【简介：】时至今日五代机门槛依旧很高，虽然美国第二款五代机F-35战机在国际社会上大卖，五代机的拥有国也越来越多，况且很多国家也比较看好俄罗斯制造装备的苏-57战机，但目前只有中美俄三
时至今日五代机门槛依旧很高，虽然美国第二款五代机F-35战机在国际社会上大卖，五代机的拥有国也越来越多，况且很多国家也比较看好俄罗斯制造装备的苏-57战机，但目前只有中美俄三国能够独立自主建造五代机，并不是一般国家能够制造的。而对于越南来说，有研制制造五代机的计划很容易，但是研发后期投入、技术限制这些都是直接成为限制越南对五代机研制的门槛。所以越南有这种想法是不错的，可以在一定程度上提高国防实力，增强民族自信心，但是也要量力而行。
最近越南推出了VSF五代机研制计划，还表示这个计划将和韩国KFX战机项目进行合作。从越南公布的设计图来看，这款战机外形简直就是美国F-22战机的翻版，直接将F-22战机模板搬了过来。
五代机有这样几个重要标准，4S，即超隐身性、超机动性、超级巡航能力、超态势感知能力。在超机动和超巡航能力这两个标准上就极大的限制了很多国家，这两个标准对战机搭载的航空发动机有这极高的要求，而航空发动机是一个国家航空工业实力的象征，所以许多国家连很多航空发动机技术都难以突破，这也就决定了其难以制造出五代机。
隐身技术同样也是研制五代机的一大障碍。目前很多战机的隐身技术大都是在战机外层涂抹一层吸波材料，对飞机发动机部位采取隔热、散热等措施，这些可以极大的降低战机对雷达波的反射和红外辐射。而这些材料属于一个国家的最高机密，外界无从得知，所以对于一无所知的越南来说确实显得颇为棘手。
当然研制一款先战机少不了大量的投资，美国的F-35战机项目共有九个国家参与，投资数百亿美金，而对于越南如今的经济状况来说，还是显得有些抽筋见肘，毕竟越南每年的军费预算只有50多亿美金，再加上为了维持国防力量，又买了俄罗斯的苏-30战机，又有传言买苏-57战机，再加上陆军和海军投入，这每年留给装备研发的资金也就所剩无几了。
五代机的门槛依旧是非常高的!目前为止，可以研制出五代机的国家也只有中，美，俄三国。越南所谓的五代机是由“国家航空制造所”负责研发的，其项目代号为“VSF”。其实随着五代机的扩散，许多国家都感到了强大的空防压力，所以也不约而同的提出了五代机的研发计划。
但现实是，五代机的相关研发技术依然被两三个国家掌握，其他国家提出的五代机计划，也只能停留在“计划之中”了，却根本不会实现的。想要研制出五代机，就必须掌握“大推力发动机技术”，“隐身技术”，“复合材料技术”，“雷达及航电技术”等等。此外还必须有一个测试战斗机的RCS的“微波暗室”。
大推力发动机五代机“4S性能”其中之一的超音速巡航性能，就与发动机息息相关。无论是歼20，还是F22，亦或是苏57都安装有大推力航空发动机。现在来说，世界上已经研制出大推力航空发动机的国家也只有中美俄三国而已，至于英国和法国应该是有相关的技术，并没有装备大推力发动机的需求。航空发动机被誉为工业皇冠，可见其研制难度有多大。与一个国家的材料工业，设计技术，基础工业有较大的关系。
隐身技术现在来说，都知道隐身技术的原理，但是想要让其变为现实，又极为困难。隐身技术涉及了飞机的气动布局设计，机身接缝处理，吸波结构设计，隐身涂料。而完全掌握这些技术的国家也只有中美两国了，俄罗斯对隐身技术的掌握情况并不乐观。即便是过去了好些年，F22和B2所用的隐身涂料依然是保密的。虽说都知道是铁氧体，但是成分怎么配比，怎么让其耐高温，怎么让其具有较强的吸附性都不会让外界所知的。
复合材料技术五代机大量使用了复合材料，F22战斗机使用的复合材料高达24%，歼20使用得复合材料为20%。而复合材料更能考验一个国家的工业实力，没有强大的工业实力也制造不出来航空级别的复合材料。碳纤维复合材料就是个例子，现在可以制造出适应于航空领域碳纤维复合材料的国家也就那几个。
雷达和航电技术五代机标配了有源相控阵雷达和先进的航电系统，目前看来，可以研发出有源相控阵雷达的国家也就中美俄日法英德了，还有欧洲的几个。至于其他国家是没有相关技术的，由此可知，有源相控阵雷达也成为限制制造五代机的瓶颈之一。此外，航电系统不仅仅是雷达，还包括通信，导航，电子战等等一些列子系统。先进的航电系统赋予了五代机敏锐的态势感知能力，往往可以在雷达静默状态下截获目标，从而发射导弹进行攻击。
由此可知，五代机的门槛依旧没有降低，有的国家声称要研制五代机只不过是哗众取宠而已!(图片来自网络)
