【简介：】本篇文章给大家谈谈《厦门航空薪资》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、当空姐一个月工资能拿到多少呢？
2、厦门航空公司安检工资多少
3、航空安全员工资
本篇文章给大家谈谈《厦门航空薪资》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
当空姐一个月工资能拿到多少呢？
国际航空月薪（按每月飞行100小时计算）：学员：7670元，乘务员（安全员）：11900元~19100，乘务长：16700元~22000元
厦门航空，月薪（按每月飞行100小时计算）乘务员（安全员）：1200元~17500元乘务长：17200元~18200元+客舱经理：19500元-23100
吉祥航空月薪（按每月飞行80小时计算），乘务员：2230元-9950元，乘务长：9590元-18300元，
深圳航空
月薪（按每月飞行100小时计算）乘务员：7500元-13800元；乘务长：11700元-16300元
海南航空
月薪（按每月飞行100小时算）初级（见习）乘务员：6800-7700元，正式乘务员：10230-11980元，资深（高级）乘务员：11330-14980元，乘务长（乘务教员）：14800-17750元
厦门航空公司安检工资多少
安检部门是隶属于厦门航空港集团的，如果是旅客服务部则航空港集团和厦航都有，您需要先了解清楚他应聘的是哪里，若是厦航，都是统一的合同制。福利来说，基本年薪在转正后1年是能达到10万，每月税后3000多是刚开始，厦航的福利包括了企业年金，季度奖和年终奖等等，光是一个每月到手工资不足以客观反映问题，希望能帮到你
航空安全员工资一般多少
按照2019年行情，航空安全员工资一般在5千到2万，不同航空公司航空安全员工资会有所差异。以下是国内部分航空公司安全员的月薪统计：
东方航空：10900元-16000元+，国航（月薪，按月飞100小时计算）：9600元-16550元+，南方航空：6080元-15700元，厦门航空：4700元-15500元，海南航空：9700元-14000元，深圳航空：5900元-14050元，四川航空：6280元-15080元，春秋航空：8450元-11190元。
扩展资料：
航空安全员的收入一般由以下几部分组成：月收入=基本工资+飞行小时费+过夜费+其他各种补贴。根据你飞行时间长短级别不同，底薪和小时费不同。
航空安全员的职责是保卫机上人员与飞机的安全，处置机上非法干扰及扰乱性事件。部分兼职安全员还要承担客舱服务工作。航空安全员必须在机长的领导下进行工作。
参考资料来源：百度百科-空中安全员
民航飞行员工资是多少？
飞行员的工资也是分为几个层次的。主要分为三档：
1、国内三大航（国航，东航，南航），这三大航构成中国飞行员的主体，飞行员占到总数的70%，这三大航中南航收入稍多，国航东航长期垫底，以2015年的平均水平来说机长月收入在五万到八万不等（是否教员，是否洲际，是否带飞模拟机或本场，是否有高原航线等造成收入不一）副驾驶月收入一万五到两万五不等。
2、各个地方公司，比如川航、厦航、海航
请问厦航飞行员工资待遇
您好！厦航飞行员福利待遇如下：
一、福利待遇：
1、学生本科毕业到公司报到后，在两年半的飞行养成训练期间，公司除免费安排住宿、用餐、交通外，还发放制服、按月计发工资，并享有企业的各项福利待遇；
2、飞行学员学成开始参加飞行工作后，工资福利待遇标准将大幅度提升，在副驾驶阶段年薪将为10-30万元，机长阶段年薪为30-55万元，飞行教员阶段年薪为55万元以上。
二、飞行学员培养过程及职业通道
民航飞行员具有很明确的职业生涯发展规划，基本上划分为以下4个阶段：
(一)飞行学员
通过厦航招飞各环节考核，结束本科学业后到厦航报到、签订劳动合同，即进入飞行学员阶段，此阶段为约27个月的带薪培训。包括：
报到后10个月的国内培训，在厦航培训中心进行飞行理论学习和英语强化培训，由厦航聘请北京航空航天大学教授进行飞行理论教学、培训中心英语教员和国外飞行学院外教进行飞行英语强化学习，期间实行准事化管理。
国内培训合格后即安排到国外飞行学院进行为期约11个月的飞行驾驶养成训练，目前厦航送训的国外飞行学院主要安排在美国、加拿大和澳大利亚。结束国外培训，回国后即进入为期约6个月的五证考试、机型改装等训练后即可正式聘任为初级副驾驶参与航班飞行工作。
(二)副驾驶
担任初级副驾驶飞行满250小时，经技术检查合格后被聘为三级副驾驶，副驾驶岗位等级又细分为三级副驾驶、二级副驾驶、一级副驾驶，期间依靠飞行经历、安全记录累积考核晋升。
(三)机长
副驾驶飞行经历时间达到2800小时（约需3-4年时间），经过相应程序考核、训练后即要聘任为机长。机长岗位等级又细分为三级机长、二级机长、一级机长和高级机长，期间亦是依靠飞行经历和安全记录累积晋升。
(四)飞行教员
自聘任机长后飞行经历时间达到3000小时（约需3-4年时间），经过相应程序选拔和训练后可聘任为飞行教员开始飞行教员职业生涯，飞行教员又细分为航线教员、模拟机教员和本场带飞教员。
以上四个阶段规划了飞行员的职业生涯，期间公司要投入巨资进行不间断的培训，即使是参加飞行后每年仍要安排不少于12小时的模拟机复训等其他项目的培训。根据统计，厦航在飞行学员阶段需投入培训费用约100万元/ 人，从初级副驾驶成长为机长，投入培训费用将达300万元/人，因此我们常说飞行员是个黄金堆积的职业。
具备良好身体素质和心理素质的飞行员，可以执行飞行任务到国家法定退休年龄（60周岁）。
关于《厦门航空薪资》的介绍到此就结束了。
