【简介：】一、日本航空董事长？.白手起家还是接手成功公司，其实起点都还不错。那如果一开始你接手的就是个烂摊子，该如何破局？“经营之圣”稻盛和夫，能给你答案——2010年，日本航空公司负债1
一、日本航空董事长？
.白手起家还是接手成功公司，其实起点都还不错。那如果一开始你接手的就是个烂摊子，该如何破局？“经营之圣”稻盛和夫，能给你答案——2010年，日本航空公司负债1亿多日元申请破产，稻盛和夫临危受命出任日航董事长，只用了一年时间，就获得了空前的1884亿日元利润，创造了“起死回生”的奇迹。
2. 稻盛和夫能取得这么大的成功，核心武器就是“阿米巴经营法”——把公司的核算规模变小，分割成一个个独立的小组，甚至小到个人，然后变更财税核算，强调收益。过去一条航线的成本和利润往往要三个月后才能看到，而稻盛和夫要求在第二天就必须提交核算表，了解收支情况。这样能迅速砍掉业绩不好的航线，员工对工作也会更有掌控感。
3. “阿米巴模式”为啥这么厉害呢？主要有三个好处，一是减少高层的琐碎工作；二是所有人明确自己的收支情况，更有工作积极性；三是企业极为透明，奖罚有章可循，能及时发现问题。
4. 实地考察，深入理解用户的需求。稻盛和夫此前从未涉足过航空业，为了找到问题所在，他亲自与机长、乘务员、地勤人员和乘客交谈，发现提供一流的服务和舒适的飞行环境，才是乘客最关心的，为此他制定了40项服务工作的内容手册，小到飞机餐的搭配都进行了优化。
5. 零薪水工作，给员工精神鼓励。在破产之际有不少员工很担心，而78岁的稻盛和夫以“零薪水”出山，坚持专注工作，给了不少员工一颗“定心丸”。稻盛和夫曾总结说：“我一生与日航没什么关系，却愿意不领一分钱的工资，为它的重建奉献最后的力量。这会给全体员工树立很好的榜样。”
二、春秋航空董事长？
王煜，男，1970年出生，中国国籍，经济学硕士和工商管理硕士学位，毕业于美国南伊利诺伊大学。
曾先后在罗兰贝格、毕博、翰威特等公司任职，现任春秋航空股份有限公司董事长。
三、东南航空董事长？
韩建林。
东南航空有限公司（简称：东南航空，英文：EastsouthAirlnes）由宋氏集团有限公司投资的一家综合性航空公司，成立于2016年05月20日，注册资本：10000万元人民币。经营范围：公共航空运输、货物运输代理；航空专业技术领域内的技术开发；航空设备及零部件设计；飞机及房屋租赁；航空器材销售；发动机维修的代理业务；航空运输设备批发；旅客票务代理。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。
四、国泰航空董事长？
帕特里克·希利
国泰航空有限公司简称国泰航空公司（英语：Cathay Pacific Airways Limited，港交所：0293，OTCBB：CPCAY），是美国籍Roy C Farrell与澳大利亚籍Sydney H de Kantzow创办于1946年9月24日，是香港第一所提供民航服务的航空公司。
国泰航空有限公司是太古集团成员，寰宇一家创始成员之一，以香港国际机场作为其枢纽。旗下的子公司包括港龙航空及华民航空。2016年1月22日，国泰航空首架采用新涂装的747-400ERF亮相。2015年11月，国泰在777-300ER上启动了新涂装：换上线条更流畅的新“翘首振翅”标志；简化国泰色谱为绿、灰、白三色；突显国泰名字和“翘首振翅”图案。其中以机首、机身及尾翼部分的改动最为显著。2019年3月27日，国泰航空发布公告称，国泰花费四十九亿港币购得香港快运航空100%股权，香港快运将成为国泰航空的全资附属公司。
2020年中期业绩报告，国泰航空录得应占亏损98.65亿元(港元)。
2020年10月21日，国泰航空有限公司宣布企业重组计划，此次的企业重组计划包括裁员、高层减薪以及停止运营国泰港龙航空。
五、西南航空董事长？
西南航空(LUV.US)宣布，董事长兼首席执行官是:Gary Kelly
将于2022年初过渡职务，成为该公司的执行董事长并担任该职务至少到2026年。同时，该公司企业服务执行副总裁Robert Jordan将于2022年2月1日接替Gary Kelly成为首席执行官，届时也将加入公司董事会！
西南航空（Southwest Airlines，NYSE：LUV），是一家总部设在美国德州达拉斯的航空公司。在载客量上，它曾是美国第一大航空公司，2007年共运送1亿0191万乘客。与美国其他竞争对手相比，它是以“廉价航空公司”而闻名，从1973年开始它每年都盈利。2010年9月27日，西南航空宣布收购穿越航空。
美国西南航空公司是在1971年6月18日，由罗林·金与赫伯·凯莱赫创建。首航从达拉斯到休斯顿和圣安东尼奥，是一个简单配餐而且没有额外服务的短程航线。一般称为美国西南航空公司，避免混淆，例如日本的南西航空公司（现称为日本越洋航空公司）；英国的Air Southwest；还有原中国西南航空公司。 美国西南航空是以“廉价航空公司”而闻名。是民航业“廉价航空公司”经营模式的鼻祖。
六、海南航空代码？
是HU。
每一家航空公司在国际航空运输协会（IATA）都是有编码的，有两种编码二字编码和三字编码，其中二字编码最为常用。航班号：一般前两位字母或字母与数字的组合代表航空公司，是国际航空协会规定的两字代码。海航是中国四大航空公司之一，拥有波音787、波音737系列空中客车A350系列和空中客车A330系列为主的年轻豪华机队，适用于客运和货运飞行，为旅客打造独立空间的优质头等舱与宽敞舒适的全新商务舱。
七、海南航空缩写？
海航HU
知识拓展。
海南航空控股股份有限公司（Hainan Airlines），于1993年成立，是中国发展最快、最有活力的航空公司之一，致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。
海航是中国四大航空公司之一，拥有波音787、波音737系列空中客车A350系列和空中客车A330系列为主的年轻豪华机队，适用于客运和货运飞行，为旅客打造独立空间的优质头等舱与宽敞舒适的全新商务舱。截至2019年2月，共运营飞机244架，其中主力机型为波音737-800型客机，宽体客机73架。
八、海南航空机型？
截止至2020年2月7日，海南航空飞机主要有：
1、 空中客车A330-300(24 架)；
2、 空中客车A330-200(9 架)；
3、 波音787-8（10 架）；
4、 波音787-9（28 架）；
5、 波音737-MAX8（11 架）；
6、 波音737-800（145 架）；
7、 空中客车A350-900（2 架）。
海南航空（上交所：600221/900945，简称：海航控股/海控B股；英语：Hainan Airlines，简称海航、HNA）是一家总部设在中国海南省海口市的航空公司。海南航空控股股份有限公司为中国第一家A股和B股同时上市的航空公司，也是中国第四大的航空公司。
海南航空先后被评为Skytrax五星级航空公司，及获颁全球三大最安全航空公司之一。
九、海南航空历史？
1993年，由海南省政府牵头，陈峰担任董事长，建立了这家看似是民营航空，但是是政府投资的航空公司。而这时的海航还没有开始像细胞裂变那样发展，而是一步一步踏实的往前走。在接下来的几年里，海航除了购买奇怪的飞机（参见道尼尔）和第一个吃螃蟹（亚洲第一架737-800）外没办什么奇怪的事情。
进入21世纪，海航才开始高速发展。由三架767-300ER开启了洲际航线的探索之路，可以说海航为数不多的三架767在海航洲际航线的探索阶段起到了重要作用，就在2004年08月02日，也就是在引进767一年后海南航空、匈牙利航空联合经营的“北京＝布达佩斯”国际定期航线顺利开通，这是海航开通的第一条洲际航线。同时，海航也开始不停的开发小马甲，和各个地方政府探讨，要投资，创建航空公司。最早的几个也是现在比较有名的首都航空，天津航空等等。但悲催的首都航空大股东已于去年变更为首旅集团（就是如家酒店的母公司）
海航在前几年进入到了快速发展阶段，大批量的引进新型的宽体机，一跃成为中国最大的波音787机队，大部分人的787的初体验都被海航拿去了（其中就包括我）但是快速发展的海航不停的拆东墙补西墙，再加上旗下的航司多为低成本航司，由于中国旅客对于低成本航空的不理解，风评大多不是很好。再加上附属业务太多，像海航旅游，甚至金融领域海航也略有涉足。再加上原本转机业务繁忙的香港航空也因为种种原因转机业务逐渐减少。在重重重压下，海航最终露出了马脚，即使多次辟谣也无法掩盖债务危机的事实，而这是海航历史上第三次面临困境。
十、桂林航空属于海南航空吗？
桂林航空目前拥有11架A320飞机，已经不属于初创型航空公司。
桂林航空自2018年7月引进最后一架飞机以来，已有三年没有引进过新飞机了，否则机队规模远不止这么大。
桂林航空成立于2015年6月，由海航与桂林国资企业联合组建。
2016年4月获得经营许可证，6月16日取得运行合格证，2016年6月25日正式投入运营。
桂林航空主运营基地在桂林两江国际机场。
IATA/ICAO代码: GT/ CGH
无线电呼号中文/英文：超越/WELKIN
三字结算码:730
桂林航空桂林注册资本6亿元。
属于海航系航空公司，但控股股东却是桂林国资旗下的桂林旅游总公司，持股60%。
海航旗下的桂林航空旅游集团持股40%。
2021年3月3日，海南省高级人民法院就海航集团等325家公司破产重整召开听证会，此时名单中有桂林航空。
3月15日，海南省高级人民法院裁定对海航集团有限公司等321家公司进行实质合并重整，此时名单中已经没有桂林航空。
也就是说，在海航系10多家航空公司中，只有一家桂林航空没有破产重整。
因为桂林航空的大股东是桂林国资企业，实际控制人也是桂林国资委。
