【简介：】一、飞机的飞行航线是怎么制定的？飞机从一个机场到另外一个机场都是有固定的航路的，航路由航点组成，航路宽度是20公里，根据目的机场位置使用不同高度层，另外从机场推出开车到达机
一、飞机的飞行航线是怎么制定的？
飞机从一个机场到另外一个机场都是有固定的航路的，航路由航点组成，航路宽度是20公里，根据目的机场位置使用不同高度层，另外从机场推出开车到达机场靠桥停机整个过程都航空交通管制员全程管制，确保飞机安全有序飞行。
二、飞机的航线是如何制定的？
这个问题不好回答，哈哈，我不知道怎么开头，需要说很多。举个例子吧，和道路形成的道理差不多，不过要升华一下，而且更有原则。没弄懂你真要问什么~哈哈，因为航线现在不需要制定，航图都有航路，申请开航就可以了。航线中可能会包含多条航路的。航路是由航路点连接得到。你是不是想问航路点如何制定的意思?
三、飞机的航线是由哪里管的呢？
民航局吧。
飞机在天空中飞行是非常的不自由，如果楼主有机会能见我国高空空域图就会知道空军划定的民航禁飞区星罗棋布，民航飞机在空中只能按照指定安排好的路线也就是空中走廊飞行，大概可以看成路上的高速公路，你在地面上看车也只能在路上开不能随便开吧。四、飞机航线是怎么确定的？
飞机飞行的路线称为空中交通线，简称航线。
飞机的航线不仅确定了飞机飞行具体方向、起讫点和经停点，而且还根据空中交通管制的需要，规定了航线的宽度和飞行高度，以维护空中交通秩序，保证飞行安全。飞机航线的确定除了安全因素外，取决于经济效益和社会效益的大小。一般情况下，航线安排以大城市为中心，在大城市之间建立干线航线，同时辅以支线航线，由大城市辐射至周围小城市。
航线按起讫点的归属不同分为国际航线和国内航线。其中国内航线又可分为干线航线和支线航线。干线航线是指连接北京和各省会、直辖市或自治区首府或各省、自治区所属城市之间的航线，如北京—上海航线、上海—南京航线、青岛—深圳航线等。支线航线则是指一个省或自治区之内的各城市之间的航线。
适应飞行安全需求和航空运输发展、解决空间飞机大增需要，也称航空管理和空中管制。空中交通管制的概述为：
1、利用通信、导航技术和监控等专业手段对飞机飞行活动进行监视、控制与指挥，从而保证飞机飞行安全和与使飞机按照一定线路秩序飞行。
2、在飞行航线的空域划分为不同的管理空域，包括航路、飞行情报管理区、进近管理区、塔台管理区、等待空域管理区等，并按管理区的范围与情况选择使用不同的雷达设备对飞机进行管制。
3、在管理空域内进行间隔划分，飞机间的水平和垂直方向间隔构成空中交通管理的基础。
4、由导航设备、雷达系统、二次雷达、通信设备、地面控制中心组成空中交通管理系统，完成监视、识别、引导覆盖区域内的飞机，保证其正常安全的飞行。
五、飞机是怎么飞航线的？
飞机飞行的路线称为空中交通线，简称航线。航线按照起讫地点的归属不同分为国际航线和国内航线。飞机的航线不仅确定了飞机飞行具体方向、起讫点和经停点，而且还根据空中交通管制的需要，规定了航线的宽度和飞行高度，以维护空中交通秩序，保证飞行安全。
在某些新闻报道常听到要开辟某某航线，其实际上是有一定技术要求和含义的，它需按照飞机性能等一定的要求选定飞行的航路，同时必须确保飞机在航路上飞行的整个过程时，能时时刻刻与地面保持联系。，因此开辟航线可是个技术活喔。
航线划定方法如下：
航线按起讫点的归属不同分为国际航线和国内航线。其中国内航线又可分为干线航线和支线航线。
1、干线航线是指连接北京和各省会、直辖市或自治区首府或各省、自治区所属城市之间的航线，如北京—上海航线、上海—南京航线、青岛—深圳航线等。
2、在航路飞行中，试用“东单西双”的标准，使飞机处于不同高度上。例如，从兰州飞北京的飞机使用8700米，同一航线上从北京飞兰州的飞机，使用9000米。虽然在垂直上他们重叠了，但这是安全的。飞机的航线就像把公路的车道竖立起来。
3、支线航线则是指一个省或自治区之内的各城市之间的航线。
4、民航运输所使用的航线是空军指定的，报批国务院和中央军委通过的，是固定的。5、民航通常会使用航路，所谓航路：指国家统一划定的具有一定宽度的空中通道。一般有较完善的通信、导航设备，宽度通常为20KM。划定航路的目的是维护空中交通秩序，提高空间利用率，保证飞行安全。
六、空中航线是怎样制定的？
1.利用通信、导航技术和监控等专业手段对飞机飞行活动进行监视、控制与指挥，从而保证飞机飞行安全和与使飞机按照一定线路秩序飞行。
2.在飞行航线的空域划分为不同的管理空域，包括航路、飞行情报管理区、进近管理区、塔台管理区、等待空域管理区等，并按管理区的范围与情况选择使用不同的雷达设备对飞机进行管制。
3.在管理空域内进行间隔划分，飞机间的水平和垂直方向间隔构成空中交通管理的基础。
4、民航运输所使用的航线是空军指定的，报批国务院和中央军委通过的，是固定的。
5、民航通常会使用航路，所谓航路：指国家统一划定的具有一定宽度的空中通道。一般有较完善的通信、导航设备，宽度通常为20KM。划定航路的目的是维护空中交通秩序，提高空间利用率，保证飞行安全。
6、航线民航的航线一般都是固定的，每条航线会有代号，分为固定航路和临时航路，飞行员，管制员都应该很清楚这些航路，他们手上一定会有官方发行的有效的航路图，并且航班计划是提前一天就要申报管理局审批的，批准的计划管制员也会知道，所以航班的所飞经的航线都是事先周密的计划好的。
7、管制，地面管制员会依靠雷达来确定飞机的位置，也取决于机场是否装有雷达设备，飞机上的仪表是减去磁差的磁航向，以磁北为0度，0-359度，航线没什么表示方法，位置即借助地面导航台，以台为基准，飞机位于相对于该台0-359度的方位线上，距离以海里为单位。
七、飞机航线高度是怎么划定的？
航线按照起飞地点的归属不同分为国际航线和国内航线。
飞机的航线不仅确定了飞机飞行具体方向、起讫点和经停点，而且还根据空中交通管制的需要，规定了航线的宽度和飞行高度，以维护空中交通秩序，保证飞行安全。
航线的种类：可分为国际航线、国内航线和地区航线三大类：
（1）国际航线：指飞行的路线连接两个国家或两个以上国家的航线。在国际航线上进行的运输是国际运输，一个航班如果它的始发站、经停站、终点站有一点在外国领土上都叫做国际运输。
（2）地区航线：指在一国之内，各地区与有特殊地位地区之间的航线，如我国内地与港、澳、台地区的航线。
（3）国内航线：是在一个国家内部的航线，又可以分为干线、支线和地方航线三大类。
飞行高度（flight altitude） 指飞行中的航空器到某基准水平面的垂直距离。是重要的飞行性能之一。航空器常用的飞行高度有以下几种。
一、绝对高度，即航空器到海平面的垂直距离。在海上飞行用雷达可直接测出绝对高度。
二、气压高度，即根据标准大气表的大气压强与高度的关系推算出的飞行高度。可由气压式高度表显示。把气压式高度表的气压刻度调到标准大气状态（101 325帕或760毫米汞柱），所指示的高度称为标准气压高度。飞机远航，分层飞行时使用。
气压式高度表
三、相对高度，即航空器到某指定的水平面（机场、靶场、战场）的垂直距离。飞机起飞、着陆需要知道飞机对机场的相对高度，把气压式高度表的气压刻度调到该机场的气压值，高度表所指示的即飞机距该机场的相对高度。
四、真实高度，也称“几何高度”。航空器到正下方地面（水面）的垂直距离。飞机在执行侦察、搜索、救援、轰炸、强击以及农业作业等任务时，需要知道真实高度，通常用无线电高度表或雷达测高计测得。一定的航空器只能在预先设计的高度范围内飞行。飞机所能达到的升限高度是飞行性能的重要指标之一。
飞机的飞行高度通常还分为超低空、低空、中空、超高空等。各国对飞行高度的区分不尽相同，中国规定100米以下为超低空；100米~1 000米为低空；1 000米~7 000米为中空；7 000米~15 000米为高空；15 000米以上为超高空。
八、飞机的航线是怎样的？
飞机飞行的路线称为空中交通线，简称航线。
飞机的航线不仅确定了飞机飞行具体方向、起讫点和经停点，而且还根据空中交通管制的需要，规定了航线的宽度和飞行高度，以维护空中交通秩序，保证飞行安全。飞机航线的确定除了安全因素外，取决于经济效益和社会效益的大小。一般情况下，航线安排以大城市为中心，在大城市之间建立干线航线，同时辅以支线航线，由大城市辐射至周围小城市。
航线按起讫点的归属不同分为国际航线和国内航线。其中国内航线又可分为干线航线和支线航线。干线航线是指连接北京和各省会、直辖市或自治区首府或各省、自治区所属城市之间的航线，如北京—上海航线、上海—南京航线、青岛—深圳航线等。支线航线则是指一个省或自治区之内的各城市之间的航线。
适应飞行安全需求和航空运输发展、解决空间飞机大增需要，也称航空管理和空中管制。空中交通管制的概述为：
1、利用通信、导航技术和监控等专业手段对飞机飞行活动进行监视、控制与指挥，从而保证飞机飞行安全和与使飞机按照一定线路秩序飞行。
2、在飞行航线的空域划分为不同的管理空域，包括航路、飞行情报管理区、进近管理区、塔台管理区、等待空域管理区等，并按管理区的范围与情况选择使用不同的雷达设备对飞机进行管制。
3、在管理空域内进行间隔划分，飞机间的水平和垂直方向间隔构成空中交通管理的基础。
4、由导航设备、雷达系统、二次雷达、通信设备、地面控制中心组成空中交通管理系统，完成监视、识别、引导覆盖区域内的飞机，保证其正常安全的飞行。
九、飞机航线是怎样规定的？
飞机航线的确定除了安全因素外，取决于经济效益和社会效益的大小。
一般情况下，航线安排以大城市为中心，在大城市之间建立干线航线，同时辅以支线航线，由大城市辐射至周围小城市。
十、哪个航线飞机是双层的？
一、最著名的是波音公司出品的波音747了，它只有前半部分是双层客舱，就是最明显的大。
2、后起之秀空中客车公司出品的空客380波音747上下两层客舱的螺旋型楼梯，就是继承于前辈波音77的双层客舱间的楼梯。
3、最后一个也是很不为人知的一个，就是美国洛克希德公司的L1011飞机鹅头
