【简介：】一、飞机的航线为什么不是直线？飞机的航线一般不是简单的直线，而是一系列的弧线和转弯，这是由多种因素决定的。以下是一些可能的原因：1. 风力和天气状况： 风力和天气状况是航线规
一、飞机的航线为什么不是直线？
飞机的航线一般不是简单的直线，而是一系列的弧线和转弯，这是由多种因素决定的。以下是一些可能的原因：
1. 风力和天气状况： 风力和天气状况是航线规划的重要因素之一。航空公司的规划师们会根据目前的天气状况和风力，选择航线，以减少燃料消耗，并确保安全。
2. 地形：地形也会影响航线的规划。飞行员通常会选择避开高山和其他障碍物，以确保飞行的安全。
3. 空中交通管制：空中交通管制系统可以限制直飞。在繁忙的飞行区域，可能存在空中通道，需要遵循特定的航线规则。
4. 航点和机场限制： 航点和机场位置可以限制航线的选择，这些限制可能包括起飞和降落的安全要求、规则和限制。
综上所述，多种因素会影响飞机的航线规划，这也是导致航线不是直线的原因之一。
二、为什么大部分飞机航线都是弯的而不是直线？
飞机从一个地方到另一个较远的地方，不是靠飞行员眼睛观察认路，更重要的是要有地面导航系统。飞机靠地面导航系统指挥。飞机一直要在地面雷达的监视范围之内，我们在一些重要的城市都建有雷达站。也就是说飞机要从一个雷达站飞向另一个雷达站，这样就不是直线了。每个航段都是直线，但是航段与航段连接，自然总的飞行轨迹不是直线了。
三、飞机的直达航线为什么不是直线呢？
不是直线。
飞机航线不走直线有很多原因：
1. 地球是圆的，地图是平的。
一般而言，距离超过400公里时，地球表面两点的最短距离，投影到地图上就和直线有了明显区别，在这种情况下，选择直航时，飞机在地图上的投影就是一条曲线。这个差别在长距离才会显得很明显。
早期来说，为了导航方便，一般采取等角航线，即测量出出发地和目的地之间的磁角夹角，然后只要保持飞机航线恒定就可以到达目的地了，此时航迹在地图上的投影就是一条直线。但是随着导航技术发展，就开始采用大圆航线，而大圆航线在地图上的投影就是曲线了。
2. 导航技术限定，飞机只能向台或背台飞行。
目前最成熟的导航技术是IR（惯性导航）和VOR/DME（指向台）导航技术，这两种技术叠加可以保证飞机导航精度达到RNAV2，即在航行全过程中，95%以上的时间里定位精度在2海里以内，而VOR的一个缺点是依赖于导航台，且飞机只有在航向面向或背向VOR台时才能获得比较高的精度，因此飞机的航迹本质上就是从一个VOR台飞向另一个VOR台，在距离VOR台约10海里左右开始转向像一个VOR台继续飞行。GPS直到第三代系统开始投入，约2005-2009年，才可能在全球范围内达到RNAV2精度。对此，国际民航组织从2008年开始，逐步开始对基于GPS导航的导航设备开始论证使用，目前在欧美大陆，通过认证的飞机已经可以开始实行PBN导航，即不依赖VOR台的自由设计航线，中国大陆规划在2013年开始，2016年全面在民航采取PBN导航。
3. 地形/气象/空管限制，某些区域必须绕行。
这个应该很好理解，比如山峰、雷雨云、禁飞区之类，就不多说了。
4. 适航规章限定，主要是ETOPS规定。
这个是由于早期飞机发动机可靠性不足引入的规定，当时双发飞机很容易在飞行过程中出现单发失效，此时会对飞行性能造成严重影响，同时也给飞行员带来额外的负担，因此规定飞机的全航路中，任何一点到最近的备降机场的距离不得超过60分钟的航程，以便在飞行员疲劳或飞机结构受损到不可接受前，飞机能够着陆。当然，现在随着发动机可靠性提升，ETOPS限制普遍提升到了120分钟，下一代的380和787都在申请150分钟的ETOPS限制。详见双发延程飞行
这个限制主要体现在跨洋和上，内陆航线与各航空公司实力有关，对于长距离航线，有实力的航空公司可能会沿路各个机场都签有保障协议，此时ETOPS只在穿越沙漠和高原是有所影响。实力不足的航空公司则无法和所有机场签协议，只能选择性的挑选，就有可能受到一定的限制。
四、飞机的航线为什么是弧线，而不是直线？
两点之间直线最短是指的平面，而在曲面上的曲线不适用，对于球面，过球心的圆上的弧才是两点间最短的曲线。
你可以拿个篮球感受一下。
在数学上这种曲面上最短的曲线叫测地线，地球的经线是测地线，而纬线不是，所以飞机的航线看起来总是要往极地兜个圈。当然真实飞机的航迹更加复杂，欢迎深入了解
五、为什么香蕉是弯的而不是直的？
因為香蕉果指有背地性，喜歡朝上長；而果軸卻又有向地性，會朝地面伸長。這兩種作用集合在一起，就使香蕉成為彎彎的形狀了.如果在一个点上长很多细长的果实，显然弯弯的形状对空间的占用更小，并且结构紧凑易于排列。若是直长的形状，那么一捆香蕉必定要长成爆炸式的，占用空间不说，结构也松散，不利于对果实的保护。
六、私人飞机是不是都有自己的航线？
你好？航线就像公路一样，有高速公路，国道，省道，甚至村路。私人飞机根据配置不同，比如是否带增压设备，速度多少，按照不同高度和航图上指定的航线飞行。我们通常了解的民航客机一般都是飞行在三万英尺之上（大约是9144米），而私人飞机，比如西锐SR22T飞机的最大升限是25000英尺（大约是7620米），西锐SR20飞机的升限是17500英尺（大约是5334米），所以这些飞机的最大飞行高度就要小于飞机的标称升限高度飞行。每条航线上飞机具体飞多少高度还要听从区调的指挥，在高于多少，低于多少的空间飞行，你可以理解为自己的航线。
七、为什么飞机的航线是固定的？
民用航空的航线必须是固定的，因为民航航班如同轮船的轮渡一样，必须有固定的航线、固定起飞站和着陆站和公布的票价，旅客按照自己的交通需求去购买机票，乘坐民航航班。
航空公司设置的航线按航季申报，审批，一但获批将不会改变。民众可按照航线买票出行。
八、马桶上面为什么是弯的，而不是直的？
弯的可以防臭。S弯一般应用在虹吸马桶中，虹吸式马桶内有一个完整的管道，形状呈侧倒状的“S”，池壁坡度较缓，噪音问题有所改善；具有排污能力强，选净面大的特点，所以绝大多数马桶尤其是连体均采用虹吸式。最大优点就是冲水噪音小，也就是所谓的静音。容易冲掉黏附在马桶表面的脏物。缺点是：池底存水面积增大。
九、rain是直的还是弯的？
当然是直的啊，都已经结婚了，妻子是女演员金泰希。
2012年，金泰希和郑智薰因拍摄广告相识后发展为恋人。
2017年1月19日，金泰希和郑智薰在首尔某教堂举行婚礼、并于1月22日前往巴厘岛度过了新婚旅行。1月31日下午1点，金泰希和郑智薰在江南区厅登记结婚 ；5月23日，金泰希所属经纪公司透露，金泰希已经怀孕15周了；10月25日，金泰希生下一名女孩。
2019年2月26日，金泰熙所属经纪公司对外宣布，金泰熙已怀上二胎，9月19日上午，金泰希生下第二个孩子（女孩）。
十、下巴是直的还是弯的？
下巴一般情况下都是弯的，弯曲一点点不是绝对的那种直的样子，因为弯曲的下巴在侧面看，其实是比较好看的一种下巴，所以大多数的人都长相应该都是弯弯的下，而不是直的，下巴一般情况下都是弯的，弯曲一点点不是绝对的那种直的样子，因为弯曲的下巴在侧面看，其实是比较好看的一种下巴，所以大多数的人都长相应该都是弯弯的下，而不是直的
