【简介：】把太阳能电池做成薄膜，由飞机拖拽上空？那样只能让飞机阻力大幅度增加。薄膜本身并不产品升力，飞机却要负担薄膜的重力，拖拽薄膜还会产生阻力，大翼展的太阳能飞机本身飞行速度就慢
把太阳能电池做成薄膜，由飞机拖拽上空？那样只能让飞机阻力大幅度增加。薄膜本身并不产品升力，飞机却要负担薄膜的重力，拖拽薄膜还会产生阻力，大翼展的太阳能飞机本身飞行速度就慢，这样就更慢了。低于设计飞行速度，飞机会很危险的。
为什么不加宽机翼呢？等于加大了升力面积，还有助于吧机翼加的更长。
俄罗斯“海鹰-10”无人机性能如何？
谢谢悟空小秘书邀请：
当今世界无人机市场是中国和美国的天下、中、美两国占据了军民大部分市场份额。
随着俄罗斯整体经济慢慢好转、俄罗斯在无人机领域也开始加速。
“海鹰-10/orⅠan-10”属于一型微小型无人机、是由俄罗斯“圣彼得堡特种工艺有限公司”研发。
该型机采用前置活塞式发动机、常规布局、重量10kg、最大飞行半径120km、续航时间10小时。
一套“海鹰-10”系统由两架无人机和一个地面控制系统组成。
“海鹰
-10”无人机的主要任务是；用于执行前线空中侦察以及跟踪目标和引导、指示目标。
俄罗斯在与乌克兰以及叙利亚都使用了“海鹰
-10”无人机、也有被击落的情况发生。
“海鹰-10”无人机属于技术性能一般的无人机型号、其大部分原材料和零部件采用的都是民用元器件!
随着无人机制造技术的普及和成熟，越来越多的国家将其列为重点关注目标。俄罗斯亦不例外，据俄国防部的数据，目前俄军各兵种装备的无人机数量超过1900架，用于几乎所有的作战和训练活动。其中装备俄军最多的是“海鹰-10”无人机（Orlan-10）。“海鹰-10”无人机是俄军近几年装备的15公斤级小型多用途无人机。有侦察，校射，无线电干扰，中继通信等多个型号，装备俄军坦克旅或摩步旅的无人机排。该机造价大约10万美元，由圣彼得堡特设技术公司研制，重约15公斤，长2米，最大活动半径100公里，数据传输距离120公里，续航能力5~10小时，最大升限为5000米，平时的任务飞行高度为1000到1500米，最大飞行速度150公里/小时，平时巡航速度100公里/小时。采用弹射装置弹射起飞，降落伞回收，可恶劣环境下执行任务。
“海鹰-10”无人机主要负责昼夜前线空中侦察和监视任务，可携带高分辨率的照相机、红外热像仪、电视摄像机、数据转发器和导航设备。能够在距离地面控制站100公里的地方进行侦察。整套无人机系统可以安置在一辆6×6轮式卡马兹-5350载重汽车底盘上，车内装备4个无人驾驶飞行器和一套地面控制站，可在离地面控制站100公里的地方进行侦察。
海鹰-10很适合俄罗斯的恶劣气候，即使在-30到+ 40°C的极端温度下也能作业，现驻扎在俄罗斯东部军区楚科奇半岛的无人机部队已经在极地环境下试飞海鹰-10无人机。此外，“海鹰-10”无人机还有密码保护命令远程遥测通道、两级抗干扰编码和加密保护信道传输照片和视频。得益于这些先进设备，海鹰-10无人侦察机能够协助军人在敌人防御深处进行侦察，并在不移动地面设施的情况下监视大型缓冲区。海鹰-10无人侦察机不仅可以对地面目标和地形进行侦察，还可以作为俄军RB-341V Leer-3电子战系统的一部分，能够定位电磁辐射源并直接抑制无线通信，并能够抑制手机通信，干扰半径6公里。海鹰-10最早在2011年研制成功，在2013年首批装备俄军50架，主要提供给俄罗斯陆军的10个侦察旅和所有的坦克旅，炮兵旅，摩托化步兵旅以及空降团。“海鹰-10”无人机第一次被外界发现已投入使用是在2014年初，当时一架“海鹰-10”无人机在乌克兰在顿涅茨克地区被乌军的防空火炮击落。乌克兰军方拆解了这架海鹰-10无人侦察机，对其结构进行了分析，并解密了机载数据。结果大吃一惊，“海鹰-10”实际上是一架万国牌的大杂烩，除了外壳是俄罗斯自己制造的，其他设备、零件和电子部件几乎全是进口货，而且是民用的成熟货架产品。“海鹰-10”无人机的发动机是日本齐藤公司的小型汽油发动机，这种发动机广泛的应用于航空模型上。卫星定位设备来自于瑞士U-blox公司，控制系统的单片机是中国晶宏（STC）公司生产的，无人机的电池是中国聚和源（JHY）公司生产的产品，除此之外，机上的飞控芯片、遥控芯片、无线电接收器、高频放大器都来自中国、瑞士、德国、美国等国。俄罗斯只是将这些元件组装了起来，打上了俄罗斯的标签，可见俄罗斯在无人机领域实力真心不足。
