【简介：】一、客机起飞重量？飞机的最大起飞重量，是指该型飞机根据结构强度、发动机功率、刹车效能限制等因素而确定的飞机在起飞线加大马力起飞滑跑时全部重量的最大限额，故又称为最大起
一、客机起飞重量？
飞机的最大起飞重量，是指该型飞机根据结构强度、发动机功率、刹车效能限制等因素而确定的飞机在起飞线加大马力起飞滑跑时全部重量的最大限额，故又称为最大起飞全重。
空客：
A318-100 空重：39300kg 最大起飞重量：68000kg
A319-100 空重：40600kg 最大起飞重量：75500kg
A320-100 空重：42400kg 最大起飞重量：77000kg
A321-100 空重：48200kg 最大起飞重量：93500kg
波音：
737-400 空重：33200kg 最大起飞重量：68050kg
737-700 空重：38147kg 最大起飞重量：70080kg
737-800 空重：41413kg 最大起飞重量：79010kg
737-900ER 空重：44676kg 最大起飞重量：85130kg
二、客机起飞原理？
首先飞机能够起飞是根据伯努力原理，即流体的流速越大，其压强越小。流速越小，其压强越大。
根据以上原理，飞机的机翼设计上，就可以看到机翼的侧剖面是一个上缘向上拱起，下缘基本平直的形状。在空气流过机翼表面的时候，从机翼侧面的前端到后端，空气的流速就不会完全一样，因上缘是呈拱形，所以流速要快，而下缘是平直的所以流速要相对较慢，根据伯努利原理，流速越大，压强越小，流速越小，压强越大，那么上下缘就产生了压力差，也就是下缘要大于上缘，从而就形成了飞机的升力，从而使这么个庞然大物能够在天空中翱翔。
大家还可以观察到一点，在飞机机翼的一侧，有可上下小幅度控制的襟翼、后缘和副翼，通过调节这几个部位，能够控制飞机升力的大小，从而控制飞机的起降，转向等。另外，新近交付的飞机，大家可能还能看到，在翼尖的位置，会有一个与机翼垂直的部件，叫翼梢小翼。其作用就是，在飞行中，机翼下翼面的高压区气流会绕过翼梢流向上翼面，形成强烈的旋涡气流，并从机翼向后沿伸很长一段距离，它们带走了能量，增加了诱导阻力。翼梢小翼就是用来消弱这种阻力的。
三、客机如何起飞？
飞机上升是根据伯努利原理，即流体的流速越大，其压强越小；流速越小，其压强越大。
具体原因：因为机翼受到向上的升力。飞机飞行时机翼周围空气的流线分布是指机翼横截面的形状上下不对称，机翼上方的流线密，流速大，下方的流线疏，流速小。由伯努利方程可知，机翼上方的压强小，下方的压强大。这样就产生了作用在机翼上的方向的升力，从而使飞机飞行。
而机翼的主要功用就是为飞机提供升力，以支持飞机在空中飞行，也起一定的稳定和操纵作用。在机翼上一般安装有副翼和襟翼。操纵副翼可使飞机滚转；放下襟翼能使机翼升力系数增大。
四、客机最大起飞角度？
起飞爬升中最大允许的仰角，也可以认为是飞机的临界迎角加上升的航迹角。不同飞机的临界迎角也不大相同，大约16度~18度；上升的航迹角则与飞行速度及发动机的剩余推力大小有关。一般可达10度左右。因此，不同的民航客机起飞爬升中最大允许的仰角也不相同，大约可达25度以上。
五、客机起飞速度？
答:最常见的波音737以及同级客机起飞时速度为220公里/小时左右，根据起飞地的气压、风速、飞机起飞重量等会有调整，因此不可能每次起飞速度都相同。
飞机起飞速度是按具体情况来计算的.有个公式：机翼升力L＝0.5*ρ*v^2*S*Cl=起飞重力G,ρ为空气密度,v为飞机与空气的相对速度（即可视作起飞速度）,S为机翼面积,Cl为机翼的升力系数.对该公式进行变形,就得出了起飞速度的计算式：v^2=2G/ρSCl.其中对于一架型号确定的飞机来说S、CI是确定的,计算时用常数代入.于是就可以看出一架飞机的起飞速度与起飞重力成正比.现在,飞行员在拿到飞行任务的同时就会根据具体任务情况,通过FMC（Flight Management Computer 飞行管理计算机）来计算包括起飞速度的许多飞行数据了.
六、为什么邮政快递要绕一圈？
其实原因也很简单，这些快递并不是按照直线来行使的，因为我们中国的公路四通八达，但快递的路线就和航班路线一样，是早就规定好的，不会因为一件快递就单独去开辟一条新的道路。
而就算只在这一条线上，快递也会争取用最短的时间及时的送出货物，而当我们看到自己的快递在“环中国旅游”的时候，可以想象，这是它代替我们去看看更大的世界！
七、客机起飞爬升为什么那么快？
因为，客机在起飞的时候，运用了大气的升力原理。飞机的起飞速度主要与机翼有关，与飞机的升力有很大的关系，意思就是和升力系数直接相关，这个数字不是固定的。一般来说，飞机的起飞速度为200-300公里/小时，客机的起飞速度一般来说也会达到两百公里每小时以上。
八、中通快递为什么要绕一圈？
快递下了飞机后在一个省一个省的在分检，然后从省在分检到县级市，在到区，镇，一级一级下来的，不可能你一个件人家专门开个车从收件方直接送到你手中。
就像我是江苏的买的是苏州发货的，但是它会绕道上海周转在分检到江苏，在分检到我们市，一块地方有一块地方的周转站。
九、客机起飞的起止时间？
民航航班客机起飞的起止时间，是指班机自滑行道滑入跑道，对正跑道中线，加油门机轮开始滑动的那一刻，是班机的起飞时间，班机的着陆时间是指航班飞机，降落时机轮接地的那一刻，为航班飞机着陆时间（自飞机着陆以后，滑入联络道，进入滑行道至机坪停机位，关车为飞机轮档时间）。
十、民航客机的起飞距离？
民航客机起飞离地时的速度大概在200-300公里/小时。不过，这个数字不是一个绝对值，而是一个范围. 民航客机起飞离地时的速度跟飞机的起飞重量大小，起飞重量越大，所要求的升力就越大,因而要求的速度也就越大。比如：747的进场速度约为270公里/小时。协和客机的起飞速度约为320公里/小时。安-26的起飞速度为200公里/小时，着陆速度为190公里/小时民航客机起飞离地时的速度大概在200-300公里/小时。47的进场速度约为270公里/小时。协和客机的起飞速度约为320公里/小时。安-26的起飞速度为200公里/小时，着陆速度为190公里/小时
