【简介：】一、航空器服役是什么意思？航空器是指在大气层中飞行的飞行器。包括飞机、飞艇、气球及其他任何藉空气之反作用力，得以飞航于大气中之器物。 服役指的是就是使用中。例如空军
一、航空器服役是什么意思？
航空器是指在大气层中飞行的飞行器。包括飞机、飞艇、气球及其他任何藉空气之反作用力，得以飞航于大气中之器物。 服役指的是就是使用中。
例如空军的飞机在可执行任务的阶段。如果超过时间或者损坏就退役。
其实任何航空器服役都是有期限的。
二、军用航空器和民用航空器区别？
1、军用的大型运输机主要要解决的问题是能够装载重型的军用装备，同时在恶劣跑道环境下正常的起降，所以军用大型运输机它在结构强度上要求更高，在油耗上、在航程上、在乘坐的舒适性上它都要付出代价。
2、民用飞机清一色都是用下单翼，它不存在恶劣跑道的问题，所以它可以把发动机吊舱放的更低，这样机舱内更加舒适更加安静。同时民航客机它更多考虑油耗大航程，可以高强度频繁使用。
3、军用运输机更注重货舱空间、结构强度和良好的起降性能，而民用大飞机则更注重经济性和舒适性。
三、航空器的监护任务是什么？
航空器监护任务就是负责对机场停机坪内停场的飞机实施监控看护工作。
航空器有几种不同的监护工作。
当航班运行停靠在机坪、廊桥时，航空器的监护任务有安检人员负责，他们的职责就是监管所有在机坪内及飞机附近活动的人员，检查其工作证件，防止无证人员进入隔离区和飞机上面。
当飞机停场、或者停场过夜时，机务维修人员在完成检修工作、关好飞机的登机门后，要把停场飞机交给机场警卫人员，停场飞机由机场警卫负责监护工作。
无论是安检监护还是机场警卫监护，他们的职责都是一样的：即严禁无关人员进入机坪、接近飞机，更不允许无证登机，给航空器造成安全隐患。
四、如何区分民用航空器和国家航空器？
航空器的应用比较广泛。在民用上，可完成货运、客运、农业、渔业、林业、气象、探矿、空中测量和空中摄影等方面的任务；在军事上，它可用于、反潜、运输兵员、武器和作战物资；在公共管理活动中，还可用于警务、海关、援救等。因此，按照用途，航空器可以分为民用航空器和国家航空器。
五、航空器0463代码是什么？
航空器0463代码是飞机应答码，指民航飞机即将起飞前，地面空中管制指配给航班的二次雷达，应答机编码是0463。
当机组在驾驶舱仪表板上，按下0463应答机编码后，管制员的屏幕上会显示出以0463编码的航班的位置，管制员用二次雷达应答机编码，调配飞行间隔和高度，以确保飞行安全。
六、智能化通用航空器是什么？
无人机，无人机在军队里承担着监察和攻击的作用
七、最早重于空气的航空器是什么？
滑翔机是人类制造的最早飞翔在天空中的重于空气的航空器。
1852年，英国的G·凯利最先制造出不可操纵的滑翔机。
1881年，著名的航空科学先驱、德国人李林塔尔，根据前人的经验和意大利画家达芬奇的理论思想，设计制造了人类第一架实用的、可操纵的悬挂载人滑翔机，并亲自驾驶进行了第一次无动力滑翔飞行。
八、航空器及其优点？
（一）、航空运输的优点：
（１）速度快。＂快＂是航空运输的最大特点和优势。现代喷气式客机，巡航速度为８００～９００ｋｍ／ｈ，比汽车、火车快５～１０倍，比轮船快２０～３０倍。距离越长，航空运输所能节约的时间越多，快速的特点也越显著。
（２）机动性大。飞机在空中飞行，受航线条件限制的程度比汽车、火车、轮船小得多。它可以将地面上任何距离的两个地方连接起来，可以定期或不定期飞行。尤其对灾区的救援、供应、边远地区的急救等紧急任务，航空运输已成为必不可少的手段。
（３）舒适、安全。喷气式客机的巡航高度一般在１００００ｍ左右，飞行不受低气流的影响，平稳舒适。现代民航客机的客舱宽畅，噪音小，机内有供膳、视听等设施，旅客乘坐的舒适程度较高。由于科学技术的进步和对民航客机适航性严格的要求，航空运输的安全性比以往已大大提高。
（４）基本建设周期短、投资小。要发展航空运输，从设备条件上讲，只要添置飞机和修建机场。这与修建铁路和公路相比，一般说来建设周期短、占地少、投资省、收效快。据计算，在相距１０００ｋｍ的两个城市间建立交通线，若载客能力相同，修筑铁路的投资是开辟航线的１．６倍，开辟航线只需２年。
九、航空器适航准则？
1987年5月4日由国务院发布，同年6月1日起施行，共29条。主要内容是：在中国境内从事民用航空器（含航空发动机和螺旋桨）的设计、生产、使用和维修的单位或个人，向中国出口民用航空器的单位或个人，以及在中国境外维修在中国注册登记的民用航空器的单位和个人，必须按规定取得合格证、生产许可证、维修执照和适航证等有效证件。
民用航空器的适航管理由中国民用航空总局负责。
十、民用航空器受航空器登记国管辖吗？
在我国受。
民用航空器依法登记后，取得中华人民共和国国籍，受中华人民共和国法律管辖和保护。航空器为国外设计型号并且是该型号航空器首次在中华人民共和国登记时，民航局应把该航空器已在本国登记情况书面通知设计国民用航空主管部门。
若中华人民共和国根据《国际民用航空公约》与其他《国际民用航空公约》缔约国签署了关于登记国责任转移的协定，从其规定。
