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为什么民用大客机不能申请整架的发明专利

作者:Anita 发布时间: 2021-12-18 14:04:18

简介:】莱特兄弟的飞机就申请了专利,并于1906年获得了授权。这是一个飞机专利中的基础专利。在100多年中,在此基础专利上,有无数技术被创造或改进,并涉及到许多技术领域。以整架民用大

莱特兄弟的飞机就申请了专利,并于1906年获得了授权。这是一个飞机专利中的基础专利。在100多年中,在此基础专利上,有无数技术被创造或改进,并涉及到许多技术领域。以整架民用大客机申请发明专利,已经不具备新颖性和创造性,其包括的各个技术领域的技术主题也不具备单一性。所以就不能以整架飞机申请发明专利了。
但是,如果你发明了一种新型的民用大客机,它的结构与现有的科技差异显著,突破了现有知识的构架,也可以将整架飞机申请发明专利。不过,它的保护范围就没有将各个部件分开申请专利所要求保护的范围大。
一个产品专利最大的保护范围是其最小的销售单元的集合。

加拿大政府批准的新型喷气式飞机的设计专利有什么特别之处?

就在前不久,加拿大政府批准了一款新型喷气式飞机的设计专利。该方案中有一个非常令人感兴趣的设计,就是将客机、货机的最里层,改装成数个前后相通的密封舱,并在各密封舱结合部位的夹层中安装一种小型爆破装置,这可不是什么恐怖分子的劫机炸弹,而是一种为保障乘客安全设计的最新装置。
当飞机在空中遇到紧急情况时,飞行员只需按下一个控制按钮,这个装置就会发生小爆炸,使载有乘客和机组人员的密封舱完整地与机身分离开来。这些分离开的每一部分都配备有降落伞、震动缓冲器、膨胀筏和推进喷射装置,这些设备将引导密封舱缓慢落向地面,从而保障机上乘客的生命安全。
不过,这种“刺激”的装置我们现在还看不到,估计要到30年后去了。
人类只有在面对死亡的时候,才会感到自己的渺小,生命的脆弱。虽然有些意外的发生是人们无法预知的,但是防止发生意外却是可以做到的,希望以后这种意外尽量少些,最好不要发生!

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