【简介：】本篇文章给大家谈谈《深航舱位里程累积规则》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、国航定级航段怎么计算 2021国航定级航段促销活动汇总
2、深圳航空超值头
本篇文章给大家谈谈《深航舱位里程累积规则》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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国航定级航段怎么计算 2021国航定级航段促销活动汇总
国航定级航段怎么计算 国航定级航段促销活动 近期国航有定级航段促销活动，这个活动不需要报名，但是会指定舱位限制，大家可以用上自己的里程换上机票了，下面就是相关的活动信息详情，一起去了解一下。
国航定级航段怎么计算
“定级航段”是指会员乘坐国航实际承运且挂CA代号的定期航班所累积的航段(指能累积里程的航段)，该航段作为衡量会员升降级的标准。所以说，先决条件是你的这张客票必须是可以累积里程的!
关于你的CTU--PEK是否是定级航段，要看你买的客票的舱位，如果你的客票是O/I/X/R/N/T/E舱位中的任意一个，那么这个航段是不能累计里程的!当然也就不是定级航段了!如果是其他可以累积的舱位，那么就可以算作是定级航段!
国航定级航段促销活动
活动时间：2021年2月22日-6月30日
活动内容：活动期间，“凤凰知音”会员购买国航系航空公司实际承运，且挂国航系代号航班的指定付费舱位，成行后在现有付费舱位对应航段数的基础上，额外奖励1个定级航段。
详细解读：
指定国航系航司包括：国航、大连航空、内蒙古航空、深圳航空、山东航空、澳门航空，共6家。
本活动无需报名，不限制购票渠道，无积累上限，但有指定舱位限制。
昨天已经有同学测试，里程到账时，该舱位的定级航段和活动赠送的1个定级航段也同时到账。
活动还没正式发布，咨询客服说，有里程但无法兑换奖励机票的新客户，只要完成4个定级航段，即可激活换票权益。
顺带要了一份参与活动的指定舱位表格：
能获得定级航段奖励的最低级别付费舱位，都已经用红框标注在上表中，这些舱位票价相对便宜一些。
一定要注意，国航/大连航/内蒙航，这3家最低级别的付费舱位实际是L/K/P舱，和山航最低付费T/E/J/S舱，积累0.25个定级航段，但不参与该活动。
深航/澳门航，这2家所有付费舱位都可以参加活动。
如果只是为了激活里程兑换奖励机票，最省事的办法，选择累计1个定级航段的舱位，比如国航/深航的B/M/U舱，山航的B/M/H，只要飞一个往返，即可获得4个定级航段。
当然，最终还是要根据实际情况来决定，也可以选择深航/山航最便宜的付费航段，飞一次就是1.25个定级航段，多飞2次也行。
不管是OTA平台还是国航官方APP，付款前都可以查看票价对应舱位。
这次的国航定级航段促销活动很少见，而且活动有效期到6月30日，建议想要积累国航里程的国航新用户，或者有国航里程但无法换票的同学关注一下。
当然，这个活动也很适合尝试升级国航金卡/白金卡朋友~
深圳航空超值头等舱
当然可以！
深航休息室
总面积为800平方米，分为两层：四层、五层；二楼设置迎宾接待岗位。《温馨提示》
一、地理位置
深圳宝安国际机场B号候机室出发厅4号登机口旁边。
二、旅客类别
四楼接待金卡旅客、普通头等舱旅客、休息券旅客等；五楼接待VIP旅客、白金卡旅客、豪华头等舱旅客等。
三、设施提供
二楼接待处设有电梯引导岗位对进厅旅客进行身份辨认和指引旅客前往相应的楼层休息。（图1、2、3、4）
四楼为商务楼层, 五楼为休闲楼层； 除了两层大厅，还在四、五楼都设置了中欧不同风格的包房。
四楼（图5）为商务楼层, 主要向一般航线头等舱旅客、金卡旅客、休息券等旅客提供服务；有迎宾区、接待前台、书吧（图6）、网吧、吸烟室1间、自助餐饮区、行李寄存区、大厅、包房3间、男女洗手间、配电间（分强电与弱电间）。
图5
图6
五楼（图7、图8）为休闲楼层，专门为豪华头等舱旅客、白金卡旅客以及VIP旅客提供服务； 有迎宾区、接待前台（图9）、按摩房（图10）、淋浴间、男女洗手间、大厅、配电间（分强电与弱电间）、观景台、自助餐饮区（图11）、简易厨房（图12）一间，主要用於现场煮面（图13）。除此，五楼在中包内还提供茶艺表演（图14）环节。
四、服务提供
深航尊鹏阁为高端旅客提供近机位元指引服务；远机位元提供VIP摆渡车服务，全程由专业工作人带领前往；行李暂存服务；厅内登机广播服务；航班查询和改签服务；提供无线网路服务等。
深航跟国航有什么区别？
国航深航都属星盟，当然了，中国国航是深圳航空的控股公司，国航比深航大太多。航线也多很多，还是载旗航空，所以今天比较只是基于本人多年来的乘机经验，累积里程经验来谈。
机型，这一点国航完胜，身为大国航，宽体机数量远胜深航，base 在深圳这个地方，沈航拓展海外航线的能力受到广州和香港的双重打压，因此国际航线的软肋导致深航没有大量引进宽体机的战略规划。大家坐过飞机的人都清楚，两舱乘坐的话宽体机远胜窄体机（320或者737，还有未来的C919）。即便是经济舱也是宽体机舒服，上面的娱乐系统，已经飞行稳定性，都是宽体机舒服， A380的抗干扰性肯定远大于A320，对吧？
票价，其实影响因素太多，航油，起降费，机组，固定资产折旧等。比较有比较性的是取同一起降地，同一时段内（例如都是下午4点到4点半这段时间），其实国航与深航差不多。价格相差无几。最有说服力的航线就是PEK-SZX的往返。但是国航送券优惠程度要大于深航，可以说国航APP出的票每张票都有券可用。平时订票有落地券（消息说7月取消），周四订票有指定APP30用。在这里，就不比较这两家和乌合联盟的木航，菜航的差价了。国航在安全性方面的投入远大于木，菜航，所以不要说国航的机票比木航菜航贵，贵有贵的道理。从近10年的事故来说，国航的安全飞行记录高于另外两家。
里程累积，纯从舱位累积来看，几乎一样（深航细分舱位更多），而且高等级会员的50%奖励里程也都是有的。注意，有一种情况比较坑，就是国航承运航班，你若从深航出票，那是不累积50%奖励里程的，反过来也是。这里有坑，大家避之。国航常年有天赐良积，每个季度大家搞个10000里程（7次APP购票）也不是特别难的事儿。每周四更是有500里程奖励里程，每季度再搞个3500里程-5000里程也是易如反掌的事儿。反观深航，缺乏天赐良积，周四购票之类的促销，但是别忘了，深航P舱欢乐多，可以自行购买两舱的同学，随时观察深航是否有便宜的P舱，也是里程累积的利器。最主要是保级的居家必备品。这里不得不说一下关于终白，如果你在全力冲终白，国航的才算（不知道未来是否有新政，也包括深航，期待）。
乘机前后， 这一点深航完胜。只要你是白金卡，接送机都包了，还是全奔驰接送。不晓得这么优厚的福利能保持多久？我感受过数次，其服务完胜首汽，神州，易到等专车服务。反观国航呢，只有全价头等才有，就连只折扣了100块的A舱都无。5000+的A舱都没有。那咱自驾去呢？深航有机场泊车服务，没有感受过，不好评价，国航之前是有的，16年前白金卡可以停T3，72小时内免费，还可以免费洗一次价值120的月福洗车，迫于成本压力，取消快两年了。现在去T3只能去抢那永远都抢不到的中信停车和1元白金钻卡银联停车。
机上服务与饮食，这一点感觉也是深航胜出，南方的服务意识还是好于北方的。国航有的机组服务很赞，但是某些机组即便对两舱的乘客都一般，深航相对来说更均衡点。这里不评价准备的报纸和机上问候，都差不多且不那么重要。饮食呢，深航的航餐大概仅次于川航（这一点见仁见智）。不过我身边常出差的人都是这么评价的。
里程换票，这一点应该是国航胜出，毕竟干爹更加财大气粗。里程票放得更多，深航的里程票更难换（毕竟窄体机座位数本来就少）。就兑换标准来说，因为都是用知音换票，所以表面上看完全一样，但是考虑到淡旺季价值就完全不一样了，总体来说里程票国航还是厚道一些。虽然有北京-三亚旺季坑爹的N（=3）倍兑换，但也有不少厚道的淡季票可选，去印度甚至有低至两折的里程票（青岛到德里等）。反观深航，随便一个旺季都是3倍里程（例如冬季的深圳到东南亚），2倍里程，让人顿时失去兴趣。举个例子，现在暑期旺季，国航北京往返深圳仍然是26000往返，但深航需要双倍52000里程。这样的话即使当时是全价票（2080*2=4160）你的里程价值都大打折扣。因此深航换票找到超值的几率很小，欢迎大家留言指出。还有个坑，大家值得注意，大家知道往返机票单程*2.但是如果你去程和回程分别选择国航，深航，那么里程不是往返价，而是单程*2。例如，往返帝都深圳，往返是26000经济舱，但如果你去程国航，返程深航，那么你将消耗15000*2=30000
习惯性来个总结：如果自费，还以经济舱为主的话，可以选择深航，接送机可以为你节省好几百，自驾去机场，深航在某些城市也有免费泊车，也能节省两三百。公费党最好选择国航，天赐良积加周四购票，妥妥为你多累积五六万里程每年。而且加速你终白的进程。
深圳航空改签机票规则
法律分析：1.特价舱J舱(不限折扣) 和U舱(40折以下) 不得自愿退票 不得自愿变更 不得自愿签转
2.T舱往返程特价产品(不包括双程优游、易来易往) 注:去程和回程必须顺序使用 不...
3.中转联程机票 注:第一程和第二程必须顺序使用
4.自愿退票必须全程退票,不得分段退票。
5.W/J+W/J的中转产品,退票收取票面价格50%的手续费。
法律依据：《中华人民共和国传染病防治法》 第十二条 在中华人民共和国领域内的一切单位和个人，必须接受疾病预防控制机构、医疗机构有关传染病的调查、检验、采集样本、隔离治疗等预防、控制措施，如实提供有关情况。疾病预防控制机构、医疗机构不得泄露涉及个人隐私的有关信息、资料。
卫生行政部门以及其他有关部门、疾病预防控制机构和医疗机构因违法实施行政管理或者预防、控制措施，侵犯单位和个人合法权益的，有关单位和个人可以依法申请行政复议或者提起诉讼。
深航怎么积分
深航积分规则为：旅客购买的4.5折(含)以上的深航航班或鲲鹏支线航班均可累计升级航段。
国内中转联程航班按照直达运价计算折扣，根据此折扣分段分别累计积分；可累计积分的中转航班分段计算为0.5个升级航段；国际中转航班(含国内段)按照国际航线累计规则以舱位为标准进行累计，因为国内段为P舱，不累计积分。
所以只要国际段可以累计积分，则直接计一个升级航段。当乘坐深航航班的实际里程小于最小里程累积额时，标准里程将按照最小里程累积额计算。
扩展资料：
深航积分的介绍如下：
经济舱最小里程累积额为500公里，头等舱、公务舱最小里程累积额为800公里。如果航程超过最小里程累计额，则按照实际里程计算。
奖励积分累积优惠期，白金、金、银卡会员可以享受多重累积。例如某航段双重里程促销，金卡会员购买全价经济舱机票，则金卡会员获得双倍的基本里程加上40%×基本里程，即2.4倍基本里程。票面承运人为ZH的方能累计。
参考资料来源：凤凰网-深航加入全球最大航空联盟
参考资料来源：人民网-购机票送积分 深航“e积分”计划启动
关于《深航舱位里程累积规则》的介绍到此就结束了。
