【简介：】这是六七十年代流行风格，常与伸缩式机库搭配真实原因很简单，大部分直升机甲板放中舰的船都已经退役完了，或者知名度较低，所以才造成你的这种错觉。这种设计风格可不是美国专利，而
这是六七十年代流行风格，常与伸缩式机库搭配真实原因很简单，大部分直升机甲板放中舰的船都已经退役完了，或者知名度较低，所以才造成你的这种错觉。这种设计风格可不是美国专利，而是六七十年代世界驱护舰的常用设计风格。
大家最熟悉的现代级驱逐舰
日本自卫队建造数量最多的初雪级驱逐舰
德国的MEKO-100型护卫舰
法国的T53型驱逐舰
采用这种设计主要好处在于，便于在舰尾方向布置武器，那个年代远程区域防空并不怎么靠谱，对方机群突突近身是很常见的事情。1982年马岛海战，阿根廷空军挂铁炸弹照样炸的英国皇家海军七劳八伤。再加上当时垂发系统也没影，所以在舰尾布置武器很有必要。
另一方面就是反潜平台需要了，那个年代反潜设备拖拽声呐之类的体积都相当大，有些还需要设置反潜深弹投放滑轨。再加上舰尾平台还可以作为扫雷平台、收放橡皮小艇等，多用途方面考虑也很实用。所以那个年代驱逐舰和护卫舰，流行把直升机平台设置在舰体中部。
1974年服役的法国C70型反潜驱逐舰拖拽式声呐
阿妹你看的提康德罗加级巡洋舰本身是与斯普鲁恩斯级驱逐舰相同舰体结构，而斯普鲁恩斯级是作为反潜驱逐舰设计，自然也留有舰尾武器平台和反潜平台。
同时这种设计与当时流行的伸缩式机库设计非常搭配，如此一来占用空间大幅度减少，放在舰中也有利于船体重心稳定。
现代级采用的就是伸缩式机库
到了八十年代之后，通用垂直发射系统的出现，对于舰尾布置火力不再要求。电子设备小型化后，拖拽声呐等反潜设备可以收容在舰体内部。更重要的是直升机技术快速发展，六七十年代直升机携带能力差，而电子设备又很重，作用相当有限。到了八十年代舰载直升机重要性越发突出，而舰载直升机搭载设备多样化后，对于维护保养空间要求也高。伸缩式机库容量少，无法密封恒定温度与湿度的缺点影响越发突出。
美国1977年服役的佩里级护卫舰开始，已经把直升机平台设置在舰尾。
阿利•伯克型驱逐舰最初未对反潜做要求，未设置直升机库，后照样把直升机库设置在尾部
DDG-1000朱姆沃尔特级也不用说
而我国没有舰体中部设置直升机平台，主要是我们错开了这一阶段。我们在八十年代都还在建造旅大级驱逐舰啊！舰载直升机助降设备是八十年代向法国买的啊，舰载直升机也是法国引进的直-9“海豚”，之前哪里想到舰载直升机这玩意啊？第一艘带直升机库的105号济南号驱逐舰也是旅大级改的，旅大级也只有舰尾拆掉尾炮后有空间安装机库和飞行甲板了。哪像现在，咱老李这辈子没打过这么富裕的仗。
谢邀，并不是这样啊！
后来他们不是也改了吗？例如伯克级驱逐舰：
直升机的机库也是在船尾的。
题主所提到的“斯普鲁恩斯”级以及“基德”级驱逐舰的确是有直升机甲板的专门设计，而且直升机的机库是在中段。但是要知道“斯普鲁恩斯”级驱逐舰是1972年-1983年这段时间建造的海军舰艇。
那个时候，海军还没有真正的将导弹作为其最主要的武器。因此还会设有尾部的舰炮等等武器，借此在作战中倾斜船身以达成最大火力输出的目的。
因此作为辅助保障的直升机也就只能放在舰船的中段了。
再有就是基德级驱逐舰，虽然是有了导弹，但是依旧是在斯普鲁恩斯级上的一个亚型，也就延续了前面的设计。
原因也就是这样了，不要总是拿老的设计和新的设计做对比，这样比不出来什么优劣点的。
