【简介：】这个问题涉及到旋翼桨叶的安全性和旋翼无人机的喷洒作业效率方面，老鹰航空从下面三个方面来回答一下：
1、桨叶的抗冲击性能；
目前绝大多数民用无人机都是采用多旋翼总体布局，大
这个问题涉及到旋翼桨叶的安全性和旋翼无人机的喷洒作业效率方面，老鹰航空从下面三个方面来回答一下：
1、桨叶的抗冲击性能；
目前绝大多数民用无人机都是采用多旋翼总体布局，大疆无人机更是全部都是旋翼类型。这些旋翼无人机产品为了满足使用要求，往往都是采用当前桨径下追求尽可能高的转速策略，从而获得更好的拉力和效率输出。在这种背景下不同桨叶的桨尖速度其实都是已经接近了海平面海拔状态下的0.6-0.7倍音速。如此高的线速度，别说是蝗虫，即使是鸟类接触上也是要被切割开的。
反而言之，这些蝗虫本身都是有一定飞行速度的，某些时候甚至要比旋翼机飞的还要快，当无人机进行喷洒作业时必然引发蝗虫群快速飞行离开，这样就容易发生撞击，如同100-150km/h的肉蛋不断的打击到无人机机身和桨叶上，这种情况下对于采用塑料、碳纤维等非金属材质的民用无人机而言，都是无法接受的冲击。一方面，无人机会被撞击的失控；另一方面，无人机的桨叶也会被打坏。这样谈何灭蝗作业？
2、民用多旋翼无人机的集群作业效率问题；
目前多旋翼无人机集群作业主要应用在植保方面，依靠自动编队和自主化程序控制从而能够对大面积的农田进行农药喷洒作业。但是如果换成蝗虫，两者之间还是有差异的，毕竟蝗虫是不断移动的群体，一旦有几十架无人机进来，它们会快速移动的。毕竟蝗虫虽然小，但是也不傻。
3、高效的灭蝗作业方式应该是从上到下的喷洒作业；
面对蝗虫这种自然灾害，其实国际上已经有成熟的航空灭杀作业方式，那就是采用固定翼飞机携带大剂量的灭虫剂，从蝗虫群的上方飞过进行均匀喷洒，这样的方式下，不仅一次作业覆盖面积大，效率高，蝗虫不易察觉，并且几乎对飞机没有任何安全隐患。
作业的飞机主要采用通航领域的固定翼飞行器，比如国产的运5、运11、运12这样的机型，再不济最好使用自旋翼飞机或者动力伞这种，一定要保证飞机能够飞到蝗虫群上方以及飞行速度要比蝗虫快。
所以，利用旋翼无人机来进行蝗虫作业，要考虑到炸机率上升的隐患，另外需要采购更多的桨叶和电池配件。总体上来看多旋翼无人机进行这种作业不如通航飞机，性价比和效率都偏低。
——问题就回答到这里了——
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