【简介：】比亚迪所谓的反向充电其实就是对外放电功能，可以对外提供220V/15kw的电源。
汽车带有220V电源输出并不是比亚迪汽车的专利，但是比亚迪在这个思路上进一步开发出了【双向逆变式
比亚迪所谓的反向充电其实就是对外放电功能，可以对外提供220V/15kw的电源。
汽车带有220V电源输出并不是比亚迪汽车的专利，但是比亚迪在这个思路上进一步开发出了【双向逆变式充放电技术】这个技术已经申请了42項相关专利。可以说世面上量产的车型里只有比亚迪可以对外提供大功率电源。其他车型大多数只能提供不大于150w的电源输出，小电器充电还可以，大功率电器没有办法使用。而比亚迪依托着高压高容量电池，把交流电输出功率提高到15kw，可以满足大部分场景需要。
比亚迪与传统车企不一样，具有典型的跨界思维。
其前身是搞电子研发、做手机电池的。电子行业取得成功后才萌发进军汽车市场的想法。而在汽车的研发中，比亚迪的思路没有传统汽车厂商的那种【拘谨、束缚】，有很多独特的想法都在汽车上实现。打破了人们对传统汽车的认知，汽车做的越来越像【电器】，用着越来越舒服。这就是跨界优势，思维没有被框架固定。谁规定汽车必须要用发动机的？所以比亚迪推出了电动汽车。说规定汽车按键必须用英文的？比亚迪就采用了中文按键！
总之比亚迪有很多想法，早期就在汽车上添加一些特殊配置。例如速锐的遥控驾驶，用一个简单的电子方案就实现了【遥控驾驶功能】。这样低的成本，是其他厂商不敢想的、也是想不到的，想到了也是不敢应用的。甚至在中控屏幕上加装了电视接受功能，别人都用高成本的CMMB方案，而比亚迪用了传统的高频头接收电视台信号，成本低不需要交收视费。后来甚至把卡拉OK搬到车上，在中控屏上可以玩游戏、吃鸡、刷抖音等。一些看似不专业的功能，甚至其他厂商不屑的功能，比亚迪总是能玩出新高度。
而这个对外放电功能，也是比亚迪新能源汽车的一大特色，别的厂商嘲笑比亚迪“土气”的时候，比亚迪已经用自己的不懈努力走出了一条属于自己的路，一条别人没有办法走的路，土吗？土其实就是接地气。富有本土特色的汽车，例如外放电可以随时提供电源，电池没电后发动机启动直接变身为【发电站】。露营吃火锅都是小意思。半路救援才叫精彩:
小姐姐在特斯拉的引擎盖上哭，为什么哭呢？因为没电了！没电了！不能走了！急哭了！怎么办，这时候远远的来了一个骑马的小哥:
但是小哥骑的不是白马，只是穿了一件白衬衫而已，虽然没有白马，但是小哥比白马王子还帅！因为小哥开了比亚迪，小哥可以为特斯拉充电！小姐姐破涕为笑，小哥你真好！看，这就是本土比亚迪接地气的表现，也是外放电技术最好的一个表现！
比亚迪的双向逆变充放电技术是集驱动电机、车载充电器、直流充电站三个功能于一身，逆变器集成在控制器内。双向:把交流电(电网、家庭用电）转为直流电可以为车内电池充电，还可以把电池组的直流电逆变为交流电实现对外放电，例如单项交流电对外放电功率可以达到15kw，绝大多数家用电器都可以完美支持，要知道电磁炉电烤锅最大功率仅在2Kw左右。因此15kw外放电功率足可以应对大部分用电场景。
