【简介：】两年多前，美国首次报道了一架神秘的子弹状飞机出现在维克托维尔附近的南加州物流机场。如今，这架飞机的改良版已进行了滑行测试，看上去即将接近首次飞行。尽管关于它的设计和用
两年多前，美国首次报道了一架神秘的子弹状飞机出现在维克托维尔附近的南加州物流机场。如今，这架飞机的改良版已进行了滑行测试，看上去即将接近首次飞行。尽管关于它的设计和用途仍不清楚，但我们现在知道，这架被称为奥托航空Celera（塞莱拉） 500L的飞机，绝对有可能“扰乱”航空市场，因为它被设计的就是更专注于高效飞行。这架飞机的两翼顶端都有小翼，螺旋桨毂上方还有一个空气动力旋翼。此外在其后置发动机舱内安装了保角罩。每一个都有一个大的进气口和排气口。
奥托航空集团在这个项目上几乎已经秘密运作了大约十年，这架飞机确实是为打破传统的“轮辐式”商业航空模式提供了理由，并提高了飞机性能的效率，进而降低了乘客航空旅行的低效性。而这架飞机非常独特，它能够在任何现有机场飞行，跟它配套的是运营成本远低于当前商用客机，有更高的巡航速度，能提供旅客既舒适又能商用的全天候飞机，而且这架飞机还应该易于维护，只需要一名飞行员。讲到这里奇兵感觉这完全就是一架“空中快速舒适型出租车”，想要经济实惠我看还是算了，可以肯定的是如果这种飞机投入实用那么必然会对现有航班产生影响。
该飞机使用雷克林飞机发动机开发公司(RED) A03 V12发动机。
目前还不清楚赛莱拉500L是否使用一个或两个A03发动机。美国联邦航空局的资料将这架飞机描述为一个“单引擎”，但专利文件描述了两个引擎驱动一个螺旋桨。发动机配有涡轮增压器和中间冷却器，这样可以在提高飞行效率，整个系统的作用就是在非常高的高度依然可以实现高效飞行。该飞机的最高升限可达1.9万米，在高空的巡航速度可以达到740-820公里，每加仑燃油可以飞行50到60公里，也就是说它的巡航效率至少是现有的轻型商务飞机的10倍。
从它的“本领”我们可以看到他的军事作用并不明显，而且本身厂家也是要用它来做商务机盈利。它的外形并不隐身，但是身材不算太大，改装后可以当做无人侦察机，在高空进行战场侦查、火力支援等任务，但是这样还不如直接用“全球鹰”无人机，可见它还是一款地道的客机。
无论如何，从所有迹象来看，奥托航空公司正在致力于一项更加神秘并具有潜在革命性的设计。未来将能够以非常低的成本乘坐小型飞机直飞目的地附近的小型机场，可能会向大众开放私人航空旅行，就像航空旅行一样。目前这架飞机还没有进行首次试飞，其综合性能到底如何也不可得知，但是这架飞机势必会引领新航空的潮流，仅希望能大众化、亲民化，给百姓带来方便和优惠。。好吧我承认我又做梦了。
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