力能持续爆发输出、航程、动力电池的体积、环境因素的安全以及稳定性。
新能源在理论上瞬时产生的动力较大，但是不可持续性受到制约，从传统的电动货车就可以比较出来，而战斗机满载的情况下是否能克服动力输出问题，让飞机有充足的动能起飞。
战斗机进入空中面临着超音速飞行、超机动这些都考验新能源是否成熟的一个关键，这关系到战斗机生存的问题，不能马虎。
新能源动力的可持续性，战斗机任何的飞行高度和机动都能导致新能源储存动力的极速下降，战斗机在执行完任务后，是否有充足的动力返回。
新能源动力需要储存，储存的母体的体积是很重要的因素，没有成熟的技术，会导致战斗机外部形态发声改变，这又将设计到力学、动力学等问题。
战斗机由于是高空作业，受环境因素影响较大，新能源在安全方面是否存在不确定性。
以上任何一项问题没有克服以及达到标准，任何国家都不会采用新能源作为战斗机的动力输出，战斗机和飞行员都是一个国家的珍贵的财产，尤其是培养一个优秀飞行员更加困难。
传统的战斗机虽然技术成熟，但依然会面临各种机械故障、环境因素的影响导致坠机事件。新能源毕竟是一个新的产物，各项的标准以及面临的问题都是现在科技无法克服的。
随着科技的发展，未来新能源或许在军事领域有所建树。
