【简介：】本篇文章给大家谈谈《东北航空机队》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、空军航空大学培养从军校招收的飞行员过程
2、招飞定选过了但被空军航空大学退档会
本篇文章给大家谈谈《东北航空机队》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、空军航空大学培养从军校招收的飞行员过程
- 2、招飞定选过了但被空军航空大学退档会怎样？要赔违约金吗？
- 3、空军航空大学招飞年龄限制严格吗？超三个月行吗？
- 4、空军招飞什么情况？
- 5、东北军有多少人？据说空军很厉害？当年要和小日本死磕结果会怎样？
- 6、东北航空航天大学
空军航空大学培养从军校招收的飞行员过程
长春市的航空大学是东北老航校，所有全国招飞学院都在第一年来长春市，基础训练，队列，内务，纪律，上航空理论，飞行理论，体能，飞初教6.有点二次大战时的螺旋桨飞机，双层翅膀的那样的，所有飞行员都是从初教6开始的，淘汰率非常高，人家一遍就飞出来了，你学十次还不行，还有身体状况，黑视。淘汰下来学院转学到空军别的地勤大学学习指挥，导航，场务，机务专业，林林总总的
招飞定选过了但被空军航空大学退档会怎样？要赔违约金吗？
不需要赔偿，被退档了只是不合格无法被录用了。
空军航空大学飞行员报考条件：
符合2018年高考报名条件且考生须有陕西省正式户口，参加2017年普通高等学校招生全国统一考试的应、往届高中毕业男生(外语限考英语、俄语)。考生学习成绩优异，高考文化成绩预估达到本科一批录取分数线以上，本人自愿，家长支持。
与清华大学(分数线,专业设置)、北京大学(分数线,专业设置)、北京航空航天大学(分数线,专业设置)联合培养高端军事飞行人才，实行“双学籍”，授予相应的学位。
年龄16至19周岁(1998年9月1日至2001年8月31日之间出生)。
身体基本条件：身高在165-185厘米之间，体重在50公斤以上。按空军标准C型视力表双眼裸视力在0.8以上(相当于E型视力表5.0)，未进行近视屈光手术。无色盲、色弱;平静血压不超过138/88毫米汞柱;无纹身、刺字。
空军航空大学招飞年龄限制严格吗？超三个月行吗？
你好，如果你不满足报考年龄，是不可以报考的。
空军航空大学招飞年龄限制在17周岁以上，20周岁一下，如果你不满足，那么很遗憾，你将错过与空军航空大学的机会。
这是中国人民解放军空军航空大学简介：航空飞行指挥与航空工程技术专业兼容的综合性军事高等学府。
中国人民解放军空军航空大学前身是1946年创办的第一所航空学校是一所东北民主联军航空学校。他由原空军长春飞行学院、第七飞行学院和第二航空学院于2004年6月9日合并组建成立，是一所以培养飞行人才为主的综合性高等军事学府。
空军招飞什么情况？
2018年空军招收飞行学员简章
比陆地宽广的是海洋，比海洋宽广的是天空，比天空更宽广的是飞行员的情怀和理想！
欢迎广大有志青年参加空军招飞选拔，选择飞行、励志蓝天，投身军营、成就梦想，用青春与热血书写无悔人生！
空军招飞简介
空军飞行人员是国家的特殊人才和宝贵资源，其招收培养属国家行为。招收飞行学员（简称招飞）工作，在国家教育部、公安部、财政部和军委政治工作部领导下，由空军会同有关省（自治区、直辖市）的教育、公安部门组织实施，纳入全国普通高校招生体系，是军队院校招生工作的重要组成部分。空军设立招飞局，辖沈阳、北京、兰州、济南、南京、广州、成都7个招飞中心。1987年空军自主招飞以来，承担了空军和陆航部队全部招飞任务，除为国家培养选拔航天员外，还为海军航空兵输送了大批飞行骨干人才，累计招收飞行学员3.7万余名，较好地满足了国防建设飞行人才补充需要。
空军招飞对象
2018年，空军面向两类学生招收选拔飞行学员：
1.普通高中应届、往届毕业生，男性，年龄不小于17周岁、不超过20周岁（1998年8月31日至2001年8月31日出生）。
2.军队院校应届本科毕业生，男性，年龄不超过24周岁（1994年7月1日以后出生）。
高中生招飞基本条件
普通中学高中毕业生报名参加招飞，需符合下列基本条件：
1.热爱祖国，热爱人民，热爱中国共产党，热爱人民军队。
2.身高在164-185cm之间，体重不低于标准体重的80%、不高于标准体重的130%，标准体重（kg）=身高（cm）-110。双眼裸眼视力C字表均在0.8以上，未做过视力矫治手术，无色盲、色弱、斜视等。
3.对飞行有较强的兴趣和愿望，思维敏捷、反应灵活、动作协调、学习能力强，性格开朗、情绪稳定、有敢为精神。
4.符合招飞政治考核标准条件，本人自愿，家长（监护人）支持。
5.品学兼优，高考成绩达到本省（自治区、直辖市）统招一本线。
空军招飞选拔程序
空军招收高中生飞行学员一般要经过初选、复选、定选三级选拔，综合择优录取。
（一）招飞检测
1.初选。2017年10月至2018年6月，由招飞中心会同各级教育部门开展宣传发动、现场和网上报名，并组织身体基本条件筛查。
2.复选。2018年1月至6月，由招飞中心根据考生高中阶段学习成绩和学校评价，遴选确定预估高考成绩达到一本线的考生，组织进行体格检查、心理选拔和政治考核。
3.定选。2018年6月至7月，由空军招飞局组织对符合推荐条件的考生进行体格检查和心理选拔复查，确定合格考生名单。
（二）投档录取
经招飞定选，政治考核、体格检查、心理选拔全部合格且高考成绩达到统招一本线的考生方可投档，根据各省（自治区、直辖市）年度招飞计划，按以下顺序组织录取：
1.录取高考成绩达到统招一本线30分以上的考生（以高考总分750分的省份为基准，其他省份按照比例折算）。
2.录取符合歼强机选拔标准的考生（身高≤181cm、坐高≤96cm、双眼裸眼视力C字表均在1.0以上）。
3.依次录取心理选拔评定等级为优秀、良好、一般的考生。
同等条件下，依据高考成绩从高到低排序录取，总分相同的依次按数学、语文成绩排序。本省上线生源不足、完不成计划的，跨省调剂录取。
培养模式和相关待遇
高中生飞行学员。招收的高中生飞行学员入空军航空大学后，实行3个月考察期，合格者取得学籍、军籍。具体采取两种培养模式：
1.军事高等教育模式。在空军航空大学和飞行学院培养4年，主要进行本科基础教育和教练机飞行训练。期间除享受军校学员的待遇外，还享受飞行津贴、空勤伙食、特种装具等待遇。达到培训要求的，获得大学本科学历和学士学位，定为副连职军官，授予空军中尉军衔。如因身体或技术原因不适合继续学习飞行的，转入其它军队院校学习航空管制、航空兵参谋等地面本科专业，总学制4年。
2.“3+1”军地联合培养模式。在北京大学、清华大学、北京航空航天大学学习3年，在空军航空大学学习1年。①选拔程序。根据教育部、公安部、军委政治工作部下达的联合培养计划，空军从招收的理科类高中生飞行学员中遴选确定预选对象，组织到空军航空大学进行军政训练和体验飞行，综合择优录取高考成绩优异、体验飞行合格的学员，于9月上旬入北京大学、清华大学、北京航空航天大学联合培养。②相关待遇。联合培养飞行学员注册空军航空大学和地方高校“双学籍”，学历本科。在地方高校学习期间，享受军队院校飞行学员相关待遇。毕业考核合格的，颁发空军航空大学和地方高校同时具印的大学本科毕业证书，并按规定分别授予相应学士学位。
大学生飞行学员。先后在空军航空大学、飞行学院各学习1年，入校即享受军官待遇，毕业后获得军事学学士学位，定为正连职飞行军官，授予空军中尉军衔。
空军航空大学简介
空军航空大学主校区坐落在“北国春城”吉林长春，是军队“2110工程”重点建设院校，是我军飞行人才培养的主阵地，前身是1946年3月创办的东北民主联军航空学校。70余年来，先后培养14万余名军事航空人才，其中飞行学员近8万名，涌现出战斗英雄王海、张积慧，“八一勋章”获得者李中华，航天英雄杨利伟，女航天员刘洋等一大批英雄模范人物，300余名毕业学员成长为共和国将军。大学被誉为“飞行员的摇篮”、“英雄的摇篮”、“航天员的摇篮”和“将军的摇篮”。
大学拥有优秀的师资队伍，教授、副教授近300人，特级飞行员80余人，博士、硕士研究生导师近100人；拥有完备的学科专业体系，1个博士后科研工作站，3个硕士学位一级学科授权点，3个军事硕士专业学位授权点，构建了与空军主体战斗力建设相配套的学科专业体系；拥有良好的硬件保障条件，一流的教学楼、实验楼、宿舍楼、体能训练馆和各类实验室、专业教室，信息网络覆盖面广，藏书总量60余万册；拥有丰富的开放办学资源，先后与北京大学、清华大学、北京航空航天大学等知名高校联合培养飞行学员，与空军军医大学等单位合作交流，为16个国家培养1500余名军事航空人才，参与援建10多个国家的空军。从2013年起，空军航空大学招收录取划线由二类本科调整为一类本科。
有意向的同学们可以加油了！
东北军有多少人？据说空军很厉害？当年要和小日本死磕结果会怎样？
1920年，张学良的父帅张作霖联合北洋军阀直系曹琨、吴佩孚打倒段祺瑞，瓜分其家底，分得4架运输机、4架教练机，并随机接收了航空人员。张作霖从第一次世界大战和多年军阀混战中，逐步认识到空军是新兴军种，图谋逐鹿中原，就要迅速建立空军。于是，于1921年初成立了航空处，筹建机场和筹办各项航空事宜。1921年夏，
两座机库、办公室及宿舍修造完工，沈阳东塔机场投入使用。与此同时，从法国购进20架飞机。张学良等东赴日本考察航空，观看模拟空战，深为日本陆、空军“装备优良，训练有方，技术先进”所震动。张学良归来后，四处宣传空军威力，并得其父帅赞同，竭力扩充航空处，发展航空业，着手从陆军中挑选飞行学员。1923年，张学良受命亲自任航空总办，于是一手创办航空学校，一手扩展航空力量。
沈阳航空学校经过一番筹措，于1923年正式成立，张学良亲自兼任校长。从沈阳、吉林、黑龙江招收第一批学员40余人，聘用北京南苑航空学校毕业学员和英、法10余人当教官，教授飞行技术；同年11月，航空学校正式开学。次年8月，第一期学员毕业，遂将他们分配编入各队。接着，又从军团卫队中挑选了二期30多名学员，送航空学校学习并于1926年8月毕业，仍分编到各队。1924年，张学良还从陆军军官中选拔12人，派往法国学习航空飞行技术,1925年回国。他还总结了选派的人员年龄过大、达不到预想效果的教训，因而从亲自建立的东北军官训练班的一千多人中，选拔了20岁上下的28人，再派往法国，并由驻法使馆武官任留学生总监。这批学员在法国航空学校受到严格训练，毕业后均获得国际航行驾驶证。此后，又转到法国空军学校，训练战斗飞行，观摩正规空军战斗演练，于1927年学业全部结束后回国。1926年，张学良还选送4人去日本，学习航空侦察。此前，外派留学航空早已有之，但都没有张学良这样大的规模，连续派出三批，共计40多人。同时，张学良对留学人员也很关注，待遇由准尉破格提升为中尉，回国时派员到香港迎接，厚望有嘉。
1928年9月17日，张学良为东北航空学校题词：“翱翔远驾，御风泠然，隼击万里，鹏搏九天。”
张学良悉心筹措，外派留学和自办航空学校，总共培养了100多名航空人才，也确实为进一步扩展空军创造了前提条件。他利用这批人才，购买和修配原有飞机，将东北空军正式改编，成立了飞龙、飞虎、飞鹏、飞鹰、飞豹5个航空队，拥有50多架飞机。当时，已经成为中国较突出的一支训练有素、装备比较优良的空军，并且参加了西北、河南等地的实战，为国内外所注目。在此期间，张学良还先后创办了《东北航空》季刊、《东北航空》月刊、《东北航空画报》，以传播航空知识，扩大影响。这在当时国内，也很为鲜见。
1928年6月4日，日本关东军亲手策划皇姑屯事件，把张作霖炸死。张学良承父位，更加致力于空军和航空工厂建设。他下令撤回关内的空军各队，集中训练整顿；撤销航空处，改编为东北航空大队，下设5处、5个队和1个工厂。此间，工厂、空军都发展较快，到1929年已能生产机身、尾翼、螺旋桨、发动机架、少量仪表和电子设备、照相器材及其他零件等三四十种航空产品，并附有印刷厂。在当时，可以说是比较完备的。到1929年，中苏开战，苏联空军越境，东北空军未能应战，张学良甚为痛心。1930年春，张学良把航空大队扩编为东北边防军司令部，亲自兼任司令，添购飞机，使之拥有法、英、德各式飞机10多种，约300多架；扩建沈阳东塔飞机场，兴建葫芦岛和沈阳北陵两个新机场。
1931年9月18日，一夜之间，沈阳沦落敌手，张学良惨淡经营10年之久的东北航空悉数被日军抢掠。当时，沈阳各机场停有各种飞机260多架，还有从捷克进口的10架飞机散装件、5台发动机、5辆坦克等大量军需物资；已建成和在建的东塔、北陵、葫芦岛机场；航空工厂占地57 820平方米，建筑物59座，数以百千计的机器设备、物资等等；多年培养的航空人员、工人纷纷逃避战乱,散失殆尽。
更令人扼腕痛心的是，日本侵略军和日商利用我航空工厂、器材和机场，扩建发展，生产制造飞机。伪满洲国傀儡政府还授以“特权”，保证其事业垄断，免除税收和关税。1938年6月18日，日本沈阳满洲飞机制造株式会社（简称“满飞”）成立，更大肆制造军用飞机。其总裁声称要“通过引进外国资金与技术，建设在日本也是史无前例的大规模制造事业”。到1940年，“满飞”资金已逾亿，分发动机课、机体二、三课、装配课等，每月可生产多型军用飞机和民用飞机几十架。1941年12月7日，日军偷袭珍珠港，挑起太平洋战争，“满飞”源源不断地生产多种飞机，参加与美国盟军作战；入侵我中华大好河山，屠杀、轰炸我中国同胞。与此同时，张学良建设的北陵机场，也被日本侵略者改扩建为满洲航空株式会社，简称“满航”，生产航空产品。刻有“满航”字样的石碑，现已作为历史的见证，在沈阳飞机工业（集团）有限公司的航空苑陈列展出。
东北航空航天大学
东北只有个沈阳航空航天大学。你说的应该是这个吧，我就是这所学校的。学校还不错，不过在省外应该是二本的分数线，航空航天方面的专业都很好就业的。
关于《东北航空机队》的介绍到此就结束了。
