【简介：】你说的情况确切是指大型长航时无人机。此类无人机需要长航时连续对地对海进行持续侦查和打击能力。飞行稳定、自重轻，低速度、少油耗，经济性。
多采用大展弦比翼形。全球鹰展
你说的情况确切是指大型长航时无人机。此类无人机需要长航时连续对地对海进行持续侦查和打击能力。飞行稳定、自重轻，低速度、少油耗，经济性。
多采用大展弦比翼形。全球鹰展弦比达到25，翼龙没有公开资料，但我们的发动机弱些，可能展弦比还要超过25。大展弦比，一方面有较好的机翼面积提供升降力，另一方面机翼自身不需要耗费材料制作，还有一方面飞行性能稳定，提升规避失速能力，短距离起降能力。
075在垂直战机可用的情况下，发展无人机，是否能提高作战效能？
逻辑有点乱，在未来有人战斗机与无人机协同作战是一个重要的发展研究方向，美国的F-35和俄罗斯的苏-57都进行过类似的协同探索；但是将这一逻辑放到两栖攻击舰上就有一些问题了，逻辑上的问题，因为压根就没搞懂两栖攻击舰的作战功能，和传统的航母有些混淆了。
先来看看两栖攻击舰的主要作战功能是什么，很简单那就是强化垂直登陆作战能力，这个能力主要由前线火力支援和兵力投送两个方面构成。在作战应用上，更多的侧重于兵力投射，通俗点讲就是，和陆军的空中突击旅类似，火力打击是为保证后续兵力投送而服务的，因而主体作用还是在于后者——兵力投送功能上。
很多人对于美国两栖攻击舰的模式并没有搞清楚本质，在我国075出来前后，一直在探讨的一个问题就是是否有垂直/短距起降舰载机，实质上这就是东施效颦。为什么这么讲呢？美国最先将AV-8B海鹞式垂直/短距起降战机移植到两栖攻击舰上，这是由其海军陆战队作为独立兵种存在的特定因素导致的，美国海军陆战队虽冠以海军，但是其实质上独立于海军，属于美国总统直接指挥的一支机动作战力量，被誉为美国海外行动的刀尖。
正是由于美国海军陆战队独立于海军，和海军不存在隶属关系，因而其在作战协同上就存在跨军兵种指挥协同的问题，在作战指挥上需要更高层面的指挥体系进行协同作战。在这个核心因素之下，美国海军陆战队在登陆作战中，就迫切需要自身提供一定的制空作战掩护，确保整个行动的正常进行，这也就最终导致两栖攻击舰与垂直/短距起降战机结合的模式出现。
至于欧洲一些国家诸如西班牙、土耳其等国这些年出现的一些类似发展趋势，其实也很简单。由于发展传统的航母代价太大，造航母花钱、全寿命维护更要花钱，在经济衰退不景气的背景下，传统的欧洲大国都在缩减军费开支，他们的海军没有太多的钱再去发展传统航母，用我们中国俗语讲就是巧妇难为无米之炊。此外，需要注意的是，美国在两栖攻击舰上使用AV-8B的时候，鹞式战机是英国航母的标配，这就是财大气粗者方能为之的一个结果。
通过美国来两栖攻击舰+垂直/短距起降战机模式，他们发现了一条全新的共发展思路，就是延续美国的这一模式，建造一种在两栖攻击舰和航母之间转换的新型舰艇，吨位普遍比较小，两万吨左右，如此以来大幅降低了开支，解决了缺钱的问题，因而西班牙和土耳其朝着这个方向在发展；日本大体类似但是其野心更大一些，其主要是以打擦边球的方式来实现其一甲子的航母梦。其实这种不伦不类的舰艇，保留坞舱的可以随时转换为两栖攻击舰，取消坞舱的则是不折不扣的轻型航母，只不过是称呼上的一点差异而已。
从上面的逻辑中我们可以推导出，未来两栖攻击舰的发展到底是注重制空作战呢？还是注重兵力投送呢？强调提升制空作战能力，选择垂直/短距起降舰载机将成为最直接、最有效的发展思路，随着科学技术的发展，真正实现固定翼舰载机和无人机协同作战的发展模式也有极大的概率，这对于提升整体的作战效能将有很大的助益。
以美国的F-35为例，其通过机载信息化航电系统，可以与无人机进行协同作战，一架F-35战斗机可以指挥协同数架无人机进行作战，这对于提升有人机的安全系数以及单架次打击能力有极大的助益，未来的航母和空军不排除会选用这种模式的可能，但是在两栖攻击舰上多少就有些矛盾了。
矛盾主要体现在哪里呢？首先，有效的空间就那么多，搭载的打击类战机数量越多，能够保持的运输力量自然而然就会减小；其次无人机上舰越多，将大幅压缩垂直/短距起降战机的装备数量，问题就来了，两栖攻击舰固定翼舰载机数量降低，必然从根本上影响到该型号战机的生产规模，发展一款专用的垂直/短距起降战机效费比问题也是一个不得不考虑的问题；毕竟，一般战机的生产数量越大，其分摊的成本也就越低。
另外，无人机上舰将带来的是一整套无人作战体系的上舰，包括了指挥控制、通信保障以及后勤保障等诸多因素。我们都知道海军作战舰艇的内部空间是极为狭小的，未来获得更大的飞行甲板面积，通常各国在发展中都在极力压缩上层舰岛的体积，这也就使得原本航空、航海两大要素占据的空间更加的狭小，在整合一套无人作战设备，对于舰体的空间、电力系统提出很高的要求，有很多问题还有待解决，目前美军也仅仅是在尝试MQ-25无人加油机上舰。
因此，这只能说是一个未来发展方向，但是同时集成存在一系列的矛盾。必将两栖攻击舰的主要功能是强化垂直或立体登陆作战能力，在火力打击和兵力投送两个领域需要有效平衡一下，单独的侧重发展某一个领域都和两栖攻击舰的作战功能相冲突，侧重火力，功能与航母重叠；侧重兵力投送，又与两栖船坞登陆舰或运输舰功能重叠。
或许在不久的未来，随着无人机智能化水平更高，两栖攻击舰出现以攻击型无人机和新兴的旋翼运输机公同构筑的舰载机体系不好吗？在强大的海空体系取得制空权的背景下，攻击无人机发挥自身优长实时提供战场监视和打击，旋翼机大批量投送兵力岂不是更好。我们在这两款装备发展上有了一定的技术积累，攻击-11已经服役，旋翼机像彩虹-10、蓝鲸等机型也多次亮相航展，足以说明问题。
关于075两栖攻击舰，一直讨论的话题比较多。网友的提问有许多值得深思的地方。第一，075两栖攻击舰是否需要发展实用的垂直起降战机。第二，075在已装备可用垂直起降战机的基本设定下，通过发展舰载无人机，能否提高075两栖攻击舰的作战效能。本文将做出解答。
首先，就是垂直起降战机。最近几个月，伴随着075首舰和075二号舰的下水和开工建造，关于中国海军是否需要，075两栖攻击舰是否需要垂直起降战机的争论亦可谓达到高潮。支持发展国产垂直起降战机的一方通常会列举出垂直起降战机近几十年来在美国两栖攻击舰，其他国家轻型航母上的服役表现，以及垂直起降战机的垂直起降能力等性能特性优势，表示我国应该发展垂直起降战机，并全面配置在中国首型两栖攻击舰075上。
而反驳发展垂直起降战机和075两栖攻击舰+国版F-35B组合的批评观点亦是有理有据，其中比较引人注意的理由包括；垂直起降战机所需的高性能发动机和先进垂直起降技术，且需要大量投资，中国目前尚不完全掌握。
垂直起降战机本质上是不具备建造维持大型航母，却奢求拥有一定海上航空作业能力的国家的替代品，正在发展大型航母的中国并不需要。美国两栖攻击舰虽然强调具备搭载垂直起降战机的能力，但美国却在其最新建造的的美国级两栖攻击舰“布干维尔”号上，以牺牲航空作业能力为代价，重新开始强化该系列舰的两栖登陆能力，因此，中国应该对垂直起降战机的发展和应用保持观望态度。
对于这种争论，笔者想说，在探讨类似的问题时，我们不能用列举归纳法，因为无论是正方还是反方的列举的一系列观点都有理有据的，出发角度的不同会导致鸡同鸭讲，无法得出一个恰当的结果。因此，我们应该用演绎法推断中国是否应该发展垂直起降战机，而当用演绎法推断垂直起降战机是否适合中国时，既用争论双方都公认的观点进行推断我们就能得出；垂直起降战机可以显著提升两栖攻击舰的登陆支援能力。太平洋地区岛屿分布广泛，通过登陆作战和海上大规模交战夺取核心岛屿是战争双方取得太平洋战争胜利的战争手段。垂直起降技术在遥远的将来，终将被应用于绝大多数的飞行器上，所以，无论是从当下考虑，还是瞄准未来，垂直起降战机和相关技术对于中国都是非常必要的。
其次，就是垂直起降战机和无人机搭配是否能强化两栖攻击舰的作战效能，此问题将结合075两栖攻击舰未来可能的定位一起进行解答。最近几年，关于有人战机和无人机联动搭配，尤其是海上配合作战的消息并不少。美国昙花一现的X-47B无人攻击机，已经确认上舰的MQ-25无人加油机，都在向世人展现无人机和有人机相互配合的发展态势，尤其海军功能性舰载无人机的未来前途趋势。
而075两栖攻击舰虽然基础不如美国海军的大型航母，起降固定翼无人机多少存在限制。但是，假如是装备2至4架尺寸相对彩虹系列较小，并经过特殊改装可折叠机翼的翼龙无人机用于为两栖登陆编队提供一定的对岛屿的远程侦查预警能力。
那么，075两栖攻击舰就能凭借着舰载无人攻击机的加入，将航母固定翼舰载机从岛屿侦查这样的任务中解放出来，同时，利用无人攻击机本就具备的对陆打击能力和长航程，让无人机在战场上巡航徘徊，为登陆部队提供随叫随到的空中支援，无人机上舰的这个优势可以在一定程度上缓解垂直起降战机持续作战能力不足的缺点。
此外，在075后继型号转换制海舰模式携带大量垂直起降战机参与舰队大规模交战的情况下，假如两栖攻击舰上有几架可以提供空中加油能力的无人机，届时，075两栖攻击舰的作战范围也将获得大幅度的提升。而且，未来无人反潜直升机也终将接替常规反潜直升机承担起舰队反潜的重任，可以预见，在075两栖攻击舰上部署大量的无人反潜直升机使其成为反潜编队核心中的直升机航母，也将成为无人机提升075两栖攻击舰作战能力的一种方式。
