【简介：】本篇文章给大家谈谈《航空公司合作与联盟的形式有》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、跨越速运和哪些航空公司合作了？
2、请问搞一个快运公司是如何和航空
本篇文章给大家谈谈《航空公司合作与联盟的形式有》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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跨越速运和哪些航空公司合作了？
跨越速运和国内主流航空公司基本都有合作，比如像国航、南航、海航、东航等等。在华南地区，跨越速运掌握了70%的腹舱资源，并接入他们的航班系统，5秒对接一次航班信息，实现全国各大机场全天候不间断航班服务，从而为客户实时匹配最近的航班，确保24小时匹配客户需求，保障货物能够以最快的速度送达。跨越速运2020 年 5 月与东方航空正式签署了合作协议，双方以“客改货”“客货包机”方式继续加深合作。
请问搞一个快运公司是如何和航空公司合作的？
首先要联系航空公司的货运部门，他们会根据你们公司的实力然后再决定是否让你成为他们的货运代理，一般航空公司都会把货运销售包给一家或几家代理（一级代理、庄家），一般也就是几条航线，全部航线成本太高，风险更大。放给各家代理的成本价格都是一样的，一般以包板（货机）和包量（客机）的形式给到代理商任务，每月20吨-200不等，代理商如果不能完成航空公司给到的包量、包板任务也要完全支付给航空公司协议任务的运费。如果完成并超出，航空公司会给与奖励或则降低给你的成本。具体的每家航空都不一样，客机和货机也不一样。一代再把价格放给二代，赚取中间的利润，庄家打板理论上是有100%的泡，但是一般给到同行50-70%的泡，这也是利润来源的一块重要组成。但是，目前受经济危机影响，航空货运不是特别景气，包板庄家没有几家在盈利，家家都是为了维持和航空公司的关系所以还在包，也都是亏本销售。等到了旺季在赚一把。至于费用问题，自然是一笔不菲的数目啦，要看所包的航线和所包的量。
航空公司与代理商是怎样的合作关系？
通过航空公司的订座和出票软件，为旅客预订航班座位，收钱，然后出票
出了票之后旅客可以拿着票去坐飞机，代理人呢就用航空公司的订座和出票软件打印出来销售报表，定期找代理人所属的航空公司的分子公司或者营业部对账，结算代理费
代理费就是航空公司给代理人的销售佣金，一般是3%左右，具体的看销售政策和对应的运价文件
关于《航空公司合作与联盟的形式有》的介绍到此就结束了。
