【简介：】R-15B-300 ，生产型是采用 5 级压气机和 1 级涡轮的加力式涡喷发动机，增压比为 7，最大推力 86.24 千牛，加力推力 109.76 千牛。但是最初存在油门变换时供油不稳定问题，后来又想增
R-15B-300 ，生产型是采用 5 级压气机和 1 级涡轮的加力式涡喷发动机，增压比为 7，最大推力 86.24 千牛，加力推力 109.76 千牛。但是最初存在油门变换时供油不稳定问题，后来又想增加推力提高飞机低速截击能力，总之一直在改进，最后被D-30F取代，飞机也修改成了现在的米格31.
二代机一直在追求高空高速性能，狐蝠战机是第一种实战双三飞机，导弹追不上。速度BT还有一个重要原因是气动外形，它的外形只适合高空高速，发动机中上等即可。资料显示该型飞机低空性能很一般。
她的改进型米格31被称为国土防空战斗机，主要担任高空截击任务。
中国飞机制造业的现状如何,发动机制造的瓶颈在哪?
中国飞机制造业的现状不是很乐观，工艺、装备都很落后，面临的市场压力也巨大。发动机制造的瓶颈主要在材料和精铸方面。
事实上整个飞机制造业对其它行业的依赖性很高，比如电子行业、特种材料业（钛合金、复合材料等）、铸造业。这些行业搞不上去，则飞机制造行业也永无出头之日，就算有再好的设计也是白搭——根本就实现不了！
飞机其他部位都难不到中国，只是发动机制造中国的问题很大，主要是因为中国以前的飞机用的都是涡喷发动机，比如歼7，歼8，缺乏涡扇发动机的制造经验，但我觉得这不算什么大问题，中国引进了苏30使用的发动机，正在进行仿制，相信在不久的将来，我们会看到中国的新一代战机用上自己的发动机。
