【简介：】本篇文章给大家谈谈《东方航空国际航班超重多少钱一公斤》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、东航欧洲航线。托运行李超重6斤左右，会不会让补交钱啊？
2、飞
本篇文章给大家谈谈《东方航空国际航班超重多少钱一公斤》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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东航欧洲航线。托运行李超重6斤左右，会不会让补交钱啊？
欧洲航线一般行李都是免费托运两件每件23KG的。
超过6斤，3KG？你再拾掇拾掇放在随身带的背包里面带上飞机就好了！
值机的时候行李一上行李带就显示重量了，国际超重行李费贵的，大多数值机员都喜欢收钱啊！
飞机托运行李超重部分怎么收费呀
根据民航总局规定，免费托运行李额：头等舱40公斤，公务舱30公斤，经济舱20公斤，持婴儿票的旅客无免费行李额。头等舱旅客每人可随身携带两件行李，公务舱和经济舱每人可携带一件。每件行李体积不得超过20*40*55厘米，总重量不得超过5公斤，超过规定的件数或重量的需托运。以下是国内四大航空公司官网给出的超重行李收费标准：
一、东方航空公司
逾重行李费率：每千克按当日所适用的单程直达成人经济舱公布票价的1.5%计算， 收费总金额以人民币元为单位，小数点保留至个位，尾数四舍五入。
二、国际航空公司
1、国内航线计重制普通行李逾重行李费： 国内航线普通行李逾重行李费率以每千克按始发地至目的地公布的单程、直达、经济舱（Y舱）成人票价的1.5％计算。如无公布直达票价，则采用分段相加的方法计算。以下是计件制逾重行李收费标准：
注：
① 超过32公斤（70磅），但不超过45公斤（99磅）的行李必须符合达到机场和有关承运人的规定。
② 境外非美元销售单位在收取逾重行李费时应按照当日汇率将人民币转换成当地货币收取。
③ 经济舱免费托运两件的区域，包括美洲航线（除夏威夷外）、日本航线（含全航程为国航实际承运经中国大陆（不含港澳台）至日本的航线）,以及从第三国、港澳台经中国大陆（不含港澳台）中转至美洲（除夏威夷外）及日本的航线。
④ 经济舱免费托运一件的区域，包括美国夏威夷与中国大陆（不含港澳台）间的航线，港澳台航线、 亚太航线（除日本航线及经中国大陆（不含港澳台）至日本的航线外）、欧洲航线、非洲航线、澳新航线。
2、国际、地区航线计件制普通行李逾重行李费
注：
① 重量限制：每件普通托运行李的最大重量不得超过32千克（70磅），如超过32千克（70磅）须分成两件托运行李。
② 尺寸限制：每件普通托运行李的长、宽、高三边之和不得超过203厘米（80英寸包括滑轮和把手），不得小于60厘米（24英寸）。
③ 件数限制：每位旅客最多可托运行李数量 = 客票填开免费行李额 + 会员权益 + 六件额外付费行李（含普通行李和特殊行李）。
④ 第七件及以上件数额外付费行李必须以货运方式运输。
三、中国南方航空
1、国内航班：逾重行李费率为每公斤按逾重行李票填开当日所适用的经济舱普通票价的 1.5% 计算，以人民币元为单位，尾数四舍五入。
2、国际航班
区域一：涉及日本、美洲、澳新、俄罗斯、迪拜的航程，以及新加坡始发与中国大陆间的航程
东航行李超重怎么办？
可以使用东航的会员积分抵超重。
东方航空的行李超重收费标准如下：
国内航班：收费标准为每千克按当日所适用航线的单程直达成人经济舱公布票价的1.5%， 收费总金额以人民币元为单位，小数点保留至个位，尾数四舍五入。
国际航班：
东航欧洲线、澳洲线、日本线、韩国线、迪拜线、新加坡航线、曼谷航线：
东航北美航线：
拓展资料：
近日，东航集团通过最新引进抵沪的B787-9飞机，正式向全球发布最新配置的新一代顶级旅客服务系统。
该系统创新集成了全球航空领域最新科技运用，全舱采用了大量客户化新概念设计，“包厢式公务舱”、“空中会客厅”等诸多“亮点”属世界首创或业界首次应用，重新定义了国际远程航线舒适服务的新标准、新风尚，东航B787-9也因此成为全球同类机型中极具鲜明特点的服务平台。
据介绍，该架飞机是东航采购的15架B787-9的首架，后续共有10架落户上航，5架落户东航云南有限公司。按计划，今年年底上航将引进3架B787-9飞机，其余7架将在2021年底前交付完毕。
根据航线安排，上航B787-9初期计划执行上海飞北京、广州、深圳等国内航线，后续将执行上海虹桥往返台北松山、香港、东京羽田、首尔金浦等国际及地区航班。此外，上航B787-9还将执行上海浦东往返新加坡、墨尔本等中远程国际航线。
参考资料：百度百科-东航向全球发布最新配置的新一代顶级旅客服务系统
关于《东方航空国际航班超重多少钱一公斤》的介绍到此就结束了。
