【简介：】兔哥回答！雷电是自然界里的一个普遍存在的自然现象，和风霜雨雪构成自然界里具有破坏力量的自然灾害，雷电只所以现在把它看做是一个多余的自然灾害，其实是我们没搞懂它，就像核燃料
兔哥回答！雷电是自然界里的一个普遍存在的自然现象，和风霜雨雪构成自然界里具有破坏力量的自然灾害，雷电只所以现在把它看做是一个多余的自然灾害，其实是我们没搞懂它，就像核燃料即能造核武器又能发电。雷电的能量非常巨大，雷电就是正负电荷在接触后产生的点火花现象，只不过这个电火花太大了，发出的声音就让人肝颤。被雷电击中的人、植物、建筑物不胜枚举。飞机在天空飞行难免会遭遇到雷电，通常来说体积越大就容易遭雷击，战斗机很少能遭到雷击，民航客机就不同了，不过概率很小，全球战斗机、民航客机、各种私人飞机多如牛毛，雷雨天气飞行的也有很多，因为雷击发生事故的概率还是很低的。据说目前只有三架飞机因为雷击而发生空难，分别是1963年，美国泛美航航空的波音707客机、1988年，德国一客机遭到雷击、2010年，哥伦比亚一架737客机在降落图中遭到雷击，上述客机的坠毁都和雷电有关系。那么，飞机又是怎么防雷电的呢？
首先我们都知道避雷针，建筑物上都会安装避雷针，避雷针并不是安上它雷就不来了，而是把雷引过来，把它引导进入地下，这样就防止雷去破坏其它的建筑物了，避雷针必须要接地。飞机做不到，飞机在天上遇到雷电无法接地，但飞机上是有避雷措施的，通常有以下几个方法：（一）避；就是躲着雷区，这是目前最普遍、最有效的防雷措施；雷电的发生的区域通常都不是整个地球，通常的雷区长度不超过200～300公里，而且多数高度在对流层，飞机可以飞到平流层，而且雷区是移动的，持续时间1～2小时左右，所以飞机要躲避雷区并不是一个难事，如果天气预报有雷雨，飞机通常也就不飞了，现在天气预报很准确，当然，万里还有一个一，躲不了了怎么办？（二）防；飞机本身就有防雷措施：飞机的防雷措施首要是防止飞机内部的设备，人员受到雷电伤害，这是第一要素。飞机内部有很多的电子元器件，雷达，战斗机的导弹、火空、探测系统等等都经不起雷电一击，怎么办呢？这就要说到法拉第笼，法拉第笼的简单的说就是一个用金属或者良导体做成的一个金属笼子，这个笼子接地，当受到雷击时，笼子本身带电，把电引入地下，笼子里的人员，仪器受到笼子保护不受电的影响。飞机虽然不能把电引入地下，飞机本身也是一个导体，相当于法拉第笼，而天空本身也是一个大磁场，特别是阴雨天，所以雷电流也是从机体的表面流入大地的，等于是接地了。科学上把被法拉第笼法包裹的空间叫做自由活动区域，也就是安全空间，即便飞机遭遇雷区，也不会伤及无辜。
问题来了，飞机表面都刷了一层油漆，而且现在很多的战斗机都搞什么复合材料，使飞机的金属导体属性大大降低，如何产生法拉第笼效应？这就是又一个防雷措施，导；这个导就是把雷击电流进行有效引导，措施就是在机身上铺设金属导电条，战斗机机头那些条状物都是这样的金属导电条，保护雷达等重要的电器设备。由于飞机是金属导体，受雷电攻击后通常的特征是从机尾击中，从机头散发出去，基本都是这样的，也就是说飞机本身并不怕雷电。但凡事都有例外，雷电小了啥事没有，如果超过飞机的导电性能，就会发生击穿现象，但通常都不会被击毁，但你敢打保票吗？所以飞机最好的防雷措施还是跑！那么，万一跑不了怎么办？飞机上安装有放电结构，我们知道，摩擦产生电，电流的特性就是往尖部跑，根据这个特飞机上都有凸起放电物，飞机上很多的冠状凸起结构都具备放电作用。但这个绝对不是人们普遍认为的放电刷，放电刷并不对雷击有防范作用，放电刷是放静电的，不是防雷击的，两概念。飞机的防雷击就是利用法拉第笼原理，保护机体内部，利用机体外部金属导电条把雷电导入空气中，就这么简单。飞机机体都是经过防雷措施的，包括机体结构都是利于防雷的，光滑的机体本身就是一个完整的导体。目前，防雷措施的利用率并不高，所以，飞机防雷措施主要是躲避雷区，而不是以身试险，飞机防雷措施最好的是战斗机，不是民航客机，战斗机要小的多，速度也快，体积小受电也小，速度快产生的摩擦放电效率也高，电流通过性也好，隐身战斗机的防雷达探测涂层都具备防红外线的性能，因此加入了金属元素，导电性能遍布全身，更容易把雷电引入空气中。。
放；虽然飞机上的放电刷并不是防雷用，但受雷击后会存留静电，飞机长期存在于空气中，空气摩擦也会会产生静电，静电是有害的，它并不能给飞机内部的设备、人员造成伤害，但静电的存在无疑是一个安全隐患，在对飞机维修，加油等等的作业中，有静电是危险的，另外，静电飞行中长期存在也会降低对于雷电的防护作用，不利于雷电电流的通过，因此，飞需要随时放电，防止静电的产生。如何放电，就是放电刷。放电刷的作用就是释放静电，它是放而不是防，当遭到雷击时它会被烧毁，因为，雷电喜欢有电的东西，而且虽然这些放电刷很多，也具备放电作用，理论上具备减轻雷电的放电作用，但几乎可以忽略不计，作用很小，并不是一点用都没有，这一点必须要说明白，避免误解。但为什么又说静电刷不能防雷呢？很简单，太小了，释放静电可以，而且是随时都放静电，但雷电的能量太大了，这些小小的静电刷很本就不堪一击，雷电击中飞机时第一个烧毁的应该是它们。其实飞机上的静电释放刷严谨电说不能叫刷，而是静电释放杆，因为现实中的静电释放刷不是这样的，而是真的象刷子似的。（⬇️下图就是静电释放刷）
总之：飞机的放雷措施通常是技术和人为相结合，技术上安装防雷措施，抵抗雷电击中，人为方面躲避雷雨天气，途中相遇绕开雷区，实在绕不开也只能是接受雷电暴雨的洗礼了，既然在天上就听天由命吧！（以上是兔哥个人观点，欢迎关注兔哥，欢迎探讨指，图片来源网络！谢谢阅读！）
