【简介：】怎么定义客机？能坐人的就是客机？那没有，全世界第一架飞机，莱特兄弟的“飞行者”号就算是客机，坐人的，它用的是滑橇式起落架，没轮子。
飞机的轮胎
不是
每个轮胎里都有相当数量的小
怎么定义客机？能坐人的就是客机？那没有，全世界第一架飞机，莱特兄弟的“飞行者”号就算是客机，坐人的，它用的是滑橇式起落架，没轮子。
飞机的轮胎
不是
每个轮胎里都有相当数量的小橡胶气泡组成 因此即使跑道上拣起钉子 也只能破坏一部分 不影响安全
每周 用仪器检测 拿出损坏的小气泡 填充上新的
飞机的轮胎是用什么材料做的？
首先飞机轮胎没有实心的.飞机轮胎大多采用无内胎、双胎面的轮胎结构，是没有内胎的。不代表是实心.在飞机轮胎胎面橡胶内部加入了两层特殊的帘巾，俗称“补强帘布层”。以帘布层为界，把胎面胶分成外层胎面胶和内层胎面胶，当轮胎磨损到露出第二层帘巾时，即告报废。飞机轮胎的胶面由耐磨耐高温的特种材料胶合钢丝而成，厚约20毫米，强度很高，轮胎气门嘴既尖且短，由高温氟塑料制成，进气通畅，严防泄露。飞机轮胎没有内胎主要是方便拆装、维护，飞行时，可以直接向轮胎内补气。同时世界各国航空公司都采用高强度的镁锌合金制作轮毂和活动轮缘，并用密封圈对轮毂和活动轮缘接合部位、气门嘴与轮毂间进行密封，可以保证轮胎内高达数个大气压值的气体不渗漏，其性能是普通轮胎所不能比拟的，它造价也相当昂贵。
十数吨的飞机以几百公里的速度着陆,飞机重量加上对地面的撞击力，每平方厘米的轮胎胶面就要承受近千牛顿的压力.没有一个这样的轮胎是不行的
