【简介：】一、通用航空机场？民用机场分为运输机场和通用机场。你说的国际机场属于运输机场，通用航空机场则是通用机场。首先，两者定义不同运输机场是指为从事旅客、货物运输等公共航空运
一、通用航空机场？
民用机场分为运输机场和通用机场。你说的国际机场属于运输机场，通用航空机场则是通用机场。首先，两者定义不同运输机场是指为从事旅客、货物运输等公共航空运输活动的民用航空器提供起飞、降落等服务的机场。
通用机场是指为从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行，以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等飞行活动的民用航空器提供起飞、降落等服务的机场。
说直白一些，就是运输机场可以起落大型民航客机，但不提供通用航空的作业服务；而通用机场多用来起降通用飞机，比如直升机、小型固定翼飞机、轻型飞机等等；但设施会简陋一些，占地范围也小，一般不具备停靠大型民航客机的条件。
二、民航、通用航空和商用航空如何定义？
《条例》规定，所谓通用航空，是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输所以民航的飞机不算 ,
三、通用航空和民用航空的区别？
1. 定义不同： 通用航空（General Aviation）是指适用于个人、非商业以及其他少量使用领域的航空服务。而民用航空（Civil Aviation）则是指由政府机构监管、商业化程度高、旨在为人口服务而开展的航空运输活动。
2. 目标用户不同：通用航空主要为个人、非商业、非运输类群体提供服务，如农村电力巡检、航空拍照等；民用航空主要为商业、观光和运输等领域服务。
3. 飞机类型不同：通用航空领域内常用的机型包括私人飞机、直升机、微型飞机、滑翔机等；民用航空则包括大型客机、货运机、直升机、支线机等。
4. 路线范围不同：通用航空飞行范围一般较短、局部化，以满足个人或地区的特定需求；而民用航空一般更广泛、更普遍。
5. 行业监管不同：通用航空规模小，监管较为宽松；而民航涉及大量的人员、资金、规模和安全等问题，因此监管机构相对较为严格。
6. 资金和成本不同：与大型的商业民航相比，通用航空所需的资金和成本较小，也相对灵活。
四、通用航空产业现状？
很好。
通用航空产业链条长、服务领域广、带动作用强，产业上下游带动、联动对培育我国新的经济增长点具有巨大产能潜力，是培育战略性新兴产业的重要抓手。
五、通用航空怎么订票？
通用航空可以通过其官方网站或者第三方票务平台订票。在官方网站上，进入预订页面，输入出发地、目的地、乘坐时间等信息，系统会显示符合条件的航班列表，选择合适的航班后进行支付即可完成订票。在第三方票务平台上，同样输入相应信息后，平台会自动搜索符合条件的航班，选择合适的航班后进行支付也可以完成订票。需要注意的是，不同航空公司订票规则和价格可能略有不同，建议提前了解并选择适合自己的订票方式和航空公司。
六、通用航空的含义？
通用航空是指除用于客、货运输的定期航线飞行外的所有民用航空。包括为工、农业生产服务的飞行，出租飞机的飞行，通勤飞行，娱乐旅游，运动飞行，企业、政府部门或个人办理公私业务进行的飞行等。 为工业生产服务的飞行主要包括航空摄影和测量、航空物理探矿、管路巡检、空中选线等。为农业生产服务的飞行主要包括用飞机播种、施肥、喷药、除草以及森林资源调查、护林灭火等（见农业航空、农业飞机）。
七、株洲通用航空怎么买票？
市民可通过“携程旅游网”或“航旅纵横”APP购票。
八、通用航空发展前景？
通用航空是一个地方扩大对内对外开放的快速通道，是促进经济发展和改善民生的有效载体，发展前景广阔，潜力巨大。由于长期的政策原因以及之前经济基础相对薄弱，通用航空业在中国目前还没有出现过蓬勃发展的局面，在通用航空发展过程中，由于中国一直对低空领域没有开放，相应的基础设施都比较薄弱，供给能力呈现许多不足的局面。
目前，中国通用航空主要呈现出农林作业比重偏高、工业服务市场单一、私人消费比重偏低的三种市场需求结构特点，与发达国家形成鲜明的对比。
未来，中国通用航空市场需求结构必将随着经济结构调整向成熟市场靠拢，结合中国通用航空产业相关政策进一步放开，中国通用航空产业将迎来向全产业链快速扩张的蓝海。
九、通用航空涉及的学科？
主要是空中服务，民航运输，飞机维修这几个学科。
十、通用航空什么意思？
通用航空指的是非商业航空，包括私人飞行、轻型飞机、直升机、空中救护、警用飞行等非商业性质的航空运输活动。这些活动大多是为个人或企业服务，不涉及大规模的商业运输和运营。
