【简介：】本篇文章给大家谈谈《通用航空产业发展规划》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、中国通用航空器数量首次超过运输航空，这具有怎样的意义？
2、通用航空的关联
本篇文章给大家谈谈《通用航空产业发展规划》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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中国通用航空器数量首次超过运输航空，这具有怎样的意义？
根据统计，中国通用航天器的数量首次超过了运输航空的数量。
目前，我国的通航机场数量已经有532个，我国的同学航天器的数量已经达到了4164架飞机，超过了运输航空器的数量，为两类航空器的共同发展奠定了坚实基础。
近些年来，我国的通用航天器的数量整体呈上涨的趋势，通用航空产业能够得到快速的发展，最主要还是因为国家在大力发展推动通用航空的结果。国家为了推动通用航天器的快速发展，为此推出了资金补助申报、简化程序、颁发特许飞行证等等60多项专项政策，不管是资金还是政令，面面俱到，为中国的通用航天产业铺好了道路，使得通用航天产业能够快速发展。
通用航天产业的快速发展对于中国来说有什么意义呢？
通用航天产业的快速发展，为国家的经济服务体系提供了更高质量的服务，也推动了全国地方经济的快速发展。
通用航天产业不止是指客货运输的民用航空，比如国内曾经一个普通的农业小镇——湖北荆门爱飞客小镇，现在的著名航空小镇，就是通过国家推动的通用航天工业发展起来的，现在的小镇已经成为了国内航空研制、飞机制造与培训、空中游览、跳伞等等相结合的综合航空基地。
通用航天产业不只是对于中国航空航天技术有着带动作用，还是对于相关的中下游产业和经济水平，都有着积极的带动作用。
通用航空产业的快速发展，不管是工业、林业，还是农业等方面都得到了有效的应用，通用航空的范畴还包括了紧急救援、海上石油平台油气管、安全巡线等等，为民众提供了很多的便利。
据调查，2020年底时登记的通用航空器中热门的前20个型号中有8个型号的通用航天器是由国内自主研发的。，相信将来中国的通用航空技术会越发的成熟。
现在，中国的通用航天器数量首次超过了运输航空器的数量，将来我国对于通用航空器的需求会越来越大，服务于全国各种不同的领域，提升地方的经济发展，为民众的生活带来便利。
通用航空的关联产业、配套产业包括哪些？
为国家发展通用航空产业承担着技术引进和合作的重任，目前，公司拟在海南、全面发展通用飞机制造、通用航空运营、特种航材（包括：航空发动机、飞机控制
通用航空产业园boo模式，谁能给点建议和想法？
通用航空产业，是我国近年来的朝阳产业。国家大力扶持，对地方经济有很大拉动作用。
但是地方政府往往财力不足，也缺乏专业的管理经验，BOO模式比较适合这种情况。
政府一方，应该注意以下几点：
审查承包商资质，资金情况；
落实项目可行性，防止成为烂尾工程，钓鱼工程。
实施中监督项目落实情况，及时解决政策问题，为项目开路护航。
建立专门班子，吃透通航产业，在项目建成后，用好通航产业基地带来的资源和影响，有效提升地方经济。
通航产业园要依靠几个优势，不能盲目上马。
地缘优势，当地需要、适合建立通航机场。
产业衔接，靠近传统航空企业、院校、研究机构；
人脉优势，甲乙双方的社会关系、专业人才储备。
搞通航产业园要量力而行，不要急于“贪大求洋”，上整机，上大飞机，追求世界领先什么的，重在一个领域优势，一招鲜，吃遍天。
人才培训、周边服务大有可为。海丰通航的着眼点就很别具一格。
国外通用航空产业的发展情况分析？
2012年，全世界约有通用飞机36万架，占所有民用飞机的90%。通用航空产业是经济发达国家重要的支柱产业，在美国，通用航空产业对经济GDP贡献率已经达到1%，并呈现加速发展态势。美国运输部、商务部、联邦航空安全局共同组织地方政府、大学、国家实验室和工业部门提出了“小飞机运输系统”(SATS)计划、通用航空动力(GAP)4 计划等重要国家发展计划(2020)引导通用航空产业发展。未来，通用航空产业将引领继动力交通后人类交通运输的“第四次革命”.
目前，美国拥有通用航空飞机约24万架，约占全球的2/3。
除美国外，加拿大、澳大利亚、巴西等领土面积与中国接近的国家都是通用航空发展大国。这些国家的通用航空产业发展路径与美国类似：通用航空需求是经济发展的必然产物，这些国家对于通用航空的监管相对宽松，为行业发展提供了有利条件，同时国内机场建设和自主通用航空制造业快速发展，与快速增长的通用航空需求实现良好匹配。通用航空产业在这些国家都经历了超过20年的快速增长，最终成为国民经济的重要增长点，并带动大量就业，对制造、电子、旅游等相关产业形成巨大拉动作用。国外研究称，通用航空产业的投入产出比达到1：10。
关于《通用航空产业发展规划》的介绍到此就结束了。
