【简介：】一、飞机飞行费用？波音737满客多是162-189座，油箱的准容量是26024升。高空飞行每小时耗油2650KG，一般飞短途2小时左右耗油5300kg，航空煤油每吨4597元。也就是一趟短途2小时，共计
一、飞机飞行费用？
波音737满客多是162-189座，油箱的准容量是26024升。高空飞行每小时耗油2650KG，一般飞短途2小时左右耗油5300kg，航空煤油每吨4597元。也就是一趟短途2小时，共计要花24364元。
再来就是交给停靠机场的各项费用，首当其冲的就是停机费了。是的，停靠机场也是要收费的。一般按照吨位以及停靠时间来收费，停靠2小时一般不收费。25吨以下的2000元左右，吨位越重，时间越长越贵。还有客桥费、旅客服务费、行李检查费等等。七七八八下来，载满客人的737停靠一次需要万元左右，停靠两边需要2万左右。
二、民航飞机飞行高度是多少？
现在的普通民航客机最高飞行高度不会超过12600米。
不同飞机的最大飞行高度 短航线的飞机一般在6000米至9600米飞行，长航线的飞机一般在8000米至12600米飞行，现在的普通民航客机最高飞行高度不会超过12600米，有一些公务机的飞行高度可以达到15000米。
民航飞机在飞行时，以正南正北方向为零度界限，凡航向偏右（偏东）的飞机飞双数高层，凡航向偏左（偏西）的飞机飞单数高度层。
不同的大小的飞机，有不同的高度：中型以上的民航飞机都在高空飞行，此处的高空是指海拔7000——12000米的空间。在这个空间以1千米为1个高度层，共分为6个高度层：7千米、8千米、9千米、1万米、1万1千米和1万2千米。
三、飞机飞行费用明细？
油价费用。两地距离2100公里,A380每1000公里油耗15750L,每升油0.8kg,约12600kg,航空汽油按11000元每吨的价格,一次单程成本29.1万。
起落费。这个总共按1万元计,包括行李中转费,特勤费,过桥费等杂费。
飞行员,空姐的费用。飞行员年薪按120万,每月10万,每天3300元,单程1500元,空姐单程按300元算吧。单次总人工成本按20000算。
收入。票价加权后按2500每张计算,特等舱,商务舱,经济舱价格不同。
四、民航飞机的最高飞行高度？
民航客机的飞行高度一般在10000米左右，最高飞行高度不会超过12600米。短航线的民航客机一般在6000—9600米左右飞行，长航线的民航客机一般在8000—12600米左右飞行。具体的飞行高度要根据飞行任务、飞行区域以及航线的天气等情况来决定。
飞机最高能飞多高
根据记录显示，世界上飞得最高的飞机是美国的X-15A研究试验机，飞行的最高高度为10.8万米。
一般飞机的飞行高度限制为12600米，是平流层的最顶端，平流层空气平缓，比较适合于飞机飞行。
飞机的飞行高度是有限制的，越往上飞空气越稀薄，飞行高度太高会导致飞机发动机因为氧气不足熄火。
五、民航飞机飞行需要空军审批吗？
各地区均有空管部门，民航飞机飞行，不需要空军审批，应该由空管部门审批，并确定航线。我国有专门的空管局，与地面上的交管局差不多，只是一个管理空中，一个管理地面。民航飞机飞行时，会避开空军训炼的区域。非战状态，民用航线，并不受空军管理。
六、民航飞机最大飞行里程有多少？
民航飞机最大飞行里程是波音777-200LR， 拥有最远续航能力，超过17000公里。波音777-200LR双发超远程客机于2006年2月正式投入服务时，是历史上航程最长的商用客机。波音公司将其命名为「环球客机」(Worldliner)，以突显其性能。LR意指「长距离型」(Longer Range)。搭载了额外加设的油箱后，-200LR航程9,420浬（17,445公里），可连续飞行18小时。
第一架777-200LR于2005年2月15日出厂，并于2005年3月8日首度试飞。第二架777-200LR也于2005年5月24日首飞。2006年2月2日，波音宣布获美国联邦航空局与EASA认证。巴基斯坦航空公司于2006年2月26日接收第一架777-200LR。达美航空亦已于2008年初接收其首架777-200LR型，用于亚特兰大至上海的航线。阿联酋国际航空公司于2005年11月20日宣布，在其共42架的777订单中，包括10架777-200LR。2005年11月10日一架777-200LR客机从香港国际机场起飞，飞过太平洋，穿过美国，横越大西洋抵达英国伦敦，飞行距离约11,644浬（21,601公里），打破商用客机不停站长途飞行的纪录。这次旅程用了22小时42分钟完成。
七、北航飞行学院出来开民航飞机吗？
北航飞行学院出来是不能开民航飞机的，北航飞行学院，是航空航天大学飞行学院，它是侧重研究航空理论的。它沒有飞机，没有机场和跑道，也沒有飞行教练机、飞行教员（中飞院的学生，需学习四年毕业后，才能到民航当副驾驶，开飞机）。冠名飞行学院（校），沒有飞机、没有机场、沒有飞行教员，它的毕业生怎么能开民航飞机呢。
八、民航飞机是怎样执行飞行任务的？
你的这个问题是个非常复杂而且涉及面非常广的问题，很难一下子说清楚。简单地说，民航飞机上有很多操纵机构（驾驶盘、脚蹬、油门杆……），还有很多仪表、电气、无线电等设备，可以让飞行员了解飞机的姿态、高度、速度、航向、地理位置……等，还有一些自动驾驶设备。
飞行员根据所要执行的飞行任务（比如从某个机场飞向另外一个机场），按照地面的指挥，他可根据肉眼所看到的外界景象和从座舱内部设备所了解的情况，用手、脚来进行主动操纵，在空中某些飞行阶段还可以利用自动驾驶设备进行自动操纵，从而完成所要执行的任务。
九、民航飞行员培训费用多少？
民航飞行员培训的费用因地区、学校以及具体课程而有所不同。但是一般来说，民航飞行员培训的费用通常很高，需要数十万到数百万不等的投入。 具体的费用包括但不限于学费、住宿费、教材费、装备费等。
此外，国际航空运输协会（IATA）还规定要求所有新生飞行员必须至少有1500小时的飞行经验才能获得职业资格认证。因此，在考虑成为一名民航飞行员之前，建议您进行充分的调查和咨询以确定培训所需的实际费用和其他要求。
十、民航飞机失控后飞行员处理流程？
第一步：发现/识别飞机告警
无论何种原因（包含设备故障）飞行在飞行中，往往会在主屏幕上出现警示语句。根据情况的严重性，是有不同颜色的标注。第二步：如判断紧急情况，执行记忆项目
判断故障后有两种情况，如果是不紧急的，飞行员可以拿出飞行检查单（一本书）查找对应的解决办法。通常遇到事故，飞行员有第一原则，先控制住飞机！！第三步：后续操作，按快速检查单步骤处理
在完成记忆项目后，你只是控制住了飞机，或者说暂时性的摆脱了危险，飞行员依然有后续的步骤要操作。就是开始把飞机上带的飞行检查手册（上面看的那本）拿出来，找到相应的事故类型，执行后续的操作。
