【简介：】面向飞行、机务、航务、乘务以及地面保障等航空器运营专业需要，立足于航空器产品全寿命周期的运行安全、可靠和经济要求以及持续改进需要。为航空器运营的计划、组织、实施和
面向飞行、机务、航务、乘务以及地面保障等航空器运营专业需要，立足于航空器产品全寿命周期的运行安全、可靠和经济要求以及持续改进需要。为航空器运营的计划、组织、实施和控制等环节提供技术、航材、资源、人力、培训、设备等全方位的及时、准确的服务，使飞机运营正常、可控。（一） 机载导航数据库校验
RNP所需性能导航为航空运行提供了更加精确、安全的飞行方法。RNP规定了航空器在指定空域内或者沿ATS航路、仪表程序飞行所需的系统性能，包括导航系统的精度、完好性、可用性和连续性。机载导航数据库存储了RNP飞行所需关键数据，作为机载导航系统的一部分，必须保证导航数据的准确性和完好性。
（二） 北斗/GPS多星座RAIM可用性预测系统
RAIM可用性预测系统利用卫星星历/历书数据、卫星不可用/失效信息，并综合考虑地形遮蔽效应、飞行路径与姿态、机载接收机性能等因素，预测指定机场和航路的RAIM可用性。本系统具有两种互为备份的卫星数据获取模式，可扩展兼容北斗卫星导航系统，能够为航空公司签派放行提供准确可靠的RAIM可用性预测服务。
航科院拥有全国的机场、导航台、航路点、航路、飞行程序等相关导航数据，数据源全面、准确，包括AIP、NAIP、AIC、NOTAM。所有导航数据存储于我院自主研发的AIXM中央数据库中，便于进行导航数据的管理、查询和检索，保证数据编码的一致性、可靠性。
具备全面的RNAV程序、RNP APCH程序、RNP AR程序、传统飞行程序、一发失效应急程序的ARINC424编码能力，可以为各航空公司提供机载导航数据库数据编码服务。
（四） 飞行前准备课件
飞行前准备课件将虚拟现实技术与多媒体技术相结合，利用机场的高程数据及卫星影像数据，生成真实反应机场地形、地貌的三维模型，并根据飞行程序模拟整个飞行的过程，使飞行人员在飞行前准备阶段能直观地了解飞行航迹两侧的地形、地貌特征以及飞行各个阶段应注意的问题，增强飞行员的情景意识。
模拟机视景通过建立机场周边的地形地貌、机场建筑物、助航设施的三维模型，高度仿真飞机的真实飞行环境。通过在这种逼真视景环境下的训练，能够增强飞行训练的情景意识，提高训练水平，对飞行员熟悉地形、了解飞行程序，尤其对地形复杂的高原机场和一发失效应急程序的训练，作用尤为显著。
