【简介：】汽车三大件一般指发动机、变速箱和底盘。
发动机是汽车的心脏，我国自主生产的发动机很多都是逆向仿制日本的，三菱的最多。近年来发动机有了较大的提高，但是部分零件还需要进口
汽车三大件一般指发动机、变速箱和底盘。
发动机是汽车的心脏，我国自主生产的发动机很多都是逆向仿制日本的，三菱的最多。近年来发动机有了较大的提高，但是部分零件还需要进口。自主车的变速箱很多都是进口的，但是也有企业已经掌握了DCT（比亚迪）和CVT（奇瑞）等技术，虽然比不上名牌车企的变速箱，但是也能够使用了。三大件里面，国产底盘是最薄弱的，很多厂家连逆向都做不好。
这些东西做的不好，还是和研发有关，没有研发，只有抄袭，产品注定做不好。最主要的是我国当初和外国车企合资的时候，没有技术方面的协议，很多合资车企都只注重市场，不重视技术方面，这么多年过去了还是没有掌握汽车的核心技术。如果像当初像高铁那样做法，很有可能我国就不存在汽车三大件问题了，即使存在也是小问题了。现在错过了这样的机会，只能靠自己努力了。现在自主车发展很快，三大件技术虽然不是顶尖，但也不是国外说卡脖子就卡脖子的情况了。
不过国外优秀的车企很多都是百年企业，我国用这么短时间能够占有一席之地，已是不错。随着时间的推移，资金的投入，总有一天，我国会掌握这些技术，并且是一流的。
高通有5g华为也有5g，为什么华为不可以在自家手机上用自家的5g技术而要交高通费？
应邀回答本行业问题。
在通信业里，没有任何一家公司可以全覆盖的掌握所需要的专利技术，所以在生产一种产品的时候，需要和其他的公司进行交叉专利授权。但是高通的情况比较特殊一些，因为它并不生产具体的产品设备，所以在交叉专利授权这方面是占到了很大的便宜的。
我们所指的5G，不是高通的5G，也不是华为的5G,而是3GPP的5GNR。3GPP本来是欧洲为了推广自己的UMTS成立的公司，不过由于多国的通信组织加入，成为了垄断移动通信领域的专利组织，现在华为也好，高通也好，爱立信、诺基亚、三星等通信公司也好，都是尽可能要把自己的专利技术写入到3GPP的5GNR标准之中，这样才能在3GPP框架下获取到更大的利益。
说到5G手机，其实它并不完全是5G手机，而是要兼容2/3/4G的手机。通信业里的无线网络有向下支持，但是没有向下兼容，而手机必须要向下兼容。举一个例子：4G的网络，纯2/3G手机是不能接入的，这个就是网络不能向下兼容，但是由于4G网络可能无法支持某些功能，或者部分区域4G网络缺少覆盖，所以4G网络需要考虑和2/3G网络的互操作，也就是当4G网络没有信号或者信号不好的时候，如何让终端去2/3G完成业务，完成业务之后如何再回到4G网络。
不过终端需要考虑网络兼容问题，当3G网络开始建设的时候，2G网络是存在的，所以3G手机需要支持2/3G网络接入；当4G网络开始建设的时候,2/3G网络也是存在的，所以4G手机需要支持2/3/4G网络接入；同样的，5G手机也需要考虑到2/3/4/5G网络的接入问题。
所以，华为的5G手机其实也不仅仅是一只5G手机，其实它等于是一只2G/3G/4G/5G手机的结合体。
3G时代，是高通最辉煌的时候，整个3G可以被称为是高通时代。在2G时代，CDMA开始并不被看好，所以高通通过种种手段基本上垄断了全部的CDMA的技术专利，大概高通有4000多项CDMA的专利。在3G时代开始的时候，在高通的首席科学家安德鲁-维特比的不断宣传之下，CDMA被认为是唯一可以解决同频复用问题的方案，也就让整个3G都是以CDMA为核心的，从3G标准的名字也可以看到这点。
高通掌握了3G的核心专利，在全球收取高通税，也因此让全世界的通信业苦不堪言。高通不单单向通信设备商、手机生产商、通信运营商收取巨额的专利费，而且还要求那些企业同时向高通进行免费反向专利授权，也就是所，不单单是我的专利你用了你要交钱，你还得把你的专利授权给我使用。这样一来，就等于是整个3G时代都被高通垄断了。
4G时代是高通边缘化的时代，不过由于3G专利没有过期，所以高通还是可以收取专利费。3G标准确立8年之后，IEEE对于移动通信网络产生了强烈的兴趣，以Intel为首的美国企业推出了类似大wifi的Wimax技术，强行的叩开了ITU的大门，使得Wimax也成为了3G的第四个国际标准。
Wimax后来虽然是失败了，但是他的核心技术OFDM却让通信业看到了解决同频复用的另外的方式，3GPP开始以OFDM为核心向4G演进，在3GPP的演进中的核心思想就是去高通化，完全的摒弃了高通的专利技术而向前演进。
而当时高通是有自己的4G的方向的，CDMA2000的后续技术是UMB，不过这个技术后来由于本身的同频干扰问题，以及当时高通得不到盟友的支持，所以夭折了。高通放弃了CDMA2000而转投LTE联盟，收购了一些小的专利公司，开始研发LTE，但是为时已晚，实际在4G之中高通的专利有数量没有质量，并没有什么核心专利了。
5G时代的标准制定的时候，高通又掌握了部分的标准必要专利。高通在2/3/4G时代收取了不少的专利费，也积累了大量的资金，高通在通信技术中投入的资金研发，在5G时代3GPP的5GNR标准之中，也有部分高通的专利，不过没有3G时代那么辉煌了。
高通的专利不仅仅是3/4/5G的标准必要专利之中，还有大量的通信业涉及到的专利，包括部分手机终端上的专利。通信业的专利技术不仅仅在标准必要专利之中，还有大量的非标准专利，高通在通信业沉浸这么多年，也掌握了许多的其他方面的专利，比如在手机上的一些专利。
这点在苹果和高通专利之争中也可以看到，高通起诉苹果使用的专利就有不少是手机终端上的专利，而不是标准必要专利。
高通由于不生产设备，只出卖芯片、射频模块等产品，本身需要和其他的通信业的厂家交叉专利的部分就要少的很多。
而生产终端的厂家，大部分本身是缺少通信业的专利的，也就不得不向高通缴纳巨额的专利费了。
而三星、华为这种掌握了大量的通信业专利的，高通则会和他们签订交叉专利授权，由于三星和华为都生产通信设备和手机等产品，就很难完全的规避高通的专利，就要在交叉专利授权之外，还要付出一定的专利费，不过这个费用要远远低于其他的手机厂家了。
高通的专利费收取会越来越难了，因为高通的3G专利已经过期了，高通在4G之中的专利不占优势，现在高通的重要的专利基本集中在物联网和5G这两块。高通现在的值钱的专利，主要集中在物联网之中，在NB-IOT之中，高通和华为是主要的专利所有者，在eMTC之中，爱立信和高通是主要的专利所有者，在涉及到物联网的领域之中，高通依然拥有大量的专利技术。
而在5G之中，高通也有部分标准必要专利，所以高通是最热心于推动物联网和5G的通信业公司了，或许都没有之一。
华为需要向高通缴纳专利费，还有一部分是由于华为手机还需要采购高通的部分芯片的原因。现在华为虽然有了自己的麒麟芯片，但是不能完全的满足自己的需求，产量和研发成本的原因使得华为还需要部分的采购高通的芯片安置在自己的中低端手机之中，而高通的不给专利费就不提供芯片的做法，也让他在专利费之争中占据了部分有利的位置。
总而言之，现在高通在专利之中可以和华为专利交叉授权，高通本身也不生产终端和网络设备使得这种交叉授权需要降低到最小，而且还掌握着华为需要的部分芯片的供应，使得华为也需要向高通缴纳部分专利费用，不过这个费用比高通对外宣布的按照整机的百分比收取的要少的很多，这从高通和华为签订的协议的金额上也可以看出。
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