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空客支线飞机

作者: 发布时间: 2022-09-10 16:52:35

简介:】本篇文章给大家谈谈《空客支线飞机》对应的知识点,希望对各位有所帮助。本文目录一览:
1、什么是支线飞机?


2、什么是“支线航班”?


3、请教大神,国内的支线客机有哪些


4、

本篇文章给大家谈谈《空客支线飞机》对应的知识点,希望对各位有所帮助。

本文目录一览:

什么是支线飞机?

支线客机通常是指100座以下的小型旅客机,主要用于大城市与中小城市之间的旅客运输。支线航空是60年代才开始兴起的,但发展速度很快,特别是在美国1978年对民航运输业采取“放松管制”政策以后,发展更加迅速。

支线客机按座位多少,形成不同的档次,主要有10座级(一般为8—9座)、20座级(15—21座,一般为19座)、30座级(28—40座)、50座级(40—65座)、80座级(70—85座)、100座级(90—110座)。各航空公司可以根据不同航线的距离和客源情况,选择最佳机型。

从世界范围看,航空运输呈不断增长的趋势,导致航线和机场拥挤问题日益突出,由于新建或扩建机场都受到用地紧张、保护环境等因素的限制,使支线飞机研制出现大型化的趋势。据美国联邦航空局统计,1978—,%,。另外,从全世界不同时期各类支线飞机的比例也可看出支线飞机大型化的趋势。

美国是支线航空最发达的地区,目前共有1922架支线客机,其中大部分是涡轮螺桨飞机(%),其次是活塞式飞机(%)、直升机(%)和喷气式飞机(1%)。从座位数看,数量最多的是10—19座飞机,%。但研制生产支线飞机的厂家大多在欧洲(英国,荷兰,法国,意大利,德国和瑞典)及世界其他地区,如加拿大、巴西、印尼、中国等。

1,英国宇航公司新研制的RJ系列支线客机,包括多种型号:70座的RJ70、85座的RJ85、100座的RJ100等。

2,运—7是西安飞机工业公司研制生产的双发涡浆支线运输机,1986年4月正式投入客运,打破了外国飞机垄断中国民航客运的一统天下。改进的运—7—100型除装新设备外,增加了翼稍小翼,可以满足在复杂气象条件下起飞、航行和进场着陆的要求。截至1992年年底,各型运—7已交付85架。目前正在研制中的有运—7—200A和运—7—200B。

3,巴西航空工业公司研制的EMB—120“巴西利亚”双发涡浆支线运输机,载乘客30名。

4,ARJ21属于涡扇支线飞机,动力采用两台涡轮风扇发动机,能在英尺高度飞行,、、,巡航速度每小时450海里、基本型飞机有79个座位。ARJ21被业内人士誉为中国民用航空工业的新希望

ARJ21新型支线飞机设计定位于满足地面复杂地形的支线运输任务,在发动机的关键技术上,与国外著名公司进行了合作开发。

什么是“支线航班”?

支线航班:

是指座位数在50座到110座左右,飞行距离在600公里1200公里的小型客机航班。

支线航班运输是指短距离、小城市之间的非主航线运行。

国家有关部门现在正在制定鼓励发展支线航空的措施,包括减免小型机场建设费、调低相关费用、增加小型支线飞机的数量等。

未来国内航线布局发展的重点将在沿海开放地区、西部交通不便地区,还有中部的一些旅游城市。

除现有以乌鲁木齐、昆明、成都为中心的辐射式航线网外,

还将逐步形成:杭州温州、赣州、宁波、义乌、金化、丽水、舟山、嵊泗;

广州汕头、湛江、梅县、阳江、韶关、连县、罗定、茂名;

武汉沙市、恩施、宜昌;

哈尔滨齐齐哈尔、牡丹江、黑河、佳木斯、七台河;

西安延安、汉中、榆林、安康等省(区)内的轮辐式航线网;

济南烟台、威海、潍坊、东营、临沂、大连、丹东的环渤海/黄海支线网络。

请教大神,国内的支线客机有哪些

根据定义,支线客机通常是指100座以下的小型旅客机

目前民航使用的支线客机有:新舟60;ARJ21(四川航空公司)

还有庞巴迪的,50座的CRJ-100/200、70座的CRJ-700、90座的CRJ-900

巴西的EJet 170/190型

支线客机有哪些特点?

舒适性——支线飞机中的宽、静机身,为旅客提供良好的乘机环境。ARJ21飞机的客舱宽度一百二十三英寸,比同类型飞机宽十五至二十五英寸;ARJ21飞机采用公务舱排距三十八英寸、经济舱排距不小于三十二英寸的宽松布置。其基本型和加长型分别拥有十七立方米和二十立方米的下货舱,货舱高度接近一米,能为旅客提供更多的行李空间;对于客舱的内装饰和服务设备,综合考虑了线条、颜色、图案、照明和实用等因素,以保证乘客获得最大程度的舒适感;ARJ21飞机的乘坐舒适性还体现在符合工程心理学原理,前卫宜人的客舱美学设计和全机飞行力学特性决定的优越乘坐品质。

航空中的支线航空是什么意思?

中国民航根据支线航班使用70座以下涡桨飞机和50座以下各类飞机的航班定义为支线运输。

支线飞机和干线飞机的区别

主要区别有,航程不同、飞机规模不同、乘坐舒适感不同,具体如下:

一、航程不同

1、支线飞机

主要用于承担局部地区短距离、小城市之间、大城市与小城市之间的旅客运输。飞行距离在600~1200公里。

2、干线飞机

干线飞机是指用于国际航线和国内航空运输航行城市与城市之间载客量大,速度快,航程远的飞机。国际线航程在5000km以上,国内航程在3000km以上。

二、飞机规模不同

1、支线飞机

座位数在50~110座左右,多为中型以下的飞机。

2、干线飞机

国际干线飞机的载客量都在150人以上,国内航线的干线客机,一般载客在100人以上。多为中型以上飞机。

三、乘坐舒适感不同

1、支线飞机

由于支线飞机飞行距离较短,高度不高,容易受气流影响,另外小飞机抗干扰能力弱一些,所以会有颠簸感。

2、干线飞机

一般说来,飞机越大,抗干扰能力就越强,所以感觉比较平稳。

参考资料来源:百度百科-支线客机

参考资料来源:百度百科-干线飞机

关于《空客支线飞机》的介绍到此就结束了。

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