【简介：】本篇文章给大家谈谈《中国民用航空旅客行李国内运输规则第60条》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、国内飞机随身携带行李规定
2、中国民用航空旅客、行李
本篇文章给大家谈谈《中国民用航空旅客行李国内运输规则第60条》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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国内飞机随身携带行李规定
航空随身行李必须同时满足以下要求：
1、件数不得超过1件；
2、重量不得超过5千克；
3、体积不得超过20厘米乘40厘米乘55厘米。
乘坐国内航班的旅客，每人每次可随身携带总量不超过1升的液态物品（不含酒类），超出部分必须托运。乘坐从我国境内机场始发的国际及地区（港澳台）航班的旅客，每人每次随身携带的液态物品每件容积均不能超过100毫升，且必须能盛放在一个最大容积不超过1升、可重复封口的透明塑料袋中，超出部分应托运或在安检处自行放弃。
《中国民用航空旅客行李运输规则》
第九条
旅客应在客票有效期内，完成客票上列明的全部航程。旅客使用客票时，应交验有效客票，包括乘机航段的乘机联和全部未使用并保留在客票上的其他乘机联和旅客联，缺少上述任何一联，客票即为无效。国际和国内联程客票，其国内联程段的乘机联可在国内联程航段使用，不需换开成国内客票；旅客在我国境外购买的用国际客票填开的国内航空运输客票，应换开成我国国内客票后才能使用。承运人及其销售代理人不得在我国境外使用国内航空运输客票进行销售。定期客票只适用于客票上列明的乘机日期和航班。
中国民用航空旅客、行李国内运输规则(96修正)
第一章 总则第一条 为了加强对旅客、行李国内航空运输的管理，保护承运人和旅客的合法权益，维护正常的航空运输秩序，根据《中华人民共和国民用航空法》制定本规则。第二条 本规则适用于以民用航空器运送旅客、行李而收取报酬的国内航空运输及经承运人同意而办理的免费国内航空运输。
本规则所称“国内航空运输”，是指根据旅客运输合同，其出发地、约定经停地和目的地均在中华人民共和国境内的航空运输。第三条 本规则中下列用语，除具体条款中有其他要求或另有明确规定外，含义如下：
（一）“承运人”指包括填开客票的航空承运人和承运或约定承运该客票所列旅客及其行李的所有航空承运人。
（二）“销售代理人”指从事民用航空运输销售代理业的企业。
（三）“地面服务代理人”指从事民用航空运输地面服务代理业务的企业。
（四）“旅客”指经承运人同意在民用航空器上载运除机组成员以外的任何人。
（五）“团体旅客”指统一组织的人数在10人以上（含10人），航程、乘机日期和航班相同的旅客。
（六）“儿童”指年龄满两周岁但不满十二周岁的人。
（七）“婴儿”指年龄不满两周岁的人。
（八）“定座”指对旅客预定的座位、舱位等级或对行李的重量、体积的预留。
（九）“合同单位”指与承运人签订定座、购票合同的单位。
（十）“航班”指飞机按规定的航线、日期、时刻的定期飞行。
（十一）“旅客定座单”指旅客购票前必须填写的供承运人或其销售代理人据以办理定座和填开客票的业务单据。
（十二）“有效身份证件”指旅客购票和乘机时必须出示的由政府主管部门规定的证明其身份的证件。如：居民身份证、按规定可使用的有效护照、军官证、警官证、士兵证、文职干部或离退休干部证明，16周岁以下未成年人的学生证、户口簿等证件。
（十三）“客票”指由承运人或代表承运人所填开的被称为“客票及行李票”的凭证，包括运输合同条件、声明、通知以及乘机联和旅客联等内容。
（十四）“联程客票”指列明有两个（含）以上航班的客票。
（十五）“来回程客票”指从出发地至目的地并按原航程返回原出发地的客票。
（十六）“定期客票”指列明航班、乘机日期和定妥座位的客票。
（十七）“不定期客票”指未列明航班、乘机日期和未定妥座位的客票。
（十八）“乘机联”指客票中标明“适用于运输”的部分，表示该乘机联适用于指定的两个地点之间的运输。
（十九）“旅客联”指客票中标明“旅客联”的部分，始终由旅客持有。
（二十）“误机”指旅客未按规定时间办妥乘机手续或因旅行证件不符合规定而未能乘机。
（二十一）“漏乘”指旅客在航班始发站办理乘机手续后或在经停站过站时未搭乘上指定的航班。
（二十二）“错乘”指旅客乘坐了不是客票上列明的航班。
（二十三）“行李”指旅客在旅行中为了穿着、使用、舒适或方便的需要而携带的物品和其他个人财物。除另有规定者外，包括旅客的托运行李和自理行李。
（二十四）“托运行李”指旅客交由承运人负责照管和运输并填开行李票的行李。
（二十五）“自理行李”指经承运人同意由旅客自行负责照管的行李。
（二十六）“随身携带物品”指经承运人同意由旅客自行携带乘机的零星小件物品。
（二十七）“行李牌”指识别行李的标志和旅客领取托运行李的凭证。
（二十八）“离站时间”指航班旅客登机后，关机门的时间。第四条 承运人的航班班期时刻应在实施前对外公布。承运人的航班班期时刻不得任意变更。但承运人为保证飞行安全、急救等特殊需要，可依照规定的程序进行调整。第二章 定座第五条 旅客在定妥座位后，凭该定妥座位的客票乘机。
承运人可规定航班开始和截止接受定座的时限，必要时可暂停接受某一航班的定座。
不定期客票应在向承运人定妥座位后才能使用。
合同单位应按合同的约定定座。第六条 已经定妥的座位，旅客应在承运人规定或预先约定的时限内购买客票，承运人对所定座位在规定或预先约定的时限内应予以保留。
承运人应按旅客已经定妥的航班和舱位等级提供座位。
旅客、行李国内运输规则
第一章 总则第一条 规则的依据和适用范围
本规则是根据国家有关的政策、法律、法令、结合航空运输的具体情况制定的，它是规定航空运输的条件、权利、义务和确定经济责任的基本依据。本规则对民航和旅客都有约束效力，双方在运输过程中，均应严格遵守。
根据航空旅客运输合同，凡旅客的始发、经停和目的地都在中华人民共和国国境内的运输，都适用本规则。第二条 组织旅客运输的原则
民航旅客运输必须在党的领导下，坚持社会主义经营方向，认真贯彻“保证安全第一，改善服务工作，争取飞行正常”的方针，安全、迅速、舒适、便利地完成旅客和行李运输任务，为社会主义现代化建设服务，为国际交往服务，为人民生活服务。
民航组织旅客运输，要按照“保证重点，照顾一般，方便旅客”的原则，努力改善经营管理，积极进行客源的调查研究，加强运输组织工作，挖掘运输潜力，提高经济效益，改善运输服务质量，主动、热情、周到、文明、礼貌地为旅客服务。第三条 航班班期时刻
民航的航班班期时刻，是民航组织运输和旅客安排旅行的依据，不得任意变更，但民航为保证飞行安全等特殊需要，可作必要的调整。民航的航班班期时刻应在实施前对外公布。第四条 颁布和修改、解释
本规则由中国民用航空局制定和颁布，其修改权和解释权属中国民用航空局。第二章 旅客运输第五条 定座
（一）旅客乘机应向民航办理定座。民航可根据情况采取随定随售，合同定座、或其他方式接受旅客定座。
（二）民航应规定航班开始接受和截止接受定座的日期，必要时可暂停接受某一航班的旅客定座。
（三）定妥座位的旅客，必须在民航规定或预约的时限前购买客票，否则座位不予保留。
（四）合同单位定妥座位后，如有变更或取消，应在民航规定时限前向民航提出。否则，民航可按规定向旅客收取退座手续费。
（五）不定期的客票，必须在向民航定妥座位后才能使用。此客票在定座位时，无优先权。第六条 客票及行李票
（一）客票及行李票（以下简称客票）是民航和旅客订立航空运输合同和旅客乘机的凭证。
（二）客票为记名式，只限客票上填明姓名的旅客本人使用，旅客不得转让和涂改客票，否则客票无效，票款不退。
（三）定妥座位的客票只适用于客票乘机联上列明的航程、日期、航班。
（四）客票有效期为九十天。定妥座位的客票自运输开始之日次日零时起算；未定妥座位的客票自出票之日次日零时起算、旅客必须在客票有效期内完成客票上列明的全部航程。
（五）旅客使用客票时，应交验客票旅客联和乘机联。客票如缺少上述任何一联即为无效。第七条 购票
（一）旅客可在民航市内售票处或机场购票，也可在民航委托代售客票的单位购票。民航应规定预售客票的天数，并公布各航班班次的售票动态。
（二）旅客购票应按规定提供有效的旅行证件和本人身份证件。
（三）购买儿童票、婴儿票，应提供儿童及婴儿出生年月的证明。八周岁以下的儿童，应有成人陪伴同行。
（四）患重病的旅客，须持有医疗单位所出具适于乘机的证明，经民航同意后购票。
（五）旅客因特殊情况，需要多占座位时，应在定座时提出，经民航同意后，按实际占用的座位数购票。第八条 联程票、回程票
（一）旅客可购买联程和回程票，一般在定妥联程和回程航班的座位后才能购买。
（二）旅客持定妥座位的联程或回程票，应在到达联程或回程站当时，或至迟在联程或回程航班起飞日前一天十二时以前，向民航办理座位再证实的手续，否则原定座位不予保留。第九条 票价
（一）民航的票价经国家批准后公布实行。
（二）民航对外公布的票价是始发地机场至目的地机场之间航空运输的票价，不包括机场与市区间的地面运输费。
（三）民航公布的票价只适用于规定航路的航班运输，如旅客要求经由其他航路时，应按实际经行的航路计算票价。
（四）客票票款应按客票第一乘机联上旅客乘机日期所用的票价计收。如客票出售后，票价调整，原计票价与乘机日所用的票价有差额时，票款应多退少不补。
（五）旅客应按国家和民航规定的付款方法交付票款。除民航与旅客另有协议者外，票款应一律现付。
关于《中国民用航空旅客行李国内运输规则第60条》的介绍到此就结束了。
