【简介：】一、航测时如何确定飞行高度？使用无线电高度表来测高度，这种方法只能够适应在距地面750米以下的高度使用。民航客机的机腹下面的无线电测高天线，向地面方向发射无线电波，无线电
一、航测时如何确定飞行高度？
使用无线电高度表来测高度，这种方法只能够适应在距地面750米以下的高度使用。民航客机的机腹下面的无线电测高天线，向地面方向发射无线电波，无线电波触及地面及其障碍物后反弹回来，再由民航客机上的接收天线接收，然后通过无线电波的传播速度，以及发射和返回的时间，就可以计算出客机与地面及其障碍物的垂直距离，最后显示在无线电高度表上。
二、飞机最低飞行高度？
根据咱们国家飞行基本原则14条的规定：等待空域通常划设在导航台上空；飞行活动频繁的机场，可以在机场附近上空划设。
等待空域的最低高度层，距离地面最高障碍物的真实高度不得小于600米。8400米以下，每隔300米为一个等待高度层；8400米至8900米隔500米为一个等待高度层；8900米至12500米，每隔300米为一个等待高度层；12500米以上，每隔600米为一个等待高度层。
如果是指表演最小高度，只要能保证相对安全的情况下都成。例如俄罗斯在天门山表演那次是很低的。目测也就几米。 如果是直升机，更可以贴地飞行。
三、飞机最低的飞行高度？
民航飞机出事故的概率非常小，2016年全球商业航班的整体事故率是每飞行一千万架次，仅发生机体全毁事故3次。而且事故主要发生在滑跑-起飞和进近-着陆段，占到总体事故的80%以上。普通飞机跳伞的最低安全高度为500米，在起飞降落阶段，降落伞是无法使用的。
其次，短航线的飞机一般是6000到9600米之间，而长航线的飞机一般是8000米到12600米之间。海拔在5000米时，气压大概是地面的50%，在10000米高空，气压大概是地面的30%。海拔高度每升高1000米，温度降低6度，在5000米温度往往都已经到了零度以下，在10000米温度往往是零下30度到零下50度。
在不佩戴特殊护具的情况下，最高安全高度即以人体承受大气压力的极限，是5000米，这也是高空跳伞的最高高度。专业的跳伞运动员和跳伞爱好者经常挑战更高的高度，大多数跳伞运动都是在7500米左右起跳，这个高度他们需要佩戴氧气设备、防寒服装等。
民航客机基本都使用增压机舱，这意味着如果在高空打开舱门，因为气压原因旅客会像炮弹一样随着气流飞出去。高空增压跳伞需要一整套弹射装置，这个装置在民航机上不现实。跳伞设备占用空间大，增加负载，不利于飞机操控。即使能打开舱门跳伞，乘客也会面临高空缺氧、寒冷、高速气流吹袭等情况，死亡概率远大于存活率。跳伞也不是百分之百安全的事情，跳伞必须经过特殊训练。民航客机大部分乘客并不具备具备专业跳伞技能，打开降落伞的那几秒内有很大的过载，而且如果打开伞包时机不对，乘客也会因速度过大撞击地面而身亡，生还几率很低。
在民航客机上安装弹射装置收益太低。军方战斗机皆会安装弹射装置，这是因为战斗机飞行员价值非常高，这样每架飞机上的弹射逃生系统的潜在收益都也很高；民用飞机则恰恰相反，需要用到弹射逃生的机会非常少，乘客潜在价值相对廉价，每套弹射系统制造成本和所需消耗的燃油，对于民航公司来说是很大的负担。
在上世纪，也有飞机设计师设想过客舱分离式逃生技术设计，让民航客机的客舱作为一个整体式救生座舱，在空中遇险时，能够像一个集装箱一样与客机的机体分离，然后借助降落伞缓缓下降。但是由于飞机在空中的姿态很复杂，整体式客舱与机体的脱离很不稳定，失去控制的飞机会进入倒飞、失速、螺旋，或其他不可控的状态。另外整体式逃生客舱的重量至少也要有20~50吨，这个重量级别，属于非常复杂的重装空投技术，这种技术即便是目前，世界上也只有中美俄等国掌握，而且成功率并不高。
所以，在高达万米的高空，如果你不是007或者超人并且携带有专业的设备，让你跳伞就是直接让你死。而在飞机上并不一定会死，在绝大多数航空事故中，飞机都是仍然可控的，通俗地说，飞机无论出了什么事，最后都会落地，飞行员需要做的只是让它落得轻一些，在可控的情况下迫降。加拿大航空公司的一架波音767高空燃油耗尽，从1.2万米高度依靠无动力滑翔最终成功迫降，无一人受伤。
HWChen：你见识过飞行员的哪些神一般的飞行技术？
有人问为什么不能等飞机降落到5000米空中跳伞，文中已经说了，绝大部分甚至所有乘客都不具备跳伞的技能，乘客中还可能会有老弱病残孕等。跳伞本身就很危险，5000米高空更危险，伞降兵的跳伞高度一般是在500～800米，当年汶川地震的时候，空降兵从5000米高度往下跳，之前都是喝了送行酒写好遗嘱的。而且飞机出事故的时候，并不能保证飞机停留在合适高度，留在合适高度的时间并不能保证所有人跳下去，大型客机登机都要20分钟左右的时间。如果飞机上乘客的全是布鲁斯·韦恩或者詹姆斯·邦德，这个想法倒可以考虑下。
四、减速箱最低和最高油面高度如何确定？
1. 为避免传动个回转时将油池底部沉积的污物搅起，大齿轮的齿顶圆到油池底面的距离应大于30mm，一般定为30~50mm。2. 大齿轮在油池中的浸油深度为一个齿高，但不应小于10mm。这样确定出的油面可作为最低油面。考虑到使用中的油不断蒸发、损耗以及搅油损失等因素，还应确定最高油面，最高的油面一般不大于传动件半径的1/3（中小型减速器最高油面比最低油面高出5~10mm）。当旋转件外缘线速度大于12m/s时，应考虑采用喷油润滑。更多专业知识咨询南京安运机电有限公司
五、中国客机最低飞行高度。？
根据咱们国家飞行基本原则14条的规定：等待空域通常划设在导航台上空；飞行活动频繁的机场，可以在机场附近上空划设。
等待空域的最低高度层，距离地面最高障碍物的真实高度不得小于600米。
如果是指表演最小高度，只要能保证相对安全的情况下都成。例如俄罗斯在天门山表演那次是很低的。目测也就几米。如果是直升机，更可以贴地飞行。
六、无人机飞行高度怎么确定？
无人机飞行高度的确定取决于空气的稀薄程度，因为无人机上升主要靠空气的浮力。当达到一定高度的时候，空气会非常稀薄，无人机的浮力就会越来越小，直到无法再升高。无人机向远处飞不存在空气浮力的问题，因为无人机重量比较轻，升起来之后只要很小的推力就可以让无人机向远处飞行，也因为无人机重量轻，需要的推力很小，所以无人机的电源可以推动无人机飞的距离很远。
因此无人机飞不高，但是可以飞的很远。
七、采水蜜蜂飞行高度确定多远？
采水蜜蜂飞行高度有多远？
-群强大的蜜蜂，或里面加继箱的蜜蜂群一天需要水3到400克吧，取水是用于繁植下代虫蛹脾的需求。采水蜜蜂会就近取水，有的最近离蜂箱几十米远近。所以出去取水的蜜蜂不需要飞高。如果取水很远去取水那当然得飞高，但不合算。养蜂人-定要创造近地给蜜蜂取水。
八、飞机在城市最低飞行高度？
国内航班在6800-8000米之间,国际航班要上到9000-11000米之间。每隔600米为一个高度层；按照“东单、西双”进行高度层飞行。
根据咱们国家飞行基本原则14条的规定：等待空域通常划设在导航台上空；飞行活动频繁的机场，可以在机场附近上空划设。等待空域的最低高度层，距离地面最高障碍物的真实高度不得小于600米。8400米以下，每隔300米为一个等待高度层；8400米至8900米隔500米为一个等待高度层；8900米至12500米，每隔300米为一个等待高度层；12500米以上，每隔600米为一个等待高度层。 如果是指表演最小高度，只要能保证相对安全的情况下都成。例如俄罗斯在天门山表演那次是很低的。目测也就几米。 如果是直升机，更可以贴地飞行。
九、飞机低空飞行最低高度多少？
由于直接用于战斗的飞机并不需要飞得太高，60年代以来，军用飞机的最大飞行高度（称升限）变化也不大。
歼击机的实用升限在20000米左右,高空侦察机如美国的SR-71和苏联的米格-25P，实用升限约25000米。
用急跃升的方法所能达到的最大飞行高度（称动升限），有的军用飞机已达 35000米或更高一些。轰炸机和歼击轰炸机的实用升限,多数不超过16000米。
现代直接用于战斗的飞机，为避免被对方雷达早期发现，常从低空或超低空突防,某些起飞重量超过100吨的轰炸机，突防高度可低至150米左右，强击机的突防高度为50～100米。
十、战斗机最低飞行高度？
一般战斗机由于用途和材料等原因，一般的升限是2万米的高空，而一些特殊用途的战斗机，比如美国的黑鸟，他的最低高度再3万米左右。
当然，在战斗机表演飞行时可以做到通场飞行，此时的高度再10-20米，这个高度已经属于很危险的超低空飞行。
当然在马岛战争时期，一个阿根廷飞行员就可以驾驶战斗机在30米以下进行超低空突防。
