【简介：】本篇文章给大家谈谈《迪拜空客a380》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、疫情下航空业低迷，A380客机命运如何？未来还有航司会使用吗？
2、阿联酋航空A380头等舱
本篇文章给大家谈谈《迪拜空客a380》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、疫情下航空业低迷，A380客机命运如何？未来还有航司会使用吗？
- 2、阿联酋航空A380头等舱和JAL头等舱，各有哪些特色？
- 3、拥有世界上最多A380客机的阿联酋航空，现状如何？
- 4、阿联酋阿提哈德航空，空客A380顶级头等舱长啥样？
- 5、阿联酋航空A380头等舱到底是一种什么样的体验
疫情下航空业低迷，A380客机命运如何？未来还有航司会使用吗？
随着航空业持续低迷，并适应疫情的影响，对许多航司来说，A380的未来尚不明朗。
目前国外有多家航司已明确不再运营A380，包括法国航空、阿提哈德航空（官网已删除A380的信息）、汉莎航空、马来西亚航空（已挂牌出售所有6架，总估值超2.7亿美元）、泰国航空（面临财务困境）、大韩航空（5年内退役10架A380）、新加坡航空（提前退役7架A380）、HiFly航空等。
国内目前运营A380客机的仅有南方航空一家（5架），并且都在服役。这五架A380主要运营从广州飞往澳大利亚、欧洲、美国和日本的航班。而最近在航空圈已经传出南航的a380也将退役，南航国际和企业关系高级副总裁吴国祥在CAPA的现场活动上表示，由于国际航空旅行复苏的不确定性，正在评估其空客A380机队的未来。
确实，目前航线有限，出行需求量有限，继续运营a380非常不符合经济效益。
不过仍有不少航司选择继续运营A380：
全日空航空（日本）
由于疫情影响，全日空只接受了三架A380中的两架，第三架飞机已完成纸上交付，但仍由空客管理，偶尔用于在汉堡和图卢兹之间飞行。在空客A380交付之前，全日空仅拥有日本到夏威夷之间15%的可用运力，在第三架飞机正式交付后，全日空希望将这一比例提高到25%。
英国航空
英国航空表示，空客A380机队的命运还没有结束，所有飞机都有可能重新投入使用。汉莎技术透露，英航已将其所有12架A380的维护合同从2022年8月起延长至少5年。
阿联酋航空
阿联酋航空计划在今年夏天运营超过30架A380。阿联酋航空客座率均超70%，有的航线甚至满座。需求的激增为A380重返天空提供了理想的机会。
包括莫斯科、泰国和希腊在内的航线，以及约旦和埃及在内的中东国家的航线需求都在激增。阿联酋航空计划在今年10月迪拜世博会和迪拜航展期间从空客接收最后2架A380飞机。
大韩航空(和韩亚航空)
大韩航空首席执行官WalterCho最近确认，大韩航空将在五年内退役A380。由于两家公司正在进行合并，这其中也包括韩亚航空的A380。大韩航空有10架空客A380，机龄从7.46-10.76年不等。此外，韩亚航空有6架A380，机龄在5.03-7.69年之间。
澳洲航空
澳航表达了对A380恢复运营的信心。虽然澳航的A380机队主要处于封存状态，但这些飞机一直在不同地点之间来回移动，进行维护和翻新。
卡塔尔航空
卡塔尔航空对A380机队能否重回蓝天感到困惑，卡塔尔航空A380平均机龄只有5.9年，有些还不到4年，提前退役对航空公司来说是一笔昂贵的支出。卡航一架空客A380的平均市值为5791万美元，而机队总市值为5.7912亿美元。
新加坡航空
新加坡航空两架空客A380已从澳大利亚沙漠的长期仓库中转移出来，飞往新加坡樟宜国际机场。该航空公司表示，一旦市场条件允许，就准备部署这些客机并在9月恢复飞行。
总结
无论如何，疫情导致的需求下降对A380的影响是显而易见的，宽体机的未来将是波音787和空客350等新型、节能的新飞机主导。如果国内唯一的南航也不再运营A380，A380客机的命运可以说是结束了。
以后航空迷想体验A380客机，恐怕只有中东航司阿联酋航空还在运营。即使如此，A380这款全球最大商用客机生产时代已经结束，这架双层客机的最终灭亡也将稍稍临近。
阿联酋航空A380头等舱和JAL头等舱，各有哪些特色？
阿联酋航空A380，可能更奢华些，那里的迪拜是旅游的热点地方，另外就是旅游项目是阿联酋特别是迪拜的热点。所以说，奢华更是阿联酋航空A380的重点。当然了，jal头等舱也同样高档，日本在细节方面把握非常到位，相信在头等舱体验时，会有诸多的感动。下面开始晒图了。
·A380
图1，比较宽敞，装饰尊贵典雅，象征身份。
图2，还是很上档次，装备也很齐全，服务上档次。
图3：餐饮准备，也特别丰盛。
图4：看书休闲，也舒适便捷。
图5：A380空中客车。
如下图是个飞行枕
该作品系jahvery大牌之作。
·JAL头等舱
图1：宽敞整洁，营造了一种舒适温馨的环境。
图2：服务设施同样上档次，看起来恬淡温雅。
当然，出于旅行也好，商务也好，准备个飞行枕，亦显得必要，缓解旅行中的疲惫，舒适和放松了很多。
两大头等舱，各有千秋，侧重点不同。旅途愉快，舒适，就好。一段旅行，看到最美的风景。
拥有世界上最多A380客机的阿联酋航空，现状如何？
阿联酋航空公司预计，到2021年底，其波音777和空客A380的全部机队将重新起飞。这家总部位于迪拜的航空公司相信，疫苗的推出将预示着旅行需求的复苏，并说服各国政府放宽边境限制。
该航空公司目前拥有包括货机在内的150架波音777和117架空客a380客机。周三，阿联酋航空总裁的蒂姆•克拉克爵士表示，该公司已经恢复了137架波音777飞机的服役，但迄今只有17架A380飞机停飞。
蒂姆爵士推迟了退休时间，以带领这家国有航空公司度过疫情危机。他最初对航空旅行需求和该公司旗舰机型A380的未来持悲观态度。然而，近几个月来，克拉克的态度更加乐观，他认为疫苗是航空业走出危机的出路。
"一旦疫情结束，全球疫苗接种计划启动，我将看到全球经济各方面的活动曲线恢复并重新出现，可能在今年中期至年底之间。"
蒂姆爵士此前将此次大流行描述为一个“黑天鹅”事件，可能会让整个行业发生翻天覆地的变化。他还曾公开表示，A380“结束了”，但随后重申了他对阿联酋航空现有商业计划的信心，以及A380在未来几年仍将是旗舰飞机这一事实。
其他航空公司也迅速放弃了这款四引擎喷气式飞机，转而青睐更节能的新型飞机，比如空客A350和波音787梦幻客机。阿联酋航空订购了这两款飞机。
阿联酋航空目前飞往全球约120个目的地，但持续的旅行限制阻碍了需求。目前，阿联酋航空以“运营原因”为由，放弃了在南非的所有目的地。然而，同是中东土豪航司的竞争对手卡塔尔航空，将大幅增加在南非的业务。
卡塔尔航空计划从2月1日起将飞往开普敦的航班增加到每周5次，而从1月26日起，飞往约翰内斯堡的航班将增加到每周18次。从2月14日起，飞往德班的航班也将增加到每周三班。
阿联酋阿提哈德航空，空客A380顶级头等舱长啥样？
对于经常出差的人来说，一年乘坐几次飞机出行也不是什么新鲜的，但我想绝大部分人乘坐飞机还是只乘坐经济舱。对于长途飞行来说，经济舱狭窄的座位是很难受的。这时候如果能够在商务舱或者头等舱的话，长途飞行就变成了非常惬意的事情。
一次难得的机会，我来到了位于阿联酋阿布扎比的阿提哈德航空培训中心参观，体验了一把空客A380顶级头等舱。所以写文章给大家分享。
阿提哈德航空公司是阿拉伯联合酋长国的国家航空公司，总部设在阿联酋首都阿布扎比，于2003年11月开始商业运营，是阿联酋第二大航空公司，仅次于总部位于迪拜的阿联酋航空。
空客A380是全球最大的宽体客机，是四引擎、超大型双层客机，每架飞机4.45亿美元。而阿联酋航空公司是最大的空客A380顾客，共有123个订单。
接下来，我就以阿联酋阿提哈德航空的A380为例，给大家展示一下世界上最豪华的飞机机舱内部是什么样子的。
上图是空客A380上层的头等舱休息区域，根据介绍，所有的真皮座椅面料，都是与法拉利跑车座椅采用相同的皮革材质。这个区域内还提供电视，方便乘客在此休息或者观看电视节目。
这是休息区域展示的饮品，也是阿提哈德航空根据自己的需求进行定制的。
作为中东国家的航空公司，飞机上的所有器皿都有中东风格，比如这个茶壶，就特别像阿拉丁神灯。
上图是头等舱，这个头等舱是有内外房间的，上图是外间，可以乘坐4名乘客，相向而坐。设施也很齐全，也有独立的电视。而如果在此乘坐乏累的话，可以去内间休息。
头等舱的内间是非常宽大舒适的床，由于飞机的造型原因，这间小房间的房顶受限于飞机机头的原因，所以不是很高。这间小卧室是可以睡两个成年人的。
包括起居室，独立双人卧室及配套的淋浴室。空中寓所的旅客将拥有一名私人管家。A380将拥有创新性的公寓头等舱，它是全私密的套间，拥有一张独立的斜倚沙发座位及全平躺床，同时拥有一个迷你冷冻吧，私人梳妆台及衣橱。
上图的舱室就不是最顶级的头等舱了，区别是没有了独立的洗手间。但是一侧的座椅是可以翻折的，折叠起来是座椅，翻下来是一个小的单人床。
在这个舱室里，也有丰富的娱乐功能，依然有电视看。
上图的舱室的级别会再低一些，独立的座椅还是很宽大舒适的，座椅可以调整角度，但是没有办法完全放平了。这里的空间会再狭窄一些。
功能区域还是一个不少，有舒适的座椅，精致的餐具，虽然横向空间不大，但是纵向空间很宽敞，所以坐在这里也是很舒适的，没有压抑感。
最后是经济舱，这个就是最便宜的舱室了，三个人挨着座。其实A380内有很多种类的座椅布局，是可以根据航空公司的需求定制的。有的经济舱座椅靠背是有电视可以看的，有的则没有。此外我们还能够发现A380经济舱座椅头枕一侧是可以靠着睡觉的。
上图我们也很熟悉，它是飞机内空乘人员的操作间，是给乘客提供餐食等服务的地方。
上图是阿提哈德航空的空乘培训中心模拟的飞机机舱场景，主要是用来培训空乘以及空乘考试的地方。
真实的飞机是不会有这么大的玻璃的，这个模拟用这么大的玻璃是在考试的时候方便从外部进行观察。
阿提哈德航空与世界知名的化妆品公司合作，在飞机上给乘客使用的洗漱用品也都是十分高级的。
阿提哈德航空甚至还为幼小的乘客提供专门的玩具，方便他们在飞机上玩耍。
此外，不管是哪个舱室，都配备了Wi-Fi服务，此次我从北京飞到阿联酋阿布扎比，在飞机上也是有3G网络的，只是流量费用不便宜，最好在出国前提前开通国际漫游服务，并了解好资费情况。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
阿联酋航空A380头等舱到底是一种什么样的体验
在我从迪拜返程的时候，很幸运能够升舱至头等舱，我在这里品尝了多款美食，细口啜饮唐培里侬香槟（Dom Perignon Champagne），甚至还享受了一把淋浴水疗。我的私人套间（总共有14个）配有遥控滑动门，让乘客获得完全的私密性；套间内有一个梳妆台、个人迷你酒吧、23英寸LCD电影屏幕，当然还有一张平放的床。酒吧/休息区位于客机上层的尾部，可以让我和其他乘客相互交谈，从而忘却14小时归家旅途的疲惫。
在舒服地小睡4个小时后，我体验了阿联酋航空的淋浴水疗，这时我才感悟到没有什么其他飞行体验能超过这次。在水疗服务员的陪同下，我开始了25分钟的"享受之旅"。首先在套间享用了一杯蔬果排毒果汁（包括新鲜生姜和胡萝卜），之后这位服务员迅速简单地向我介绍了淋浴设施：加热地板、定制淋浴产品、电吹风和松软的毛巾。在4万英尺高空淋浴真是一次冒险……如果遭遇颠簸气流怎么办？如果“请回到座位”灯亮起来怎办？我尝试忘却这些担忧，打开淋浴，让莲蓬头喷薄而出的热水舒服地按摩着我的脸。简直就像到了天堂一样！在5分钟的“淋浴时间”（已经足够）之后，获得滋润的肌肤和刚刚用香波洗过的头发让我感到比登机前更神清气爽。最后我在自己的套间里享用了一些新鲜水果和绿茶，从而结束这段淋浴水疗。
当然所有这些享受都要支付高额的费用，我要澄清的是，这次升舱是完全免费的。但如果你想在下次远途飞行时过得更舒服，请预订阿联酋航空的A380航班头等舱吧，从而享受这种新规格的航空服务。
关于《迪拜空客a380》的介绍到此就结束了。
