【简介：】本篇文章给大家谈谈《东方航空 美国》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、中国东方航空飞美国的国际航班可以随身携带几件行李，总重量有规定吗？
2、美国为什
本篇文章给大家谈谈《东方航空 美国》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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中国东方航空飞美国的国际航班可以随身携带几件行李，总重量有规定吗？
经济舱旅客中国—美国航线可以免费托运两件行李，每件行李的重量限额为23公斤；每件行李的三边之和不得超过158厘米，且两件行李的三边之总和不得超过273厘米。按成人票价10%付费的婴儿可免费交运一件行李，但三边之和不得超过115厘米，另外还可免费交运全折叠或轻便婴儿手推车一辆。
美国为什么要参与东航空难调查？
因为中国邀请美国加入东航空难调查，再加上这架飞机是从美国采购，所以美国自然要加入调查。目前飞机已经损坏，民用航空数据又基本上不属于不能公布的数据，在不确定我国现有技术能否保障数据的完全恢复情况下，个人认为，邀请美国加入调查并无不妥。
首先，从法律法规层面，以及《民用航空事故和飞行事故征候调查规定》等相关规定中都要求，对于在我国内发生的民用航空事故或事故，负责调查的相关人员应当允许航空的所在国、设计国、制造国各派出1名授权代表和若干名顾问参加调查。
其次，这次出现事故的飞机为美国公司所生产，其有可能会对事故的发生负有部分责任。后期也有可能会对波音公司进行索赔。即使飞机不是美国生产的，若中国邀请其帮助进行技术分析，出于考虑，被拒绝的概率也很低。因而，美国加入调查也是合理的。
第三，就个体企业的影响来说，这次事故对美国波音公司的影响还是比较大的。原本波音公司这几年就事故不断，相关机型刚刚取消禁止飞行。从股价上看，波音公司的股价这几天也在3.22日出现了较大的回落，目前处于修复中。
中国有世界上最大的民航飞机市场，且未来发展潜力非常的大，波音无论如何也不想丢掉这块市场。此次东航事故飞机就是波音737-800的飞机，如果他们不能自证清白，那么这块市场存在很大程度上可能会丢失。
波音在过去20年里发生了许多次事故，其中关于人命的事故，超过十起。最近的那两起，还历历在目。这一起空难，根据当时的影像飞机是垂直坠落的。这种坠落的方式，让美国待不住，他们必须参与进来。美国参与东航事故的调查，由他们的因素也有站在立场方面的因素。但愿他们此次调查是真的为了改进技术，真的为了不再发生类似的空难。
中国东方航空到美国的的国际航班经济舱能带多少公斤的行李……？
以下是飞机托运相关事宜：
能随身携带上飞机的行李箱称之为登机箱，一般要求三边之和不超过115cm（就是长、宽、高之和不能超过115cm），重量不能超过7kg。
关于托运行李：
经济舱旅客的免费托运行李限额为20公斤，
经济舱持学生护照的旅客，可以免费托运的行李限额为30公斤；
公务舱免费托运行李限额为30公斤；
头等舱免费托运行李限额为40公斤。
但当目的地为美洲时，其托运行李可以为两件，每件不超过23公斤，单件行李三边长度和不超过158厘米。当超过时，旅客需要支付逾重行李费。注：而具体情况因根据不同的航空公司，有不同的要求，旅客可事先咨询将搭乘的航空公司。
关于《东方航空 美国》的介绍到此就结束了。
