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民航空管演讲稿三分钟

作者: 发布时间: 2022-09-10 04:02:02

简介:】本篇文章给大家谈谈《民航空管演讲稿三分钟》对应的知识点,希望对各位有所帮助。本文目录一览:
1、做时代新女性优秀演讲稿


2、飞机起飞空管和飞行员都说什么话


3、民航的

本篇文章给大家谈谈《民航空管演讲稿三分钟》对应的知识点,希望对各位有所帮助。

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做时代新女性优秀演讲稿

树立终身学习的观念,不断用新知识、新技能充实自己;树立新风尚、争做时代新女性。我为大家整理了做时代新女性优秀 演讲稿 ,欢迎大家阅读。

做时代新女性优秀演讲稿篇1

2017年3月8日是三八国际劳动妇女节107周年,全世界劳动妇女为这雀跃的喜庆日子,是全世界妇女同胞光荣而伟大的节日!确实,在这个新的时代,我们的女性们是巾帼不让须眉弱,风骚已领半边天。

作为一名八十年代后成长起来的新女性,我的感触是相当多的,首先我们有更多的 教育 机会,有更高的教育程度。我们成长在祖国改革开放、大力扶植教育的新时代,与当年不爱红装爱武装的一代相比,我们有更多的机遇可以享有高等教育, 出国 留学 等等以前想都没有想过的事情可以变为现实。拥有更高的教育程度使得新女性有了可以和男性平等竞争的学历和资本,因为我们认为男女的智力水平是同等的,新女性进入男人的领域是件好事,因为我们给男性的空间带来了新思维和新活力。其次我们有了更强的自主意识,当代的女性更加具有自我意识,我们追求自我的价值,自我的目标。虽然拥有一个幸福的家庭还是不少女性的追求,但是与以前相比,我们是现代家庭的拥有者,家庭不再是一种羁绊,新女性懂得如何在家庭和自我之间作取舍。还有就是我们有更加好的独立经济,新女性是社会消费群体的主流,君不见无论商场还是其他的消费场所,吸引消费者眼球的多为为女性量身定做的各种卖点噱头,这些都是层出不穷的。

所以作为新时代的新女性,我们是值得骄傲的,但每天我们都身处日新月异的科技世界,不进则退。新新女性明白这点,所以我们必须不断自我充实,提升自我的知识和技能。我们相信自己一定有天生的优势,并努力加以后天的创造。我们需要比男人更加努力进取,不是对自己没信心,而是比男人更有雄心。在民航空管这个大家庭里,优秀的女性工作者比比皆是,无论是领导岗位的管理者、一线的管制员还是 其它 岗位的生产者,我们在自己的岗位上活力四射,激情工作。新新女性,把全副精神用来打理事业。我们踏实、勤奋,即使只是一份工作,我们也会用对待事业的热忱去经营,我们为自己设定一个奋斗的目标,我们知道要的究竟是什么。

我是一名管制员,更是一名女管制员,我是想说我们遇到特情冷静,临危不乱。我们不愿意因为女人的特殊身份而享有特权,遇到特情危情,吓得脸色苍白,痛哭流涕,往男人的背后站,我们独立,有头脑,有能耐,可以用智慧、用个性魅力征服危难,因为我们是新时代的新女性,我们和这个时代一起共同进步!

做时代新女性优秀演讲稿篇2

尊敬的各位领导,各位朋友:

大家上午好!我是来自县人口局的一名普通干部职工,我所从事的职业是和每个女性朋友息息相关的计划生育工作。我演讲的题目是《坚持和谐生育争做时代新女性》。

女性,肩负着人类繁衍生息的重任;生育,女性生命历程不可或缺的重要篇章。从1949年10月1日新中国成

立的那一刻,也随之揭开了中国妇女文明生育的新篇章。从50年代国家"开始倡导节制生育"政策的酝酿提出,到70年代,全国推行计划生育,"一个不少,两个正好,三个多了" 的宣传 口号 唱响中华大地。计划生育逐渐成为中国每个家庭不可回避的问题,悄然改变着中国人的生活。特别是党的十一届三中全会召开,改革开放之后,计划生育政策受到党中央的高度重视,80年代初连续实施新的举措加强人口控制,计划生育一步步从宣传口号上升为基本国策。全国广大妇女积极响应党和国家的号召,坚持晚婚晚育、少生优育,以身作则,无私奉献,谱写了一曲曲婚育新风的赞歌。使我国在社会生产力相对落后的情况下,用不到三十年的时间,实现了西方发达国家一二百年才完成的人口转变过程, 2005年进入世界低生育水平国家行列。

我国自1970年推行计划生育以来,妇女总和生育率由原来的5.8降至目前的1.8左右,累计少生4亿人,创造了40多年的社会抚养比较低、劳动力资源充裕、财富积累水平较高的有利时期,有效地缓解了人口对资源、环境的沉重压力,有力地促进了经济发展、社会进步、综合国力的提高和人民生活的改善。

据测算,我县因实行计划生育少出生3万多人,使人均gdp相对提高了682元。全国少生4亿人,全国就多了4亿个从传统生育观念中解放出来的母亲和4亿个少生优育、尽享天伦之乐的家庭,使每个家庭至少节约抚养费25万元。生儿育女是女性的天职,"抱娃收鸡蛋、整天围着锅台转"曾是多少代农家妇女的生活写照。正是因为有了新中国的成立、经济社会的发展和计划生育国策的推行,才使中国女性能真正走出家庭、步入社会,走向更广阔的人生舞台。

新中国几代女性在为计划生育工作作出巨大贡献的同时,她们的社会角色、家庭地位、经济能力、生存状态也因为计划生育而发生了翻天覆地的变化。

改革开放30年来,妇女的历史地位被置于时代的前沿。女人不再是男人的附属品,更不是封建思想里传宗接代的工具,她们踏着时代的脉搏将会更加独立自由,热情奔放。

改革开放30年来,妇女的社会地位得到显著提高。女人能顶半边天,女人能参政议政,各行各业的女能人、女强人如雨后春笋般,涌现在祖国神州大地。

改革开放30年来,妇女的家庭角色发生了根本转变。男女家庭角色更加平等,家庭生活日趋和谐,生儿育女不再是女性扮演的主要角色,普遍从过去繁重的家务劳动中解脱出来。

改革开放30年来,妇女的健康状况大为改观。随着妇女生育子女数量的减少,卫生医疗条件的提高,特别是全县2002年开展计划生育优质服务工作以来,每年坚持为育龄妇女免费查病治病,全县育龄妇女妇科疾病发病率由2002年的67%已下降到目前的23.2%。有力地促进了两性和谐与家庭幸福。

2008年6月,联合国秘书长潘基文在一次世界妇女工作大会上通报了一组数据,他说:全世界每分钟都有1名妇女因怀孕出现的问题而死亡,每年有6.8万名妇女因不正规的流产而死亡;怀孕和分娩中产生的并发症是造成发展中国家15至19岁的年轻女性死亡的主要原因。我万万没有想到,每年世界上竟然会有那么女性因为不当生育而死亡。令人欣慰的是,潘基文同时明确指出,有效的计划生育政策可以避免这些情况的出现。我国正是严格推行计划生育政策的国家,而且计划生育作为一项基本国策已经深入人心,因为无节制生育而造成的人间悲剧,在我国也已经很少发生了。

如果您养育了3个或者4个孩子,您能设想现在的生活会是什么样子 。一位外国人口学者曾经说过,中国如果不推行计划生育,整个经济社会将倒退10年以上。作为干部职工,您肯定只生育了一个或两个孩子。作为计划生育工作的直接受益者,您应当感到幸运。

在新中国成立60周年,改革开发30周年的伟大历史时刻,在全面构建社会主义和谐社会的进程中,人口和计划生育工作已从过去单纯的"控制人口数量、提高出生人口素质"全面进入到"稳定低生育水平,统筹解决人口问题,促进人的全面发展"的新阶段。让我们携起手来,进一步树立"晚婚晚育、男女平等、生男生女都一样,女孩也是传后人"等科学、文明、进步的新型婚育观念。以主人翁的精神,大力倡导"和谐生育",自觉坚持"和谐生育",争做时代新女性。

在全面建设和谐**的广阔舞台上,争做时代新女性,进一步弘扬"自尊、自信、自立、自强"精神,坚持科学发展、实事求是,以与时俱进的思想观念和奋发有为的精神状态,勇于创新,开拓进取,在经济和社会发展中大显身手。认真落实计划生育基本国策,争做时代新女性,大胆维护妇女实行计划生育的合法权益,面对传统生育观念,勇敢说"不",实行少生优育。在实现自身作为母亲的价值的同时,创造出更加无愧于时代的新业绩。

愿所有女性都有一个健康的孩子!

愿所有孩子都有一个美丽的妈妈!

坚持和谐生育、建设和谐社会,愿新时代的女性更美丽!

做时代新女性优秀演讲稿篇3

红楼梦中贾宝玉说,女人是水做的,一言道出了女人恰似水的温柔,而一说到时代女性,人们立马会和果断、干练、雷厉风行、女强人等词眼联系在一起。而我要说,时代女性亦如水,它不仅包含水的柔软,水的清澈,水的活泼,水的甘甜,水的浪漫;时代女性亦如水,更在于水的力量,水的含蓄,水的深度,水的忍耐,水的包容。。。。。。

时代女性是溪水。她们永远象溪水一样快乐,乐观。女人的步子如小溪一样轻盈,活蹦乱跳,无忧无愁一路走来,快乐掩藏不住;女人的歌声如叮咚的山泉般悦耳,如溪水般激一路浪花,唱一路欢歌。女人永远笑对生活,她以小溪淙淙的欢快,幸福着两岸的突兀与逶迤。再苦的日子,女人用水来冲淡;再累的季节,女人用水来漂洗;再忙的岁月,女人用水来冲晒;再浓的忧愁,女人用水来淡化;再稠的寂寞,女人用水来稀释;再大的不幸,女人用水来化解。她们永远是快乐的使者,生活的强者。在她们身上体现出来的健康、时尚、自信的魅力无时不在闪烁着耀眼的光芒。

时代女性是泉水。她们永远象泉水一样清澈。清澈见底,甘甜纯美,红尘不到,纤尘不染。古人云:“明月松间照,清泉石上流”。山石的涓涓泉流不仅水质上乘,而且在朦胧月色下别有诗意。她洗去铅华雕饰,留下清新自然,崇尚大自然的真实,尘世的喧嚣、人世的嘈杂、人事的纷争丝毫影响不到她,她出天然,质无华。她用一泓清泉,帮助我们洗涤心灵上的污垢,让你的情感即便蒙上岁月的风尘仍然清澈澄净。

时代女性是井水。她们永远象井水一样深刻含蓄,沉静深幽。她具有深厚的 文化 底蕴和人文修养,具有有高尚的思想修养和人格魅力。世俗的偏见总爱把女人和柴米油盐、孩子尿布、头发长见识短联系在一起。而时代女性的博学多识足以击碎世俗的偏见,令人们刮目相看。那是一种内涵,是一种气质、一种力度,在瞬息万变的知识经济时代,更是一种资本、是一种财富。她们驾驭知识,谈话能引经据典,谈笑风生;分析问题能细致入微,鞭劈入里;做事能得心应手,纵横驰骋;处世能挥洒自如,左右逢源。。。。。。她们博学多艺,学而不厌,她们树立终身学习的理念,生命不息,学习不止,活到老,学到老。

时代女性是 雨水 。她们永远象雨水一样滋润,一样无私。她们在事业上是个好同志、好榜样,在日常生活中是好妻子、好儿媳、好母亲、好妯娌、好邻居、好朋友,她们用自己的贤淑带出一个和睦的、温暖如春的幸福的家庭。用自己无私的爱去关心、去体贴、去帮助、去温暖、去照亮周围所有的人,带出周围所有人际之间的一片明媚的、和煦的春天。她们博大的爱心是春天的雨,润物无声,绵长悠远,使落寞孤寂的人享受心灵的滋润,使濒临绝境的人重新看到生活的希望,使燥动不安的人领略诗般的恬静,使失学 儿童 重新回到久违的校园。。。。。。她们的爱超越血缘关系,她们帮助别人,不求回报。赠人玫瑰,手留余香,帮助他人,奉献社会才是最大的快乐,没有奉献之雨怎会收获雨后彩虹?正是奉献之雨把她们装点得绚丽多彩,婀娜多姿,她们让我们知道,这个世界上最持久最芬芳的化妆品就是无私的爱,无私的奉献。

时代女性是江水。她们永远象江水一样执著,坚韧。她们穿山越岭,奔流不倦。她们有“到中流击水,浪遏飞舟”的气概,有“大江东去,浪淘尽,千古风流人物”的豪迈,有“黄河之水天上来,奔流到海不复回”的执著,有“长风破浪会有时,直挂云帆济沧海”的信念!她们身不在男儿列,心却比,男儿烈;她们自强、自信、自尊、自立;她们知难而进、迎难而上;她们不断学习、努力攀登、拼搏进取,以“巾帼不让须眉”的气慨与男人比成绩、比贡献,以卓有成效的工作赢得社会的认可和尊敬。她们凭借自身不曲不挠的进取精神,勇做改革开放的积极拥护者和热情实践者,社会生产与生活的方方面面都留下了她们闪光的足迹。体育界女精英的叱咤风云、教育界女园丁的默默无闻、服务业女员工的勤劳忍耐、商界女英才的激情澎湃、医疗界白衣天使的众志成城……各行各业、时时处处都闪耀出女性勤劳和智慧的花朵。自父系氏族以来,历史上从来没有哪个时代的女性像今天这样扬眉吐气,对社会发展和社会进步产生如此深远的影响。像国家副吴仪、世界冠军邓亚萍、劳动模范李素丽,还有一直以来在抗SARS一线奋战正酣的白衣天使们,他们正以英勇不屈的奋争守卫生命坚固的防线。母亲吻别了沉睡的婴儿,妻子告别了新婚的丈夫……当人们怀揣惊恐的心情,戴上厚厚的口罩,谈SARS色变的时侯,是谁迎着危险、冲上一线,庄严地履行着自己的天职。她们以无悔的坚执鼓足社会昂扬的士气,她们以自己的实际行动燃烧起无数生命的火焰,激励起人们坚强的斗志,召唤出全社会无坚不摧的强大力量,女性生命的光环光芒四射,创造出巨大的社会财富。

时代女性是海水。她们永远象海水一样浩瀚,包容。因为包容,才成就大海无与伦比的浩瀚、开阔、无涯。女人宽广的胸襟,如大海般容纳百川,兼收并蓄;如大海般包容一切阴影和黑暗;如大海般保藏一切污垢。。。。。

时代女性是石上之滴水。她们永远象滴水一样坚韧,执著。水有柔弱的一面,也有刚强的一面,滴水可以穿石即是。现代女人也如水,刚柔相得益彰。时代日新月异,现代女人仍执著地用滴水的毅力和耐力不厌其烦地向世人讲述着“水滴石穿 绳锯木断”的传统 故事 。。。。。

时代女性是湖水,她们永远象湖水一样娇艳美丽,她以水平如镜的清澈,倒映着山峰的雄伟与苍翠。。。。。。。

时代女性是。。。。。。。

水无形,却又有形,柔弱可以摧毁一切;水无色,却又绚烂多彩;水无味,却可以滋养万物养生。水是最顽强的,它可以用气凝固三种形态留住自己的生命;水是最无私的,它来自大地,却也懂得滴水之恩涌泉相报的道理。时代女性亦如水,坚强如水,柔弱如水,欢畅如水,沉静如水,深刻如水,包容如水。。。。。。

山因水而秀,岸因水而奇,家因水而兴,国因水而旺。男人的一半是女人,地球的七分是水域,时代女性处处闪耀着水的波光,洋溢着水的灵性,荡漾着水的柔情,把我们的世界妆扮得五彩缤纷,把我们的人生沐浴得清新亮丽,把我们的生活滋润得有声有色,把我们的社会装点得美妙和谐。

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飞机起飞空管和飞行员都说什么话

飞机在滑行至靠近跑道边沿停机线,可以主动要求转至塔台指挥起降空管员频率,或者被动的...

当转至塔台指挥起降频率时,飞行员只需说:Flight Number, Ready (航班号,准备就绪)

如果情况允许,指挥员发令允许飞机进入跑道及跑道方向、或者直接允许飞机起飞

Flight Number, Line up Runway 21 或 Flight Number Clear Take-off Take-off Runway 21 Surface Wind 210 5.

飞行员必须重复这项指令,地表风讯息可不必重复

飞行员:Flight Number Clear Take-off Runway 21

注意:起飞之后的离港程序和航道,不需在此刻再重复,除非临时变更

一般起飞后在离地300米之前,空管员不会打扰飞行员,除非有紧急情况;300米之后,才指示飞行员的航道、高度、转向、转去另一频率

老哥是退休飞行员,35年飞行经验~

民航的空管做些什么

1、除了保障空中交通安全

2、保证一切飞机的飞行活动随时受地面指挥调度的管理,严格按计划(高度和航线)飞行

3、有效利用空间,保证空中交通有秩序进行

4、保证准确与安全的导航勤务,防止飞机在空中相撞或与地面障碍物相撞

5、提供有助于保障飞行安全的有效信息和情报

6、识别进入航管区域飞机的有关数据和代号,以便采取必要措施

7、必要时提供有关迷航、遇险飞机的情报

扩展资料:

利用通信、导航技术和监控等专业手段对飞机飞行活动进行监视、控制与指挥,从而保证飞机飞行安全和与使飞机按照一定线路秩序飞行。

在飞行航线的空域划分为不同的管理空域,包括航路、飞行情报管理区、进近管理区、塔台管理区、等待空域管理区等,并按管理区的范围与情况选择使用不同的雷达设备对飞机进行管制。

参考资料来源:百度百科——空中交通管制

空管是干什么的?

空管是利用通信、导航技术和监控手段对飞机飞行活动进行监视和控制,保证飞行安全和有秩序飞行的职业,需要有更强的职业感。

空中交通管制是利用通信、导航技术和监控手段对飞机飞行活动进行监视和控制,保证飞行安全和有秩序飞行。在飞行航线的空域划分不同的管理空域,包括航路、飞行情报管理区、进近管理区、塔台管理区、等待空域管理区等,并按管理区不同使用不同的雷达设备。

中国的空域结构由以下几个层次构成:飞行情报区、高空管制区、中低空管制区。

拓展资料

原理:

1、利用通信、导航技术和监控等专业手段对飞机飞行活动进行监视、控制与指挥,从而保证飞机飞行安全和与使飞机按照一定线路秩序飞行。

2、在飞行航线的空域划分为不同的管理空域,包括航路、飞行情报管理区、进近管理区、塔台管理区、等待空域管理区等,并按管理区的范围与情况选择使用不同的雷达设备对飞机进行管制。

3、在管理空域内进行间隔划分,飞机间的水平和垂直方向间隔构成空中交通管理的基础。

4、由导航设备、雷达系统、二次雷达、通信设备、地面控制中心组成空中交通管理系统,完成监视、识别、引导覆盖区域内的飞机,保证其正常安全的飞行。

空管能干什么?_空乘专业招生网 网页链接

建立民航强国,你我同行”主题的演讲稿。谢啦,急

演讲稿我国目前处于民航大国而不是民航强国的基本国情中……之所以会不能成为强国是有很多原因的,我国是在建设具有中国特色的方面发展,无论是政治、经济、还是文化等方面!民航作为我国经济的支柱产业自然也不能落后!从我国目前的国情纵观民航业,商业航空的发展主要表现在客货运输量的迅速增长,定期航线密布于世界各大洲。由于快速、安全、舒适和不受地形限制等一系列优点,商业航空在交通运输结构中占有独特的地位,它促进了国内和国际贸易、旅游和各种交往活动的发展,使在短期内开发边远地区成为可能。民用航空的基本要求是安全可靠,对商业航空的客运和通用航空的通勤、公务飞行来说,还要求准时和舒适。这些正是我国民航事业所面临的种种困难,作为民航大国的我们在坚持以人为本,为人民服务的同时还要顾及到整个民航事业的推进。 路线一:培育具有国际竞争力的网路型航空公司“中国民航局将全力支持我国航空公司做强做优做大,培育具有国际竞争力的大网络型航空公司。”李家祥说,航空公司是整个航空运输产业链的主体,具有强大国际竞争力的航空公司,是我国建设民航强国的首要标志。路线二:培育具有国际竞争力的大型航空枢纽 要培育具有国际竞争力的航空枢纽。李家祥指出,目前,我国主要是点到点航线结构,中小机场有限的客货流量资源,分散在不同的航线上,加上航班频率过低,当地航空运输市场很难培育。如果建立枢纽网络型航线结构,客货通过区域性枢纽机场中转,扩大了对中小机场的航线辐射范围,等于增加了航线的数量。要从宏观上统筹解决这些问题,逐步形成功能完善的枢纽、干线、支线机场体系,大、中、小层次清晰的机场结构。到2020年,将建成2个以上国际枢纽机场。到2030年,将建成3个以上国际枢纽机场,10个以上全国性和区域性航空枢纽机场。要按照现代综合交通理念,以机场为枢纽,把航空、铁路、公路有机结合起来,使机场与铁路干线网络、公路干线网络、城市轨道交通和城际铁路相连接,形成相互衔接、优势互补的一体化综合交通体系。路线三:推进新一代空中交通管理系统建设空管是民用航空运行体系的中枢,在建设民航强国中担当着举足轻重的角色。李家祥说,安全运行好、空域容量大、服务效率高、保障能力强,是空管系统强的主要特征,要围绕建设民航强国目标,构建安全高效的空中交通管理体系。要积极协调解决和有效开发民航空域资源,全面提升空域使用效率,是建设民航强国的重要突破点。要积极优化空域和航路结构,完善全国航路航线网络,增大航路航线运行容量,实现空域的集约管理、高效使用。要全面提升导航、通信、监视、气象、情报的服务能力,推进空中交通综合服务体系建设,不断提高服务质量和水平。到2020年,空中交通的系统管理和服务能力得到全面提升;到2030年,建成管理先进、运行高效、服务优质的空中交通管理体系。要加快新技术的推广和应用,全面构建功能完备、适应性强、结构完善、布局合理,具有我国特色的民航空管技术和装备体系,广泛应用基于性能的导航技术、广播式自动相关的监视技术、通信导航监视的系统技术及空管自动化的处理技术等新技术,到2030年,要全面建成新一代空管系统,空管技术装备、管理手段和保障能力达到世界先进水平。 路线四:培育有力支撑民航强国建设的适航与维修、航油、航信和航材等保障体系要构建安全稳定经济的航油供应保障系统, 培育能适应民航业快速发展、符合航空用户需求的航油供应市场主体。李家祥剖析说,“万里航程,从油开始”。要建立健全航油安全管理体系,降低航油成本,改善供油服务,加快推进航空煤油供应体制改革,构建符合市场规则的航油供应市场机制,形成航油供应和加注油市场的有序竞争。要稳定、优化进口航油资源供应渠道,大力发展航油物流,建设环渤海、长三角、珠三角三大航油储运基地。要积极开发应用低排放、可再生替代能源。要全面提升我国民航业信息化水平,培育具有自主知识产权和国际竞争力的信息技术服务供应商;着力提升航材适航性和综合保障能力,培育具有国际一流管理水平的航材供应商。路线五:构建功能完善的通用航空体系 近期,民航局印发了《关于加快通用航空发展的措施》。围绕构建功能完善的通用航空体系,将放宽市场准入,支持有条件的社团和企业兴办通用航空企业;扩大通用航空服务领域,提高经营性和社会公益性作业服务能力;依托航空制造企业,培育具有示范效应、产业拉动作用的重点通用航空企业;制定通用航空发展规划,加快基础设施和运行保障体系建设,完善服务网络。通用航空的发展目标是:到2020年初具规模;到2030年发展环境根本改变,服务经济社会发展的能力明显增强,形成布局合理、规模适宜的通用机场和通勤机场结构,建立功能齐全、服务规范的通用航空服务体系,作业范围基本覆盖所有县级行政单元。 以上全为民航局长李家祥在过关民航工作会议上所说! 我个人认为:我们作为未来蓝天上的乘务员应该从自己的一言一行做起,至少我们应该在服务的同时给旅客留下一个美好的形象!至于其他的…………想到再告诉你!

求一篇民航安检相关的文章

1月21日,全国民航空防安全工作会议在京召开。民航总局党委书记、代局长李家祥、副局长王昌顺,空管委办公室副主任马健参加会议并作重要指示,总局空管局苏兰根局长作民航空管系统工作报告,总局空管行业办公室张立志主任做空管行业管理办公室工作报告,周毅洲书记主持会议,民航总局机关、总局空管局,地区管理局、监管办,地区空管局、空管分局(站),航空公司、机场集团公司相关代表出席了会议。

苏兰根局长在工作报告中总结了2007年的民航空管工作,明确了2008年至2010年民航空管发展的奋斗目标和工作思路,提出了2008年民航空管工作的总体要求和工作任务,特别强调了建立完善空管系统“三横三纵”的运行保障体系是当前民航空管最核心、最关键、最紧迫工作任务。

2007年是民航空管发展保持了安全形势平稳、改革逐步深化、运行保障良好、空域环境优化、基础建设推进的良好态势。空管原因造成的事故征候万架次率小于0.01,较好地实现了总局确定的空管安全目标,圆满完成国际民航组织对中国民航空管的安全审计。在总局党委领导下,顺利完成空管体制改革,形成了总局空管局-地区空管局-空管分局(站)三级管理体制,实现了空管系统的一体化管理和运行。全年空管共保障各类起降约443万架次,比上年增长16.5%;航班正常率达到83.12 %,比上年提高1.65%。出色完成了党的十七大、“两会”等专机及重要飞行保障任务,全年共保障专机1092架次。缩小垂直间隔按期顺利实施,空域环境进一步优化,民航使用WGS-84坐标的工作取得重大突破。

同时也存在着一些问题:一是安全基础不牢,设备运行风险较大。安全管理的系统性不强,安全规章制度的执行力度不足;部分单位管制人员紧缺,管制员长期超负荷工作,管制运行中的“错、忘、漏”问题还没有得到很好解决。设备故障率偏高,运行风险加大,设备运行监控和维修维护亟待加强,空管基础设施建设滞后。二是空管系统一体化管理需要加强。三是领导干部的作风建设和反腐倡廉工作有待改进。

2008年-2010年是民航空管系统发展建设的关键时期,空管系统正处于成长的战略机遇期、快速发展期和管理转型期,民航空管面临的形势总体上依然看好,但同时也要迎接巨大的挑战。

根据民航总局对空管工作的总体要求和指导原则,结合民航空管实际,对2008年-2010年,空管系统的总体发展思路是:以党的十七大精神为指导,全面落实科学发展观,以全面提高空管系统“安全、容量、效率、服务”为目标,坚持机制创新、管理创新、技术创新,加快构建民航空管系统运行保障服务体系,全面完成空管系统“十一五”规划建设,大力提升空管系统综合保障能力,推动民航空管系统全面发展与进步。

围绕以上总体思路,未来3年民航空管系统的主要发展任务和建设目标是:

坚持“安全第一,预防为主、综合治理”的方针,提高空管系统安全管理水平。注重从系统完善上强化安全管理,健全安全管理规章制度,建立并完善空管安全管理体系与质量监督机制。落实安全责任,建立安全问责制和安全奖惩制。空管原因导致的飞行事故征候万架次率低于总局规定的指标,杜绝空管原因造成的飞行事故,安全水平初步达到航空发达国家的水平。

坚持以提高运行保障服务能力为主线,建立与一体化运行相适应的空管系统“三横三纵”运行保障体系。以总局空管局运行管理中心、技术保障中心、气象服务中心为龙头,构建贯穿总局空管局、地区空管局、空管分局(站)的管制运行、设备保障和气象服务“三横三纵”的运行体系。优化空域环境,推进雷达管制,东部地区全面实现航路10公里、进近6公里的雷达管制间隔。进一步扩大民航运行协调决策机制范围,大力减少航班延误,维护安全顺畅的空中交通秩序。

坚持管理创新,健全集中统一管理与分级负责的空管系统行政管理体系。在总局空管局对空管系统实行集中统一领导管理体制下,建立职责明确、分级负责、机构统一、精简高效的空管系统行政管理体系,理顺空管系统内部人事、财务、投资、建设和党纪工团等各种管理关系,健全内部管理的各项规章制度,简化办事程序,提高工作效率,为一体化运行提供强大组织保障和支持。

坚持统筹规划,加快基础设施建设,提高设备保障能力与可靠性。组织并完成总局空管局运行管理中心、气象中心和通信保障基地工程建设,组织并基本完成成都、西安、沈阳、乌鲁木齐区域管制中心和上海、广州终端管制中心建设。继续完善干线航路通信导航雷达布局和设施建设,满足缩小雷达管制间隔和提高安全性的要求。加强空管系统建设的组织领导,进一步发挥地区空管局的作用,基本完成民航空管系统“十一五”发展规划提出的各项建设内容。

坚持科技兴业、人才强业战略,以人才和技术推动空管系统的可持续发展。坚持以人为本的理念,建立一套完善的空管系统人才选拔、培养、考核和使用机制,推进领导干部能上能下、轮岗换位;收入分配向一线倾斜,重视发挥一线领导和技术骨干的作用,充分调动全体人员的工作积极性、主动性和创造性;组织完成三级领导班子管理培训、一线带班主任和一线领导培训、各类专业技术人员再培训,着力提高全员业务素质。积极跟踪国际空管最新技术发展前沿,注重引进、消化、吸收、创新,大力推进雷达、自动化等关键设备的国产化建设;积极推进新一代空中交通管理系统的研发,完成WGS-84坐标转换与资料制作和公布,加快自动相关监视、区域导航、卫星导航等成熟技术在我国民航的应用,以技术创新提高空管系统安全水平和保障能力。

坚持以党的十七大精神为指导,确保空管系统政治坚定和队伍稳定。认真学习和贯彻党的十七大精神,全面落实科学发展观,加强各级领导班子建设,健全党建工作机制,建设具有空管特点的文化体系,密切干群关系,关心群众生产生活。大力加强空管系统廉政建设,建立反腐倡廉的长效机制和责任制,加强对人财物的管控,坚决杜绝重大违规违纪问题的发生,为空管系统的发展提供可靠的政治保证和组织保证。

实现以上任务和目标,最核心、最关键、最紧迫的是加快建立并不断完善空管系统“三横三纵”的运行保障体系,全面增强空管系统安全水平和保障能力,提高空管系统的运行质量和效率。这是深化民航空管体制改革的重要目标,也是空管一体化运行的核心内容,更是空管系统的工作使命。

2008年是全面贯彻落实党的十七大精神的一年,是全力保障奥运会成功举办的一年,也是空管系统全面实施一体化管理的第一年。为全面落实全国民航工作会议和安全会议的各项要求,扎实做好2008年空管系统各项工作,努力开创空管系统工作新局面,空管系统今年的重点工作是:强化安全管理,确保飞行安全;积极准备,全力做好奥运空管保障工作;加强系统管理,提高管理能力;优化空域结构,增强管制手段;加快设备与新技术建设,提高设备保障能力;加大培训力度,提高队伍素质;加强党建和思想政治工作,保持空管队伍稳定;坚持标本兼治,着力抓好党风廉政建设。

在会议期间,各地区空管局领导还与总局空管局签定了安全责任书。

关于《民航空管演讲稿三分钟》的介绍到此就结束了。

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