【简介：】本篇文章给大家谈谈《民航春运总结》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、机场的个人工作总结
2、第一季度个人详细工作总结范文
3、航空公司优秀先进个人
本篇文章给大家谈谈《民航春运总结》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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机场的个人工作总结
作为机场的工作人员,要知道自己的责任重大,要充分发扬团结,务实,严谨,拼搏和奉献的工作作风。那么相关 工作 总结 应该怎么写？下面是我为大家整理的关于机场的 个人工作总结 ，如果喜欢可以分享给身边的朋友喔!
机场的个人工作总结1
岁月如梭，光阴似箭，转眼间任职工作已满一年，作为国内多家民用航空机场候机楼，市场知名度较高，经过年的管理 经验 沉积和提炼，已形成了自己的管理风格，要在服务管理和培训上取得突破困难较大。我自从任职以来，根据机场候机楼实际状况，本人提出了“打造优秀服务团队”的管理目标和 口号 ，旨在提高整体服务水平，树立良好的行业形象。现将本年度工作开展情况作总结汇报，并就20--年的工作打算作简要概述。
1、编写操作规程，提升服务质量
根据机场候机楼各个部门的实际运作状况，编写了《机场候机楼服务操作规范》、《机场候机楼清理保洁操作规范》、《餐厅服务操作规范》、《服务操作规范总则》。统一了各部门的服务标准，为各部门培训、检查、监督、考核确立了标准和依据，规范了员工服务操作。同时根据服务要求，编写了贵宾房服务接待流程，从咨客接待、语言要求、卫生标准、物品准备、环境布置、能源节约等方面作了明确详细的规定，促进了候机楼的服务质量。
在规范了操作流程的基础上，我们按照年初计划工作完成任务，没有发生工作质量投诉，没有安全事故的发生，克服重重困难，我们围绕国家创建明文城市、卫生城市而进行，能过我们的努力，为昆明机场在创建工作做出了较大的贡献，并多次在云南机场集团评为先进单位，诚信单位，全国民航报上报道我员工的先进 事迹 。
2、加强现场监督工作，强化走动管理
人员培训、现场监督和走动管理是候机楼管理的重要形式，本人坚持在当班期间按二八原则进行管理时间分配(百分之八十的时间在管理现场，百分之二十的时间在做管理总结)，并直接参与现场服务，对现场出现的问题给予及时的纠正和提示，对典型问题进行记录，并向各部门负责人反映，分析问题根源，制定培训计划，堵塞管理漏洞。
3、定期召开服务专题会议，探讨服务中存在的问题
良好的服务品质是候机楼提高竞争力、提升整体形象的核心，为了保证服务质量，提高服务管理水平，提高顾客满意度，将每月最后一天定为服务质量专题研讨会日，由各餐厅4-5级管理人员参加，分析各区域当月服务状况，检讨服务质量，分享管理经验，对典型案例进行剖析，寻找问题根源，研讨管理办法。在研讨会上，各区域、部门相互学习和借鉴，与会人员积极参与，各抒己见，敢于面对问题，敢于承担责任，避免了同样的服务质量问题在管理过程中再次出现。这种形式的研讨，为候机楼管理人员提供了一个沟通交流管理经验的平台，对保证和提升服务质量起到了积极的作用。
4、建立候机楼典型案例收集制度，减少顾客投诉几率
本年度候机楼实施典型服务案例收集制度，收集顾客对服务质量、出品质量等方面的投诉，作为改善管理和评估各部门管理人员管理水平的重要依据，各管理人员对收集的案例进行分析总结，针对问题拿出解决方案，使管理更具针对性，减少了顾客的投诉几率。
5、开展各级员工培训，提升员工综合素质
由于行业特殊性，在用工上一直是我们很困难的事，加上近年来，全国遇上用工荒，全年来我们抓好员工培训工作，新员工 入职 情况，严格控制好各项手续，特别是员工身体是否健康问题，服务要求，技能培训，礼貌礼节。在职员工的再培训工作，更进一步提高在职员工的服务水平，基层管理人员的培训等，并多次组织全体员工的大型培训工作，以“感恩”为主题培养员工热爱集体、热爱团队、热爱企业的工作情操。本年度共开展了场培训，其中服务技能培训场，新人入职培训场，专题培训场。这些课程的培训，在拓展中层管理人员的管理思想、专业知识及行业视野等方面都有积极作用，同时缓解了在管理过程中的各种矛盾冲突，增进员工与员工之间，员工与顾客之间的感情。
6、努力提高生产效率和工作质量
为了提高生产效率和工作质量，我们抽调专业技术骨干力量，积极参加公司节能降耗、增产增效领导小组的工作。他们关注国内同类型企业先进指标水平，针对各单位实际完成情况，及时调整挖潜计划，继续对技术经济指标实行“滚动”计划，注意日常数据的采集，及时掌握各指标的波动情况，以此作为调整下月指标计划的依据，对影响成本的主要能耗指标进行对比分析。
7、狠抓安全管理工作，高度重视安全落实
安全工作是公司重中之重的工作任务，员工的安全，因工作会造成其他人的一些安全事故，如：保洁时造成客人滑倒现象以前常有发生，今年我昆明公司机上部门由于在员工入职健康方面把关不好，造成一名司机在工作时间因前有的病史而死在机场卫生间，通过此事，我处高度重视，加强员工体检工作，层层把关，杜绝此类事故的发生，本年度我处没有发生过任何安全事故，较好的完成安全工作任务。强化领导分管责任人及主管人的责任，要求各区域要加强管理，强化 措施 ，落实工作，防微杜渐，争创“文明、平安、和谐”的目标。做好周边环境、消防、道路交通安全建设，认真搞好隐患排查，专项整治，不留死角;舍得投入专项经费，添置安全器材;加大群防群治力度，把安全事故消灭在萌芽状态中，确保候机楼平安。
8、投诉问题的处理、杜绝同类性质的投诉再发生
首先是对服务态度的投诉。有的管理员工作不认真，对顾客不友好，语带讥讽，不理不睬。有的工作 方法 简单，服务态度欠佳，对顾客提出的问题不能耐心正确解答。B、对服务质量的投诉。有的管理员在管理过程中，不做为、未及时处理违反职业操守的不良现象，针对疑问你推我，我推他，不热心解答等。利用我们的工作失误，特别是失误以后的不恰当处理与沟通，故意的挑起事端恶化矛盾。而目前许多本来很优秀的管理员，最后离开我们的管理队伍，和这样的情况有非常密切的关系。针对以上服务方面的投诉，我们要严加防范，这些问题我们在培训中一一排解，及时纠正。
9、突发事件的处理及下一步工作的展望
首先制定突发事件预警机制，遵循法律法规，根据情况的需要制定突发性大事件的预防和预案。指定突发事件处理工作小组和媒体公关小组，具备临时应付全局的能力和指挥能力，第一时间妥善处理好突发事件。针对全年工作的总结及下一步工作的展望：首先管理水准有待提升。一表现在管理人员 文化 修养、专业知识、外语水平和管理能力等综合素质高低不一、参差不齐;二表现在尚未制订一整套规范的系统的切实可行的“管理模式”;三表现在“人治”管理、随意管理等个体行为在一些管理者身上时有发生。
其次服务质量尚需有优化。从多次检查和客人投诉中发现，各部门各岗位员工的`服务质量，横向比较有高有低，纵向比较有优有劣。白天与夜晚、平时与周末、领导在与不在，都难做到一个样地优质服务。反复出现的问题是，有些部门或岗位的部分员工，仪容仪表不整洁，礼节礼貌不主动，接待服务不周到，处理应变不灵活。此外，清洁卫生不仔细，设备维修不及时等，也影响着我们团队整体的服务质量。
通过对全年工作进行回顾总结，激励鞭策着全员上下增强自信，振奋精神，发扬成绩，整改问题。并将制订新一年度的管理目标、经营指标和 工作计划 ，以指导2015年各部门各项工作的全面开展和具体实施。
机场的个人工作总结2
我认为： 首先，要认识到服务质量的重要性和关键性。服务质量优，则被服务对象满意度高，其心情则舒畅，才会和谐、愉快地配合安检;反之，则服务对象满意度低，其心情郁闷，内心则会产生厌恶、对抗甚至敌对意识，干扰安检工作。我们服务质量的好坏，表面上讲，会影响到安检的形象，深层次讲，会动摇安全的根基，其后果将是不可挽回的。因此，我们必须不断提高服务质量，以优质的服务保障安全，赢得声誉。
其次，要有敬业爱岗和忠诚企业的职业道德和品格。如果没有这两样品质，是不可能提供出高质量服务的;没有这两样品德，就会不思进取、敷衍塞责、得过且过;就会无精打采、不负责任、行事马虎、差错不断;就会影响团结、影响合作、影响形象。因此，要网想有意识地不断提升服务质量，就必须具备这两样品德。
第三，要有大局意识和良好的心态。只有具备大局意识才会真正意识到服务质量的重要性和必要性;只有具备大局意识，才会积极、主动地为他人着想、为服务考虑;具有具备大局意识才会自觉提升服务质量。只有具备良好的心态，才会意识到所在岗位的重要性和不可或缺性;只有具备良好的心态，才会认为为他人提供优质的服务是一种良好的品德，是一种相互合作，是一种人与人之间的尊重;只有具备良好的心态，才能意识到能为他人提供优质的服务是一种享受和幸福。
第四，要加强学习，提高素质，总结经验，讲究艺术。只有不断地学习，才能提高业务素质，也才会为服务对象提供无差错的优质服务。只有个人素质过硬，才会赢得服务对象的信赖;才能提高服务对象的满意度和认可度。
没有过硬的业务知识，再好的态度和再高的激情，也不能使服务对象满意。在每一次的服务中，我们要善于总结经验，提高服务的艺术性。讲究艺术性能够使服务对象感到舒适和满意，这需要细心揣摩，好好体会，要经常换位思考，体谅他人的处境和难处。
为了旅客的满意，我必须提供优质的服务，为了保障空防安全让我们携起手来，共同创造质量，共同打造安检工作坚不可摧的质量基石。 以上是我的几点粗浅的认识，请各位领导、评委、同仁批评、指正。谢谢大家。
机场的个人工作总结3
时间如梭，转眼间20--年已接近年末。依稀记得我是7月末来到--机场的，再来这里之前心里满满的期待，想象着这里的工作环境，这里的工作状态，这里的人文气息等。到了这里之后，所有的'想象都揭开了，虽然与自己之前的想象不尽相同，但这里的一切却非常符合我自己。在过去的几个月里，与单位的领导和同事们相处的非常愉快;而且在领导的关心和同事的指导帮助下，自己在工作上取得了一定的成果，对机场的设备和一些设备出现情况的处理有了一定的认识。下面我通过列举几件事情简要总结一下这几个月以来的工作。
一、GPS时钟对时
GPS时钟对时是我来到--机场以后接触比较早的事情。记得当时我是和潘哥一起去观测楼做的这件事情。见到GPS时钟后第一眼我觉得与普通的墙上挂钟没什么区别，就比较放松。然而真正开始做这件事情却并不是那么的一帆风顺。首先要想GPS时钟实现其功能，必须将后面的两根传输线连接正确，不然GPS时钟就与普通时钟一样了。当时我就想，怎么判断接线是否正确?这时潘哥就给我说明了其判断方法。现将发送和接收两根线与接点短接，观察时钟的时分秒之间的分隔符是否闪烁，若闪烁则连接错误，反之则连接正确。通过这件事情，让我明白凡是做事都要讲究方式方法，先要找到判断事件的本质，再去做，这样就容易多了。
二、--空管甚高频设备更新换代
当时--空管的人来到加格达个奇机场已是晚上，这时早已下班。本来之前我们部长交代过让我跟进这件事情，但是他们到时恰好我在忙自己的事情，就没有及时跟进。后来部长和我耐心的交流了一番，我才意识到自己的错误。作为一个刚刚 毕业 的大学生，能够前后跟着前辈们完成一个事情，虽然不是什么事情都懂，但跟着总会有收获，看着他们处理一些临时状况的方式方法，处理顺序，分工明确，对于没什么经验的我来说，无疑是收获巨大。经过这件事情使我明白，无论做什么事情，一定要有大局意识和组织观念，以工作为重，不计个人得失，把工作放在首位。在工作中做到公平公正，具有较强的敬业精神和奉献精神，工作中吃苦耐劳，积极主动，不推诿扯皮，讲求效率;工作中注意调查研究，勤于思考，工作思路清晰。
三、校飞
校飞是每年通导工作的重中之重，如果校飞不过关，就会影响整个机场的秩序，很荣幸我能参与到这次校飞当中。校飞主要针对的是盲降系统，包括航向(LLZ)、下滑(ILS)和VOR。航向校飞包括T-1和T-2的宽告警、窄告警、航向校直、功率告警和左右告警;下滑校飞包括T-1和T-2的宽告警，下限告警，下滑角及入口高度;VOR校飞主要看9960Hz幅度调制和30Hz幅度调制。除了盲降系统还要看NDB是否达标，需要T-1和T-2切机。校飞过程中需要和机长沟通，按照机长的要求对各个参数进行调整，使设备达到标准。而且在校飞过程中调整参数之前一定要对调整前的参数信息进行记录，以确保在发生不可预知错误时能够恢复原参数，这是非常重要的。
四、巡台
巡台是每个通信导航人员必须要做的事情。每日巡台除了要检查设备是否正常运行，记录台账以外，还要观察各个台站的环境是否符合要求，例如温度、湿度等，若有偏差，及时采取措施加以解决，避免造成严重后果，埋下隐患。
机场的个人工作总结4
时间飞逝，转眼间我们就迎来了崭新的一年。到今天为止，我已经到机场四个月了。时间虽然不是很长，但是却对我产生了比较深远的影响，我是个小年轻，次踏入社会，抱着新鲜不服输的态度，年轻气盛。但是我却很幸运，因为我遇到了这么多高素质、高品德的好领导和好同事，是他们的包容、理解和传授让我在这短短四个月里学到了很多东西，我现将这四个月的工作学习情况跟大家汇报一下：
刚来机场，跟李佳学习起降费的收入，他让我从基础学习，一点儿一点儿接触、熟悉机场收入的整个程序，同时培养我的创新求变意识，寻找没有最好只有更好的统计方法，力求工作上的创新与突破!在此感谢李佳充满慈爱的关怀和宽容，让我从一个对机场陌生的人变成了现在对机场逐渐熟悉的人!
当然，还需要更多的了解学习与进步!希望李佳老师永远一如既往，不吝赐教!领导与同事对我这样一个刚踏入社会的年轻人，都给予了不同程度的关怀和帮助，比如各位领导对我生活上的嘘寒问暖，没有电视给我们要的电视，各位同事对我工作过程中遇到问题的用心解答，还有刘科长，王科长无私的帮助，大伟都很感动，我更希望自己快快成长起来，力争做一个对机场对大家有用的人!回报社会、回报机场、回报大家!
在前面工作中，完成了对民航下发旧文件和新文件的学习与理解，可以胜任新规定下机场收入改革的新要求新局面，在接下来的工作中，我将一如既往、奋发向上，以大家的利益为出发点，保持年轻人的冲劲，将起降收入做好!工作思路如下：
1、加强与特车队、安检的联系，保持机号表更新一致。
2、深入学习了解机场财会的整个程序，整个思路，培养有总体感和大局面的头脑!争取早日找到领导所提到的改进之法!
3、机场收入方面，加强与各个航空公司的联系，建立机场与航空公司之间的交情!及时催帐、入帐!收入是基础之一，必须用更多的心力在这方面。
4、利用工作之余加强与财会有关法律方面的学习与探讨，提高自己的综合素质!
5、五号之前报重点税、报税，写收入分析，每个季度需将重点税源分析发给税务局。15号之前，打发票，尽快将起降费寄出。15到30号订凭证、订起降费汇总表、催款、整理应收帐款。
以上就是我工作情况的 述职 报告 。在今后的工作中，我一定将自己负责的各项事务担起来，在最短的时间内提高自己的业务水平!用心学习!请领导放心!
机场的个人工作总结5
光阴如箭，日月似梭，转眼一年过去了。20--年，在公司的正确领导下，作为一名机场售票员和亲民服务代表，我按照公司的工作精神和工作部署，刻苦勤奋、尽心尽职、兢兢业业工作，圆满完成了各项工作任务，取得良好的成绩。现将个人20--年工作情况具体总结如下：
一、加强学习，提高自身业务技能
认真学习公司的工作精神和售票业务知识，努力提高自己的业务技能，做到忠诚于公司，把公司的利益放在各项工作首位，时刻维护公司的利益，兢兢业业做好各项工作，为公司发展贡献力量。培养自己吃苦耐劳、善于钻研的敬业精神和开拓创新、求真务实的工作作风，服从公司的工作安排，坚持“精益求精，一丝不苟”，全心全意为旅客服务，认真对待每一件事，认真对待每一项工作，坚持把工作做完做好，实现工作的完美和高效，努力获得旅客的万分满意。
二、尽心尽职，完成各项工作任务
1、认真细致做好票务工作
我每天的工作内容是在机场柜台售票以及网络平台的出票。票务工作是机场的窗口，代表着机场的声誉和形象。为此，我严格要求自己，认真细致做好柜台售票工作，为旅客提供热情周到的服务，确保我的服务能够获得旅客的万分满意。
2、不断提高自身处事能力
在平时的售票工作中，虚心向同事请教学习，在学好专业知识、提高票务工作技能的同时，注重学习现场突发问题的处理能力，如果碰到突发事件时，自己能够从容应对，解决好突发事件，切实维护机场的稳定与和谐。
3、积极做好其他相关工作
在公司领导和同事们的大力推荐和支持下，我作为公司第二团支部宣传委员，积极响应公司的精神，做好各项宣传工作;20--年9月6日，参加公司“服务创造价值”主题演讲比赛获二等奖。我还是中国共产主义青年团淮安市第七次代表大会代表和机场公司的亲民服务代表，积极参与社会活动，做出工作成绩，展示机场公司的靓丽形象，提升机场公司的社会影响力。
三、工作中存在的不足之处
作为公司的形象窗口，我在工作中还存在一些不足之处，主要是服务标准还不够高，工作能力有待进一步提高，有些工作还没有完全做到位。这些存在的不足之处，我需要不断加强学习，虚心和同事请教，努力实践，切实在以后的工作中加以改进和提高。
四、20--年工作计划
进入新的20--年，春运即将开始，公司要增加15条航线，我要蓄势待发，着重做到三点：一是严格要求自己，积极向党组织靠拢，争取发展成为党员。二是继续学习培训考证，全面提高自己业务技能，进一步做好各项工作。三是进一步树立服务意识，为旅客提供更加优质的服务，打响我们机场公司的服务品牌;继续做好团组织宣传工作，充分发挥亲民服务代表作用，树立机场公司在社会公众中的良好形象，促进机场公司又好又快发展。
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第一季度个人详细工作总结范文
一个季度做一次 工作 总结 ，对于工作上是十分有好处的。不仅能回顾之前的不足，更能为下一个季度的工作做好计划。下面是我为大家整理的第一季度个人详细工作总结 范文 ，希望对您有所帮助。欢迎大家阅读参考学习!.
第一季度个人详细工作总结范文1
着过去工作的结束，我们又开始了新的旅程。告别了前段时间的工作。新的气息，新的目标，在系老师的指引下和我会成员的积极努力下我们这个团体在四月份有全面展开了我们的工作和活动。 以下是本人在四月份的 个人工作总结 报告 ：
在我们的工作规定中，还是照常举行每周例会，在例会中对过去的工作做总结，肯定我们的长处，指出我们的不足，以便让我们更加努力的工作。为了提高大学生素质和做好干部工作风范以及强化学校的纪律，我系青协每周二例行校风督察。
四月十三号院青协会长莅临我系主持例会，对我会的成员进行工作的指导，并且对我们的成员提出了十点做人做事的道理，在思想上对我们提出了相关的要求。经过这次例会，我会成员在工作中更加注意自己的行为风范，并且提高了不少工作效率。
为了活跃大学生生活以及提高我们的技能水平，四月十五日大学生技能大赛子学术报告厅隆重举行，我会所有成员都积极的参加。并且在同一天，我会人员还去参加了机械系和建工系共同举行的“我是一名会长”的演讲比赛，在演讲会的过程中，大家进行互动交流，积极发表自己的意见。对于大家来说这是一次不错的锻炼。四月的大学校园到处是活跃，青春的气息，我院举行了历届延行的.女子 篮球 赛赛。我们的志愿者都坚持着观看每一场球赛，为比赛增加了力量，也展示了我们志愿者的风彩。
在这个组织中，每个人都在行动着，为了充分的展示我们的服务宗旨，我会决定五月份举行一次重大活动，即去孤儿院去抚慰一下那些孩子们，所以在本月我们的成员都在积极、认真的准备着。在这个月中，还是一如既往让有关成员执行检查晚自习，以及督察工作，目的是让大家通过实践来认识到更多的东西。然而在平时的课余时间以及其他系青协开会的时候，我会的相关成员会和其他系人员进行工作上、学习上以及生活上的交流，这样既促进了大家的友谊，也增长了知识。
按照每月一次活动的惯例，经过策划机电系和我系共同举行了一次“长江之行”活动。然而在成员的积极配合下，我们顺利完成了这次活动。这次“长江之行”主要是去江边进行环保活动，关心一下我们周围的环境。既可以提高我们大学生的环保素质，又可以让更多的人参与到这个活动中去。这次活动，我们本着一颗奉献的精神净化了我们身边的一片土地和江水，让我们再次看到了志愿者的价值和力量。
本月的相关活动都如期的进行了，活动结束了，又到了上交材料的阶段，于是成员们都把每月例行的思想汇报及总结都写下来了，同时，也做好 个人 工作计划 ，对本月所学所感都作了一下分析。以上就是本月的具体工作情况。
现在又将面临着一个月的结束，这个月集结了我们的努力和勤奋，也发现了我们的错误和不足。总之，我们就是在这样的一个大家庭中不断的学习和不断的认识。每一次活动都有着不同意义，也都让每位成员有着不同的感悟。志愿者就是应该本着一颗诚恳的心去感受我们的生活，感受我们周围的人和物，并且积极的奉献我们的一份爱的力量。那么这个世界就能想这个四月一样，温暖而芳香四溢!
第一季度个人详细工作总结范文2
作为一名本学期刚 入职 的教师，在对学校环境完全陌生和 经验 不足的情况下，我带着校领导的信任和家长的期待投入教学工作，深感惭愧!回顾这四个月来的工作，应该是收获和遗憾并存。从一名学生转变成了一名教师，起初，我也曾茫然过，但同事的支持与领导的关怀让我很快地适应了这种角色转变。一路走来，有过太多的遗憾和教训，但更多的我想是收获了属于自己的那份心得。在思想态度、教学研究及自我提升方面，我坚持从以下几个方面严格要求自己：
一、积极服从领导安排，热心做好本职工作
刚刚参加工作，对学校、对学生、对工作都充满了陌生感，是领导的支持和同事的热心帮扶让我迅速适应了自己的工作岗位，只有专心做好本职工作，在实践中磨练自己、迅速成长，才能不辜负校领导对我们的信任。因此，我坚持做到爱国守法、 爱岗敬业 ;对待工作认真负责，只为成功找 方法 ，不为失败找理由;积极参加各项活动，开拓视野、增长本领;做好细节、追求完美;关爱学生，关注学生的全面发展;不断学习，加强修养，让自己成为一个具有高尚师德的人。
二、虚心求教、认真工作，严格要求自己
作为新教师，在教学上肯定存在很多的不足，基本功不扎实，上课随意性比较大，经验缺乏，因此有很多的地方需要学习，而勤学好问是一条进步的捷径。在此我非常感谢一年级组的资深教师们，他们在我的讲授过程中给予了很多的帮助。从他们的教导中我学到了很多优秀的 教学方法 ，也学会了很多处理应急问题的方式。通过几次听课后也确实受益匪浅，更加明确授课思路，目的清晰，条理清楚。工作以来才深感站上讲台不难，但站好讲台不容易。特别是在听了几位老师的课之后，发现自己的备课确实存在很多的漏洞，很多地方都是自己想不到的。备课是上好一节课的前提，所以我对自己提出必须要按照教材和各班学生的实际情况认真备课。只有自己准备充分了，才有可能做到有的放矢。当然我的实践经验很少，一些东西想的也很肤浅，很多建设性的意见都是我们年级组集体备课的结晶。但我会在之后的教学过程中的不断摸索与虚心学习，缩小与优秀教师的差距。现在我还是得扎扎实实做自己的本职工作，研究透教材，认认真真给学生上课。
三、合理利用课余时间提高自身修养
通过这几个月的工作，我深知实验学校里人才济济，要想在这里干出一点点属于自己的成绩，需要自身不断的努力和奋进。而我深知自身修养远远达不到所要求的水平，所以只有在日常生活中多督促自己看书，学习。学习 教育 心理学理论，学科专业知识，网上查找教学资源，利用可利用的时间让自己进步。及时总结，是为了更好的进步。认清自己不足的同时，更重要是看到自己今后努力的方向，对自己的未来充满信心。
在这很短的时间里，我深信自己为人师表，是很不容易的，我决定在以后的工作中，我会尽自己最大的努力的学习。努力去创新更优质的教学方案。也是自己在这个岗位上成为一个突破。
第一季度个人详细工作总结范文3
在总结、 反思 、完善上季度所存在不足的同时，我加强了对党的学习与认识，以正确的思想指导自己目前的工作与学习，并取得了一定的进步与收获。现将2016年第一季度个人思想工作汇报如下：
一、思想方面
重新翻看党的发展历程，我得到了很多感悟，也得到了思想的升华。革命战争岁月里，自13位革命者卷起红色狂飙，历经28年，共产党，人民的执政党带领全国人民开始走向了自由、繁荣。人民群众的拥护和信赖是制胜的法宝;建设、改革的征程上，从百废待兴，到一个又一个奇迹，同样是人民群众对党和政府的拥护和信赖，成为事业发展与社会进步的重要基础。中国共产党之所以赢得了全国各族人民群众的拥护，就是因为他始终坚持以人民利益高于一切为宗旨，他是中国工人阶级的先锋队，同时是中国人民和中华民族的先锋队，是中国特色社会主义事业的领导核心，代表中国先进生产力的发展要求，代表中国先进 文化 的前进方向，代表最广大人民的根本利益。
对入党来说，最重要的是端正入党动机。首先，正确的动机，是正确行动的精神力量。只有树立了正确的入党动机，才能有持久不衰的动力，刻苦学习马克思主义理论，更加自觉地贯彻执行党的基本路线，把对共产主义事业的忠诚同执行党的基本路线统一起来，在改革开放和现代化建设中积极作出贡献;才能够在日常工作和生活的各个方面，更加严格地要求自己，努力摆正党和人民的利益同个人利益的关系，逐步培养和树立起甘愿"吃亏"、不怕"吃苦"、为人民无私奉献的人生价值观;才能够正确对待争取入党过程中遇到的一些具体问题。
其次，只有正确的入党动机，才能经受住时间的考验。这种考验在新时期更有重要的现实意义，现在我们处于和平、繁华的年代，没有饥寒交迫的经历，没有艰巨繁重的任务，没有枪林弹雨的危险，没有严刑拷打的.考验。安逸惯了(2016年10月大学生入党积极分子思想汇报)的我们，如果意志不坚定，如果入党动机不纯，一但遇到困难、危险、诱惑，就很容易变质。因此，我会进一步端正入党动机，剔除内心一切杂念，立足岗位，坚定意志、坚定信仰，在日常工作和生活中做到不怕辛苦、不惧困难、正直为人、廉洁自律、拒绝腐败，经受住时间的考验，经受住党组织的考验。
二、工作、学习方面
在组织的指导下，领导、同志、师傅的关心、支持、帮助下，一季度以来，我在线路施工方面取得了很大的进步。近期学习了有关架线工程相关方面的施工操作技能，在师傅和同事的悉心帮助下，我对工程最后一个阶段：架线分部工程也完成了学习，取得了工作收获。
三、反思与不足
回望整个第一季度，思想、工作、学习虽然均取得了一定成绩，但距离党员标准还存在很大差距。在今后工作中，我将继续努力，以党员标准严格要求自己，争取新的、更大的进步，争取早日成为企业合格员工。 以上是我 心得体会 和近期思想情况汇报。
第一季度个人详细工作总结范文4
在20--年第一季度，按照《空港实业张家界分公司20--年推进班组建设工作的指导意见》的要求，致远班组全体成员总结去年的经验和不足，团结一心，积极稳步地推进班组建设，现将本班组本季度的工作进展情况做如下总结。
一、保障航班安全，确保春运工作顺畅。每年一到三月底，张家界都处在淡季，在春运期间航班量有所增加，而且经常有大雾和雨雪天气，因此安全形势也很严峻。为此我们严格执行值班制度，确保24小时有人在岗，保证对讲机有人应答和值班电话有人接听，使得重要信息不遗漏;优化排班制度和信息传达制度，确保任何时候都有足够的人员保障航班，1月29日晚出现了六架备降航班和一架故障飞机同时在我站过夜的情况，我们仍组织了足够的人手做完7架飞机的航后工作;做好除防冰预案，并组织进行除防冰培训、操作和演练，在2月6日到2月10日的冰雪天气里，我们有条不紊的完成了飞机的除防冰工作，获得航空公司的好评。
二、加强业务学习，提高业务能力。这几个月里我们有几批次的人到长沙和常德，学习他们的一些先进工作经验;有年轻的勤务员外派到培训机构学习机型知识，取得了相关机型执照;我们留在本部的人员也没有放松对业务知识的学习，定期组织业务培训，包括放行知识、勤务注意事项、工具的使用等;当然我们也很重视航空公司机务派来给我们复训的机会，虚心地接受他们传授的知识和排故经验;为了提高我站排故的能力，今年我们班组成立了排故小组，大家一起相互讨论和学习各种故障的排除方法，并利用故障飞机进行练兵，共同提高业务能力。
三、做好 安全教育 ，排查安全隐患。我们班组积极配合部门领导，做好安全教育。每日的班前会，我们一个班的人员都要分析一下当日的安全情况和面临的问题;每周的周讲评会，我们都要集中学习民航局，管理局，安监局和集团公司等各级下发的有关航空安全的文件，稳固大家的安全意识，同时了解当前的安全形势，学习别人的安全经验，吸取别人的教训，结合我们航站的实际，把安全工作抓好;每个月我们都会组织一次安全隐患排查会，大家都结合自己的岗位，积极发现在实际工作中存在的各种安全隐患，并讨论出最佳的解决方案，这有使我们发现了许多潜在的事故源;我们班组也派出了监督员，随时监督大家在机坪工作是否存在违规现象，制止大家的一些违规行为;我们班组还在每月选出一名安全标兵，作为对其在安全保障中贡献的肯定，也作为年底各项评优的一个依据。
四、积极参与各种文化活动，丰富班组建设形式。我们班组积极响应公司号召，积极参与公司组织的各类活动，从这些活动中，我们增强了集体荣誉感和团结意识;为了宣传我们的班组文化，我们建立了班组博客，更新班组建设的进展情况，同时办好班组 黑板报 ，宣传制度、业务等方面的知识;组建QC小组，与班组建设相结合，提高班组战斗力。
第一季度个人详细工作总结范文5
来我们公司工作，已经有5个多月的时间了。我原本着积极努力的工作态度，以在第一季度里拿下几个成交客户为目标，以使自己在我们公司这个很好的平台上得到很好的发展。但是从实际的工作时效来看，结果与目标差距很大。
在此我把我这段时间的工作做以下总结：
(一)、近期的工作总结
我是以稍有防锈行业经验的状态来到我公司工作的，在以前的工作中对我公司有过一些了解，这样的话使我会对公司的部分产品比较熟悉，从而在了解学习公司的产品知识方面比较快，以使自己能很快的融入到公司工作中。
在来公司时，对我公司的发展历程以及公司的 企业文化 进行了学习。在学习我公司防锈纸、防锈膜这一块，学习的比较快;我公司的防锈产品比较系列化，在近期的工作中，通过同事们给我的讲解与走访机电行业客户时的交流，在逐步学习我公司很多产品的使用方法、行业标准、以及系统的防锈方案的设计;但在机电行业工序间的防锈以及防锈油、水基防锈液、清洗剂的使用还需加强学习。
在学习公司产品的同时，对我公司产品的价格体系以及公司产品的生产工艺流程做了学习;进一步学习我公司的管理制度、业务流程、订单处理以及物流体系，以方便自己近期能更顺利的处理好每一笔的业务。
(二)潜在客户的开发
选择了销售这个岗位，就得以业绩为主，以更多的成交客户为原则，为目标方向。
我公司在防锈防护行业中，是国内以及亚洲做防锈防护最大最专业的一家企业。我公司在国内的客户市场中，也占有着一大半的份额。学习了公司安排的培训以及产品知识后，就进入了解市场、开发客户的环节。
在试用期阶段，我开发着江苏、上海等区域的市场，通过电话联系、走访客户、打样测试、报价等步骤，与一些联系的客户保持着跟进。
在本月公司朴宗为为我们业务部划分了市场区域，我后期的工作方向则会以江苏的机电市场为主，开发新客户为主。
(三)今后的工作目标
在今后跟师傅一起负责江苏区域的市场维护与开发，我会积极向师傅学习，学习产品知识、行业经验、与客户交流洽谈的方式方法、商务经验等，主动开发新客户，多了解客户信息，在 拜访 时做好充分的准备，以使能在拜访客户时得到更多的利己的信息，跟进维护新客户，争取成交更多的客户。
我以【目标】100万新客户销售额，迎接后期的工作!
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航空公司优秀先进个人事迹材料
在航空公司里面，出现过一些优秀的人物，他们的先进 事迹 是值得我们去学习的。下面是我跟大家分享的航空公司个人事迹，欢迎大家来阅读学习。
航空公司个人先进事迹1
***，男，*岁,汉族，*年*月出生，大学本科， 2007年加入**航公司，先后负责过南京三亚、南京西安、徐州杭州三亚、徐州福州三亚的航班收益管理工作;2009年4月竞聘为航线开发主管;现负责 渠道 管理工作。从事航线管理工作三年来，我以 “树**航形象，创优质服务”为宗旨，廉洁自律, 爱岗敬业 ，踏踏实实地做好本职工作，对航线管理这个神圣职业的无比热爱和满腔热血，抒写着自己无悔的人生!
一、注重学习，政治过硬。作为一名青年员工，我始终把业务学习和知识储备放在首位。航线管理是一个综合机构，涉及面广，工作量大，要求高。我将别人逛街、娱乐的时间奉献给了书籍，我主要学习了《航运管理实务》、《航线管理》、《航班收益管理》等书籍。工夫不负有心人，天道无私终酬勤，我很快成长为航线管理的核心骨干。我在岗位练兵业务技术比赛中，被评为业务技术能手。为更好地适应社会发展的需要，为客户提供高标准、高质量的服务而努力。
二、爱岗敬业，扎实工作。没有过硬的业务知识，再好的态度和再高的激情，也不能使服务对象满意。在负责长沙三亚航班收益管理时，2008年初春运高峰期间我国出现的罕见雪灾中，我战斗在抗灾救灾第一线，积极协助做好航线管理工作，没有出现过险情。在2008年5月12日，汶川大地震期间，我以大局利益为重，不顾个人安危，沉着冷静，坚守岗位，在第一时间里妥善地安抚并处理好受影响的后续不正常航班的善后事宜。在公司一次运力晚到时，我急旅客之所急，想旅客之所想，不但消除了旅客的担忧，同时保障了航班收益的最大化。2011年，我负责渠道管理工作，主要工作是维护渠道资料，对新旧代理人资质审核，签署代理协议，进行销售授权，制定渠道走访任务，处理渠道投诉等管理。由于工作性质及公司人员紧缺，本人从 入职 至调回北京工作期间从未申请休假，节假日和周末坚持在工作岗位。
四、无私奉献，廉洁自律。我牢记宗旨，坚持落实党风廉政建设有关要求，在日常工作和生活中不断加强思想修养，努力抓好党风廉政建设，不断构筑防腐拒变的道德防线。我无论工作中还是生活上，我都十分注意严于律已，廉洁奉公，时时处处以《廉政准则》和《廉政守则》的规定严格要求自己，从没有利用职权给亲属谋取私利;积极抓好公司党风廉政建设，当好表率，做到清清白白以政，堂堂正正做人。在汶川、玉树地震发生后，我积极响应上级号召，以实际行动支援抗震救灾工作，积极参与员工捐款、捐物等活动。
在今后的工作中，我将不负领导和同事的期望，在新的工作岗位 总结 经验 、发扬成绩，努力克服不足，以更加饱满的工作热情，按照上级领导的工作要求，努力进取，克难奋进，为电子商务营销中心建设与发展尽力尽为，为打造和谐电子商务营销中心做出应有的贡献!
航空公司个人先进事迹2
一个幸运的女孩是令人羡慕的，一个明媚如阳光的女孩是可爱的，一个豁达聪慧的女孩是富有感染力的，一个勤奋敬业的女孩是今人钦佩的，她就是刘倩女。她的微笑如春天里的桃花般灿烂美丽，带着对蓝天美好的向往和对未来的憧憬，“小燕子”这个可爱的名字，是刘倩女的父母从小对她的昵称，希望她能象一只燕子般轻盈，自在地蓝天中飞翔。俗话说：无巧不成书。**的标志也是一只“飞进寻常百姓家”的小燕子，或许正是这样一种缘分，使她对**有着一种分外的亲切和对空乘工作始终如一的热情。努力、虚心、热心是领导、同事对她的评价。刘倩女工作认真且多才多艺，很快便成为空乘中的佼佼者。
一滴水的光芒
“亲情服务”是**客舱部推出一个服务品牌。顾名思义，亲情服务就是以亲情关爱旅客。这一新的举措受到了各界旅客的广泛好评。对于屡获殊荣的“凌燕”组的赞誉更是纷至沓来。一封由美国办事处呈送公司领导的 表扬信 ，读来令人十分欣慰。
写信人是****俱乐部的常旅客、ibm公司的驻华代表怀特先生。信中写到：“本月19日(星期六)，我乘坐mu583航班从上海回美国，在机内，负责经济舱的乘务员刘倩女小姐的服务态度，令我非常感动。她笑容可掬，柔声细语，热情周到地为旅客服务，给我留下了美好而难忘的印象。飞机乘务员直接接触世界各国各种各样的人，什么样的服务态度，可以决定旅客对这个国家印象的好坏。当我看到刘小姐的悉心服务，就感到中国向世界，向未来迈出了飞跃的步伐。”
在怀特先生的信中，欣喜、感激之情溢于言表。他从“凌燕”组组员刘倩女的亲情服务和微笑中感受到了中国的腾飞，他真诚祝愿**更加繁荣昌盛。当刘倩女得知这位旅客对她的评价时，她说：“干乘务员这一行，真的让人很有成就感，虽然平凡得如同一滴水，却能折射出太阳的光芒，从亲情服务中能够反映出**、祖国欣欣向荣的面貌，真了不起。”刘倩女爱旅客，因为她爱乘务工作。
一颗金子般的心
在上海银河宾馆的大堂里，发生了这样一幕：一位老人握住刘倩女的手，激动得热泪盈眶。这是怎么一会事呢?原来老人年轻时是一位新闻工作者，退休后爱上了摄影，用相机记录了祖国的大好河山，相机就象他的眼睛捕捉了人间的真善美。当老人从东北吉林拍下了美丽的雾凇后--相机遗失在侯机室里，当老人登上**班机整理随身物品时才发现。见到自己的相机与珍贵的照片不见时，老人急得晕倒在客舱里。在刘倩女悉心照料下老人渐渐苏醒过来，得知事情的原委，小刘向他保证一定尽力找回相机。老人将信将疑地望着真诚的刘倩女，眼里有了希望。
刘倩女通过机组与北京地面工作人员取得联系，请求他们帮助寻找，结果是没有找到。到达上海后，刘倩女又和同事换班，不顾疲劳再次赶往北京。利用航班在北京停留一晚休息的时间，小刘与**驻北京办事处的工作人员取得联系，大家一起分头寻找，结果还是没有找到。刘倩女不顾北京零下10度的低温，又在夜晚感到了机场清洁队。功夫不负有心人，一位好心的保洁队阿姨捡到相机交道机场派出所，当小刘从机场派出所值班人员手里接过相机时，天空已经泛起了鱼肚白。当一夜未眠的老人手中时，望着失而复得的相机，望着刘倩女清澈、充满爱意的双眼，老人激动得久久才说出一句话：“姑娘，谢谢你，你有一颗金子般的心。”
一切因为有爱
正如她的朋友所说，“小燕子”刘倩女天生就适合飞行。的确，9年来，她一直用实际行动证明着这一点。她对待工作有一颗责任心，一种主人翁的态度。确保飞行安全和优质为旅客服务一直铭记在“小燕子”的心中。工作中她体会最深的就是“用心”二字，“用心”飞好每一次航班，“用心”为每一位旅客提供最亲情的服务。
在香港回归、澳门回归的第一个航班上，在“两会”代表、政协委员专机上，在跨新千年首航航班上，在许许多多专机保障航班上都有刘倩女灿烂的笑容。渐渐地，旅客记住了这只为大家捎来温暖快乐的“小燕子”。表扬信、赞誉声纷至沓来，**客舱服务部给刘倩女戴上了“最灿烂微笑奖”的桂冠。
或许有优秀集体优良传统的熏陶，刘倩女面对成绩显得很成熟。在客舱部空中服务特色品牌评比中，刘倩女又荣获了“阳光使者”的称号，因为在旅客的眼中刘倩女的微笑像阳光一样照耀在人们的心田，让人们感到那么舒服与温暖。并且刘倩女是客舱部的唯一一位又再次蝉联了这一荣誉称号乘务员。刘倩女说：“所有的一切都是爱的缘故，我爱客舱就像爱我的家一样，我爱乘务工作，我爱旅客。我希望，我永远沐浴在爱意中，我希望大家都喜欢我，就像喜欢蓝天里阳光的气息。”
20xx年，刘倩女又有许多难忘的回忆。20xx年的特殊 春节 ，刘倩女光荣地执行了飞行台湾的任务，第一次把**的银燕带到了宝岛台湾，她的服务、优美的广播，让台湾同胞感到了“两岸一家亲”的温暖与温馨。接着，她又执行了台湾国民党主席连战一行的航班任务，和姐妹们一起向连战主席和同仁表达了渴望和平统一的美好心愿。
展望今后的日子，刘倩女满怀感慨的说，她将一如既往的活跃在乘务舞台上，她要让自己的青春永远在旅客中闪光。
航空公司个人先进事迹3
东航江苏公司先进集体：飞机维修部
飞机维修部共有职工679人。2008年获得江苏省"模范职工小家"荣誉称号，2009年荣获江苏省"五一劳动奖状".
飞机维修部围绕公司总体规划和要求，克服了飞机高日用率、米字型航线站点多、机型老旧、发动机防空停难度大、工学矛盾突出等困难，多次把住了安全关口，圆满地完成了各项工作。2015年机务故障原因造成航班延误千次率1.07,sdr千时率0.0098,无人为原因不安全事件，连续多年获得股份公司五年以上无事故征候航空安全金质奖。工作中认真推进幸福东航、职工合理化建议、员工关爱行动三大工程，践行"三严三实",做好群团工作。主要工作如下：2015年维修部强化落实三个责任、确保安全管理上台阶，自2004年以来没有发生机务原因事故征候，自2012年以来没有发生等级以上的人为原因的不安全事件，安全形势平稳，持续适航。加强生产运行控制，为公司提供充足运力。2015年8月1日至7日，维修部无间断连续完成了b-2219左发更换、b-6332呼和浩特冰雹损伤抢修、b-2230右发更换等重大维护工作，18小时完成换发工作并试车通过;抢修较同样受损的其他航空公司节约停场时间约33天。2015年公司机队可用率为98.65%.把住安全关口、全面提升机队的技术品质和运行质量;维修部通过扩大检查面、延长检查时间等举措，多次把住了安全关口，如a330飞机6号肋轴承接耳裂纹等安全关口，避免了事故征候的发生。维修部2015年还完成了三架a320飞机的退出工作、5架emb145飞机的出售工作以及6架a320系列飞机的接收工作，顺利承接了a330飞机的航线维护工作，承接了泰国航空、香港快运等第三方航线维修工作，不断开拓第三方业务。飞机维修部将继续夯实安全管理基础，稳定维修队伍，持续为公司发展做出贡献。
东航江苏公司先进集体：保卫部
保卫部现有职工330人。2015年，保卫部认真贯彻落实股份公司、民航华东地区管理局以及公司的 安全生产 工作部署，坚持"以人为本，安全发展"的理念，紧紧围绕"管理提升年"和"训练提升年"两个中心开展工作，不断提升安全管理、落实安全责任，确保了空防安全、消防安全、货检安全以及地面安全。2007年荣获股份公司2005—2006年度社会治安综合治理先进集体。
2015年，保卫部共完成定期训练(rt)8期47人次、客舱应急训练3期10人次和5批次29名空警队员的武器警械专项培训。教员能力提升培训，共安排5个批次10名东航兼职教员赴东航培训中心完成教员能力提升培训。空保人员分级培训，对公司所有301名空保人员实施12个批次的空保人员初级岗位培训。兼职安全员脱产专项培训，共完成8个批次172人的培训工作。机上非法干扰事件处置及桌面演练专项培训。完成tsa美国航线安保培训。保证了抗日战争胜利70周年全国庆祝活动、西藏自治区成立50周年以及新疆解放60周年大庆活动期间的空防安全。部门从2015年8月20日启动该项工作以来，截至10月2日，空警值班干部共处置42起预警信息。
1月7日至9月25日，保卫部组织人员对公司基地各单位进行了两次消防安全大检查;每月不定期组织消防安全检查，将隐患消除在萌芽状态。全年共增配、更换灭火器共计315只;更换了公寓楼及机务综合楼的消防水带(含水带接口)22根;更换了机库泡沫泵房储罐内的3吨氟蛋白泡沫灭火剂，保证了消防器材、设施的完好有效。
截止2015年9月份，共检查货邮1692786件，查获危险品、违禁物品共124件，报机场公安19起，其中比较典型的是2015年5月16日查获警用爆震辣椒弹90枚，确保了公司的货邮运输安全。2015年，未发生一起由于安检原因导致的货物运输不安全事件，保证了公司的货邮运输安全。
2015年，保卫部各项工作开展井然有序，始终严把安全关口，未发生任何不安全事件。部门将在总结2015年工作的基础上，继续绷紧安全这根弦，扎实工作，确保安全，为公司持续稳定、健康发展做出新的更大的贡献。
东航江苏公司先进集体：地面服务部
地面服务部现有职工450人。2015年，根据公司各项战略工作部署，地面服务部始终围绕年初制定的工作目标，认真做好部门工作，对整体的安全、运行、服务工作进行持续优化、提升，较好地完成了全年的各项工作指标。在旺季保障中，地面服务部克服天气影响、航班限载等原因造成的行李不正常运输，屡次成功处置各类特情。在此基础上，部门积极总结，通过经验交流及反复研讨，从畅通信息渠道、优化保障流程、有效沟通旅客、妥善应对媒体等方面制定了行李运输满意度提升方案。从行李不正常运输的各环节进行改进提升，进一步降低公司行李不正常运输率及投诉率，提高旅客满意度。为配合行业发展的新趋势、大潮流，2015年以来部门积极响应公司自助化服务的战略方针，各单位高度重视，把提升自助值机率作为今年工作的重要任务。通过合理配置资源，优化柜台布局，加强引导与宣传推广以及增加电子界面安全提示等方式，部门今年的自助值机率已稳定在百分之六十左右。10月，东航股份公司根据《地面服务一体化奖励使用办法》的规定，对在2015年自助值机项目推进工作中取得显著成效的单位进行了表彰。江苏公司地面服务部荣获二等奖。
东航江苏公司先进集体：无锡分公司运行控制部
运行控制部是无锡分公司首批成立的重要部门之一。部门成立伊始，便着力打造一支业务出色、作风优良的队伍。目前共有19人，其中飞行签派员7人，现场协调员7人，航务人员1名，平均年龄不到30岁。
正是这支年轻的队伍，承担着分公司8架飞机的运行调配、近20个出港航班的航前讲解、30余个航班的进出港保障、现场监督和协调。每月900余个进出港航班的运行品质分析，除此之外，还负责每日早讲评例会、打印飞行任务书、兄弟公司的过站保障、应急反应预案的制定、演练、实施;配合总部承担性能情报换页、efb管理等多项任务。
在分公司处于快速发展的大背景下，人员少、任务重已经成为一种常态。对于他们，没有淡旺季之分。无锡至曼谷等国际航班较多，且分布在全年，签派和现场人员需通宵达旦守卫在aoc,直到最后一个航班落地，由于人员紧张，守夜相当频繁。
aoc建成后，由于没有飞行调度，签派员便身兼多职，除了监控调配航班、航前讲解、组织生产运行，还要监控飞行机组的执勤时间，积极主动与南京主基地、分公司相关部门协调，调配机组，并兼做飞行任务书的打印和检查工作。
2007、2008、2010、2011年获得"争创全年无人为差错"竞赛活动达标单位、"争创全年无人为事故征候"竞赛活动达标单位、2013年获得航班正常性先进班组。回首这支队伍的发展历程，不论任务如何艰巨，挑战如何严峻，他们都本着"着眼大局确保有序、服务机组共铸安全"的部门安全服务理念，真抓实干，披荆斩棘、攻克难关，锐意进取!
东航江苏公司先进集体：飞行部安技分部
飞行部安技分部，现有员工17人。2015年，安技分部在飞行部的正确领导下，全体人员齐心协力，努力拼搏、积极进取，圆满的完成了部门交办的各项任务，在安全管理、训练培训、外籍管理方面都做出了一定的贡献，获得了各级领导的一致好评。
安全管理工作有效开展。2015年中，安技分部严格按照部门年度工作重点，认真组织开展安全整顿工作，严格落实培训、检查、整改机制;积极开展风险管理工作，在民航局、总部及公司要求的基础上，超额完成了公司下发的工作指标;认真依托qar数据分析，加强飞行品质监控。这些工作有效提高了全体飞行人员按章操作意识，运行品质得到了进一步提升。
训练管理工作稳步推进。一年来，安技分部始终坚持"严把关，求质量"的原则，通过规范程序，强化训练管理，严把关口，保证升级质量，紧密配合，加大培训力度等手段，在充分满足公司运行需要的同时有效地提升了升级人员的素质，提升了培训工作的整体水平。
外籍管理工作平稳有序。针对外籍飞行人员首次加入公司运行，安技分部细致准备，对可能存在的风险进行了分析，从技术训练、人员搭配、实际运行等方面制定了《中国东方航空江苏有限公司外籍飞行员运行管理规定(暂行)》等一系列规章，确立标准，管控风险，并认真做好外籍飞行员的各项保障工作，确保外籍飞行人员顺利进入公司的运行生产，切实保证运行安全。
一年来，飞行部安技分部充分发挥了科室职能，提升了飞行部安全管理水平、提高了训练工作的质量，确保了外籍运行工作的稳定，为飞行部的安全运行起到了不可替代的作用，为公司的蓬勃发展打下了坚实的基础。
东航江苏公司先进集体：市场销售部航线收益分部
市场销售部航线收益分部现有职工30人。2012年荣获公司 教育 培训先进集体、2014年荣获市场销售部先进班组。
和衷共济，坚持群众路线党风建设。全体员工积极加强思想政治学习和作风建设，树立为旅客服务的牢固思想，科室呈现昂扬向上的喜人状态。精益求精，圆满完成各项销售任务。在2015年1-10月的销售生产中取得了骄人业绩：始发客公里收入为0.603元，同比去年上升1.7%;始发座公里收入达到0.496元，同比去年增长1.1%.与时俱进，注重数据分析引领市场。转变营销思路，转型为"数据分析专家",帮助江苏公司在2015年1-10月整体客座率同比提高0.9%,整体座收同比提升3.9%.推陈出新，采用多种形式锦上添花。实施航线员、区域经理、分部经理、部门经理的四级运价协调机制，同时利用多种辅助工具，取得了可观的经营业绩。同心协力，与各兄弟科室密切配合。配合销售管理、市场开发、积极沟通，紧密合作，共同完成了各项销售任务。恪尽职守，主动加班无私奉献青春。充分发挥"狼性营销"精神，休息时间主动在家加班时间约每人每天40分钟，全科室一年累积达到7300小时。按照每人每年工作2160小时计算，相当于科室多出3.4名成熟航线员，为公司增效做出了重大贡献。好学不倦，利用闲暇学习提高素养。每年召开两次大型换季航线销售思路研讨会，制定相应销售策略，确保换季销售思路紧跟运力变动、销售策略紧贴市场实际。同时，航线收益员利用闲暇时间自我充电，学习先进的营销 方法 ，提高业务能力与素养。
2022安检工作情况总结【5篇】
工作进行到一定阶段或告一段落时，需要回过头来对所做的事情认真地分析研究一下，肯定成绩，找出问题。下面我给大家带来2022安检工作情况 总结 ，更多安检 工作总结 可点击“ 2022总结 ”查看。
2022安检工作情况总结1
任何职业都是间接或直接地为人类或别人服务，只是服务对象、服务层面不同，而服务质量的本质要求是相同的。目前一般认为服务质量就是服务对象的满意度和同行认可度，而要服务对象满意、同行认可，绝不是简简单单的微笑、文明用语及事后处理，更重要的是事前工作的质量和输出的产品的质量。
我所从事的安检工作，工作的核心内容是保障安全，我们输出的产品是安全，安检服务质量最重要的衡量标准同样是安全。那么怎样才能提高服务质量，体现安检工作价值呢?下面就以一年的工作情况做以总结：
一、要认识到服务质量的重要性和关键性
服务质量优，则被服务对象满意度高，其心情则舒畅，才会和谐、愉快地配合安检;反之，则服务对象满意度低，其心情郁闷，内心则会产生厌恶、对抗甚至敌对意识，干扰安检工作。我们服务质量的好坏，表面上讲，会影响到安检的形象，深层次讲，会动摇安全的根基，其后果将是不可挽回的。因此，我们必须不断提高服务质量，以优质的服务保障安全，赢得声誉。
二、要有敬业爱岗和忠诚企业的职业道德和品格
如果没有这两样品质，是不可能提供出高质量服务的;没有这两样品德，就会不思进取、敷衍塞责、得过且过;就会无精打采、不负责任、行事马虎、差错不断;就会影响团结、影响合作、影响形象。因此，要网想有意识地不断提升服务质量，就必须具备这两样品德。
三、要有大局意识和良好的心态
只有具备大局意识才会真正意识到服务质量的重要性和必要性;只有具备大局意识，才会积极、主动地为他人着想、为服务考虑;具有具备大局意识才会自觉提升服务质量。只有具备良好的心态，才会意识到所在岗位的重要性和不可或缺性;只有具备良好的心态，才会认为为他人提供优质的服务是一种良好的品德，是一种相互合作，是一种人与人之间的尊重;只有具备良好的心态，才能意识到能为他人提供优质的服务是一种享受和幸福。
四、要加强学习，提高素质，总结 经验 ，讲究艺术
只有不断地学习，才能提高业务素质，也才会为服务对象提供无差错的优质服务。只有个人素质过硬，才会赢得服务对象的信赖;才能提高服务对象的满意度和认可度。
没有过硬的业务知识，再好的态度和再高的激情，也不能使服务对象满意。在每一次的服务中，我们要善于总结经验，提高服务的艺术性。讲究艺术性能够使服务对象感到舒适和满意，这需要细心揣摩，好好体会，要经常换位思考，体谅他人的处境和难处。
为了旅客的满意，我必须提供优质的服务，为了保障空防安全让我们携起手来，共同创造质量，共同打造安检工作坚不可摧的质量基石。以上是我的一年来的总结，请各位领导、评委、同仁批评、指正。谢谢大家。
2022安检工作情况总结2
南化车队认真落实南交安教__文件精神，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，按照“安全、便利、快捷、有序”的总体要求，进一步加大了安全检查和隐患整改力度，积极加强春运安全工作，确保所有运输货物走好、及时、安全。现将20_年春运安全工作情况总结如下
一、加大 教育 宣传力度，营造春运安全氛围
为了进一步强化春运安全宣传教育，营造浓厚春运安全氛围，在1月22日召开周例会进行了春运安全动员，并利用横幅、 标语 、板报、橱窗进行大张旗鼓的春运安全宣传。通过近期的运输事故通报，向参加春运的驾驶员倡议春运 安全生产 ，使车队每个员工都感受到了春运安全的浓厚氛围。
二、加强组织领导，强化责任落实
1、强化领导，建立健全春运安全检查方案。南化车队专门下发文件，对春运工作进行专门部署，并成立了队长为组长、各分管副队长为副组长的车队春运工作领导小组，成立消防应急小组，建立齐抓共管春运安保责任体系。要求各部门严格落实安全生产主体责任，认真查找安全生产管理中存在的漏洞，强化安全生产制度 措施 的落实，做到目标明确、措施具体、组织有序、保障有力，做到了早着手、早准备、早落实，确保了车队春运工作正常开展。
2、认真落实上级会议精神。根据各级主管部门的会议和文件精神，南化车队将今年春运安全工作做如下布置：一是各部门及时召开会议将上级精神传达到驾驶人、押运员;二是严禁运输危化品车辆不按规定线路、时间行驶;三是严禁超载和疲劳驾驶，把安全行车压倒一切的要求落到实处，加强应急值守和舆论引导，全力以赴做好春运安全工作。
3、严格落实责任。细化到人，不留真空，将安全责任和保障措施落实到基层一线、落实到班组岗位，建立环环相扣、紧密衔接的春运安全责任链。
三、完善各项安全管理措施，紧绷春运安全管理弦
1、加强对司机的 安全教育 和管理。一是元月邀请五大队领导到车队进行检查指导。二是开展一次有针对性的安全教育培训活动，针对车辆超速、超载、疲劳驾驶的危害性以及恶劣天气如何采取预防处置措施等方面重点进行教育培训。三是通报近期发生的特大交通事故，要求各单位深刻吸取这些特大交通事故的惨痛教训，时刻做到警钟长鸣，举一反三，引以为戒，坚决杜绝因监管不到位而引发的各类安全责任事故。
2、严格落实安全档案管理和预警提示制度。一是完善了车队应急保障预案，为最大限度的减少春运期间雨雪、冰冻和大雾、大风等恶劣天气对运输安全可能造成的不利影响，提供了充分的保障。二是严格按照集团公司安全档案制度的规定，建立健全安全管理档案，确保各种安全管理资料齐全有效、记录连续完整。三是针对春运期间雨雾冰等恶劣天气增多，提醒驾驶员时刻注意安全行驶。
3、全面深入开展安全隐患全面排查，元月23日前在集团公司范围内所有参加春运的营运客车全面开展一次拉网式大排查，严格按照运管部门的安排，重点排查驾驶员是否持证上岗;车辆是否按规定进行二级维护、落实安检制度;是否配备灭火器、三角木、三角架等安全防护设施，要求做好车辆的防冻、防滑、防雾工作，先后对35台车进行了安全检查和隐患排查。并组织人员对GPS监控、运营台帐等进行抽查，对发现的隐患，当即责令进行整改。
4、加强源头监管，杜绝营运车辆超载。
5、充分发挥GPS监控系统的作用，加强对车辆的动态监管。健全GPS值班监控制度，落实监控人员，完善GPS监控记录，严格执行GPS监控管理制度，做到监控到位，及时提醒，从源头上加强对营运车辆超速、疲劳驾驶等违法、违章行为的监管。
综上，在各级部门的正确领导下，南化车队春运安全形势持续稳定，春运期间未发生任何安全责任事故，实现了平安和谐春运的目标。
2022安检工作情况总结3
转眼间到了一个新学期，在过去的一个学期，本部门在此期间谨记为学生服务的宗旨，严格按照学校的有关要求，部门全体成员明确分工，认真负责，扎扎实实做好相关工作。为了总结工作中成功的经验，吸取工作中失败的教训，以便在来年更好的开展工作，现在将我们安检部在这一学期中的工作情况作一简要总结：
一、 晚休检查
我部门依时对学生宿舍进行常规的'晚休检查。每周一及周三晚上10：20开始对学生宿舍进行例行检查，11：00前回来的记为晚归，11：00未回来者记为彻夜未归。尤其是节假日回家时，做好学生回家记录。并且每周安排部门成员到宿管员了解晚归等情况，做好晚休全勤工作。
二、 违章用电器检查
因为进入了冬季，天气变冷了，可能会有学生使用吹风机、热得快等违规电器，如发现此等行为我部主要先没收，再对其进行思想上的教育。
过去的上学期，宿舍秩序稳定。但是因为宣传工作和对同学们的沟通工作少。造成部分同学对安检工作产生误解，也有部分学生对安检常规检查存在应付心里。总结我们过去的工作，有汗水，也有不足。有则加冕，无则改之。总结过去的经验。在以后的工作中，认清不足，全力以赴。
三、本学期 工作计划
在这个新的学期我安检部成员将继续本着公正、公开、公平、自我服务、自我管理、自我教育为宗旨，以加强自我管理、锻炼自身、为全体同学服务为目的，以全心全意为全校师生服务为目标，发挥学生会的桥梁作用。配合学校中心和学生会工作，组织实施各项有益于学生身心健康的活动，丰富校园 文化 生活，引导广大同学以主人翁的姿态，共同关心、参与学校的建设发展。加强学生会安检部自身组织作风建设，全心全意为同学服务。而我们要想把我们的学生工作开展好，我们就必须要赢得广大同学的全力支持!所以在今后的工作中我要时刻紧记;服务同学锻炼自我的工作宗旨，在今后的工作中充分发挥学生干部;自我管理、自我教育、自我服务、自我约束的作用，时刻维护学生会的优良形象，做好模范带好头。要时时以身作则，处处树立榜样，秉公办理各类事情，不能有丝毫的私心，要敢于批评与自我批评，善于听取更方面的不同意见，不断完善和发展自己，以促进我们学生会安检部工作更好的开展。我们不但要在同学们中树立自己的良好形象，而且要让同学们充分信任学生会，树立起学生会的良好威信实现学生会安检部工作的不断进步!当然，这一切都要首先从我们学生会成员自己做起，经得起考验!
听从并且配学生会安检部的调度，在监察各种团学活动的过程中始终本着严谨、认真的态度，以保证工作的顺利完成。
以上为我拟订的20__ —20__ 下学期工作计划，将大力推进校风、校园文化建设，提高学生综合素质，搞好安检部本职工作。为此，我将更加努力，全面作好各项工作，请领导、同学们监督 ， 并提出宝贵意见，我们会认真听取，努力实现学生会工作的新发展!
2022安检工作情况总结4
时光荏苒，时间如梭，一个月在虹桥机场安检站实习时光就这样在自己忙碌之中匆匆而过，如今回首自己一路走来一个多月，我内心不禁感慨万千，自己清醒虽没有什么满载而归硕果，但也算经历了一段不平凡人生体验和磨练。为了更好地总结一路经验得失，积极发扬成绩，力争克服自己在实习间所存在不足，以及响应站部和学校教务处要求，现我把自己在深圳机场安检站十个月以来实习工作特做以下简要总结：
我实习工作简述：
我们在经过为期3天时间岗前业务培训和考核后，我们终于真正走上了安全检查工作岗位，首先，我是安检员协助和指导下学习岗位具体工作;队长出于岗位急切需要把我们分成8组，我被分到了出发5号口，后期因为工作需要又被调至东交A道，从此我也开始走上了在安全门执勤人身检查员岗位;并获得了领导一致好评。
我们主要工作是进行爆炸物品检测，和进行人身检测，以及开箱开包检查。其中也收获了很多易燃易爆物品，如打火机和火柴等。“您好!请配合安全检查!”“谢谢您配合!请慢走!”这是我们每天说最多几句话。有礼有节，这是中华民族传统美德。
我还坚持和发扬自己“与人为善、助人为乐”为人处世原则，积极配好分队、中队工作需要与那些身体不适员工主动换岗、在自己自己休息时间替他人顶岗、在自己班组执勤过程中甘于吃苦受累以减轻其他组员工作负担等，受到了队长和领导表扬。也有很多旅客来问一些关于机场航空公司问题，我们也能很好对旅客进行正确引导和回答。给旅客带来了一些帮助，也受到了旅客们赞扬。
我欠缺与不足：
孔子曰：“人非圣贤孰能无过?过而能改，善莫大焉!”是，我坦承自己在这一个月实习中犯下了一些小小错误，有是由于自己粗心大意、心态不稳过于紧张、有是由于自己经验不足而至话多必失引起自己在工作上出错。但我在客观认识自己不足，知错就改，并督促自己一定要谨记经验教训于心，所以我每犯错一次我都要认真思考犯错原因以及犯错造成各种严重后果。
对于安检这种特殊服务行业而言，我们实习生也算是普通服务一线中最平凡一族，但我们用自己大爱之心和实际行动服务了人民而竭尽了个人所能。
所以，我们很值得庆幸和自豪，因为我们正在为我们自己学业中实习生涯和我们人生画上了最起码在我们心中属于自己最圆满一笔!
2022安检工作情况总结5
弹指一挥间，我在安检的岗位上又平凡地走过了一年。追忆往昔，这一年来的工作自己没有取得太大的成绩。但是，在上级领导和同事们的帮助下，我的工作能力有了很大的提高。展望未来，为了总结过去，扬长避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更为进步，现将__ 年度的工作情况作工作总结如下：
一、思想方面
我在思想上严以律己，热爱党的教育事业。与每位同事团结合作，能够正确处理好同事之间，特别尊敬老员工，把他们作为自己学习的榜样。一年来，我还积极参加各类政治业务学习，努力提高自己的政治水平和业务水平。遵守部门各项 规章制度 ，服从部门的各项工作安排。
二、业务工作方面
不断向先进同事学习，以他们为榜样，做到 爱岗敬业 、无私奉献。而且在工作、学习和生活中，时刻约束自己。在实际工作中，时刻严格要求自己，严谨、细致、尽职尽则，努力做好本职工作，团结同志，认真完成各项工作。一年来，在部门上级领导及同志们的关心帮助下。
三、组织纪律方面
今年以来，我将加强组织纪律意识贯穿到工作生活中。不仅是从小事做起，点滴做起，严格要求自己。更在日常生活中注意遵守各项规则制度，每一次上下班，每一次接待旅客，我都做到严格规范，坚持精益求精，不断提高对自身的要求，确保纪律严明，作风过硬。
四、本人今后的努力方向
回顾一年的工作学习，检查自身存在的问题，我发现存在以下问题：一是学习不够。当前，以便捷交通为基础的民航事业迅速发展，新情况新问题层出不穷。面对严峻的挑战，自己缺乏学习的紧迫感和自觉性将不能适应新的要求。二是在工作压力大的时候，有时情绪过于急躁，这是自己政治素质还不够高的表现。
针对以上问题，我为明年确定了努力方向是：一是加强理论学习，进一步提高自身素质。要适应新形式下安检工作的新要求，必须要通过对国家法律、法规以及相关政策的深入学习，增强分析问题、理解问题、解决问题的实际能力，二是增强大局观念，转变工作作风，努力克服自己的消极情绪，提高工作质量和效率，积极配合上级领导同事们把工作做得更好。三是打牢全心全意为人民服务的思想，脚踏实地的工作。时刻用徐总的话为行动指南，以新世纪、新阶段的三大历史使命为己任，虚心向先进同事学习，不断丰富与旅客之间的关系，把为人民服务的宗旨观念落实到行动中去。切实提高行政执法效率，真正成为一名优秀的安检员。
生活总在执着和付出中精彩。我知道，任何事情都是在不断的 反思 —改进—再反思—再改进的过程中不断的发展完善的。相信在大家的帮助下我能不断地加以克服缺点，我也将一如既往地尽自己所能努力工作，不断攀登新的高峰!
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关于《民航春运总结》的介绍到此就结束了。
