【简介：】无人机这个是很宽泛的概念。在四轴飞行器出现之前，我们一般把较大体积，较大航程的无人驾驶飞机称谓无人机。比如美军的扑食者，中国的彩虹，以及顺丰自己的货运无人机等。这类飞机
无人机这个是很宽泛的概念。在四轴飞行器出现之前，我们一般把较大体积，较大航程的无人驾驶飞机称谓无人机。比如美军的扑食者，中国的彩虹，以及顺丰自己的货运无人机等。这类飞机，可以通过全球数据链或者预设数据控制飞行，实现完全自主飞行。从起飞到执行任务，到返航降落都可以不用人工干预。地面的无人机驾驶员只是扮演任务发送，调整，监视等管理作用，几乎没有驾驶任务。
但是，我们日常生活中所指的无人机都是指的大疆四轴,六轴之类的小型飞行。这类飞行器都基于娱乐，小型拍摄任务而生，功能不可能和真正的无人机相提并论。（也没有必要）但是，他们也有简单的自主飞行能力，起飞，降落通常人为控制，飞行，返航，走航点这些都可以自动完成。甚至自动完成拍照，投送物品，巡线，森林防火，地形勘察，交通管理等等。
现在的航空技术，能不能自主飞行已经不是决定“有人”“无人”的关键。智能技术发展，驾驶模式正在发生巨大变化。军事无人机，可以自主完成任务，也可以马上切换为人工飞行。而民航飞机，也在快速完善全智能飞行，飞行员很快也会变成飞行监管员，人数越来少。
想学习无人驾驶技术，需要哪些方面的知识，并且这些知识怎么获取？
汽车无人驾驶技术其实就是汽车智能网联技术。随着汽车的普及，人们对于汽车的要求从性能、外观、排量等功能性问题，向自动泊车、自动避障、无人驾驶等“智能化”方向靠拢。目前，汽车“智能化”虽然已广泛应用于汽车，许多汽车智能功能已经为人们熟悉与使用，但人们对“汽车智能网络”的概念还是相对模糊。
什么是智能网联汽车?
智能网联汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与车、路、人、云等智能信息交换、共享。具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能，达到安全、高效、舒适、节能行驶，并最终实现替代人来操作的新一代汽车。
用通俗的话来讲，现在汽车功能中的倒车雷达、倒车影像、自动泊车、自动避障、远程遥控等等功能，都属于智能网联的范畴。而智能网联的最终方向则是实现汽车的无人驾驶。
我国智能网联汽车智能化分级标准与国外有一定区别，但在智能化层面几乎也是大同小异，共分为两个层级：
人监控驾驶环境（驾驶辅助、部分自动驾驶）和自动驾驶系统监控驾驶环境（有条件自动驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶）。
智能网联汽车核心技术
环境感知技术、无线通信技术、智联交互技术、车载网络技术、先进驾驶辅助技术、信息融合技术、信息安全与隐私保护技术、人机界面技术等；
我国智能网联环境现状
我国是世界上汽车保有量最大的国家，庞大的汽车用户群体为智能网联汽车发展创造巨大的潜在市场。中国汽车用户对于智能网联技术的接受程度相较国外汽车用户好很多，对于智能化汽车所具备的各项功能。相关数据调查显示：无人驾驶功能接受度为75%，新能源（电动或混合动力）汽车接受度为79%。智能网联技术为汽车行业增添生机，作为新兴行业，智能化汽车还在不断研发的阶段，需要更多人才。
湖南万通技工学校汽车运用与智能网联专业：
学制三年，核心课程涵盖汽车发动机系统、汽车底盘系统、汽车电路电控、汽车美容、汽车快修快保、汽车钣金、新能源汽车结缘及故障诊断处理、智能网联汽车核心技术（环境感知、无线通信等）。该专业涵盖燃油车、新能源车及智能网联汽车的系统学习，就业面十分广阔。
汽车智能化技术层面的突破，需要吸收大批相关技术人才，其发展前景也呈现良好态势。抓住智能网联汽车的风口，你就是下一个智能型人才。
