【简介：】当代直升机可以飞越8848米的高度，甚至也曾掠过1.2万米的高空，没问题，只是一项极限测试，但要展开6000米以上降落作业，还没有成功的先例。
当然现在没有，并不代表未来没有，随着技术的
当代直升机可以飞越8848米的高度，甚至也曾掠过1.2万米的高空，没问题，只是一项极限测试，但要展开6000米以上降落作业，还没有成功的先例。
当然现在没有，并不代表未来没有，随着技术的进步，一切皆有可能。可能归可能，还有考虑其它因素。目前办不到，多受技术条件影响。
通过熟悉的电视画面，可以看到，在珠穆朗玛的峰巅，不明气流强烈，登山队员登顶后，有时站都站不稳。直升机飞临后，有无起降条件，强风乱流是一个方面，就是再好的气象情况，能否真正完成起降，要通过长时期观测，闹清弄明以后，才能真正实现。
如何开辟场地是另一方面，没有基本保障要求，直升机冒然降落，正是不顾生命冒险的行为，没有任何飞行员会准许这样蛮干。
我们知道，直升机作为旋翼飞行器，还不似人们想像得那么强大，相反被认为是相当脆弱的，因为只有借助旋翼提供升力，容易受到气流干扰，而导致升力锐减，这是造成直升机事故的重要原因。
此外，还有一层意思要说明，珠峰作为西藏人民心目中的圣山，我们有责任保护和保持一份圣洁，没有人可以打扰它的宁静。因此种种，珠峰美丽，登峰也成为人员极限运动的一项桂冠。
5月26日，我国6名运动员，携带GNSS接收机、雪深雷达、气象测量和觇标等我国自研设备，再次成功登顶，展开观测，说明对它的观察和研究会越来越密切，这是捍卫它的美丽和尊严的基础和前提。
