【简介：】直9直升机是我国在1980年代中期引进的法国“海豚”通用民用直升机基础上，拓展出来的通用型军用直升机，目前我军：陆航、空军和海航甚至武警/公安都装备了相当的数量，总体来说满足
直9直升机是我国在1980年代中期引进的法国“海豚”通用民用直升机基础上，拓展出来的通用型军用直升机，目前我军：陆航、空军和海航甚至武警/公安都装备了相当的数量，总体来说满足了我军在4吨这个级别军用直升机的要求。
但是直9虽然经过了很多次的改进，问题是它属于通用型直升机，并不太适宜陆军航空兵当做侦察/攻击直升机使用，所以我国在使用直9三十多年后在它的基础上研制出来了直19侦察/攻击直升机。
直19首先将直9的并列座位改成串列座位，这样直升机的机体变得较窄，可以减少受弹面积和雷达反射面积，并且机体还进行了隐身化处理，使得战场上被雷达发现的
概率大大的降低了。，同时武器挂载的短翼为机身融合设计，要比直9的“海鸥翼”（上下图可以对比一下）坚固的多，可以更好的进行武器挂载组合。
更加显著的变化是直19不但在机鼻上安装了更加先进的光电跟踪设备，还在主螺旋桨顶部安装了“毫米波”雷达（30～300吉赫兹、波长1～10毫米），可以更加有效跟踪地面小型高速目标和伪装隐蔽下面的目标能力，可以在雾霾、扬尘、较大大风沙...环境下精确的探测到目标，直19这个能力可以在攻击直升机群编队当中起到侦察兵的作用，将探测到的目标通过数据链传输给其它直升机，可进行多角度/多批次/多目标攻击能力。
另外，直19换装了功率更大的涡轴–8C发动机，它要比直9所用的涡轴–8A在功率上有了较大的提高和更加省油，发动机功率提升后可以使直19的最大平飞速度从直9的285公里/小时提高到了305公里/小时，航程从660公里提高到了800公里，有效的提高了作战效能。
总之，直19与直9相比算是脱胎换骨的升级，作战能力提高了至少一倍以上，并且成为了世界上先进的侦察/攻击直升机。
中国在直升机领域严重落后世界先进水平，更不用说武装直升机，从苏联米-4基础上仿制而来的直-5一用就是几十年。后来通过购买法国云雀、小羚羊、海豚等直升机实现技术引进和仿制，在海豚基础上改装了武直-9直升机，这也是中国第一款自主研发武装直升机。
武直-9基本就是在直-9的基础上加装了火控和武器，严格意义上来说还不是专用武直而是民用版本的改装，性能差强人意但终归使我国第一次拥有国产武装直升机。可以携带8枚天燕-90空空导弹或8枚红箭-8反坦克导弹，还安装了23毫米机炮或者使用12.7毫米机枪吊舱，其他无控火箭根据需要持载。4吨级直升机加上这种武器配套，事实上的性能并不出众，唯一可值得书写的是天燕-90是世界上第一款直升机专用空空导弹，有一定的空战能力。
有了武直-9为陆航解了燃眉之急，但是和世界主流武装直升机相比差距还是相当大，不论是火力，火控，还是生存能力都存在严重不足，特别是在防弹装甲和耐坠毁设计方面由于机体平台以及发动机的制约严重受限。然后又在此基础上研制出了武直-19，相对来说这是一款比较先进的专用武装直升机，但是对比武直-9而言代价不小飞行速度下降20%，最大航程下降40%。
武直-19和武直-9两者发动机、旋翼、传动系统等基本相同，在这样的机体上进行改进虽然某些性能得到提升，但重要的航程从726公里掉到了454公里，最大平飞速度从298公里/小时掉到了245公里/小时。滞空时间也从4.29小时掉到了2.7小时，基本是缩减40%，如果需要获得更加突出的性能只能从发动机上想办法。
总体而言武直-9和武直-19作为过渡期产品很好的完成了任务，在性能更强的武直-10出现后武直-19可以作为侦察型配合使用，就像美军中的OH-1和AH-64的搭配一样。单打独斗而言武直-19能够携带蓝箭-9空地导弹、天燕-90空空导弹、57毫米航空火箭以及12.7毫米机枪吊舱等武器，对于坦克、装甲车辆、坚固工事等地面目标进行打击，直接为地面部队提供火力支援。由于天燕空空导弹的存在还可以用于攻击敌方直升机等低空目标，夺取超低空制空权。
