【简介:】谢谢邀请,太阳能发电用在交通工具上并不是行不通,电动大巴的普及率已经相当高了,但小型乘用车却不能普及,原因在于发电效率与电耗不成正比,而参考图片用在电动自行车车上也许有市
谢谢邀请,太阳能发电用在交通工具上并不是行不通,电动大巴的普及率已经相当高了,但小型乘用车却不能普及,原因在于发电效率与电耗不成正比,而参考图片用在电动自行车车上也许有市场。
太阳能发电装机一般按照瓦数,但在车辆上如果可以定制的话也可以按照面积计算,大致为一平方米150kw左右,这个数据能带来的真实发电量是多少呢?
著名的日光之城拉萨的平均日照时间有8小时左右,内地城市大约只有5~6小时,就算平均6小时的日照,150W*6是900w,也就是不到一度电。电动自行车不管是铅酸电池还是锂电池,容量一般在1.5度电左右,行驶里程参考整备质量和电机功率,电瓶车续航一般在40~50公里。
参考图片的电动自行车,轮胎应该是26英寸也就是66.04厘米,面积是0.34253平方米,算双面都用太阳能板的话,可以用来接收发电的面积是0.68506平方米,以这个面积计算一天的实际发电量也就是600w左右。
如果是普通电瓶车一般的电量也许能行驶20~30公里,如果是轻量化足够优秀的自行车理论上可以时间接近50公里的续航,作为新能源共享交通工具有普及的可能性。不过这只是简单计算一下,参数准确与否不能保证,只做参考。
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太阳能充电宝都不算太成熟,不用说太阳能能电动车了,主要是太阳能效率太低了,太阳能板子价格又不便宜,在车子这些场合空间有限,所以太阳能应用在交通工具上,一定是行不通的,请关注:容济点火器
消费者才不理会什么最清洁的新能源,他们只关心多少钱买一款车,能跑多远,日常维护保养费用多少,动力和最快速度如何等等。
阳光下补充50公里电能,那真是天方夜谭了,一般两轮电瓶车,充满电也就是50公里的续航里程,用久了,电池老化,连这个里程很多都跑不到,太阳能能实现,那就是神车了吧
哪些民用无人机动力系统的运转,是不需要消耗大气中的氧气的?
首先需要消耗氧气的动力系统肯定使用了内燃机作为动力输出,因此,只有电动无人机动力系统,太阳能无人机动力系统满足你的需求。
其中由于成本问题建议选择电动无人机系统,该系统主要包括飞控板,电机,电调,螺旋桨和电池,成品有旋翼式和固定翼式,目前多为四旋翼或者六旋翼。
目前系统最为稳定的,评价最好的属大疆无人机,价格虽然有点贵,但是性能确实好。如果有时间和精力,完全可以采办以上材料自己组装,由于稳定性完全由飞控板和电调,电机决定,所以这些材料买的好,然后自己按照图纸调通就可以用了,组装比成品便宜,但是得花时间和精力,祝你好运!
我国房地产业正处于转型期,请谈谈您的观点?
中国的房地产业基本上可以宣布毕业了,如果早一点让泡沫崩了,可能过个十年八年还有东山再起的可能 ,可惜我国的国情不允许崩,那就会一直萎缩下去,从现在的一年17-18万亿平方萎缩到一年五万亿左右的水平甚至更低,别说什么一年一千万大学毕业生之类的屁话,他们中的很多人父母早就已经买好房子了,而且就算他们都需要房子,也是两个大学生结婚也有可能买一套房,城市化也快到顶了,再加上现在这生育率,想想都知道以后咋回事,我们死保着房价,未来就是持续萎缩,等那天实在保不住,垮了,可能我们这一代人死了,房地产也不会有东山再起的机会,因为,没人了。
先数人;再数房。此朮名算!基础吗?当然缴广扩深远。