【简介：】是一种智能全轮驱动系统。
作用：
迅速改变前后轴的扭力分布，提供真实的行车稳定性，驾驶乐趣以及安全性能。xDrive可以完全的调整以及无穷的变化。它会自己计算在拐弯时的转向不
是一种智能全轮驱动系统。
作用：
迅速改变前后轴的扭力分布，提供真实的行车稳定性，驾驶乐趣以及安全性能。xDrive可以完全的调整以及无穷的变化。它会自己计算在拐弯时的转向不足或者是转向过多的情况，并且在任何时候下提供最适宜的扭力给所需要的车轴。
宝马推出了BMW M3和BMW 3系敞篷，这两款车型的横空出世抢走了当时同样具有跨时代意义的BMW 325iX车型的风采，而BMW 325iX则是当时宝马的第一款四轮驱动车型。
扩展资料
宝马X1 xDrive25Le参数
华晨宝马X1 xDrive25Le在外观上与普通版X1相近，采用了新的蓝色格栅、左前翼子板处增加了充电接口。在车内，新车仪表内有着eDrive标识，档杆上方同样也添加了该标识，以突出它的新能源车身份。新车具备eDrive纯电驱动模式，并在档杆处添加了按键。
动力方面，全新X1 xDrive25Le搭载1.5T发动机和一台同步电机、2.0T发动机和一台同步电机。其中，1.5T车型综合最大功率为151马力，2.0T车型的0-100km/h加速时间将在7秒内，最高车速有望达到209km/h。
参考资料来源：百度百科-xdrive
宝马的xdrive和idrive有什么区别
一、系统不同
1、xdrive
xDrive智能全轮驱动系统 宝马专利的xDrive在全轮驱动的灵敏性方面设立了新的标准。其工作就是迅速改变前后轴的扭力分布，提供真实的行车稳定性，驾驶乐趣以及安全性能。
2、idrive
“iDrive”就是智能驾驶控制系统“intelligent－Drive system”的缩写，它是一种全新的、简单、安全和方便的未来驾驶概念。
二、原理不同
1、xdrive
xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器，以对扭矩e5a48de588b6e79fa5e分配进行不间断地调节。
xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配，向前后车轮传输各自所需要的扭矩，默认状态下前后扭矩分配为40：60，最大前后扭矩分配比例为0：100到100：0之间。扭矩分配可以在0.1秒内完成。
2、idrive
宝马新7系中传统的手刹已被驻车按钮取代。驾驶员只需按一下仪表盘上的驻车按钮，就可以使车辆稳稳地在有坡度的路面上停车起步。
该驻车按钮还为驾驶者提供了一些其他情况下的妙用。如在行驶中可进行减速控制，在爬坡或塞车走走停停状态下，该按钮功能可进行合理的动力分配及行驶状态控制。
三、特点不同
1、xdrive
行驶过程中，如果系统发现车辆可能转向不足，也就是前轮开始被拖向弯道外侧，就会减少分配给前桥的扭矩，将几乎所有动力都输送至后桥。
2、idrive
iDrive具备记忆功能，驾驶者可以把某种设置储存，信息就自动储存在汽车钥匙中。宝马7系列的车钥匙是一个智能卡片，进入汽车后将之放入插座内，然后简单地按启动/熄火键发动/关闭发动机。
参考资料来源：搜狗百科-xdrive
参考资料来源：搜狗百科-iDrive
