【简介：】一、空中乘务和航空服务有什么区别？区别如下：1. 范围不同：空中乘务主要指飞行过程中的乘务工作，包括乘务员的服务、安全管理、应急处理等；而航空服务则是指整个航空业的服务，包括
一、空中乘务和航空服务有什么区别？
区别如下：
1. 范围不同：空中乘务主要指飞行过程中的乘务工作，包括乘务员的服务、安全管理、应急处理等；而航空服务则是指整个航空业的服务，包括机场地勤服务、机上餐饮服务、行李托运服务、机场贵宾室服务等。
2. 目标不同：空中乘务的目标是保障乘客在飞行过程中的安全和舒适度，提供高质量的服务；而航空服务则是为乘客提供全方位的旅行服务，包括航班信息查询、机场接送、酒店预订等，旨在提高乘客的旅行体验。
3. 工作内容不同：空中乘务员的工作主要是在飞行过程中提供食品、饮料、座椅调整、安全服务等；而航空服务的工作范围更广，包括地勤服务、机场贵宾室服务、行李托运服务、餐饮服务等。
4. 岗位职责不同：空中乘务员主要负责机上服务和安全管理；而航空服务岗位则根据具体职责不同而有所差异，如机场地勤服务人员主要负责行李托运、值机、登机口服务等，机场贵宾室服务人员主要负责为高端客户提供专业的服务。
综上所述，空中乘务和航空服务虽然都是航空业的服务领域，但它们的范围、目标、工作内容和岗位职责都存在一定的区别。
二、航空服务（空中乘务……）和地面服务（地勤……）专业对身高的要求？
一般来说空中乘务对身高要求较严格，女162以上，体重55kg以下；男172以上，65kg以下
地面服务要求没那么高，女160、男170，体重不算太胖就可以。但是无论是空乘还是地勤，都需要较高的颜值，需要学习简单的化妆技术。
三、航空艺术管理与空中乘务的区别？
航空艺术管理和空中乘务区别是领域不同。
1. 航空艺术管理：航空艺术管理是指在航空公司或相关机构从事航空艺术管理工作的人员。航空艺术管理包括航空公司的广告、宣传、市场营销、品牌形象设计、活动策划、文化交流等工作。这些人员负责航空公司的文化宣传，包括航空公司形象的塑造、广告宣传片的制作、品牌推广活动的策划执行等。
2. 空中乘务：空中乘务是指在飞机上为乘客提供服务的人员，他们负责乘客的安全、舒适和满意度。空中乘务包括空乘人员和机上乘务人员，他们的工作包括乘客迎接、安全演示、餐饮服务、乘客需求的满足、紧急救援等。空中乘务人员需要具备良好的服务意识、敏锐的观察力、应对突发事件的应变能力等。
综上所述，航空艺术管理和空中乘务是航空业中不同的职业领域，前者负责航空公司的文化宣传和市场营销工作，后者负责在飞机上为乘客提供服务。
四、大学里的专业空中乘务和航空服务有什么区别？
空中乘务是要上飞机的，如空姐、空少、空中保安这类服务型职位。
航空服务是指机场和航空公司不能上飞机的一些职业，如安检、地勤、票务、话务等，飞上机类的职位。
它们的就业情况因国家政策的要求，近几年需求量还是很大的。
它们的薪资待遇也是有差别的，空中乘务相对于航空服务类的职业肯定待遇要高一些的，但那也是辛苦所得，毕竟空姐类的职业是按飞行时长和加班加点所得的。
如果是航空服务的职业也不要有所担心了，只要你好好干，认真干混个小小的管理层待遇也不错了，福利也相当不错。比上飞机要踏实吧。。。。
个人见地，，嘿嘿,,,我了解到的爱华航空就是航空类的专业学校。你也可以了解一下嘛
五、空中乘务专业介绍什么是空中乘务？
空中乘务：飞机上为旅客提供各项服务的总称。又称“航空乘务”
乘务员：女乘务员称谓“空姐”。男乘务员称谓“空哥”。对年轻的男乘务员，称谓“少乘”。
六、空中乘务专业？
空中乘务专业：航空公司空中乘务技能。
空中乘务专业培养具有较高的政治素质、文化素质、专业素质和身体素质，熟练地掌握民航空中服务操作与管理的专业基础知识和技能，具备从事国内外航空公司的空乘服务、地勤服务及民航商务工作的高等复合、应用型专业人才。
主干课程：
民航概论、民航服务礼仪、客舱服务、客舱应急、乘务英语、乘务言语与沟通、乘务化妆、乘务形体训练、乘务空防安全、客舱服务心理、医疗常识与急救、飞机客舱设备与系统、民航地面服务、航线地理等。
扩展资料：
报名条件及要求：
1、年龄不超过20周岁的初、高中毕业生;
2、热爱祖国、遵纪守法、举止端庄，有志于从事航空服务事业，具有较强的服务意识和良好的道德品质;
3、身高:男生174~182cm;女生160~172cm;
4、视力:矫正视力不低于0.4，无色盲、色弱、斜视;
5、五官端正，肤色好，面部和手、臂等裸露部位无明显的疤痕;
6、身体健康、体形匀称，无明显的"O"型、"X"型腿;
7、无肝炎或肝脾肿大、HbsAg 阳性;
8、无精神病史，无各类慢性疾病，无肺结核等传染病;
9、无久治不愈的皮肤病，如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等;
10、口齿伶俐，中、英文发音准确，性格开朗、大方，心理素质好，富有合作精神。
七、空中乘务员属于机场还是航空公司？
现在国内航空公司空乘基本都是合同工，但是也分两种情况。一种是劳务派遣，另一种是直接和航空公司签。像和劳务派遣签合同最著名的就是国航的金凤凰，还有东航乘务员初期入职也是劳务派遣，而南航就是乘务员和南航直接签合同。所以说从乘务员入职初期，南航这类型和提供直签的航空公司更有保障一些，但是像东航一样的空乘劳务派遣制，只要工作努力且达到一定的工作年限，一样也可以转正也就是直签。空乘和航空公司直签合同，一般都是三年、五年、八年，直至终生无固定期合同。
而且国内的航空公司，主要是央企国企，稳定性还是很有保障的，私企航司也基本是一样，因为空乘表面看起来是个青春饭，实际也是需要经验积累才可以干好的，只是国内目前对空乘这个职业的认知度不高，大家可以参考国外航空公司航班为什么那么多的空嫂大妈就可以一探究竟了，对于一个合格乃至优秀空乘，航空公司会投入大量的精力进行培训，比如空乘初训、复训的动舱就得好几千万。
因此只要不犯大错，踏踏实实的工作，在航空公司干到退休是没有问题的，空乘也是有一个晋升过程的，到后来都是向教员、管理人员发展的，就像酒店前台一样，只要努力难道就是一辈子酒店前台吗？
只要肯努力好好干，在航空公司可不止拿个稳定的合同而已！
八、空中乘务怎么念？
kōng zhōng chéng wù
“务”，普通话读音为wù。“务”的基本含义为事情，如事务、任务；引申含义为从事，致力，如务工、务实。
在日常使用中，“务”也常做动词，表示操劳，如务时。
“务”，初见于金文时代，从力，从敄，敄兼表声，表示努力从事，简体字从攵、从力，表示致力，后来陆续在秦系简牍时代、秦朝小篆时代中发现，“务”字简体版的楷书从秦朝小篆时代演变而来。
九、空中乘务面试流程？
不同航空公司空中乘务面试流程略有不同，以下是一些常见航司的面试流程：
国航：初审、复审、初检、面试、英语及普通话考试、素质测评、综合测评、体检、政审、培训、签约。
南航：初试、复试、试装、体检、笔试、政审、培训。
东航：初试、复试、机考、英语口试、换装形象留影。
海航：初选、复选、机考、英语口试、体检、政审、培训、签约。
十、空中乘务职业认知？
空乘专业是培养适应21世纪民航运输事业发展，具有坚实的英语基础、突出英语应用能力，较高的人文素质，受过专门航空运输技能知识训练的实用型民航高级空中乘务员。
表现为气质佳、形体美、才艺精、纪律严的知识型、技能型航空服务专门人才。采用“订单式”的.培养模式，为厦门航空、南方航空等培养国际、国内空乘及地勤服务人员。
